10 SEÑALES BÁSICAS DEL LENGUAJE MOTERO ¿Las conoces? 

Muy buen video! Me gustaría añadir un apunte que creo que es importante. La mano rebotando (hacia arriba y abajo) en mi experiencia no se usa exclusivamente para los controles sino para avisar de que es necesario bajar el ritmo por algún peligro (arena, aceite, accidente, hielo, árbol caído, barro) y le puedes salvar la vida a alguien si lo haces. Yo siempre lo hago. El de la sirena si que es exclusivo para controles policiales.

Berta, en el articulo especifico que en fila de 2 no es literal si no que se refiere al ZigZag: "La fila de 2 nunca va a ser literal ya que está completamente prohibido hacerlo, pero lo que se está indicando es que se forme la caravana en zigzag. Es un sistema de circular en grupo que compacta la caravana de motos pero mantiene una distancia de seguridad óptima con la moto que tenemos inmediatamente delante de nosotros." Y yo tampoco he usado nunca el de parar a descansar.

Uno de los mejores momentos en moto fue cuando, después del primer confinamiento, salí por primera vez con la moto y me saludaban. Ibas en la moto con la sonrisa de felicidad permanente. Buen trabajo 🏍✌

Me encantan los videos sobre materiales, protecciones y ropa de moto. Tu canal es de los pocos que conozco hace aportaciones diferentes. Gracias!! ✌️

Los camiones si que somos un caramelito para la policía Mi hija saluda hasta cuándo vamos en el coche y dice me a devuelto el saludo " la moto ni la a visto" pero ella es feliz ✌🏻🏍️

Me apunto a la historia del Saludo motero 😉✌🏍

Eres una hermosa mujer, apenas estoy iniciando en el mundo motero con una scrambler y tus consejos me están sirviendo de mucho..besos desde Cancun, México.

Hey recién conocí el canal, soy motero nuevo y viene bien saber estas cosas. Hace 4 meses me compre la moto y no subí más al auto 😅... 🏍

Gracias ✌🏍 maravilloso, como siempre, explicas muy bien, da gusto oirte. Si que da gustazo saludar a otra 🏍 y rabia cuando no te lo devuelven jejejeje si porfa video del origen ✌ un saludo desde la Isla de La Palma, Islas Canarias.

Que buenos vídeos haces Berta qué bien expresas y que simpática eres. Un besazo desde Aranjuez

Muy bueno flaca!!!!! Pregunta, y si haces un video con Xavi??? Aunque sea un zoom de preguntas y temas moteros. Creo que muchos de nosotros extrañamos a Xavi y contigo sería muy divertido

Haz un especial de viajes que has hecho y que quieres hacer. Saludos P.D.: Es verdad, hace ilusión saludarse con los demás moteros. Es algo que nos distingue. Pero, más que el saludo, lo que más me gusta es la solidaridad y el compañerismo

Genial el vídeo. La fila de uno se utiliza cuando en grupo se está llegando a una parada programada, el hotel, restaurante, lugar para fotos etc y se ingresa. Es claro que la fila de uno exige distancia con quien viene delante y no debe usarse en carretera o auto vía. También se utiliza si por algún motivo es necesario detenerse en viaje, las motos vienen en fila de dos, el líder avisa para fila de uno y luego con puño cerrado el detenerse. Estas señales son más necesarias cuantas más motos hay en el grupo. Por ejemplo he estado en grupo de casi 500 motos y sin las señales es un peligro. Saludos desde Uruguay. Y debo decir que eres muy simpática y bonita. :)

Yo llevo solo un par de años y salgo poco, pero el saludo da una sensación de compañerismo y amistad que te acompaña en ruta.

Muy interesante casi son internacionales las señales. La señal de una sola fila la utilizamos por ejemplo en una carretera de un solo carril en la cual tenemos que dejar pasar a otro vehículo por ejemplo una ambulancia o también alguna otro vehículo que por alguna razón se requiera dejar el paso. Por supuesto es por poco tiempo y con precaución, Te pones en fila pero te separas por seguridad. Para eso se usa. Y la señal de dos es precisamente para ir en zigzag. Saludos muy buenos tus videos.

Mucho gusto mujer motera, interesante video. La señal de 2 es en un entendido de rodar en zigzag y utilizamos la señal de 1 para ahí SI hacer fila (se aumenta la distancia entre moto)al costado derecho de la carretera y así permitimos que los carros nos rebasen para seguridad de nosotros mismos, una vez que han terminado de rebasarnos volvemos con la señal de 2 a tomar formación zigzag. En México muchas veces rodamos en carreteras con un solo carril para cada sentido y no nos respetan mucho los vehículos de 4 ruedas, entonces es preferible ceder el paso antes de llevarlos detrás desesperados y que hagan una maniobra imprudente en la que nos involucren.

Gracias por tu simpatía. A apuntar. Puño cerrado es universal tanto en la Marina como en el ejército. Significa que pares lo que estés haciendo. Otra cosa es que estaría muy bien que hubieras desayunando y así no te comerás al de delante. Saludos.

Muy buenas las señalé de condición yo por el momento no tengo moto pero veo todos tus vídeo muchas gracias por todo ARGENTINA

La señal de 1 dedo arriba (en fila india) se utiliza en off road para indicar que hay un paso técnico que no tiene alternativa. Solo hay una trazada, y todo el mundo debe pasar por ella sin salirse, porque si se sale o bien va a dar a un peligro, o bien se va a atascar y va a tener que ser “rescatado”. Mas que “en fila india”, lo que quiere decir es: “exactamente por donde yo pase, que nadie busque trazada alternativa”. Por lo demás, muy buen video, como la mayoría de los tuyos. Saludos. ✌🏼

Felicidades, buen video. Gracias por compartirlo.😉 Sobre lo de ir en zig zag, aun hay gente que no lo entiende. Tambien es muy valido cuando llueve por ejemplo, o si el de delante pisa algo (una piedra, agua, etc) y lo lanza hacia atras 😉

A mi también me hace ilusión cuando nos saludamos!! +1 al video del origen del saludo. De las señales, no tenia ni idea de la mayoría!! Ahora entiendo algunos signos que me han hecho por carretera 😱😱😱😱😣😣. Muchas gracias!!! ✌🏻✌🏻✌🏻🏍

Queremos video de orígenes saludo motero, maravilloso video. ✌🏁🏍

Hola Berta Cierto que hay un sinfin de señales utiles y que nos ayudan a comunicarnos entre nosotros Todas las que has mencionado, forman parte del diccionario mimico del motero😊... Pero uno muy utilizado es, con la palma de la mano izquierda hacia abajo, subiendo y bajando la misma..cuando avisamos a los demas que vienen de frente...de un peligro..o de que hay alguien en la rotonda, que quiere ver, tu moto de cerca...😏. Buen video...como siempre...gasss✊

Excelente el analisis de señales, la unica diferencia es que en lo particular con algunos amigos manejamos la V de cabeza para señalar que hay policia. Y me encantan tus videos y escucharte.

Felicidades Berta por tus vídeos y tu buen trabajo de edición. Gracias, me gustan mucho tus conocimientos y tu trabajo aderezado con una preciosa naturalidad. Me gustaría que tuvieses un programa de moter@s en TV porque lo ibas a petar. Enhorabuena por tu esfuerzo e ilusión. Un saludo a tod@s l@s moteros ✌️👻🛵

Muuuy buenos las señales gracias...una gran ayuda..un abrazo para todas y todos los moteros. Saludos desde Chile

✌️Gracias Berta, no me pierdo ningún video tuyo. Soy fiel a tus vídeos 😘😘

Gracias, varios los desconocía. Al principio cuando me sacaban la pierna no tenía idea y creía me vacilaban. Ahora me encanta saludar con V y con pierna, hasta a los scooter✌😎

Buen videooooo!! No fallas ni un domingo... me gusta!! ✌️✌️

Hola , 🤟👍 te saludo desde Madrid colombia , por acá también encerrados ,🏍️🏍️🏍️ y algunos también por la calle , bueno lo importante es CUIDARSE. 👍🙏🌹

Muy buenos videos... empecé viendo un video de un scooter BMW eléctrico y me estoy viendo todos... Como instructor de conducción segura añadiría algunos gestos internacionales que no aparecen en muchas páginas. Aclarar que el número "2" indica que circulamos en 2 columnas opuestas "el zigzag" que comentas, que es la forma más segura como bien indicas. Señalaremos el número "1" cuando por motivos de estrechamiento o que empieza lo "divertido" o curvas, haremos una única trazada y todas las ruedas de todas las motos deberían pisar exactamente por el mismo punto. También se utiliza cuando el instructor ve que hay muchos baches o agujeros, manchas de aceite y todos los demás deberán pisar por su trazada. Hay infinidad de gestos en circuito y fuera, para todos los vehículos pero haré incapie en solo dos más. Uno es parecido al de "descansar" pero es dándose "golpes" en el casco, avisaremos a gente que viene de frente que de donde venimos nosotros hay un accidente (o cualquier obstaculo) sin señalizar. Y para todo vehículo, desde una bici a un Airbus o un tractor de 9 toneladas... una persona que cruza los dos brazos en cruz diagonal es STOP. PARA! ALTO! QUIETO PARAO! PON PUNTO MUERTO Y PARA EL MOTOR! SE ACABO EL VUELO O LA MANIOBRA! espero que se me entienda, ya que cuando lo explico es en un briefing en persona y gesticulo mucho. Todos los que ha explicado Berta son los principales que todo motero debería saber y por cierto muy bien explicados. (El de dormir... cuando íbamos a Jerez en vespino desde Madrid)

Buen video gracias por todas las que no tenia ni idea🙏🙏✌🏻✌🏻

Wow ! Muy interesante tus comentarios que complementas a las puntos ! Mucha experiencia. No te conocía , guapísima y motera !! Que más se puede pedir ! Saludos desde Mexico

Gracias...! Personalmente en grupo tbien suelo utilizar el " pajaritos" con brazo en " Avestruz" para indicar radar...! Cada loco con su tema y V's a todas/os..

✌🏻🏍 En cuanto a lo de fila de a 1 es para preparar al grupo a una zona de curvas, lógicamente en fila de a 2 no se puede trazar ;)

Como siempre un buen video saludos desde chile

😅 GRande! Lo siento por ver tus videos tarde. (con mucho retraso) pero gracias por tu claridad pero tienes una gran calidad. Buen trabajo. Un fuerte abrazo desde Roma.

Q Crack !!! Un saludo enorme y un millon de gracias por tu trabajo.

Berta como te enrollas!!!!!!! Jejejeje. Muy buen vídeo. Desconocía lo del casco en el suelo. Si sales con la misma gente siempre, se van creando señales específicas del grupo que son fáciles de entender. Enhorabuena y claro que queremos el origen de las VVvVVvVVvvVvsssss

Me encantan tus vídeos tanto su contenido didáctico como lo ameno que lo haces . Era muy bella e interesante tanto como persona como mujer motera. Entiendes muy bien el mundo motero. Por cierto, es obvio que si estas sola con gatos es porque deseas tener esa independencia como son ellos,, eres muy linda y tu camisón de raso hace conjunto con tus bellos ojos ✌️😚, No te me enfades por ello 😘

Yo la primera vez que vi el gesto de la pierna para dar las gracias fue en Francia. Yo iba en mi automovil , y cada motero que me adelantaba mal o bien , lo hacía . Lo he empezado a ver con mas asiduidad en España desde hace un par de años. El gesto de la V ya casi nadie lo hace , solo a veces en aquellas zonas donde todos vamos a disfrutar de la moto. Por otra parte , los que mas saludan son los propietarios de Moto Custom segun mi punto de vista y experiencia . Saludos .

Efectivamente, se hace la señal de dos dedos para indicar el zig zag, ya que sería difcicil hacer una "zeta" con el dedo y que el detrás entendiera qué demonios quieres decir. Unas motos siguen una fila más hacia el arcén y otros siguen otra fila intercalada con la anterior pero más hacia el centro. Como son dos filas (paralelas), se indica con dos dedos. Cuando es una fila sola ("fila india"), como es una sola fila, se indica con un dedo. Lo importante en este caso es saber qué dedo te está sacando el de delante...

Cómo siempre, gracias Berta. Me viene genial el vídeo, está semana iré a Cantabria a hacer mis primeras rutas en grupo.

Holaaa!!! Quería recomendarte para ir en grupo, los famosos intercom, que aunque no son del todo legales aún(ya me ha parado la GC varias veces y nunca me ha dicho nada), yo llevo usándolo un año y me ha salvado de muchos sustos. V'sss y ráfagas...

Suelo señalar adelantá cuando voy a detenerme un segundo, o en Au. para evitar mal entendidos y en ciudad por ser estrecho para mi moto el espacio entre autos tambien al notar el apuro del motociclista sea por su trabajo o no.🇦🇷

Gracias una vez más por tus vídeos Berta! son divertidos y sabes un montón!!! :) Lo único que te quería decir, a modo de buena crítica constructiva (eso que quede super claro) es ver si podrías incluir un lenguaje inclusivo, es decir: usar más el género femenino en vez del lenguaje androcéntrico. Esto lo digo porque hace falta reconocer a muchas mujeres del mundo de las motos y esto sería un pasito más en la visibilización y la inclusión de las mujeres en el mundo motero. Digo todo esto porque me dedico a educación y estamos todo el día machacando con lo del lenguaje inclusivo (yo también usaba el lenguaje androcéntrico inconscientemente). No tiene por qué ser algo forzado ni pasar a todo lenguaje femenino, sinó que se trata de ir, poco a poco, usando ambos géneros. Así nos sentimos igual de incluidas en esto. Mil gracias!

Me encantan los gatos, tengo un persa blanco , te encantaría, saludos ✌🏽✌🏽, llevas mucha razón en todo . Estoy de acuerdo 😁

Qué espectáculo

Hola, creo que lo de en fila de a uno o de a dos es para las motos custom cuando van en formacion pero no estoy al cien por cien seguro.

Siempre aprendiendo cosas nuevas ... Gracias

Tomo nota del consejo del "zig-zag" siempre se aprende algo nuevo, muchas gracias por el video✌

Hola berta vi todo el video muy interesante 🛵 un beso saludos 😃🙏👍

Merci. Gracias.

Buen video y muy clarito como siempre

Muy buen video y productivo ,no las conocía todas las señales un saludo...✌

Esa señal que has comentado de un dedo o dos, la recuerdo de un grupo de motos, en carreteras sinuosas. El que iba primero, que delante llevaba un camión o una lata, le indicaba al de detrás que podía pasar uno, dos hasta 5... pero no se utilizaba para esto que comentas. Lo del zig-zag, recuerdo que el que iba primero, normalmente el copiloto levantaba los brazos al cielo y de manera intermitente subía un brazo y el otro para indicar el zig-zag.

Siempre saludo a cualquier motero. En ruta, suelo ir solo, así que igual si veo un radar o un control (o helicóptero) si aviso a los moteros... el resto, pues pocas, la de avisar de arena u obstáculo y poco más... bueno, la de que me pasen, porque suelo ir despacito disfrutando sin prisas de la carretera. V'ss y ráfagas ✌🏍

Genial el video...!!!!!!...Desconocia algunas,otras no....Por supuesto, otro +1 a la historia del saludo motero...✌....👍👏👏👏👏👏.....✌

Se me olvidaba... buen video como siempre. Bravo 👍🏼👊🏻

Guapísima!!!

Saludos. Muy buenas recomendaciones. Saludos desde de San Juan del río Querétaro. México.🤗🤗🤗

Eres una crack, gracias por tus vídeos, pero podrías decirme porque a las maxiscooter no nos saludan? Gracias de nuevo

jajajajaja yo tmb inventé un abecedario secreto harto de que los profesores nos leyeran las notitas en clase! buen video gracias

Otra señal es la del brazo izquierdo extendido con la palma de la mano hacia tras, quiere decir no pasar.

Pues...gracias por el aporte, aunque realmente coincido en que la que mas ilusión hace es la de las V´ss. Yo echo en falta una, que no he sabido encontrar, y es la de "necesito orinar, me paro 15 segundos en esa cuneta, tirar que ahora os pillo"...que si, que no suele pasar, pero caray, no todos tenemos el mismo aguante hasta la siguiente parada...deberíamos institucionalizarla...no se..se me ocurre algo así como la mano izquierda hacia abajo y el pulgar y el meñique recogidos. :P

Muy bueno el video,gracias✌😊

Excelente trabajo .te esperamos en Argentina.

Buenas , buen vídeo, claro y instructivo . Me sumo a tu canal

Un video muy instructivo para los novatos y no tan novatos.. 👊🏼😺✌🏼

Muy buen video😉✌️✊🏍️

Me encantan tus videos y espero que sigas haciendo pero queria añadir 2 gestos que antiguamente se usaban para señalar el cambio de sentido , que se usaban bastante sobre todo en 49cc pero que he visto gente usarlo que es: con el braso izquierdo ya que el drecho es pa el accelerador , si lo levantas arriba queria decir Giro a la derecha y si lo extendes a tu izquierda Giro a la izquierda y yo uso cuando quiero girar y me parece que el de detras no esta viendo mi intermitente encendido, un saludo

Ya estás tardando en contar las diferentes versiones 🤣🤣🤣 gracias Berta. 😉✌🏻

Pues nosotros no somos un grupo moteros, mas bien somos un grupo de beber y comer que anda en moto. Como somos de México tenemos diferentes señales para cada tipo de taco y de cerveza. X cierto, SI al video del saludo!

Por supuesto que queremos el vídeo especial sobre el saludo motero.

Lo de a fila de a uno o en paralelo, me suena más en el ciclismo de carretera. Pero he rodado en bicicleta de carretera muchos años y tampoco lo he usado nunca. Misterios.

Buen vídeo. Gracias por la info. Me gustaría saber como devolver el saludo de la pierna cuando te adelantan, que opciones hay, haces ✌️antes de que te adelanten, igual cuando te han adelantado ya no lo ven y quedas como que no saludas. ✌️✌️

El origen principal del término "ok "viene de la Guerra Civil estadounidense, cuando los soldados utilizaban este gesto👌 para revelar los muertos en la batalla, "0 killed" (cero muertos) en el caso de que nadie pereciera, por otro lado este gesto con el tiempo se fué adaptando a lo contemporáneo y se interpretó con el símbolo de un pulgar hacia arriba 👍

Berta tu soltera , no me lo creo .si eres un encanto . Bueno lo importante es que nos enseñas mucho y aprendemos de lo que nos gusta . Besos desde Huelva .

Gracias Berta !!!

Excelente video!! Nada como llegar de ruta y ver tu video de cada domingo despojado de las botas y demás y relajado......en cuanto al saludo✌, ojalá no se pierda nunca, me encanta esa sensación de compañerismo al darlo y recibirlo.....pero odio cuando lo das y no lo devuelven.....que no cuesta tanto coño!!! Un saludo Berta ✌😉

Queremos saber donde viene la V me encantan tus vídeos soy nueva motera un besazo

Eres todo un Encanto de Mujer..muuuua

Estaría bien el video de la historia de las V's. Enhorabuena por el contenido. Gracias

Berta, en algunas concentraciones o rutas controladas según la carretera que sea si se va en fila de uno, lo he visto. Otro tema interesante amenamente desarrollado, enhorabuena, Sería interesante lo que propones sobre las ✌️✌️, ya que hay muchas teorías y yo he leído de todo... cuál será el origen real??? Por cierto, siempre lo veo entero así que 🏍🏍🏍🛵🛵🛵✌️👍✋✊

Hola, he llegado a ver este video por casualidad y has dicho algo, que tiene su logica, pero que en el codigo de circulacion y por lo tanto en los test de examen dicen lo contrario. Cito: "Circulado en motocicleta en grupo debe de ocupar la primera posicion la moto con MENOS potencia". Ahi lo dejo. Por lo demas, me ha parecido todo muy bien

Bon video! 🏍

pero y esa harley?? que havia visto uno de harley? disfrutando de ella que ahora dejate de coronavirus¡¡ y a rodar tuuu¡¡ gracias por los videos¡¡ un saludo¡¡¡ mucha fuerza berta

La mano rebotando de arriba abajo no necesariamente indica un control policial de echo casi siempre para eso se suelen usar las rafagas de luz larga. Yo suelo usar ese gesto para indicar a los que vienen de frente algo en el camino un accidente un animal muerto...

Hola! 🤗 Berta catalana wapA, me encanta cómo té queda esa blusa o cómo se llamé x ahí. Ese Azul pega con tus bellos Ojos 👁️ besos desde Argentina 🇦🇷👍

Berta me encantan tus vídeos, acabo de llegar a casa de una salida de 600km con mi mujer

Las carreras de bici son chulas de ver...como las que veis las de moto

De a uno o de a dos se suele utilizar para rodar en grupo, yo lo he usado en custom, trail y sobre todo lo usamos en las rutas en Vespa, y de a dos es lo que tú llamas en zigzag. Simplemente de a dos es para rodar en grupo normal y de a uno para cuando la vía se estrecha y hay curvas poder moverse mejor por el carril. Ten en cuenta que no todos los moteros salimos a hacer nuestro motogp particular, la mayoría salimos a rodar con los amigos y disfrutar de la moto. Eres joven, ya lo entenderás

supongo que nunca sales a Ruta fuera de Carretera , hay partes donde solo puedes pasar de uno en uno .

aca en Argentina es al revez. Si hay un control a la moto casi nunca la paran. Solo a los autos. Al menos en carretera. En la ciudad si te paran para hacerte controles. Mientras mas cara la moto mas te paran jajajaja quieren recaudar

Hola, Cuando te saludan con el pie al adelantar, como devuelves el saludo? Con la mano o con el pie izquierdo?

Circular en zig zag tiene otra razón muy importante que es tener siempre en el espejo al k t sigue. De esa manera si se para uno , los k le siguen lo ven pero el que le precede se da cuenta inmediatamente porque lo pierde en el espejo y se para .. y sucesivamente hasta k en poca distancia esta todo el mundo parado. A partir de ahí, la regla del sentido común ( LA ÚNICA SIEMPRE VÁLIDA) es que el primero se de la vuelta y vaya recogiendo uno a uno a los demás en sentido contrario hasta llegar al problema. Cuando se viaja en grupo esa es la única forma de no perder a nadie 😘

En México sacar las dos piernas es que hay un tope saludos A y muy guapa tu.

🛵 la que me mola mas la pata derecha y sobre la v seria interesante y ma gustado como comentas todo muy natural .

Buenas Berta. Te reto a que prepares un video de Motos de Agua!

Claro que molaría la historia del saludo motero✌️