Aí sim parabéns motorista quero ve quebra assim isso ai pq é o dono e não empregado pq se fosse impregado não tava nem aí se ia quebra ou não não ia sai do bolso dele
Não aguento esses caminhoneiros de computador falando do que não sabe querendo críticar o cara que tá cascudo no negócio. valeu meu amigo e isso msm quem cruza marcha não sabe o preço de uma peça.
Muito bom. ...botar a primeira trator é garantir que não vai bater fofo no subir da ladeira. ...e já pega logo torque certo do motor. ...a 2.500rpm ....e mostra assim seus 284 kgf/CV. .....
Depende amigo, depende se a madeira for certificada. Hoje em dia se planta até mogno africano para proteger nossas florestas e dar destinação ecológica às nossas necessidades.
gosto mais da ford mas ele subiu firme e o trabalho dssas pssoas para nosso pais ajuda e mt afinal e o meio de transporte de cargas mais explorado do nosso pais.
Certíssimo, pista irregular sem embalo, tenque meter 1* trator no pé da serra e ir ate o final, depois de vencido a resistência ai sim pode trocar de macha. Mentiroso vem falar aqui que desdo dos 12 anos dirige carreta. Com 18 se tira a CNH aos 21 se classifica pra D e aos 22 pra E. Ai vem com esses discursos que dirijo desde a fundação do mundo e bla bla bla bla. Pelo amor de Deus, que mais vejo em serras e tops sao carros de todas as marcas quebrados, principalmente ponta de eixo e transmissão.
emerson vasques syrowatka eu quis dizer que uma scania com cubo redutor , vai no mesmo lugar que um volvo vai , pois para serviço pesado e fora do asfalto os volvo e os mercedes dominam , mas eu tenho um 112 e só carrego em lugar ruim da uma olhada no meu canal ,ai vai muito do motora sabe as manhas mas nao posso negar sou scania até em baixo d agua kkkk
emerson vasques syrowatka Se é uma coisa que Scania tem é motor .. Realmente a traseira dela deixa a desejar , mas com um cubo redutor ele faz o mesmo papel dos Volvos e MB ...
Lauro Augusto de Castro Júnior Depende amigo, depende se a madeira for certificada. Hoje em dia se planta até mogno africano para proteger nossas florestas e dar destinação ecológica às nossas necessidades.
É ai nego que vc calcula peso por eixo e peso total isso é teoria encima da prática experiência capacidade do motorista nem se fala,quem sabe faz quem não sabe questiono...
Cassiano Bonfim E qual o preço do frete? Quanto vocês ganham por viagem feita? Olhando o vídeo me parece que era uma descida, a carreta estava bem devagar.
Ow Cassiano, desculpa se te ofendi. Eu deixei minha bicicleta aos 11 anos e aos 12 eu dirigia um volvo nl 340 caçamba do meu pai entregando calcario nas fazendas aqui em MT, hoje tenho meu EDC 410 traçado, tirei o semi eletronico dele e passei pra bomba injetora em SP, segundo os bombistas da BOSCHE, ele se iguala a um 460 hj de força, está engatado em um rodotrem caçamba. Se for chao batido esse top, regulo os freios da sua carreta, coloco meu cavalo debaixo, paro no meio do top, puxo estacionario da carreta, reduzo, traço e bloqueio e vou soltando ele ate sentir levantar a frente, aí solto o estacionario da carreta e te garanto q ele arranca no meio desse top com essa carga, se voce eh carreteiro sabe do q eu to falando, mas de boa.. Abraço para galera da rodagem e tudibao! Vlw, numa boa amigo
pq cruzar marcha numa subida dessa correndo risco de quebrar uma ponta de eixo na troca se ele pode mt bem parar e engatar lá em baixo? só pra fazer bonito? caminhão tem que saber tocar e o cara sabe tocar mt bem
***** Amigo, vc sabe oq eh cruzar marcha? Pelo seu comentario creio q nao. Estou falando em subir numa marcha: por exemplo numa 4 reduzida e cruzar direto pra uma 3 reduzida, sem passar pela 3 simples e nao ir descendo uma por uma, tanto eh q se for descer uma de cada vez nao da tempo e da merda. Eh isso q eu comentei, ele subiu em 1 unica marcha, do inicio ao fim.
