поддержать канал -www.donational... в этом видео рассказываю основную ошибку новичков при подъеме в гору facebook- / aigars.melnikovs instagram- / 4_700melnikov
Спасибо. Очень полезное, наглядное видео для новичков. Казалось бы, малюсенький трамплинчик, а даёт базовые знания о прохождении трамплина в разных вариациях.
Катаю эндуро на велосипеде. Но нужно же было попасться этим роликам) Теперь хочу на мотоцикле попробовать, а его нет( Очень интересно и подробно все рассказываешь!
Согласен со всеми выводами и доводами. Очень поучительно и доходчиво.Только не все поймут тебя правильно. Со времён моих студенческих помню что скорость это векторная величина имеющая направление.(стрелочки правильно а фраза звучит не совсем верно).Но суть не меняет. Чтобы изменить направление векторного движения надо в уравнение добавить переменную в данном случае ускорение-при этом ускорение должно быть таким чтоб оно стремилось разгрузить избыточное давление на переднюю часть мотоцикла.
Классно все по физике разложил. Спасибо большое. Вся езда на мотоцикле сплошная физика-кинематика. И если простая езда на дорожном моцике это как 2D то эндуро это 3D.
Все верно! Суммарные силы тяжести и ускорения раскладываются. Пилот, если его заключить в одну систему с мотоциклом, тоже будет менять свои вектора, НО ТАК НЕ БЫВАЕТ. (Если не прибить конечно пилота гвоздями намертво к седлу). А в реальности есть шанс встретить лицом переднее колесо своего мотоцикла. 😂 Что наверное очень больно. Грамотный рассказ и учебный класс очень нравится! Великолепно как всегда🙂👍
особенно понятно после того когда ты испытал уже утыкание,паление,либо потерю скорости а после подение, смотря урок понимаешь в чем проблема была! от души!
Привет, в выходные катали с сыном по лесу за грибами, как раз был затык в подъём 😁( оба уровень зеро) . Объясняешь отлично для меня 40 летнего! А вот сын не досмотрел. В 12 лет им не хватает экшена и рассказа в игровой форме. Я ему " Ланкару " Показывал, но Серёга иногда матерится, его аудитория более старшие ребята, а про мелких забыли. Это я к чему, попробуй, а вдруг зайдёт.
Хотелось бы твоё мнение услышать об электробайках, например KTM e-sx. Хотелось бы увидеть, конечно, но даже мнения хватило бы. Как по мне, так будущее наступает, только непонятно, там где нужен импульс сцеплением, сцепления нет))) Им бы не помешала кнопка "импульс" на левой рукоятке.
Спасибо, ещё бы грамотно настроить под себя , мот. Я крутил жесткость амортом ,чтоб поджопник не получать при переезде бревен, че то не получилось, видео надо на эту тему
как поймать середину золотую . перед подъемом мы переносим вес на зад, разгружая переднию вилку. делаем импульс. и фактически уже на подъеме в первой его фазе висим на руле. и мой мот валится на меня весело выполняя курву. вопрос как не повиснуть на руле? в фазе номер два, когда ты прошел затык и оба колеса на подъеме. теоритически понимаю что в момент захода заднего колеса н а подъем надо перенести вес вперед, но на практике ложаю. скажи где ошибаюсь или сниме видос. этт про склоны и овраги если свыше 30^.
Приветствую! Подскажите пожалуйста сделал такой же трамплин учусь на нем прыгать, так вот на таком коротком трамплине нужно присаживаться или ехать на ровных ногах. Если еду на ровных клюёт нос и вылет не далеко , если подсаживаешься при заезде на него выкидывает хорошо. Заезд накатом на ровных ногах это не про такой трамплин короткий? С уважением, спасибо!!!
Я в 14 на Урале делал это чисто интуитивно, тогда вообще ютуба не было. Батя учил овощной манере, а я колбасил. Проблема в другом, у меня все категории кроме "А". Я прямо хочу на два колеса, но почему-то боюсь, может начать с пит-байка? Сейчас просто стал боятся ща свою жизнь.
