W Maździe 3 BP skasowanie Trip A, kasuje jednocześnie średnie spalanie, chyba że w ustawieniach wyłączę takie sprzężenie i wtedy Trip A i średnie spalanie kasować trzeba osobno. Bez wzgl. na to, średnie spalanie ZAWSZE ODNOSI SIĘ TYLKO I WYŁĄCZNIE do Trip A. Trip B nie ma wpływu na średnie spalanie. Jeśli chodzi o słupki to wskazują średnie spalanie od momentu wykasowania średniego spalania. Ja mam w nawyku kasowanie śr. spalania zawsze na stacji po zatankowaniu do pełna (razem z Trip A). Z resztą zawsze tankuję do pierwszego odbicia pistoletu i przeważnie na tej samej stacji benzynowej Shell. Wskazanie opisane jako "Średnia (ta podróż) jest najprawdop. tożsama ze słupkiem nr 1, czyli średnie zużycie paliwa od ostatniego skasowania tego wskazania do chwili obecnej. Przejedź się i poobserwuj. Rzeczywiście wyskalowanie tego wykresu jest takie jak w mojej "3", czyli beznadziejne. Po raz kolejny zachęcam do założenia sobie Dziennika kosztów, choćby tylko na potrzeby zbierania danych o rzeczywistym zużyciu paliwa przez samochód i kosztami, jakie się z tym wiązały (np. w apce Fuelio). Dobroci!
Pokazuje 99,9 bo tyle maksymalnie może wyświetlić. Faktycznie to pali i 1000 i 2000 i tak do nieskończoności, bo nie pokonuje żadnego dystansu. Możesz podpiąć cysternę i przepali całą, a nie zrobi metra.
Dolny wykres to ostatnie jazdy od zapalenia do zgaszenia samochodu. Czyli masz bieżącą jazdę i 5 hipotecznych jazd 2-6. Niestety na górze widać tylko ostatnią godzinę bieżącej jazdy.
Tragiczny ten system mazdy tak jak hondy nie dość że na pokrętło które już jest Absurd em bo albo fizyczny przycisk albo dotyk To nawet nie pokaże dokładnego spalania z ostatnich tras U mnie w Toyocie z 2020 też są słupki też chyba z 5 tras ale nad słupkiem mam dokładny wynik że np spaliła 4,2 na 3 trasy temu Co do wyników spalania na postoju kazdy komputer kłamie i nie ma rady bo fizyki nie oszukasz Nie robisz dystansu to nie da się obliczyć spalania jak stoisz na km Tylko na czas 100 litrów razy zero km to nadal 0 Choc też to nie jest prawda bo ileś tam pali stojąc ale to się liczy na godziny i minuty
@@mariog-yz1bp wzroku nie musisz odrywać jak masz zwykły fizyczny przycisk do wywołania danej funkcji A ekran czy to sterowane pokrętłem czy dotykiem i tak musisz na niego spojrzeć by zobaczyć czy to właściwa funkcja A z tych 2 rzeczy dotyk jest bardziej wygodny Nie ma tego przesuwania jak w starych klawiszowych telefonach
@@fixanddrive z 2011 roku, moje Michelin CC były u Ciebie na kanale. Co do korozji to był nalot, w tamtym roku zrobiłem profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne vaxoylem.
Co do spalania to moja polówka v 1.2 tdi. Spala mniej (najczęściej tankuje na Orlenie) jak zaleje verve, a jak zaleje „zwykłą” ropę to spala ciut więcej…
