как же мне нравятся ваши ролики! а какие красивые таймлапсы. да и вообще очень красивые картинки. как-будто сам там был. супер. с нетерпением жду продолжения сериала. и спасибо за ваши труды
Отличная операторская, звукооператорская и режиссёрская работа! Смотрится прекрасно и на одном дыхании! Спасибо Вам за такой труд, который приоткрывает тайны морских профессий! 😊
Крутое видео,классная идея,капитан супер,даже гордость берет,что мы с одного района,привет с пос.Суворово,Измаильский р_н..Так держать,ждём следующее видео,всем мира и добра.
Хорошо и доходчиво изложен материал, не только молодёжи будет интересен, я полагаю. Ну и в любой професии есть свои издержки, перевод ли часов, плохая ль погода; я ни когда не говорил "тяжло", я всегда говорил "нюансы и особенности" и/или "свои сложности", ни когда я не роптал... Мне когда-то рассказывали, что один наш челик на 21 месяц застрял на борту, как знать, давно это было
Про якорь будет интересно.Как то капитан любитель рыбачить,решил рыбку половить в Аденском заливе( тогда пиратов еше не было).Нашел банку глубиной метров 80,током положили якорь и началась рыбалка. Натаскали много,ну и сниматься. Выбрали почти до панер и все- брашпиль воет,цепь звенит ну полный зверинец. Часов 8 выбирали и выбрали правда одна лапа под углом 90 `. Позже выяснилось,что по карте дно песчанное,а по факту есть коралы. Дядька в ближайшем порту домой поехал,якорь на запасной поменяли. Вот такая история,мастера жалко-классный был.
Приветствую Капитан ! Я смотрю вы по Средиземке летите !)) По случаю поснимай прохождение суецкого канала, наслышан что лоцманам хочешь не хочешь ,а сигареты отдай! в следующий ролик вставь пожалуйста !
Pilots в Суэце и Порт-Саиде наследственные вымогатели-национальная черта. A швартовщики-арабы готовы и ханзыр умять…ночью ОН не видит(говорят). Попадал ли в какую-либо,Макс,четверть тайфуна,урагана,циклона?
Макс 🤝🤝🤝🤝 Спаибо🤝🤝🤝Ну чеж меня так море тянет? Два высших техник-механик....и техник электрик...инженер.....смотрю и офигеваю 🤝🤝🤝🤝 Чем берег инженер от моря отличается 🤦
Самый долгий рейс был у меня в 2005-2006 году 8 месяцев один день. На промысловом судне с заходами в Японию 2-3 раза в месяц. Работал старшим помощником.
Таймлапсы Супер! Музыка Супер! Но, не хватало закадрвых комментариев в некоторых интересных моментах! С той же красной кнопкой. Такой формат однозначно имеет право быть!
Здравствуйте. Все впечатляет, но съемка с коптера - вообще шикарна! Максим, а при нынешнем трафике движения бывает, что вы по несколько дней не видите другие суда на переходах и ощущаете себя полноправными "хозяевами морей" 😉 ?
Кэп, а известна примерная +- 😂 масса всех контейнеров на судне? Ну т.е. вы наверное знаете, массу контейнера, его содержимое(?)( опасные так точно знаете). Получается у вас на каждом плече программа нааерное считает общую массу всего содержимого. Ну хотя бы брутто вы должны знать🤔 В целом, спасибо за сериал. Посмотрим)
Доброго дня! 9415 контейнеров. Скорость разгрузки зависит от порта. В Китае нас выгрузили на сутки. В некоторых портах могут тоже самое делать две недели.
Лоцман не имеет права отдавать приказы на судне. Его официальная функция это давать советы и работать с буксирами и береговой швартовной командой. Практически - мы следуем его советам, если они адекватные.
Максим, привет! Ну, концовкой заинтриговали😊 Я так соскучилась по вам и вашим невероятно живописным и интересным видео. Столько мероприятий было последнее время - я что-то совсем выпала из вашего контекста)) Старпом Анатолич как всегда на позитиве и дарит нам свои лучики добра - большой привет ему!)) Видео с коптера - просто пушка, вода в Тихом океане какой-то невероятной красоты. Кстати, а вы сами все видео монтируете?
Не отличается вообще. С того момента как м находимся на борту зарплата фиксирована. Пока едем на судно, она может быть немного меньше, но это зависит от компании.
Максим, здравствуйте! Раньше уже задавала этот вопрос под др. видео, но то ли не туда закинула, то ли попала на Ваш пересменок - не до меня было🤷♀️..... Короче, дублирую: и вы, и народ в комментах обычно упоминают 8-9 национальностей, с которыми пересекались, но ведь выход к воде, а значит потенциально и моряков, имеют большинство стран...... Где работает вся северная Европа, так скажем "приличная" Африка, Япония, таже Австралия, обе Америки и тд ? Наконец, не чужая Вам 😉 Франция ? У всех у них свои компании и крюинги, которые просто не смешивают со славянами ??? Спасибо!
Здравствуйте! Раньше уже отвечал на этот вопрос, но отвечу ещё раз... Вся северная Европа, Африка, Япония, США, и так далее. работают там же где и мы. Различие только в том, что эти страны представлены в основном комсоставом. Я, например, работал практически со всеми представителями северной Европы. Их рядовой состав, в основном работает на внутренних водных путях. Не чужая мне Франция работает как и рядовым там и комсоставом в СМА, но только на судах под французским флагом. Японцы работают на японских судовладельцев. США на американских.
Доброго времени суток, Максим! Очень интересное видео! Жду с нетерпением следующих серий! Заранее извиняюсь за вопрос, но всё же... Скажите, Максим, изменились ли взаимоотношения украинских и российских моряков торгового флота после известных событий? И работают ли украинские и российские моряки сейчас в одном экипаже, или их разводят по разным пароходам? Заранее спасибо!
