0:52 Poznámka - cyklista se přece neobjíždí, ale buď předjíždí nebo se bude jednat o jízdu v jízdních pruzích dle § 12. A k tomu 1,5 m při předjíždění - já myslím, že na to se vztahuje § 14 (Jízda ve zvláštních případech) odst. 3: (3) Jede-li vozidlo, pro které je vyhrazen jízdní pruh, ve vyhrazeném jízdním pruhu nebo tramvaj jinou rychlostí než ostatní vozidla jedoucí stejným směrem, nejde o vzájemné předjíždění. Pokud by ten prostor, ve kterém jede cyklista, byl ještě menší, mohl by jet cyklista po tramvajovém pásu dle § 13 odst. 2 (zvláštní okolnosti)
Ahojky musím říct že kvůli vašemu kanálu jsem se rozhodla ve 40 letech se jít znovu učit a přestěhovat se a začít být tramvaják. Spoustu let jsem seděla služebně za volantem ale to již nechci... Takže děkuji a držte mi palce ať to zvládnu. Jinak jste úžasní ❤❤❤❤
Jako vždy skvělé!🙂 6:01 Dobrej šaškec😂 7:28 Paní si asi nebyla jistá směrem, já jsem se jednou v Olomouci taky málem takhle ztratil😄 A ten dispečer na konci mě doslova roztrhal smíchy 😂😂
3:50 Tohle nechápu, stojím u semaforu, vedle mě stojí tramvaj, naproti nic nejede, tak buď stojím a pustím tramvaj, a nebo když už se tedy rozhodnu to projet (protože tramvaj se přeci jen nerozjede na pěti metrech), tak aspoň dupnu na plyn a ne že vjedu křižovatky, zabrzdím a pak to tam pošlu, to nedává smysl...
Super video, hlavně super byl záběr s tím semaforem za zastávkou Hudcova. A ten dispečer na konci to hezky zakončil. Nicméně, kontrolují tě takhle dispečeři i vzdáleně, nebo jen, pokud jsou někde na blízku? :D
VOLUME DOWN TERAZ SA BUDE ZVONIŤ No predsa v Brne už vodiči áut potrebujú len križovatky riadene semaformi😂 0:57 ten zákon fakt neviem pochopiť, no a pri električkách by to bolo fakt zaujímavé:D Od 9:21 by si mohli pozrieť @Brněnské komunikace a.s. Super video a vylepšenia vo všehochuťiach a je neuveriteľne, že už je to 11.
Domnívám se, že kdybyste jezdil na kole ve městě, tak byste ho chápal. Když vám auto v obci projede 70km/h svým zrcátkem 2 cm pod řídítkem, není to vůbec nic příjemného. Stejně tak natlačení do obrubníku, na kanál s podélnými děrami, na vrchol vyjeté koleje, do kluzkého bláta. Já cyklisty objíždím bezpečně už 13 let, co mám řidičák, a to i přes plnou čáru. Doporučuju si na týden vyzkoušet jezdit do práce a z práce na kole.
@@BHFJohnny To samozřejmě chápu, nadruhou stranu je problém, že cyklisté nerespektují pravidla silničního provozu a vytvářejí nebezpečné situace. Opravdu nevím, jestli je chytré, aby se ve městě po silnicích proháněli lidi, u kterých není ani jisté, že nějaké zákony a předpisy znají.
@@BHFJohnny Áno, máte pravdu. Ja nevyužívam bicykel ako každodenný dopravný prostriedok, ale len na oddycovú cyklistiku, takže vyhľadávam hlavne cyklotrasy. Bratislava sa dá celkom pekne po nich prejsť, samozrejme, že sú tu úseky kedy treba ísť po ceste a to už je dosť nebezpečné a nepríjemné, lebo väčšina vodičov je dosť neohľaduplných, ale chápem, že majú nervy na to, že po cestách jazdia aj cyklisti, ktorí nemajú naštudované pravidlá cestnej premávky(lebo to nie je ich povinnosť, ale bolo by to dobre) a vytvárajú zmätočné situácie, ale tí by nemuseli vyhľadávať cestné komunikácie. Ja nie som zástanca toho, aby po frekventovaných ťahoch plných áut mali chodiť cyklisti, navyše by nejaké to auto, električku atď. mali očakávať. Ten zákon s 1,5m mi príde trochu prehnaný v dnešnej rušnej premávke, neviem kde by sa našlo 1,5m voľného miesta na obiehanie cykistu. Autá a cyklisti by sa mali navzájom tolerovať a ísť ohľaduplne ako chodíte aj Vy, ale dostať pokutu zato, že som neobehol cyklistu zo vzdialenosti 1,5m mi nepríde primerané. A pri elekteričkách, neviem či by mala električka pribrzdiť na 15-20 km/h, a celý čas sa ťahať za cyklistom. Ale to zas neviem posúdiť, lebo v Bratislave chodia električky väčšinou po samostatných telesách. Tento zákon podľa mňa ešte viac nahnevá a rozdelí obe skupiny a bude sa tu robiť čoraz viac schválností.
@Dobrovolný šalinář Jo. Někteří by na kole neměli vůbec jezdit, někteří jsou nebezpeční sami sobě a okolí, někteří jsou zase hrozně agresivní. Možná by stálo za to pro neřidiče projít aspoň nějakým základním kurzem. Nejbezpečnější řešení je fyzické oddělení cest pro cyklisty od těch pro ostatní provoz. Ale to je samozřejmě o dost náročnější, než nakreslit čáru na zem.
Super videa! Plno z těchto situací by nevzniklo, kdyby se v Brně ze strany MP a PČR netolerovalo nelegální parkování u tramvajového kolejiště. A co se týče inteligence materiálu za volantem, tak v Brně je to nejhorší z celé republiky. Stará Osada a semafor je nekonečná sága:).
6:54 Pravidlo, které málokdo zná!! A když jsem na něj u nějakého videa upozornil, tak jsem byl ještě označen jako neřidič a že mám papíry vrátit.. Řidič je povinen umožnit opuštění křižovatky ostatním, kteří v ní z jakéhokoliv důvodu zůstali.. Ale ne, tady mnozí znají jen "Je zelená, jedu a na ostatní jen troubím a hulákám.." Podobně na tom je pravidlo nevjet do křižovatky, když ji nemůžu opustit.. Bohužel..
@@zbrojovakdashcam1155 no pokud z vedlesiho smeru jsou najeta auta v krizovatce a cekaji na volno z protismeru aby mohli odbocit a z meho smeru padne volno, tak bych ty auta mel nechat dokoncit prujezd krizovatkou :)
@@Dobrovolnysalinar to chápu, jak ej to myšleno, ale to pravidlo je psané, nebo nepsané? "Řidič je povinen umožnit opuštění křižovatky ostatním" - ptám se, kde se tohle píše? tohle za celé roky za volantem čtu vůbec poprvé a moc tomu nevěřím, že bych takovou povinnost měl.
5:20 jako chápu, ale řekněme si otevřeně, že to dělají "správně". nesmí omezit pouze při vjíždění na pás. když už na něm jsou, musíš si holt zastavit...
Jako jo i ne. To by se mohlo slovickarit, kdy je moment vjizdeni a kdy uz ne. Ale chapu jak to myslis, vsak proto taky nezvonim, ale nedava to smysl blokovat ty co jedou rovne kdyz muzou stat v krizovatce ve svem pruhu na odboceni.
@@Dobrovolnysalinar ono kdyby bylo v zákoně napsáno, že řidič nesmí tramvaj omezit na pásu vůbec, byl by to nesmysl - když si představím situaci, kdy auta nemají napravo dost místa na jízdu a musí jet na pásu a vytvoří se kolona a zezadu přijede šalina, všichni by se dopustili přestupku za nic, ale jsem pro, kdyby se do pravidlech o jízdě křižovatkou dopsalo, že tramvaj v obou směrech při odbočování vlevo nesmím omezit místo dát přednost, to by mi dávalo největší smysl.
@Dobrovolný šalinář Když se dělají papíry na tramvaj nebo na nějakém školení řidičů se neprobírá, jestli může řidič při odbočování vlevo zastavit vozidlo na tramvajovém pásu? Já se přiznám, že nevím přesně, co znamená termín "při vjíždění na tramvajový pás". Sice to tu Zbrojovák popsal a ne že bych mu nevěřil, jen by mě zajímalo, jak to učí řidiče tramvají (a šalin).
0:53 cyklistu v takovémto případě nesmíš předjet ani teď. Jen v zákoně není vzdálenost přesně stanovena. Pokud by došlo k nehodě a odstup byl menší než 1,5 metru, tak to soud už teď vyhodnocuje jako nedodržení paragrafu o bezpečném odstupu.
7:20 Na Kamenolomu se tohle děje pořád i trolejbusu jednou málem dostal řidič vynadáno, že nejel na baterky (jel s 21Tr). 7:40 To už je několikátý, který se takto rozbil naposledy na Vondrákové chytal radar busy v protisměru.
radar na začátku zbýšova bere vlak, který jede na trati co vede paralelne se silnici, ovsem trat je o dost výš, funguje to teda jen když jsou stromy a keře bez listů. Traťová je 90, takže kdo jede na silnici se musí divit :D
2:19 Toto by mě zajímalo. Auta tam nemají Dej přednost tramvaji a jejich pruh pokračuje dále, zatímco šalina jim do toho pruhu vjíždí. Kdo máte přednost a proč?
@@Dobrovolnysalinar To znaceni tomu ale uplne nepomaha. Jak to tam vypada behem silnejsiho provozu? Nevede to k situacim typu "Ale ja jel v mojem pruhu a ta salina to me naprala a jeste zvonila"?
@@Hradišťskáletecká kdyz ono to jinak nejde :( taky me to nebavi ten zvonek furt poslouchat, ale kdyz necinkas tak mas kazdy kolo s nejakym blbem nehodu.
0:36 :DDD chudák, musel přemýšlet jestli je lepší najet do auta, nebo se nechat odrazit šalinou xD 2:20 tady je to už taková klasika, že? 3:49 sranda, že je to všechno z jednoho místa ty záběry.. :D 5:19 rozrazit 6:01 ježiš ten chudák vlevo, si z toho zvonění uplně kákl, až vjel radši do protisměru 6:57 ten panel :DDD kvalitka 7:57 hohoo, skoro Dispečer na konci parádní :D
