Спасибо за поздравление. Конечно, мне, как жителю Ярославля, приятно, что транспорт в городе так усердно обновляют. Но этого мало. Инфраструктурой тоже надо заниматься. Видели состояние трамвайных путей? Пускать по таким путям новый трамвай - это извергство.
это кастор похож по расцветке. первый такой трамвай првезли в конце декабря, а еще раньше эт арасцветка появилась на электробусах. кототорые в ноябре привезли😊
@@user-bq2yb1el7w проблема с новым п/с и старыми кривыми путями актуальна для всех России, потому что трамвай воспринимается администрацией не как важный магистральный транспорт, а как социальный бабковоз.
Вот уж точно!! Сначала бы рельсы заменили. А то новый трам на таких путях быстро ухайдакается. Пару дней назад на Чкалова/Чехова затопило перекресток. Рельсов было не видать. Трамвай плыл как аквабус
Самое главное не количество новых трамваев , а реконструкция инфраструктуры: прежде всего тяговые подстанции. В Советском Союзе была дешёвое электричество. В нынешних условиях и бедности городских муниципалитетов это становится тяжелым бременем на бюджет Плюс сети, плюс рельсы и стрелки. Тоже по старинке ломтиком водитель переключает их? И тд и тп Если нет ничего, новая техника бессмысленна, когда проблемы с инфраструктурой Как дела с этим вопросом, ярославцы?
Безобразно Пути кривые, пляшут вверх вниз вправо влево. Вагон в движении штормит сильно. Часто можно увидеть на путях ремонтные бригады, которые вырезают небольшие куски рельс и вставляют типа новые. От этого пути ровнее не становятся, зато всё больше и больше сварных швов. Стрелки переводятся дистанционно, но иногда заедает, тогда вагоновожатый выходит и ломиком - но это редко бывает. Пару дней назад был сильный ливень. Затопило перекресток улиц Чкалова/Чехова так, что рельсов было не видно, трамвай плыл как аквабус.
@@VitalikJim Новые трамваи придут быстро в негодность. Яркий пример это Ульяновск. Со старой инфраструктурой быстрее в обратную сторону придет Жаль Однако это закономерность нашей жизни. Так должно было случиться
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина. Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го.
@@user-bq2yb1el7w Если это так, то хорошо. Главная проблема в России в головах. Если есть в городском правительстве назовем как транспортная политика -это хорошо
@@user-bq2yb1el7w У нас есть "гейт",привозят на железнодорожных платформах,потом вагоны нотихоньку с платформы вытаскивают специальным трамваем-тягачём. Так в Харьков приехали 71-619К (правда без токоприёмников),до этого приезжали Т6Б5,(1985 год),теперь Т6А5. Кстати,71-619К из 15 вагонов в эксплуатации только два вагона,ходят в сцепке,но уже переделана электрика,на крышу поставили преобразователь от списанных Т6Б5,ну и всякую схему. Телеги и движки родные остались.
@@user-bq2yb1el7w А у нас есть "гейт" в районе вокзала,трамваи привозят на железнодорожных платформах,потом их специальным трамваем-тягачём их потихоньку оттуда стаскивают и развозят по депо.
Перевозка больших 36-метровых трамваев Solaris из Польши в Германию ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0dOcV_mC6l8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MSEXctAyhG4.html
- Работы проводятся в несколько этапов. Первые четыре - строительство трамвайных путей. Три из них запланированы к реализации в 2024 году и один этап - в 2025 году. Пятый этап - это реконструкция зданий и сооружений трамвайного депо. Шестой - строительство диспетчерского центра, оно запланировано до конца 2024 года. Два этапа - строительство системы электроснабжения, и последние два этапа - реконструкция двух путепроводов, она запланирована на 2025 год, - рассказала подробности заместитель министра транспорта Ярославской области Ирина Домнина. Все работы по модернизации трамвайного движения планируют завершить до конца 2025-го. Ответить
@@translogistik8533 ума палата, это новые вагоны. Прямо с завода. Москва давно уже ничего не раздаёт, емнип последняя передача Москвой вагонов другим городам была в 2022
