12 CARROS QUE NADIE COMPRA pero valen la pena - AutoLatino 

Una PICK UP como la hilux en colombia cuesta 50 mil dólares o más y en el resto de latinoamerica la misma cuesta 30 mil. Colombia está hundido en ese sentido.

Yo creo que el tema va más allá del interés. En Argentina no se venderían tantos carros, ya que ellos están peor que nosotros. Por otro lado, no se puede comparar las tasas de interés del mundo desarrollado con las nuestras porque esto se basa en temas como la inflación. Esos países no suelen tenerla (incluso es muy baja en estas épocas postpandemia) por lo que las las tasas son igualmente bajas. Finalmente, más allá de la tasa de interés, el verdadero problema es el valor caro de los carros y los gastos de mantenimiento que se salieron de proporción (gasolina, impuestos, seguros, peajes, parqueaderos, etc.). Petro vino a destruir el sector (ya estaba mal con los valores caros y las tasas de interés) duplicando el valor de la gasolina, subiendo los porcentajes de los impuestos anuales y del SOAT, gran aumento de peajes, etc. Así es muy difícil. Pasar de gastar diarios unos 9 mil o 10 mil pesos en gasolina a gastarse 18 mil o 20 mil, hace que gran parte de la gente que aspira a un carro, decline e incluso aquellos que tenían un carro tengan que deshacerse del mismo para no entrar en la bancarrota. Me sorprende que ni el mismo gremio vaya a protestarle a Petro, porque un presidente debería hacer todo lo contrario, incentivar un sector cuando está mal, ya que este es clave, pero el tipo lo destruyó y todos con el pico cerrado. Además poco inteligente, ya que vender menos carros implica menos recaudo de plata, sin importar que haya aumentado el porcentaje de los impuestos por ejemplo. También digamos que no sólo los vehículos particulares están mal, también todos aquellos dedicados al trabajo como camiones y camionetas cargo cayeron en sus ventas por las mismas razones. Eso significa que también se complicó para aquellos que quieren trabajar y salir adelante (me incluyo aquí), esto afecta mucho a la economía. Yo no puedo crecer con mi negocio, moviendo mercancía o haciendo domicilios porque la gasolina, los impuestos y los seguros aumentaron mucho gracias a Petro (recuerda que la placa pública de hecho paga aún más por todo, entonces imagínate). No quiero politizar, pero lo mismo pasa con el sector clave de la construcción y ¿qué hace nuestro presidente? Nada.

@@javierroa2171 la gasolina debe quedar en 20 mil el galón para que quede igual al precio de la gasolina de todo el mundo, no podemos seguir siendo los que pagamos la más barata del mundo, porque si... Éramos los que teníamos la gasolina más barata del mundo y por eso duque nos dejo con esa deuda billónaria, que la tuvo que venir a pagar Petro y si que lo hace bien.

​@@CLIPSDELPATRON1 Deje de hablar pendejadas, Colombia es un país productor y el supuesto déficit que se inventó el gobierno era una deuda con el mismo gobierno, ahora bien supuestamente ya habían recuperado el supuesto dinero pero no hay auditoría clara de dónde están esos recursos y en qué están siendo invertidos, definitivamente hay que ser muy pendejo para confiar en este gobierno

@@javierroa2171 tienes razón la culpa es de Petro hace 2 años Colombia era una potencia mundial y los carros eran asequibles para la mayoría y la banca es una maravilla en Colombia gracias por ilustrarme

Profe gracias por este gran comentario. Bendiciones

Ese auto en peajes aplica como suv o camioneta? Gracias

Muy cierto, tengo un nissan almera 2005 y que carrazo...!!!

Que tal el consumo del symbol ll? Y los repuestos son faciles de conseguir y si son costosos o económicos de comprar

Que tal el fiat Siena atractive?

un honda civic 2008 te lo quieren vender en 40 millones de pesos, coge ese trompo con la uña

Pues son autos que requieren de mecánicos especializados, o sea no cualquiera le puede meter mano

Le tengo un Volkswagen Up motor 1.0 súper económico modelo 2018. Cel 310-449-2003

Debes considerar muchas cosas que no te dicen desde el principio.

Claro Profe, escríbeme al correo. Saludos

Un Mazda 6 podría ser, o un Megane ii

Cuanto km en promedio le esta haciendo ese nissan note por Galon?

@@WForcas43- 45 kmxgalon en ciudad con transmisión CVT con manejo sereno

el b16 automático presenta muchos problemas en la caja si puedes compra la eco manual

@@johnfranco6219 muchas gracias 👍🏾

Yo no, al menos automático, esa caja ctv es un tiro al aire siendo usada.

Twingo

Toca solo en la Renault

Nunca

Yo tuve uno modelo 93 y excelente carro

No señor, esos 2 son bastante inseguros pese a que tienen buena calificación en pruebas de choque no son nada seguros, en consumo si es muy dificil encontrarles un rival son muy económicos.

@@davidjeffreytrianacaceres7187Pues es su criterio de "inseguros" el que no tiene sustento. Si considera que las pruebas NCap que no le dan ni una estrella a un spark GT , un Picanto o un i10 de la misma generación, no son confiables, le sugiero leer un poco más al respecto. Ambos carros llegaron acá con las mismas estructuras comercializadas en la unión Europea y no "a la medida" del mercado tercermundista como los otros que menciono.

@@carlosedobarragan4113 Pues hombre debería buscar una prueba de choque de un Volkswagen Cross Up y verá lo "seguro" que usted afirma que es, si lo pone a competir contra un Spark GT o alguno de los que menciona obviamente es levemente mejor pero ningún city car es seguro del todo así traigan 6 airbags, la estructura y la manera en que disipa la energía del impacto es lo verdaderamente importante. Quizá y solo eso el único city car seguro realmente sea el Honda Fit y eso quizá.

@@carlosedobarragan4113 Lo mejor es sacrificar consumo por seguridad, hay muy buenas opciones con consumos no muy elevados o a precios de risa por la seguridad que ofrecen, le doy un ejemplo un Citroen C5 NO SUV cualquier generación, en uno de ellos salir vivo de un choque es bastante probable.

Uy profe ese también debe de estar en esta lista. Saludos

El mejor

Un Carrazo un muy buen carro! ya salí de el por tiempo de uso pero es un fierrazo