Segun libro de Roberto Cannesa, cuando llegaron a Montevideo despues de la tragedia, se hicieron otra vez examen medicos para descartar enfermedades ETS, Bacterias Priori,...etc ( Debido a que no sabian que enfermedades previas tenian los fallecidos), por suerte ningun pasajero tenia enfermedad.
no, numa fue el ultimo en morir, al ser rescatados quedaban todavia 13 cuerpos intactos.. igual numa escribio una frase de la biblia antes de morir y se la empuño en la cual decia ``Nadie tiene amor más grande que el que da la vida por sus amigos.Juan 15:13-17`` asi que aunque si lo hubieran hecho el estaba bien con eso @@lanarkika
Javier Methol y Pancho Abal eran HIJOS de unos dueños de tabacaleras más grandes de América del Sur. Nunca trabajaron en las compañía de sus padres,como la mayoría de los jóvenes, que eran en su mayoría estudiantes. Quiero puntualizar la grandeza de estos chicos. Eran casi todos de familias de mucho dinero. Nunca pasaron situaciones difíciles, lo tenían todo. Su vidas cambiaron de una manera trágica en pocas horas. De tenerlo todo a no tener nada. Por eso mismo en Uruguay nadie en pensaba que hubieran podido resistir en caso de que no se hubieran muerto en el accidente. Nos dieron una lección a todos. Se fueron unos chicos y volvieron unos hombres capaces de vencer a la muerte por sus fuerzas de volver a ver a sus familias.
@@Nooboosimmer Si me permites,no estoy de acuerdo.El tener una vida acomodada, de que una empleada te haga la cama, te limpie la habitación, la ropa lavada y planchada, tenga tu comida hecha, abras la nevera y tengas de todo, te hace vivir en un entorno que para la mayoría de nosotros no existe. Imagínate entonces perder esos privilegios de una forma brutal y sólo en horas.
@@graceb.7352 No me refiero a comodidades, me refiero a la vulnerabilidad y la mortalidad respirandote en la nuca en esas situaciones. Alli es donde el rico y el pobre son iguales, por que la muerte los toca sin titubeos.
En esa situación no importa en absoluto el nivel económico, cayeron, algunos murieron, pasaron un hambre mortal y tuvieron que hacer cosas extremas, en la montaña no hay ricos ni pobres, te habran enseñado una leccion a ti, porque un rico y un pobre tienen algo primordial en común, son seres humanos.@@graceb.7352
No se si contaste tambien que Carlitos Paez contó que él cambio de puesto con un compañero minutos antes del accidente y gracias a eso se salvo de que una parte del avion le cortara parte de la pierna, lo que justo le paso a la persona con la que cambió de puesto y por eso al mes y medio se murio.
@@carosolis8035 a Numa no le paso nada durante el accidente, el se corta con un trozo de vidrio mucho después del accidente, pero como no había elementos sanitarios para curación se le infecta y producto de eso una gangrena
Según lo que he leído Carlitos algunas veces se contradice como por ejemplo lo del zapato; y en este caso del cambio de asiento él se refiere al vasco Echavarren, pero Moncho Sabella dice en sus entrevistas que quien iba sentado junto al vasco era él y menciona que mientras la helice lastimó al vasco, a Moncho solo le pasó junto al zapato, y en la foto real dentro del avión se ve que que quien va sentado al lado del vasco es Moncho y no Carlitos, pues este va sentado es junto a Bobby Francois uno de sus amigos conocidos como la barra.
Tito Regules no se durmió manejando, chocó con un camión sin luces que circulaba en su mismo sentido a muy baja velocidad en plena noche en la ruta 9, departamento de Rocha.
Gracias por el dato. No me cabe en la cabeza que alguien haga un video donde diga “… pero dicen que a la muerte no le gusta que la engañen….” Me imagino a la familia oyendo eso y que alguien diga que se durmió y me da mucha pena
Leí el libro de Nando y si confirma que los zapatitos eran ROJOS y no los compro él sino la mamá cuando pararon en Mendoza ya que tuvieron tiempo para pasear y hacer compras..además creo que es importante tener en cuenta que cuando se escribió el libro viven el autor tuvo la noticia fresca o sea el recuerdo era muy lúcido por eso hay tanto detalle que tal vez en la sociedad de la nieve no están, lo de fito que se cae en la nieve también pasó,según el libro de Canessa, y de allí el invento de las raquetas de nieve para los pies
Algo Chistoso que se menciona Libro " Viven" ( La Reimpresion 2005 que tiene un prologo mas y añade 4 entrevistas mas) que en 1985, unos cientificos de la Antartida les dieron una invitacion a 13 supervivientes para una charla en la Bases de la Antartida. Solamente 4 aceptaron y los demas se justificaron diciendo que no tenian tiempo ( Alvaro Mangino decia que los chicos aun necesitan tiempo para volver a pisar otra vez paramo de nieve)😅
Yo no miro muchas películas nuevas…. Pero esta me encantó….. desde que salió Viven siempre busqué más información de este evento milagroso…. Así que nunca le voy a sacar mil defectos, que eso está de moda…. Algo chistoso…. En LSDLN el muchacho que hace de Nando se nota que no es atleta….. corre bien chistoso cuando lo sacan jugando rugby….. se me hace humoroso.
Soy un fans , desde que tenía 8 años en 1972 . En mis comienzos de uso de razón , siempre presentí de que había alguién con vida. Tengo todos los libros de los editados por los sobrevivientes. Y otros de los primeros. Tengo una foto con Carlitos Páez , fuí a la presentación del libro de Eduardo Strauch y un saludo especial de Roberto Canessa que lo guardo como un tesoro. Gracias por relatar tantas curiosidades de esta tragedia y Milagro ocurrido hace 51 años.
Personalmente pienso que estuvo muy mal dejar los cuerpos alli ; yo creo que tendrian que haber hecho unos cuantos viajes mas , y haber bajado a los muertos ,y ademas haberles hecho una autopsia a cada uno de ellos , a ver de lo que realmente murió cada uno ; aunque algunos de ellos ya fueran esqueletos , los huesos tambien hablan , y dicen mucho , por ejemplo ,porqué parte se rompieron etc... con todos los respetos ; te hace pensar que no se estuviera tapando algo . O simplemente que era muy caro bajar a los muertos. Perdon si ofendo a alguien con mis reflexiones de cosas que no me cuadran. Saludos
Lo cierto es que sufrieron y no me gustaría pasar por eso fue muy desgarrador 😮y friolento yo creo que yo en un lugar así me muero porque no soporto ningún frío de verdad verdad solo ellos saben los horrores que pasaron y yo me uno es a ellos por todo lo que pasaron😮
Cordial saludo para todos. Las reacciones postraumáticas, no están en ninguna receta. Acomodar el sistema nervioso a esos niveles de stress requiere un juicio y un nivel de razonamiento diferentes.
Dejame corregirte: aqui en Argentina el invierno termina el 20 de septiembre y la Primavera inicia el 21... cuando ellos se accidentaron el 13 de Octubre era en plena primavera... fueron rescatados el 22 de Diciembre a inicios del verano en Argentina (21 de Diciembre)
@@mariaangelscarrillo6860 no no, solo en invierno y parte de la primavera... en las zonas más altas debajo de lo que en verano se ve como rocas hay partes que son glaciares pero con el calentamiento global incluso se están derritiendo de a poco... la nieve cae y se acumula a mediados de otoño (mayo/junio), obvio en invierno (julio, agosto) y parte de septiembre que ya inicia la primavera hasta el 21 de Diciembre que arranca el verano
El error de virar antes es porque no tomaron en cuenta la velocidad del viento que venía de frente, sin tener en cuenta que no iban a la velocidad que creían, calcularon que ya estaban en Curicó y tomaron rumbo al norte pensando que iba hacía Santiago.
Según un piloto el virar antes de tiempo no fue por no mirar el reloj, sino porque tenían el viento en contra y volaban más lento. El piloto no lo tuvo en cuenta.
Justamente eso iba a decir yo, que el error no fue por no mirar el reloj, sino por lo contrario. Cuando pasó el tiempo en el que en condiciones normales hubieran cruzado la cordillera, el piloto contactó con la torre de control de Santiago de Chile, informó que había pasado Curicó, y solicitó permiso para descender. La torre se lo concedió. Pero no tuvieron en cuenta que todo el tiempo tenían fortísimos vientos de cara, lo que hizo que avanzaran mucho más despacio de lo que creían y que estuvieran en medio de los Andes cuando ya creían haberlos cruzado. Hoy en día, con las navegaciones por GPS y radares eso sería imposible, pero en aquella época navegaban a ojo, y al no ver la cordillera por culpa de las nubes, creyeron haberla cruzado porque en teoría habían tenido tiempo para ello...
La verdad que estas ultimas semanas con tanto furor de la nueva pelicula, han salido tanto videos con titulos parecidos pero al fin y al cabo nadie daba datos que no se sabian. Este video me encanto ya que si tiene lo que propone con su titulo. Me suscribo y dejo like, espero que tus otros videos sean iguales de buenos, un abrazo :D
Y creo que había otro miembro del equipo al cual le decían también Bobby pero este no viajo en ese avión debió a que su padre lo disuadió de tomar otro vuelo.
Y como son las cosas el puesto que el chico perdió, lo termino tomando una mujer que le salió la "oportunidad" y termino en el vuelo, creo que fue justo la mujer que quedó con las piernas dobladas cuando pasó el accidente y que no aguanto la primera noche del accidente, aunque Noe stoy segurob
@@rafaeleliasromerovelasquez Era Bobby Jaugust, su padre no lo disuadió, simplemente él desde el principio tenía decidido no volar en ese avión de los chicos, ya que su padre era ejecutivo de la KLM en Uruguay, por ello voló en esta aerolínea.
El mecánico el sr Roque ( que falleció el día de la avalancha) fue al viaje pero ese día no le tocaba trabajar, era su día libre pero hizo un cambio con el mecánico al que le tocaba ir ese día, increíblemente el mecánico que no subió ( por el cual subió Roque) falleció luego trágicamente en un accidente aéreo en 1979 en el departamento de Artigas en Uruguay
Por favor, las camaras a color existieron desde mucho tiempo antes que 1972. Las fotos oficiales en la montaña son de color original, no fueron coloreadas.
@@user-bz4fj4tt3h Es como si usara como fuente videos de tik tok...No cuesta nada investigar antes de compartir información, pero bueno, están aprovechando el boom de la película
hubo atraves del tiempo fueron entrevistados co O quedaron su parte mental y si volvieron a vivir casaron estudiaron si uno se recibio de medico despues hubo un olvido pero quien vivio lnoticia no lo olvido
Dicen que incluso una persona que había salido del avión cuando se desprendió la cola aún estaba con vida, trató de caminar hacia ellos y a lo lejos lo vieron aproximarse pero antes de lograr acercarse a ellos se hundió en la nieve y murió. Eso les dio más miedo de salir a caminar por allí.
Me gustaría que hicieras un top10 de las Uruguayeses de la película que van desde el aeropuerto viejo, la musica de los shakers, el bus de la onda que no existe más, las marcas del chocolate y las cartas tatu (naipes) que juegan en el viaje , el programa de radio impacto con el locutor Berch Rupenian que todavía sigue en radio y el chiste que hace Carlitos de aerolíneas casa pueblo y los restaurantes que nombran cuando dicen un chivito en tal lado. Un video asi podria ayudar a entender la epoca y algunas diálogos que es difícil alguien en el mundo pueda entender si no sos Uruguayo.
Es una excelente idea, incluso pensé lo mismo desde que la vi ya que no soy de Uruguay. Tristemente el que hace estos videos tampoco y dudo mucho que sea el indicado para hablar del contexto de un país que, ni le tocó (creo que nació a finales de los 90's) y mucho menos es de esa nacionalidad
@@user-bz4fj4tt3h si es difícil hasta para quien hace estos vídeos. La película en el comienzo hasta los 30 minutos más o menos es una oda al Uruguay del pasado con marcas, empresas que ya no están que generan sentimientos, cuando ves ese ómnibus (bus) frente al aeropuerto, imaginate tu esa empresa era la primera y única empresa que viajaba a todo el país. Ya con ver esto en una película como esta genera mucho sentimientos. El locutor de radio que habla conduce hace 50 años sus programas musicales , La película hoy me llevó hoy a sintonizar su programa y los temas de los shakers. Cada país tiene sus marcas, sus locutores que generan aprecio y nostalgia, seguro los tenes en tu país también.
@@alffredo9941 así es, acá también hay cosas icónicas de mi infancia (hace más de 25 años) que ahora ya no existen pero que sin duda escucho o veo los recuerdos y me traen muchas memorias. Por eso mismo me encantaría saberlo acerca de Uruguay, de hecho la escena sobre la marcha estudiantil me hizo pensar en el contexto de Latinoamérica sobre ese tema, ya que en mi país incluso hubo una matanza de estudiantes unos años antes de 1972. Otra cosa que me llamó muchísimo la atención fue el comercial de bicicletas, después de que anuncian que suspendieron las búsquedas, justo porque en mi país, desde hace unos 70 años, ha habido una marca de "triciclos" (una especie de bicileta muy pequeña, baja y de 3 ruedas para niños menores de 6 años) muy, muy famosa y generalmente las personas nacidas del 2000 hacia atrás conocemos la canción de sus comerciales de tv
Sin duda está super bien cuidado al detalle todo eso que mencionas. Soy uruguaya, muchas de las cosas que se muestran no llegué a verlas ya que nací mucho después pero si las conozco obviamente y da nostalgia y orgullo.
@@user-bz4fj4tt3h era una latinoamerica muy politizada con marchas,proclamas, como sucedió en todos lados en Uruguay había guerrillas de izquierda y dictadura militares después. El accidente fue un año antes de la dictadura militar. Y las bicicletas victoria que sale la publicidad en la película me descolo ,porque nunca conoci la marca. Yo nací mucho después. La película de bayona tiene tantas cosas que pasan en segúndos que precisas verla varias veces para sacar todo.
No sé si lo comentaron aquí o en otro video, en la película cuando rezan el Padrenuestro dicen "perdona nuestras ofensas", pero en 1972 todavía se decía "perdona nuestras deudas". El cambio se hizo en 1986, lo pueden confirmar en la web.
Sí, es así. Yo también detecté algo: cuando estaban decidiendo si alimentarse de los cuerpos, lo comparaban con la donación de órganos, cuestión que no era habitual ni se hablaba comúnmente en aquél entonces.
Perdón no entendí... hasta el día de hoy decimos :perdona nuestras ofensas así como nosotros perdonamos a quiénes nos ofenden🤷. Será que también estoy equivocada?!.
@@user-sd7jf6lk1f Los que somos más grandes (cumplo 61 en unos días), recordamos que en aquella época el Padre Nuestro tenía algunas variantes. Era "el pan nuestro de cada día, dánosle hoy" y "perdónanos nuestras deudas, así como nosotros perdonamos a nuestros deudores". Así lo rezábamos entonces.
Por lo que tengo entendido tambien cocinaron la carne, aunque Roberto Canessa insistia que no era buena idea pues quitaban muchos nutrientes de esa manera.
En relación al tema del tiempo que demoraron en cruzar la cordillera fué que se suponía que se cruzaba en 11 minutos, el piloto no tubo en cuenta que los fuertes vientos desaceleraron el avión y le llevaría mas tiempo completar el recorrido, pero no fué que sólo voló 3 minutos, revísalo porque no es así, era un piloto que había cruzado mas de 30 veces
Sí, octubre, pero la primavera no llega tan pronto en los altos de los Andes de las nieves eternas. Quedaba mucho tiempo más de temporales de nieve y temperaturas bajo -30°
Si hay entrevistas, de hecho en uno de los documentales más conocidos del tema aparece, y menciona que el se aisló, no hablaba con nadie y solo ayudaba cuando se lo ordenaban. Recientemente se ha hablado de que el entró en una gran depresión desde el inicio. Actualmente Bobby Francois vive en su rancho aislado de la gente, cada uno ha lidiado con el suceso de manera diferente.
@@Lucasarg23acá el documental Minuto 27:10 / 27:50 sale como el mismo Bobby dice que el estaba como indiferente si moría o vivía pero aun asi Daniel le masajeaba los pies . Muestra como era la solidaridad entre ellos. Aún on los que no aportaban mucho y estaban deprimidos o enfermos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--kxIZ1dRsKo.htmlsi=1pk_I5VQrwKifERb
@@ananita626 Él no da entrevistas, hay un video donde aparece pero es solo dando la opinión acerca del libro de Pedro Algorta, otro de los sobrevivientes.
El 13 de octubre ya estábamos en primavera en Argentina.el invierno termina el 21 de setiembre..pero el q vive en la.montaña el calor no llega hasta pasado diciembre
Entre otras cosas lo del muchacho Echabarren es muy impresionante, suerte que el presidente intervino, no podía ser de otra manera sino hubiera sido una ridiculez no dejarlo sacar el cuerpo de chile, aún así la postura de carabineros fué desubicada...
Tenés algún dato sobre la coincidencia entre la masacre en la rambla de Montevideo en 1971, donde dos helicópteros de la fuerza aérea mataron e hirieron a un montón de personas debido a su mal funcionamiento, y la tragedia de los andes en 1972?
Aunque cuando ocurrió el accidente ya era primavera, en el medio de la cordillera todavía hacía frío y nevaba. Sino no hubiesen esperado tanto para salir a buscar ayuda.
Porque estos chicos eran de clase alta y nunca fueron a una manifestación estudiantil como la que se muestra en la película. De lo contrario lo hubieran hecho el primer día...😊 Yo tenía 19 años cuando pasó... sé de que hablo..
La curisidad mas grande es q en las fotos y videos reales salen riendo y sin ningún tipo de shock traumático,posando como para una revista,la verdad con el paso del tiempo las cosas cierran cada vez menos😮
Uno (Rafael, creo que el apellido es Echavaren o algo así), fue repatriado por su familia. Hubo cuerpos que se preservaron, como la mamá y la hermana de Fernando Parrado y Liliana Methol. Algunos quedaron enteros, otros meros restos... Una tragedia y milagro a la vez.
Pero segun Lucero, ellos cayeron en primavera, por lo que se cuestiona por qué demoraron tanto si no era por cuestiones del clima. Un dato que no se menciona es quien lideraba la supervivencia. Al ser varios muchachos y varios dias. Tiene que haber un lider y siempre hay diferencias en un grupo. Bueno, se los dejo a ustedes
Algo que me provoca duda (no es hate) porqué cuando Numa y los otros 2 compañeros quedaron enterrados bajo la nieve no perdieron sus dedos. Lo digo, por el caso de un alpinista que perdió los dedos de una mano por el frío extremo.
Aunque el fuselaje estaba enterrado en la nieve proporcionaba cierto aislamiento térmico. El estar dentro de la cápsula de aire que se creó dentro del fuselaje bajo la nieve hizo que se preservara la temperatura de las extremidades de los sobrevivientes
@@LMas028Tenés razón! Me había olvidado de esa situación 😲 la verdad no sabría decirte con certeza, tenía la misma duda cuando la vi. Pero yo creo que los daños en sus dedos fueron mucho menores porque solo fue una noche (en el caso de los alpinistas de los Andes la exposicion fue durante varios días) y probablemente la temperatura era un poco mayor por la altura que es menor a la del Everest
Lo que yo quisiera saber es que pensaron y dijeron las familias de los fallecidos que fueron comidos? Debió ser un shock saber que tú hijo murió y además se lo comieron.
Creo que ese tema nunca se ha tocado mucho, solo recuerdo que la madre de uno de los que murieron y fueron comidos (lo siento, no recuerdo el nombre del chico) dijo que era un tema que sí bien fue impactante al principio, lo tomó bien, no le incomodaba hablar de ello y que está orgullosa de que su hijo aún después de morir fue de ayuda para sus compañeros. Que todos los sobrevivientes llevan una parte de su hijo con ellos.
Fue una realidad triste dejo de ser película qautor luciera pensado y habrá más cosas q no se sabe es fuerte porq fue verdad NO ES LA MEJOR PELICULA FUE LO MAS TRISTE DE LA SOBREVIVENCIA
Francisco Abal era hijo del dueño de la tabacalera Abal y compania compañero de asiento y amigo de Nando dejando que cambio de asiento y😢 murio y Javier era empleado.
Imagínense cuando pasen otros 50 años y ya no queden sobrevivientes y casi todo lo que se sabe de esta está tragedia vaya quedando en el olvido la gente solo tendrán que suponer como fue que paso todo eso puede que si queden videos y libros pero me imagino que no estarán disponibles para que todos lo vean
Hay mucha documentación, entrevistas, libros, documentales y no se va a olvidar. Lo que sí estoy de acuerdo es que seguro que hay detalles o cosas que nadie les han preguntado o ellos no queren decir y eso se va a perder.
Era Bobby Jaugust, él desde el principio tenía decidido no volar en ese avión de los chicos, ya que su padre era ejecutivo de la KLM en Uruguay, por ello voló en esta aerolínea.
mentira, era primavera y se quedaron para tener más fama. También tenían la campera del piloto y jamás usaron el color naranja del reversible, ni quemaron las gomas teniendo fuego para fumar y jamás usaron siquiera los vidrios del avión para hacer reflejo. Acá en Uruguay se sabe que canessa dejo morir al piloto adrede en represalia
Los militares chilenos fueron luego del rescate y enterraron a todos en una fosa común. Lo hicieron por si iba al lugar la prensa amarillista o incluso parientes. No era buen momento para ver lo que se veía. La verdad estuvieron muy bien y les ahorraron muy malos momentos a los sobrevivientes. Sobre todo en los 1ros días.
Cometes un error al principio de la narración. El accidente fue el 13 de octubre. Entonces cuando ellos cayeron ya el invierno había terminado. Estaban en primavera
Que estupides detener a ese padre desesperado por su hijo si las autoridades correspondientes no actuan rápido y minuciosamente por encontrarlos lógico sus familiares lo haran
