liebe jungs und mädels von 1000PS.... dieses intro, ist mit Abstand, das beste Intro das ich bis jetzt dieses Jahr gesehen habe. Ton, Musik, Farbsättigung, Schnitt und Bildauswahl. Wer das auch gemacht hat, mehr davon. Top Qualität. Und wer sich mal etwas damit beschäftigt hat, der weiss wie viel Arbeit in diesen ca. 60 Sekunden stecken.
bin zwar leider schon etwas spät dran... aber laut mir wird im Internet ja meist zu viel geschimpft, und zu wenig gelobt. Daher: richtig schönes Intro!! BRAVO KUKINGER!!! Selbst wenn in ein Joghurtbecher-Telefon gesprochen & mit einer 1995iger Überwachungskamera gefilmt... dem Zonko könnt' ich immer stundenlang zuhören. Wenn nun das Ganze aber auch mit wirklich leiwanden Bildern kombiniert wird ---> wunschlos glückliche Motorradvideo-Zufriedenheit erreicht!!! Danke für den informativen UND schönen Testbericht!
An dieser Stelle einmal ein Riesenkompliment an die Qualität und Leidenschaft die in euren Videos steckt. Ihr habt es da in den letzten paar Jahren immer wieder geschafft, eine schöne Schippe drauf zu legen. Das ganze lebt dann auch noch von eurem Schmäh Zonko, Nils, Kot und Fauli. Macht weiter so, ich könnt stundenlang schauen. Schöne Grüße auf Vorarlberg!
Für diesen Bericht gibt es von mir einen Daumen hoch! Inhaltlich brillant und sehr detailliert. Die Kameraführung ist excellent, super Aufnahme und Bilder. Da versteht jemand sein Handwerk! Vorbildlich!
Super Qualität, TOP Bericht........zum ZONKO muss man nichts sagen....einfach wie immer GENIAL! :) Unverständlich wie man hier nur DAUMEN runter geben kann.
Zonkos Berichte sind subjektiv, immer abwägend reflektiert und dermassen authentisch, dass man den "Jungen" einfach lieben muss. Ich gebe daher sehr viel auf seine Meinung und liebäugle schon lange mit der R - wenn der Blick nicht dem des Glöckner von Notre-Dame ähneln würde und so aussähe wie bei der R1200R oder den coolen Blick der F800R von der Nuda hätte, dann würd ich die Maccina sofort kaufen. 2017 erwarte ich eigentlich LED Technologie. Schade. Wenn ihr mal einen Vergleich zwischen der KTM Superduke GT und der S1000R macht, dann setz ich euch ein Denkmal ;-) Weiter so Zonko - einfach leiband 👍🏻
Zwei geniale Mopeds! Hab mir die S1000R jetzt auch bestellt und dieser Bericht hat mich nochmal erfreut. Besonders das die Euro4-Normen das Motorrad nichts anhaben konnten. Sound ist immernoch geil. Aussehen muss man mögen, mir gefällt es jedenfalls :)
Moin. DANKE lieber Zonko. Auch wenn ich so etwas wahrscheinlich nie fahren werde, deine Präsentation über die beiden Motorräder ist einfach nur toll. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd. 👍 👍 👍
Fesch schaut er aus der Zonko in seiner neuen Kombi. Super Bericht, es gilt wie immer, man muss es selber austesten, was einem liegt. Wünsche knitterfreies Wochenende. xD
Super viel Herzblut fließt hier in deine Berichte ein, Zonko! Habe schon öfter was von dir gelesen, aber das Videoformat taugt mir auch sehr. Bitte weiter so, das erfüllt mein 17 Jahre junges Herz mit Sehnsucht und Freude. Kann's kaum erwarten dann endlich ab September die Aprilia Dorsoduro 750, auch wenn erstmal mit begrenzten 48 PS, fahren und lieben zu dürfen! Im Moment sitz ich noch auf meinem Panzer. Der Honda XL 125 V Varadero, aber ich bin hoch zufrieden mit dem Mini-V2! Großes Dankeschön an dich!
Tim Schwarze, danke dir! Hast mir eine große Freude gemacht. Und mit der 125er Varadero bin ich selber sehr gerne beim Test im Hinterland von Barcelona gefahren. A2 ist natürlich besser :-)) Wünsche dir eine grossartige Saison mit der Neuen!
Fritz Zonko Triendl Das freut mich zu hören! Leider wird die Gute nicht allzu sehr respektiert, aber das geht an mir vorbei. Vielen dank, die werde ich garantiert haben!
Ein wirklich gutes Video 👍👍 Ich habe mir eine S1000r bestellt und freue mich bereits jetzt auf die erste Tour. 1000PS bringt aus meiner Sicht die besten Beiträge 😊👍! Ich wünsche euch frohe Ostern. Gruss, Marino
Die wohl hochwertigste Supersportler gegen die hochwertigste"Nackte". Zwei Traumbikes. Dazu der Bericht der verdammten Legende Zonko. Daumen nach oben und Abo! Top!
ZONKO im schwarzen Leder? A Weltwunder is gschehn! Super Motorradl mit viel Emotion vorgestellt. Und endlich ein Tester von 1000PS der sagt das Leistung auf der Landstraße nicht alles ist Trotzdem wird's Zeit fürs R nine T Racer Video. Auch wenn schon angeschnitten mit der schlechteren Sitzposition, auf das Moped bin ich echt neugierig.
Die Ziegeneuter @4:33 - Scheiiiiisse!!! Interessanter Bericht Zonko - wie immer - auch wenn mich persönlich beide Maschinen nur technisch mitreissen, keinesfalls aber emotional.
this guy is my Guru, i will follow him where it goes ! great test and it's definitively a plus for the heart with the RR , if i have to choose only one motorcycle and vehicule, it would be this one !
DONALD TRUMP also nicht dass ich von jemandem mit deinem Nutzernamen allzu viel erwartet hätte, aber Zonko sagt doch im Video quasi wörtlich, dass die RR eben NICHT nur auf der Rennstrecke Spaß macht.
Es ist bestimmt was besonderes, eine KTM zu fahren. Immerhin kannst du jede Menge Vorfreude aufbauen zwischen den Werkstattbesuchen aufgrund der KTM-"Qualität" xD
ich finde ktm und aprilla echt billig und nicht so wertig, ja ok das unperfekte fahrverhalten der aprilla und ktm was bei denen als charakter und emotion verkauft ist da. Ich stehe auf perfektion und weniger auf schlechte abstimmung
Hallo Zonko, sehr schöner Bericht ... wie immer unheimlich subjektiv aber offen und ehrlich ...Klasse! Wenn ich mir den Akra angucke an der S1R dann würde ich lieber den orginooolen fahren ... 1000Eu ...das sind 3 Renntrainings ... Testet ihr die neuen Muskelmoppeds dieses Jahr(S1R,Tuono;Superduke,MT10, Monster?)) gegeneinander ...? Wäre eine tolle Sache! Was jetzt natürlich noch fehlt ist der Vergleich inkl Rundenzeit auf der Renne der beiden Kisten ...
Bomben Bericht zonko! Beide Maschinen einfach der Hammer. Bin bis jetzt Supersportler gefahren (R1 2009er) aber will dieses Jahr vielleicht auf ne naked Umsteigen weil ich viel in der City unterwegs bin. Es wird auf jeden Fall eine BMW werden jedoch bin ich mir unsicher ob es tatsächlich die R wird oder vielleicht doch die RR. Nach dem Video könnte ich mich auch nicht entscheiden weil die RR einfach Sau leiwand wirkt nicht nur von der Optik. Aber muss Mal beide selber fahren und testen.
Bei uns in der Stadt gibt´s en schönen tunnel und da das Gas ab und an mal leicht gedreht, absolut klasse das gebrabbel :) Den direkten Vergleich mal mit der neuen gehabt, die -16er ist beim hochdrehen eindeutig besser, die 17er macht dann ab 2K dicht mit der Lautstärke ^^ Und in den Kurven geben sich beide auf der Landstraße nix, S1R & S1RR max. Schräglage und dann gehts bei beiden nicht weiter... Längere Geraden unterliege ich zwar der RR aber das ist mir wurscht. Ich fahr meine 700km am Stück ohne Probleme, würde mich wundern wenn das einer mit der RR schafft ;) Und dann mal einen guten Start für alle Biker *HF*!!!
And fucks up the neighborhood. Ernsthaft jetzt. Ich wohn zufällig auf dem Weg zu einer beliebten Mopedstrecke und sobald am Wochenende ein bissl die Sonne scheint, geht's hier von morgens bis abends nimmer leise. Is ja wirklich net wild, aber dass dann auch noch ständig irgendein Kastrat meint, sein DB-Killer rausschrauben zu müssen, das geht echt aufn Sack.
Supergeile Moppeds, klasse Zonko. Ich persönlich sehe aber im Moment keinen Grund meine alte R einzutauschen. Bald wird es den Schaltautomat Pro auch durch Drittanbieter zum nachrüsten geben.
Lse380 stimmt so nicht ganz! Der "Schaltautomat pro" zum nachrüsten und der aus dem Modell 2017 sind und werden nicht baugleich sein... Näheres siehe BMW s1000rr Forum ;-)
1000PS - die starke Motorradseite im Internet servus Nils, hab seit kurzem auch de S1000R Bj 2017 in meinem Besitz, mittlerweile san 800km drauf, hob sie auf Wechselkennzeichen zu meiner Panigale Tricolore 1199s, des Motorradl is wie vo euch beschrieben leiwond zu foahrn, Drehmoment von unten raus is a super, damit de Panigale ned zu viele km drauf griagt! 😂 😂
Absolut geiles intro. Bin mir aber nicht sicher wie gut mir dass in einem Test Video gefällt, da die Musik und der Schnitt doch viel beeinflussen können. Da der Rest des Videos aber ziemlich objektiv ist ist das kein ding
Sehr gutes Video! Das bestärkt mich doch auch mal die S1000RR zu fahren. Am besten in den „BMW Motorsport Farben“. Nur... es wird ja einiges an Vorteilen der neuen S1000R / RR genannt. Meine Frage wäre jetzt mal: „Als Besitzer einer S1000R mit Euro 3; würde sich da ein Umstieg auf die Euro 4 Version lohnen?!? Würde man so einen drastischen Unterschied, z.B. bei den Vibrationen des Lenkers im Bezug der neuen S1000R so deutlich merken? Und beim Sound, ist der im Vergleich zur alten so spürbar angenehmer im laufenden Betrieb wahrzunehmen (im Bezug auf die Lautstärke)? Sitzt man auf dee neuen S1000R spürbar anders (von der Geometrie her), als auf der alten? Dazu noch: Was nur nicht erwähnt wird, sind die Versicherungskosten zwischen der alten und der neuen S1000R, obwohl das zwei identische Fahrzeuge sind! Dies sollte auch mal erwähnt werden. Denn die neue S1000R wird durch die 5 PS mehr in vielen Versicherungen anders eingestuft. Mir würde z.B. die Naked S1000R bei einer Vollkasko genauso viel kosten, wie die S1000RR, obwohl die Supersportler einen höheren Wert und mehr Leistung hat! Da wäre man im Endeffekt bei der S1000RR sogar noch günstiger dran, auch wenn die Anschaffung mehr kosten würde. Vielleicht ist das aber in Österreich auch anders, als in Deutschland. Ich würde mich über eine Antwort freuen. Gruß Sauerland Rider
Man kann an der s1000RR einen AC Schnitzer Lenker von BMW anbauen lassen. Dann sitzt man nicht in der Bückstellung. Ich habe eine HP4 und habe den Lenker von BMW installieren lassen. Kostet leider 1000 Euro (ist aber alles enthalten) extra. Aber dann hast du eine Rennmaschine mit Lenker, der auch längere Fahrten erlaubt. Und man kann trotzdem "rasen". Was meinst du dazu? Ist besser als die reine nackte Maschine.
Ist der Vergleich überhaupt fair wenn nicht die gleichen Reifen oben sind? Vor allem wenns um das Gefühl fürs Vorderrad geht, macht der Reifen doch einen riesen unterschied. Auch das Bremsverhalten ist abhängig vom Reifen.
Bin fast davon ausgegangen das Erstbereifung oben war. +Lorenzo Klar haben beide ihre Vorteile aber trotzdem wäre der Vergleich deutlich brauchbarer wenn man mit dem gleichen Gummi unterwegs wäre auch wenn der Aufwand so steigt und BMW vielleicht etwas dagegen hätte. Möglicherweise ähneln sich die Motorräder dann viel mehr im Fahrverhalten.
Naja. Der Hersteller montiert auf die Motorräder die laut ihrer Entscheidung für dieses Modell beste Wahl. Das hat ja Gründe warum ein Supersportler einen sehr sportlichen Reifen bekommt und das Nakedbike einem den Einsatzzweck angepassten reifen welcher auch noch einen Tick stabiler ist - denn Stabilität ist heikel bei solch starken Nakedbikes. Der Vergleich ist so auch wirklich praxistauglich. Denn so wie Bikes hier stehen werden sie auch gekauft und vermutlich auch gefahren. mfg Nils
In 2013 hat MotorradOnline.de im "Alpen Masters" der BMW HP4 (ist doch dem S1000RR sehr ähnlich?) von sieben Mottorrädern den letzten Platz erkoren. Natürlich nicht euer Problem, aber würdet ihr das bitte kommentieren?
Sehr gutes Video und tolle Motorräder, aber die S1000RR ist mit ziemlicher Sicherheit nicht das stärkste Motorrad auf dem Markt auch nicht mit Straßenzulassung.
Ich bräuchte mal eine kleine Entscheidungshilfe. Ich liebäugel mit der S 1000 R und bin mir nicht sicher, ob ich das Dynamik Paket und das Sport Paket mitbestellen soll, oder nur eins der beiden, oder evtl garkeins?! welches haltet ihr für sinnvoller oder sind beide wichtig? oder reicht sogar das Standart Bike?
Sport Paket: Unbedingt! Wegen Schaltassistent pro und der besseren Elektronik! Dynamic: Glaubensfrage! Möchtest Du ein dynamisches Fahrwerk oder nicht? Schwere Frage. Sie ist damit natürlich schon universeller und funktioniert ohne Schraubendreher am Fahrwerk gleich mal in jeder Lebenslage sehr gut. mfg Nils
Moin Männer, Könnt ihr mal was zur Hitzeentwicklung der s1000rr sagen ? Die Vorgänger-Modelle waren schon verdammt heiß. Jetzt mag man sagen ja is ja alles ein wenig Lachs aber als Deutscher in Malaysia mit 36 Grad Celsius als Jahres Durchschnitt da nervt es dann halt schon a bissel. Haben Sie es hinbekommen das ein wenig einzudämmen im Vergleich zum Model 2015-2016?
Wenn Du ein vollverkleidetes Moped mit ca 200 PS kaufst muss die Hitze irgendwo raus, also entweder Naked Bike oder weniger Leistung, sonst immer Hitze bei Deinen Temperaturen... sorry
hallo, hat die s 1000 r auch ein schaltautomat ? oder was leuchtet da überm drehzahlmesser bei höheren drehzahlen kurz vor dem roten berreich ??? danke schon mal
geille teile, aber was mich bei diesen Motoren stört, ist dieses aufträngliche schreien, schreien nach ,,gibs mir, immer mehr Gas das geht, so finde ich zum einem auf den lappen und zum anderen auf die Ohren. Ich hab diesen hellen aggressiven klang auf die Dauer störend
Hallo Zonko hammer video echt cool, bin eher der Landstrassenfahrer Pässe Alpen ect. Suche nakedbike favorit Ducati Monster S 1200 ( V2 hammer mit Remus) 2017, MT 10 SP hhhmm schwer heutzutage Hilfe Grüsse aus Liechtenstein 🇱🇮
Habe 1000PS lange Zeit regelmäßig geschaut doch eins hat mich damals zunehmend gestört und auch als ich 1000PS in diesem Moment eine neue Chance gegeben habe, besteht das Problem noch immer: Die Berichte sind genial geschnitten und sehr unterhaltsam, jedoch bleiben sie immer auf einem sehr sehr flachen Niveau. Über "Die Sitzposition ist laiband" gehts meist nicht hinaus. Wenig über die Neuerungen der neuen Version, wenig über technische Einzelheiten usw... Ich finde, ihr solltet euch überlegen, was ihr als Magazin sein wollt: Spaßige Fahrausschnitte von Presseevents oder echte Tests? Ich hoffe ihr konntet mit der ernstgemeinten und hoffentlich konstruktiven Kritik was anfangen :)
Musst einfach noch mal lesen... ...ich finde die Antwort so lustig, dass ich mir eben selbst einen Daumen nach oben gegeben habe! Ps. Nicht mehr weinen, war nur Spaß.
