Abrindo o coração cara a Auto Super precisa melhorar os temas do Lista 10, abrir espaço pros incritos divulgarem suas carangas, fazer um lista 10 de carros dos inscritos ou canais dos inscritos, deve ter gente com algmas raridades que não saibamos, e gente que tem muita informação bacana e não sabem, e digo + ia fazer com que a comunidade gearhead cada vez cresça + com a troca de informações, um Abraço vcs!
Tecnologias que ninguém nunca pediu, mas quase todo carro tem: telas touch. Botões físicos não são somente mais fáceis de usar como também são mais eficientes e muito mais seguros. As montadoras empurram essa história de tela touch de 200 polegadas porque, hoje em dia, uma tela LCD é muito mais barata que todo o ferramental e custo de produção de uma série de botões e controles dedicados.
Assisti um video ontem dos caras elogiando a 3008/5008 por ter massagem no banco, ai vem um lista onde eles criticam pq "ninguem pediu". Esses listas estao indo de mal a pior, hein. Cade o lista dos inscritos pra ajudar a salvar esse quadro?
Só esqueceram que muita dessas “tecnologias”, principalmente as que se referem ao power train do carro, são para atingir os requisitos de poluentes exigido pelo estado: start stop, sistema híbrido, etc etc etc.
Po MASSAGEM no banco eu discordo. Tenho no meu DS5 e uso direto, é bom pra kct kkkk. Além de que não há um relato de problema nesse sistema, é super de boa.
@@ander8157 para quem não tem rrs condições é, igual aquecimento do banco e volante, mas para quem tem e usa é muito bom, mas acho que vc não está nesse nivel ainda
Na época ficou encantado por ter a massagem, hoje diz que é inútil... Dá pra levar a sério? Fique no trânsito sendo obrigado a andar 100 metros em 30 minutos em um carro que tem massagem e depois quando chegar em casa dizendo que é inútil... kkk
Meus 4 últimos carros tiveram park assist e o funcionamento é incrível, estaciona em vagas justíssima com perfeição. Fim do stress de acertar ou errar uma manobra com pressa, com gente te olhando e te avaliando. Tecnologia muito bem-vinda, vale cada centavo.
A 320 tem essa função em todas as versões desde 2023. Mas não é bem assim que funciona. Obviamente você precisa estar dentro. A ideia é vc entrar de frente em uma vaga difícil e na hora de sair você pede para ele desfazer os últimos 50 metros. Funciona, uso pouco mas acho legal
Um item de um carro recente do mercado é aquela "câmera 360" do peugeot 2008, que ela "grava" e exibe depois que vc já passou pelo obstáculo na parte mais central do carro, ou seja, depois que vc já colidiu com o obstáculo ele te mostra depois. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Cara massagem em Banco, para quem faz viagens longas é excelente. Pelo contrário ao Felipe sou a favor. Tenho no meu Passat, Park Assistence e massagem além do ADAS que vai acompanhando o trânsito até parar.
Sobre a 320. Já tive a MSPORT e essa técnica é sensacional. Na vdd vc consegue voltar de ré sem ter que manobrar. Muito bom quando vc estaciona de frente em lugares com bastante pilares.
Sobre o sistema "One Pedal" do Bolt, não é uma tecnologia inútil, é muito eficiente. No começo você extranha, mas é tudo questão de costume. Utilizando esse modo em ciclo urbano, eu aumentei 65 km na autonomia na bateria.
Só pra colaborar no conteúdo de vocês… No passat B8 (modelo do vídeo), a VW tirou o Park Assist em 2018 e 2019. Não existe B8 com Park Assist nesses anos, mesmo sendo o Highline, a não ser que tenha sido colocado fora da concessionária. Em 2016 e 2017 a VW te dava a opção de pacote Highline que tinha Park Assist e sensor de ponto cego (outro item retirado em 2018 e 2019). Digo com propriedade, pois tenho um 2018.
Ia comentar, alem disso ele tem start stop e massagem no banco, que foram mostradas em outros carros depois. Podiam colocar um fusion no lugar. inclusive no fusion tinha air bag no cinto traseiro, meio estranho.
@@eliassiqueira Cara, o B8 com VCDS full libera Lane Assist, Leitura de placas e diversas outras funções e configurações do carro. Um carro sensacional. Uma pena apreciarmos T-Cross por 150k com tudo de plástico hoje em dia…
Sobre jeep compass,sobre todos os carros com start stop o que eu vejo sobre e que as montadoras colocam isso para melhorar a economia de combustivel para os motores serem aprovado nos testes de emissão de poluentes,ADG em um Podcast falando sobre caso do corola no qual ele se desligar todos so consumidores eletricos o motor fica trepidando numa marcha lenta muito baixa que vira vibração incomoda dentro do carro,ai e so ligar consumidor eletrico ele para de fazer isso,acredito que star stop eles meteram esse treco so para muquiar consumo,pois não e possivel treço desse não! Meu pai tem T cross e isso e irritante,se tu não ficar com pe atolado no freio ele fica ligando e desligando essa porcaria,o star stop não sabe se fica ligado ou desligado... Pior coisa que não tem como desligar definitivo,toda ver que da partida no motor ele ativa automatico,ate por isso acredito que seja apenas algo para maquiar consumo!
Mild hybrid serve pra tirar o carro da inércia que é quando você mais gasta combustível, em ciclos urbanos de muito trânsito isso ajuda muito a economizar combustível. Em certos carros ele também ajuda a manter velocidades de cruzeiro, também com o objetivo de economizar combustível, além de em alguns carros servir como motor de arranque. O recurso da marcha ré da BMW serve pra quando você entra em um local de frente, mas será complicado dar ré, ai você ativa o recurso e ele faz o mesmo trajeto que você fez de frente, mas de ré. Por exemplo, seria para garagens apertadas, uma rua apertada ou coisa assim.
O japa(que constrói os melhores carros do mundo) pensou em melhorar o conforto do motorista colocando o freio de estacionamento de pedal, também aumentando o espaço no console, daí vem alguns brazuca oreia seca (que sabe tudo) reclamação porque é "feinho", "não gostei", "gosto de pegar no varão e puxar".... só asneiras!!!!... nos EUA é comum carros com este acionamento no pé, lembrando de que também são grandes construtores de carros, e detalhe: Azera, santa fé, vera cruz tinha esse acionamento, fez sucesso e ninguém reclamava, pois era para o público de classe alta, já o pé rapado quer botãozinho porque é bonitinho...ah vá!!!!!.... fizeram isso para classe média, quer botãozinho , compra carro de luxo!!!!!..... são mais de 70 anos com esse freio no console, e ainda o brazuca quer essa porcaria e reclama que o carro não tem tecnologia.
Exato, tive um Azera e é sensacional o espaço que ganha no console (praticamente o dobro de um padrão) Ainda sou da opinião do câmbio ser botão no painel ou alavanca como na Mercedes, deixem o console para porta trecos
Perfeito. Já tive Azeda e Corolla Cross. No carro se hoje, paro e já vou com o pé no lugar do freio. Muito mais prático e sem ocupar espaço no console. Mas no mundo do mimimi, os Enzos querem botãozinho e luzinha. 🤷🏻♂️
Várias vezes a pastilha do freio dianteiro acabou, e começou a arranhar o disco. Nestas horas usava o freio de mão até chegar na oficina. Óbvio, sempre com muito, muito cuidado, ainda mais que meu carro é manual. Se vc for bração nunca faça isso.
@@anderson_maciel park assist no t-cross não é item de serie. Tem que sair de fabrica com o pacote tech que custa por volta de 3k, nele vem park assisti e lanterna led. quando compramos uma 0km era bem desnecessario esse gasto, é bem dificil ver na rua alguma que tenha esse opcional.
Esse sistema da Q8 seria legal aqui no sul quando vc está indo pro Uruguai e passa pela reserva ecológica do Taim que fica cortado pela BR 471. Hj em dia tem tela mas no passado sempre se corria o risco de atropelar algum animal silvestre.
No Corolla Cross 2025 com freio de estacionamento eletrônico dá pra configurar seu acionamento. Ao colocar o câmbio em Parking automaticamente o freio de estacionamento é acionado e ao retirar do parking, automaticamente ele é liberado. Então, para operação normal, com parada na garagem e estacionamento nivelados, vc nem precisa acionar o freio de estacionamento.
One Pedal tem nos elétricos da BMW e Volvo também. Questão de costume. Depois de acostumado, não se vive sem. Mais uma tecnologia aliada ao conforto e segurança, pois ganha-se tempo de desaceleração / frenagem.
Na minha opinião, a pior coisa nos carros atuais é a migração de botões físicos para sensíveis ao toque ou funções importantes em telas... É um terror de usar no trânsito sem ter que ficar olhando pra onde se quer acionar...
Como ninguém usa Park assist? Eu nunca mais estacionei carro, aperto e deixo ele estacionar, e não! Não é nutella! Estaciono qualquer carro, mas se eu tenho a comodidade vou me esforçar para que? É dos mesmos criadores de “carro tem que ser manual” tá bom senta lá e continua com seu carro ManUel aí 🫠🫠
🏎 POSTAREI TODO VÍDEO 🏎 Dica pra 2 vídeos. 1- Carros para pessoas ALTAS de verdade, eu tenho 1,98m, meu filho de 16 anos 2,04, o caçula de 13 tem 1,80 e minha esposa 1,78. Carro " acessível " que nos cabe com conforto é o Virtus, Sportage 2008 outros modelos de sportage. Corolla por exemplo é péssimo pq o teto é baixo atrás e fica desconfortável. 2- Carros até 25 mil e que com no máximo 10 mil você deixa ele impecável ( Sem contar pintura e funilaria completa). Pq você tem mais noção que nós seguidores .
9:14 funciona o assistente, mas é um assistente de ré apenas, ele copia 50 metros e refaz o percurso exato, se você precisar voltar de ré, todas as versões da 320 tem esse recurso
Vi a foto do meu Passat na capa e já marquei para assistir para gerar polêmica. kkkk Ouvi o vídeo agora, eu uso o Park Assist e o ACC com muita frequência, é super fácil de usar, minha esposa é fã do park assist.
Sobre a BMW que volta 50 metros. Erraram em 1 detalhe. não volta na chave. Ela decora o percurso pra frente. quando quiser voltar os 50 metros, você DENTRO DO CARRO, aperta 1 botao na tela e ela vira o voltante enquanto você da ré. O volante vai virar EXATAMENTE da forma que você fez enquanto endava pra frente
É bem util. As vezes você divide seu carro com alguem ruim de roda, você chega na sua garagem dificil, e na hora que esse roda dura for sair, o carro vai fazer toda a manobra no volante pra sair sem bater em nada
A melhor que eu gosto modo Hold😂 Freio o carro fica parado😂 Piso no acelerador ele anda. Odeio ficar com pé no freio em carro automatico.😂 Pego transito todo dia de 7 as 19 h da noite.
Pra quem não entendeu sobre a BMW 320i aos 8:11 do vídeo, o sistema BMW Reversing Assistant registra os últimos 50 metros percorridos, podendo, “desfazê-los” em marcha ré. Ou seja, ele VOLTA de ré até o ponto último metro, ou seja, o ponto zero. De nada @AutoSuperBR!
eu acho que o Lucas entendeu que a BMW 320 volta os ultimos 50 metros "sozinha", sem a presenca do motorista (tipo tesla)... nao eh isso nao, ela volta os ultimos 50 mestros de forma automatica, mas com o motorista ao volante. O motorista nao precisa fazer nada, so controlar o freio... e o seistema eh legal, usa muito pouco? sim, quase nao usa, mas eh legal.
Eu tive um Veloster, na época a ideia das 3 portas era evitar acidente pois no Veloster os passageiros só conseguem desembarcar no lado da calçada, mas eu confesso que era bem inútil, troquei o Veloster por um Sonata, estou mais feliz com o Sonata, na minha opinião o Veloster é mais bonito, porém o Sonata é mais carro, muito mais potente e completo.
O sistema de massagem do 3008 é legal, funciona e não dá pau. Mas eu preferia eixo traseiro multilink ao invés dessa massagem que é puro entretenimento, vc usa 3x em 3 anos se tanto rs
@Felipe e @Lucas, assisto diariamente o canal de vocês, sou do Espírito Santo; quero saber se é possível remapear o 3008 de gasolina para flex, como no caso do Cactus THP? Se sim, quanto ficaria, em média esse serviço? Abraços a vocês.
Massagem devia vim de série em todo carro pq é vida, a única que não presta é da polícia, tô pensando até em comprar um colchão assim, que é pra quando a novinha negar !!!
Park assist é só pra falar que tem no carro kkkk ninguém usa! Nem mulher tem paciência 😂 E start-stop é irritante parece que tá com defeito. Sempre desligo nos carros que ando.
Sobre a Kicks com um auto falante pro motorista, não andei nela mas já andei em carros cujo sistema de som usava só os falantes perto do motorista para os alertas sonoros, será que esse falante não seria uma tentativa de fazer isso?
