Eu sou mecânico industrial e gosto de arrumar minha própria motoca😁 Mas é claro não sou profissional! Cara já é um privilégio morar em Curitiba Imagine que top poder fazer um curso com o Rodrigão😛
Olá Rodrigo, otimas dicas! acompanho a tempo seu canal, principalmente sobre suspensão, pois eu mesmo faço essa manutenção e suas dicas são ótimas! um curso sobre esse assunto seria muito bom, tenho muitas duvidas sobre polimentos de tubo se suspensão, quase não tem dicas assim na internet.....através de seus vídeos vi e era possível fazer esse serviço, tenho uma vesys 650 onde o cromo riscou bem de leve, na concessionaria com certeza faz a troca do tubo, fiz o polimento com lixa de agua 1200 e toda manutenção como mostra, ficou show, sem vazamentos, mas ainda creio que eu o outros inscritos gostaria de saber mais sobre esse procedimento..... iria salvar muita gente de ficar trocando os tubos cromados.....Obrigado!
O ruim de ver esses vídeos, é que eu cada vez mais fico com medo de parar minha moto nas oficinas da minha região...os caras fazem tudo ao contrário 😢. Vontade de viajar quase 2mil km para levar minha motoca na garra
Curso a distância eu faço,presencial com prática após alguns módulos teoricos prá mim seria o ideal, faço o curso com você Rodrigo. Detalhe,sou Tecnico em Mecânica, conheço bem usinagem e reparação na área industrial,creio ser útil para iniciar essa jornada,sou aposentado,tenho 72 anos,gosto de manutenção mecânica,meu tendão de aquiles é a parte eletro eletrônica. Um abraço Rodrigo,qdo comeca o curso?
Rodrigo, retentor prefiro montar com folha de alumínio, normalmente retiro de lata de cerveja ou refrigerante, vc elimina a chance de dobra do retentor.
Excelente como sempre. Só uma observação com relação aos retentores. Como o Rodrigo disse, as montadoras não fabricam retentores. Quem fábrica os retentores é a Sabó ou a Corteco que entrou no mercado há pouco tempo. Se você comprar o mesmo retentor na moto peças e na concessionária, vai ver que na concessionária foi o dobro ou triplo do preço.
Excelente vídeo!!! Isso mostra, além da forma correta da manutenção em si, a qualidade do serviço e assim justificar o preço da mão de obra. Então, esse vídeo serve para mostrar que não é "apenas trocar o óleo da suspensão" e sim a MANUTENÇÃO COMPLETA DA SUSPENSÃO. Abraço
Dani, pq vc não mete um 4k pra gente? 😭 não precisa ser 60 fps! Só trás uma resolução melhor, por favorrrr 😭 a beleza do Ronaldo precisa ser apreciada em ultra HD, pô
Muito bom cara parabéns pelo trabalho , admiro o seu cuidado e seu capricho , não trabalho com motos mais quando abrir a turma tenho interesse, EAD ou presencial..
Eu sou um entusiasta daqueles que adora fazer manutenção nas minha motos...só que eu só mexo com motos de baixa cilindradas e queria muito aprender a fazer manutenção de motos de alta cilindrada ....iria gostar muito de aprender com a garra motos
Pow Japa, acompanho a pouco tempo, eu gosto de motos, não tenho mas quero adquirir a minha primeira, e será uma HD, sobre curso de mecânica de motos eu tenho super interesse, hoje trabalho remoto, porém gosto de aprender coisas novas, e quem sabe um dia vira uma profissão, vejo muita mecânica mas poucas que realmente atendem bem, ou seja pessoal ou prestam serviço de qualidade, onde tem os 2 positivamente, sempre tem serviço a rolé! Pensei com carinho, sou do PR mas do Oeste, porém Curitiba é logo ali hehehe
Explicação top.. tenho interesse em fazer um curso com vcs qualquer dia... me disponho a ir ai em Curitiba... susseso a vcs... que Deus continue abençoando
Boa tarde Rodrigo! Aqueles 4 parafusos cabeça fenda que vai dentro do corpo de injeção da cbr 1ooor,são parafusos de regulagem de ar ou de equalização das borboletas? Quantas voltas se da em cada um? Se puder me ajudar? Obrigado!!!
Olá Rodrigo bom dia! Adquiri uma cb500x zero km..com quantos Km tenho que fazer essa manutenção completa de suspensão? Obrigado amigo vc é fera acompanho seu canal algum tempo..ótimas dicas, em tempo oportuno quero fazer aquele TUDÃO..Kkkkk! Sou de Araçatuba SP.
Blz , eu sou um interessado nesse curso em . Gosto muito de moto . Parabéns pela dedicação e compromisso qualidade , e claro não posso esquecer amor pelas duas rodas .
Boa noite ! O curso seria algo muito bom !! Mas o principal mesmo tu já ensina há anos, que é respeito pelo cliente, honestidade e responsabilidade. A parte técnica está nos manuais, baste ser obstinado e estudar, já o caráter do profissional, esse na minha opinião é bem mais difícil de se aprender.
Ninguém tem problema na suspensão traseira, hein? Minha Ninja 250 com 70 mil km tava com a suspensão bem ruim, meio pulando, desconfortável... bem ruim de curva também. Troquei por uma da Cofap, que parecia boa a qualidade. Inicialmente ficou melhor, voltou a ficar boa nas curvas, mas atualmente ela tá muito dura, pula demais, principalmente nas pistas péssimas e irregulares que to andando. Pior que, quando comprei a moto, ela era confortável. Mesmo sendo esportiva, a suspensão era boa. Levei em um mecânico e ele realmente disse que tá dura, e que tá no ajuste mínimo de pré-carga, então a possível solução seria trocar a mola por uma menos dura. Alguma ideia? Só acho estranho que nunca vejo ninguém com problema de suspensão traseira nos vídeos que assisto, só dianteira. A minha dianteira foi feita tb, tudo certinho, retentor original e óleo Motul, apesar de que eu resolvi colocar o 15W em vez do 10W do manual; isso pode estar piorando as coisas, mas não muda o fato da suspensão traseira estar bem dura.
Fera não manjo, mas como deve saber as suspensões traseiras convencionais ainda que tenha ajuste de pré carga não tem manutenção, ou seja não dá pra desmontar, trocar o fluido a nível da suspensão dianteira. Já as suspensões de verdade tem seu Cilindro de nitrogênio e conjunto com o que vai o fluido comum, aí a pegada é outra, manutenção muito mais complexa até que as dianteiras. Agora voltando ao que comentou sobre estar bom na frente dura atrás, precisa pesquisar a respeito de SAG, a qual deve ser ajustada a peso de maior condução da moto ou seja ou faça pra vc se somente vc anda, ou para piloto e garupa se os dois andam mais do que somente o piloto.
@@Giba009 Sim, suspensão traseira normalmente o pessoal não desmonta, é bem mais complicado... mas penso em de repente trocar a mola externa, que foi a sugestão do mecânico que conversei. Vou ter que ver... Valeu, mano!
Salve Rodrigo ja cheguei naquele LIKE ! tenho uma xj6F e estou querendo fazer a suspensão dela, óleo 10w 100% sintético vai ficar bom para uso urbano e Rodovia???
Mestre minha zx6r apos manutecao suspensão dianteira com troca de retentor , esta mais dura como se a frente da moto estivesse rebaixada mais racing.Antes moto se em cuba bem mais facil enclinar ... alguma dica mecanico diz q esta certo porem eu q sou dono e uso a moto
Porque esse mesmo critério de descontaminação das bengalas não é feito na troca de óleo do motor, visto que não pode ter contaminação do óleo "velho"? Obrigado
tbm fui deixar pra fazer suspensao nao hora que o mecanico pegou a chave no seco mesmo e rodar os parafuso na hora ja mandei parar e tirei a moto de la. eu que nao entendo sei que por um simples plastico nao deixa marcas
Pbs pelo vídeo Difícil ver todo esse cuidado com manutenção de suspensão. Desmontagem completa para esse serviço e troca de fluido é coisa rara de se ver. Pior: muitos cobram proporcional ao serviço completo e não o fazem.
esse é o tipo de video que se assiste com papel e caneta na mão!! curso Ead por favor!!! vocês tem seguidores do pais todo, com certeza um curso presencial seria muito melhor, mas acabaria deixando vaaarios seguidores de fora....
