104km/h Tutkaan Suzuki PV:llä 

She o shillä lailla että she on ihan helvetin laitonta

@@fatbigmacraccoon6941 mutta helvetin hauskaa

@@Ju-nq7gu ju

@@Ju-nq7gu u

ehkä

"Ihan kotipihalla" :D

Taloo ympäri

Ja iha aitaa vetäisin

Kelpais mullekki mulla on crossrata Missä sillä vois ajaa

sama

Jep

Sama

Iskä pystyy allekirioottaa tämän😜😁

Paljonkoha kulkis jos ois nii paljo viilattu ku pystyy 80cc malossi läpätön, 22mm dellortto, vapari ilmansuodatin, jts tehoputki, rajoittamaton cdi boksi kisasähköt, 5 vaihde, 17-28 välit.

Ja voi joutua vaihtamaan bensahanan ja yhdistämään letkut 1 letkuun että bensa riittää

@@vetkosgarage6165 Jep, virtaus pitää olla kohdallaan. Paljonkohan kulutus kasvaa vakiosta 80cc:hen siirryttäessä?

Hansin Talli hyvin

@@HansSoolo Tässä on vielä tosiaan tuo crossipyörästä otettu RM80 moottori eli kyllä tämä varmasti soppaa syö!

Nii ja olihan siinä madallettu kansi myös.

Tuosta penkitettiin kuitenkin yli 15hv :D

@@JuhisRacing eli laiska

@@JuhisRacing mun 85 lähti 32hv

@@JULLE-xx2nz Ja mun 74cc p+ saatiin 62hp takarenkaalta

Vähä männänmuokkausta ja kanavien viilausta nii kyllä se siitä

Ja paluu 90 luvulle

tais olla 91

Eikö muuta tullut

@@Mico17077 Ei ysäkytä luvulla tarvinnu olla edes korttia että saa ajaa mopoa ja mopoista ei kilvet lähteny melkeimpä koskaan. Ainoa mikä tuli oli semmonen viritys sakko.

Ja paskat.

Asteita vaan lisää, tuo 74% leveä pako kuulostaa jo siltä että männänrenkaat sanoo naks

@@nacci4183 joo oli ela viilauskokeilu 50plusulle seuraavaks on 80plusun vuoro ja aattelin siihe asteita jonkinverran lisää ja kans itteä pelottaa mrenkaiden pualesta vielä kun tein vähän kantikkaan pakoaukosta😄 ei oo ainakaa 20h ajon aikana niidenkans ongelmaa ollu ja siis tuntimittari penkin alla🙂

Ilmottele jos jää kone ylimääräiseksi ;)

Miten se voi olla 6v?

@@paskatvideotfan8760 rm80 moottoreista 77-81vuosimallit passaa pv:seen ja 77vuosimalli on ainoa 5vaihteinen, loput 6 vaihteisia. Oma kone on 79vuosimalli

@@MotoBomber jep. 77vm ainoa 4/5 vaihteinen ja kapeahuuhteluinen

@@MotoBomber juu tiedän että liki kaikki suzukin 70 luvun 2t 50-175 koneet istuu pv seen mut mutta tuota alakerta hommaa en tienny

En usko, p+ on varmaan paskin sylinteri mitä maa kantaa

@@paskatvideotfan8760 no siis se on vissiin tec x 60cc läppis eli sen sata euroo kai aikalailla ja sehän oli siis tietenki ihan tappiin viilattu ja kansi madallettu ja oisko ollu 19mm tai 22mm kaasari ja ehk jotai alakerrallekki tehty. En muista/tiedä specsejä ihan tarkalleen mutta noi on aikalailla sen mitä siinä oli ja väleistä ei myöskään tietoa. Keuli kumminki piikillä vielä kolmosella ku vähäse nykäs ja kulki sen 102kmh gps:sään.

Ei tarvihe ei mut varmempi ja enemmä vaiheita vakiona

puola

kerro nyt vielä et mihin tappiin. aina on vingutettavaa kunnes sitä pyttyä ei enään ole ja sit ei kulje mihinkään...

Kovimmat tyypit sai viilatun 80cc kulkemaa 130 jotkut jopa melkein 140 iha tappo pelejä..

Källi kolli ja vitut saanu

Källi kolli tappiinviritetyllä p+ pääsee pvn rungossa sen 120 ja jossain toisessa rungossa oli 130

back in days pystys tilaamaan kokonaisen suzuki 80cc kiinasta mis oli levyjarrut + muut hilppeet mut yleensä porukka ajeli Suzuki PV-50 / 80cc & Suzuki TSX 50cc/80cc läpillä ja ilman ja moni käytti Gianellin putkia mutta myös malossin putkista on saatu hyvin tehoja ulos ja esimerkiksi matalaviritteisissä mopojen moottoreissa, joissa kampikammion puristussuhde on alunperin hyvin alhainen. Kampikammion puristussuhdetta voidaan lisätä yksinkertaisesti sen tilavuutta pienentämällä, mikä puolestaan tapahtuu helpoimmin esimerkiksi männän ja männätapin väliin sijoitettavalla kevyellä aineella, kuten korkkimassalla tai oikean kokoisella jääkiekolla mutta se pitää olla tarpeeksi iso ja väkisin laitettu että se pysyy siel ja onhan noita kammion virtaus juttuja myös porukka ite tehnyt lisäämällä metallia ja hoonaamall pois + putkia on moni myös ite rakentanut eri merkeistä tai kokonaan alusta mut omat hondat 90cc bigpore plus kisa venttiilit + putki & 28mm lortto & suzukit 80cc loppuun asti poratut ja ratastettu koneen sisältä + rattaiden ratastus on tuonut vauhtia sen verran et voi hyvin ajaa moottoritiellä

Joo ois aika kova

Oiski menny

@@Joni0000 mittariin

En Usko pvn mittari loppuu 70kmh...

@@villepekkala No tämä niin vitusti:D

@@villepekkala lisä mittariin

kaikki on suzuki pv mis on kone mikää menee ilman modausta rungon kiinnikkeisiin ja rm80 stock 15 heppaa ja 80malossi menee 100kmh

Ja pidemmillä väleil.

ei taida olla iha pvn kone

Missä rungossa?

Mitä sää 28 kaasarilla teet kun malossin imukanava on 22mm

@@paskatvideotfan8760 totta mutta viilasin vähän isommaksi ja sain 28 kaasarin kaverilta halvalla

Malossi, kaasari, putki

Väitykset ja tuo on vähä kestävämpi

Hyvin mahdollista

About 100 vauhdissa alkaa keula vispaamaan

Toi meni mu kaveri alla toi pv 111 ni miks se ny erikseen pitää näyttää paljo se kulkee

Nössö

pv alkaa tuntuu pelottavalta 80 kmh jälkee. kaverin pvs oli 74 p+, 20lortto, giannelli. se meni 89 gpssään en muista väleistä. mut 80kmh jälkee tuntu et lähtee keula irti. omalla derpillä ei tunnu 80kmh miltää🤣

Melkein