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103系走行音満載! 阪和線の朝 The sound of the 103 series of motor 

マイテ492/maite492
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こちら関西では103系通勤型電車は、まだまだ現役で毎日がんばっています。
低運転台車両も、丸型ベンチレーターも、重いモーター音も健在です!
朝夕ラッシュ時には8両編成で快速運用にも入っています!
そんな阪和線103系のいきいきとした姿をお楽しみください。

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23 авг 2024

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Комментарии : 35   
@user-vu6ew3sp7d
@user-vu6ew3sp7d 6 месяцев назад
0:15 このおじいさんアナウンスからの音程高い通過メロディ本当に懐かしい。阪和線と言ったらこの風景です。103系が快速運用に入って、爆音奏でて通過していたのも10年も前のことなんですね。 おじいさんの声、のんびり話しすぎて三国ヶ丘駅だと関空・紀州路快速の停車駅言い切る前に電車が止まっているのも思い出しました。
@FilmOfSeitokaiTrainAndPlane
@FilmOfSeitokaiTrainAndPlane 5 месяцев назад
0:12うほっ!103系がいっぱい!僕個人的に103系は209系やE231系E233系と比べて座席が柔らかく好きでした。
@pochichiaki
@pochichiaki 13 лет назад
最初の風景はすごいですね
@rumika279
@rumika279 8 лет назад
首都圏からはとうの昔に引退している103系が、現役バリバリで日常的に走っているだけで驚きです。 実家が西荻窪、高校が飯田橋にあった私にとって、103系はまさに青春の名脇役。 黄色いのも赤いのも、毎日通学で乗っていました。 原宿や渋谷へのお出掛けには、緑のやつで・・・ ドアが閉まる時の「プシュッ」て音、モーターを切った時の床下の「カポン」という音も好きでした。 なくなってしまう前に、大阪に懐かしい103系に会いに行こうかな。
@maite492
@maite492 8 лет назад
+広子村田様 コメントありがとうございます。 色んな地域で103系と過ごした時間をお持ちの方がいるんでしょうね。 関西は大阪環状線、阪和線、関西線と103系の動く博物館になっていますから、機会がありましたら是非お勧めします。
@user-ew4zk4tk5y
@user-ew4zk4tk5y 5 лет назад
シンプルでかっこよかった。
@maite492
@maite492 5 лет назад
ありがとうございます!
@nekouyansan
@nekouyansan 9 лет назад
通過線を快走していく姿がいいですよね
@user-zn2od6xu4g
@user-zn2od6xu4g 7 лет назад
旧放送が素晴らしいですね
@maite492
@maite492 11 лет назад
ホント頑丈な作りに見えますね。 毎日ブルー、オレンジ、ウグイスの103系に会えるのが奇跡的です。
@HideK7941
@HideK7941 5 лет назад
やっぱりこのモーター音ですよね(笑)。VVVF はちょっと高音が耳障りかも。鳳に30年少し住んでいた私には、阪和線と言えば103。羽衣線まで225となった今、阪和・羽衣線はもう別路線です(笑)。画像アップありがとうございました!
@maite492
@maite492 5 лет назад
コメントありがとうございます! この映像は2010年に撮ったものです。阪和線もすっかり変わってしまったのですね。 少しでも皆さんにワクワクしてもらえる物が届けられたらな良いなと思っています♪( ¨̮ )
@maite492
@maite492 11 лет назад
2:57からの追い抜かしは上野芝駅です。 乗った時の音と揺れは103系ならではですね。
@okdc52125
@okdc52125 12 лет назад
4月に大阪へ行った時のことを思い出します。 103系の追い抜かしのところがいいですね。
@46shamsham
@46shamsham 9 лет назад
先日、JR 西日本より公式発表があり阪和線の国鉄型車両(103系と205系0番台対象)122両を2017年度までに新型車両(形式不明ですが個人的には323系の番台違いと予想しています)に置き換えるとの事です。1968年に関西で最初に103系が投入された線区であり最後まで阪和線は103系の活躍が見れると思っていましたが僅か2年足らずで見れなくなるのは残念ですが人間と同じでやはり歳には勝てないと思いました。今のうちに103系には思う存分乗車したいと思います。2017年度仮に323系が投入された場合は阪和線の姿が激変してすべての車両が3ドア車に統一されるので我々利用者の立場からすれば有難いです。因みに阪和線の3ドアの通勤型車両はクハ55やクモハ61以来実に40年振りの復活となります。
@TOYOs_OER2400gata_Traffic
@TOYOs_OER2400gata_Traffic 11 лет назад
上野芝駅ですか? 武蔵野線で走ってたし、塾通いによく乗った 103系時代に戻りたい ブロワー音がたまらない
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 6 лет назад
1990年代半ば頃の黒ゴム時代の低運転台は京葉線の連結を切り離した低運転台の500番台みたいで感激でした。😆💡
@maite492
@maite492 6 лет назад
稲葉昭一さん JR移行後くらいにグレーのゴムから黒に変わったんでしたね。 低運転台の顔も懐かしさを感じます。
@jgsdf8900
@jgsdf8900 11 лет назад
小さい頃に大好きだった同じ車体の黄色版!総武線を思い出す
@maite492
@maite492 12 лет назад
103系が103系を追い抜かすという現役バリバリの姿を撮影出来て良かったです。
@46shamsham
@46shamsham 13 лет назад
阪和線もいよいよ国鉄型が少なくなってきました。今年の春ダイヤから阪和線の勢力図が通勤型(103系、205系)から近郊型(223系、225系)だらけになった感じがします。特に私が住んでいる泉南地域は103系や205系の姿はほとんど見なくなりました。でも、通勤型は必要だと思います。将来は207系(4両、3+3両)転用や225系ベースの通勤型323系(6両)を投入して普通や区間快速に充当して欲しいですね。さすがに近郊型(223系、225系)の区間快速は違和感があります。
@user-kq9je2pu5p
@user-kq9je2pu5p 3 года назад
103系低運転台「兄さん先に行ってるよ」
@maite492
@maite492 3 года назад
そんな会話が聞こえてきますね。
@hanshin_1001
@hanshin_1001 6 лет назад
浅香と杉本町ってそんなに近かったっけ🙄
@kagosimakenjin
@kagosimakenjin 10 лет назад
昔平野に住んでて、美章園から天王寺までこの電車に乗りましたわ。なぜか天王寺から谷町線で帰ってくるというわけの分からんことしましたが(^^;
@maite492
@maite492 12 лет назад
朝の柔らかい光の中の風景を表現出来ていれば嬉しいです^^
@n7359
@n7359 11 лет назад
そうですか?
@KKKturbolader
@KKKturbolader 12 лет назад
空気感がすばらしいです^^
@masayoshi1976
@masayoshi1976 13 лет назад
阪和線用の4ドア通勤車両を新造してほしいが・・・。 環状線や大和路線の103系電車が阪和線へなだれ込む可能性が高い。
@DOC00001
@DOC00001 11 лет назад
河瀬
@user-xx9ph4pi5o
@user-xx9ph4pi5o 3 года назад
103系です。
@user-xx9ph4pi5o
@user-xx9ph4pi5o 3 года назад
阪和線です。
@n7359
@n7359 11 лет назад
maite492さんへ質問です。日根野、長居、河瀬。この3つの内、仲間外れは、どれでしょうか?
@user-uz6il1me1r
@user-uz6il1me1r 5 лет назад
六年前のコメントに返信しても何もならないですが、河瀬ですね。
@46shamsham
@46shamsham 13 лет назад
阪和線もいよいよ国鉄型が少なくなってきました。今年の春ダイヤから阪和線の勢力図が通勤型(103系、205系)から近郊型(223系、225系)だらけになった感じがします。特に私が住んでいる泉南地域は103系や205系の姿はほとんど見なくなりました。でも、通勤型は必要だと思います。将来は207系(4両、3+3両)転用や225系ベースの通勤型323系(6両)を投入して普通や区間快速に充当して欲しいですね。さすがに近郊型(223系、225系)の区間快速は違和感があります。
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