Всем привет! На этом старая газель 3302, начал собирать салон, поклеил виброизоляцию, установил печку, электропроводку и т. д. Всем приятного просмотра!
Так и есть. Я свою маршрутку в 2007 так же делал. Мужики в гараже видели. Потом когда продавал наперебой трое бегали. Как раз 1.5 от рыночной и предлагали. На ней еще и дизель Ниссан 30 BD стоял.
Мужик, не останавливайся! Делай подобные проекты, не забрасывай снимать видео и со временем выйдешь на новый уровень. Глядишь через годик увидим как ты Роли-Ройс реставрируешь, удачи!
Серёга привет! А я ждал продолжения, даже несколько раз в уведомлениях смотрел, думал может пропустил. Хорошо получилось, теперь в твоей ласточки будет тишина и тепло. Лайк от души за золотые руки и хорошую работу!
красава, у меня такая же газель 1997 года, раму с маршрутки безносерную курил новую, рессоры все новые , диски, резина и тд, на днях тоже буду песочить кабину , красить итд
По поводу печки там где отпилил у меня на старичке постоянно дул холодный воздух и зимой и летом. Ремни зря прикрутил😁 открутиш когда обшивку будешь собирать
Всё ок, но всё таки надо было шумку наклеить, я ещё и половое покрытие под самую понель загнал и до самой задней стенки сделал,в кабине вообще тишина, пока не знаю как будет зимой, но надеюсь будет ташкент. А так классно получается, отличный проект👍👍👍👍👍👍👍👍
Лайк не глядя!!!!! Ты молодец как уже говорил не кого не слушай кто херню пишет!!!!!!! Но не забудь промаж салом под аркоми где пластик. Уважение людям которые делают сами а не бегун в сервис
Я бы всё таки посоветовал бы ссылаясь на свой опыт!!! что лучше всё таки зашумить зад стену крышу и моторный щит !!!! Зимой гораздо теплее чем просто шумкой !!! Видео класс с меня без заговорочно лайк !👍 Продолжай в том же духе 👍👍👍👍
Все нормально сделал.Мой совет поставить второй радиатор печки в её верхнею часть, там даже есть место под неё, закольцевать шланги с нижней и будет жара, в трусах будешь ездить в минус тридцать. Даже с середины будет идти горячий поток воздуха.
4:45 окошко печки "грязезасасывалку" закрой, в салоне движка будет не слышно вообще, на мой взгляд, эта гениальность конструкторов, я хз о чем они думали когда такое проектировали, так-же как и обдувочные окна над двигателем, специально сделаны так, чтоб дождь летел на движок и проводку
6:00 печка... гениальное изобретение... конструктора поставили крыльчатку на мотор направив ЛОПАСТИ в обратную сторону, изза этого эффективность работы такой аэродинамической системы снижена на 30% ( это в видео о крыльчатках, насосах, турбинах) 8:45 обрати внимание на наклон ллопастей крыльчаток, в какую сторону они должны толкать воздух... и какое вращение у движка, и какая форма улитки... я не смог найти решения для себя по этому вопросу и пока не даю советов на эту тему, но тема актуальная... это как в нормальную турбину поставить крыльчатку сделав на ней лопасти через зеркальное отражение... тоесть работать она будет как-бы ... условно ... а вот забор воздуха из под капота, это плохая идея вообще, вполне достаточно забора воздуха из салона
Коментарий уже есть, присоедиянюсь. Поставь второй радиатор в печку, там место есть. Это будет правильная трата средств, как говорится, в дело. Зимой лишнего тепла не бывает, не в Ташкенте живем. Шумка шумкой, но когда печка еле еле греет, всё вспомнишь))). Палец вверх за труды. Будь здоров.
Стоит промыть радиатор отопителя и уплотнитель, а так же покуда не установлен а торпедо на впуск можно поставить доп радиатор зимой будет ташкент поверь.👍
Одно точно скажу так как не раз встречал у пацанов , двери провиснут через время из за шумки , вес тоже имеет не плохой если вы в пару слоев закатали .
Все супер, но полы очень быстро сгниют, я уже это прошёл, снимайте все что наклеили в районе ковриков, оставьте что было с завода, и обработайте всю кабину изнутри адской смесью( пуш сало, мовиль и масло) предварительно нагрев все это, если нужен будет совет, поставьте +, под комментом, подскажу что знаю
@@sanyash6414 что именно вы хотели бы знать? Если по поводу места под ковриками, скажу одно, если автор видео, сейчас не обработает данные места, примерно тем чем я написал, зимой от разности температур там будет конденсат, и весь труд, коту под хвост, и стелить надо установленное с завода покрытие, либо сделать самому из войлока, и тоже обильно обработать адской смесью
Под этой виброизалиции металл со временем гниет только в путь, проверено уже. Сперва надо было прорезиновой мастикой пройти металл, продают баллончики с давлением и все пройтись этой мастикой, потом клеить шумку, вот тогда было бы на вечно
Хорошая работа. Сам на газели третий десяток,знаю о чём говорю,теперь кайфовать будешь.а что фары лисички не поставил?да и торпеду можно было заморочиться поставить от следующего рестайлинга.на разборке за копейки купить можно. Удачи тебе 👍👍👍. Р.S. а японский двс не рассматривал? JZ или VZ
