Daug smulkių ir vidutinių ūkių dirbam su mtz. Kiek matom šiuo metu keliuose žigulių..atsakymas turbūt, kad nei vieno, nes jie š krūva. O kiek matom vw, golfukų, pasatų.. daug nes tai darbinės paprastos auto. Tai tas pats ir su mtz (prilyginam senam vw) nors tai ir ruskio gamybos traktorius(visi suprantam esamą situaciją). Suprantama geriau vakarietis, bet tik naujas, nes su dėvėtu loterija, bet ir dėvėtų kainos kartais skiriasi.
Variklio temoaratura varikliui yra kaip tik geriau 80 ta vadinama darbine temperatura. Kadangi termostatas ismestas tai cia jokio gerio tas 65. Realiai sveika temperatura apie 90 laipsniu. Kliuksi pas tave ten pusašiai galinio tilto palaidi guoliai.
Kas remontavo varikli manau tokius dalykus turi žinoti ir patarti apie temparatura ir kad nera sveika laikyti ja žema.🙂 Aišku bus sakančiu tada kad su termostatu kaista ir t.t. visu pirma reikia svaru radiatoriu laikyti ir protingai su traktoriu dirbti..🙂
@@mantas5898 tvarkingoj ausinimo sistemoj nelabai suprantu kaip gali kaist? Jei termostatas funkcija atlieka tvarkingai kas ten gali kaist? Vat kolukio laikais sugalvojo koks Valodia kad termostata ismest reik ir visi taip dare o paskuj verkia kad grupes nelaiko.
@@mantas5898 Pagal manuala traktoriaus darbine temperatura turi buti 80-95c⁰. Vien isemus lauk termostata tokia darbine temperatura jau sunkiau darosi pasiekti, bet jeigu ziema jie nedirba su bielkiu, tai manau cia didelio skirtumo nesudaro ar su ar be 😃
Tai koks CASE,Valtra 1993m, padoresnės būklės kainuoja apie 20k (remontui visada turėk atsidėjęs apie 8k)..nevisi nedideli ūkiai gali leisti sau importinę techniką.
Pabandyk vyniotuvo plevele ne atleisti o prispausti su ranka kai pradedi sukti.as koke 20 rulonu likuciu vos neismeciau,galvojom kad plevele bloga,bet vyniotuva kai patobulnau visus sunaudojau😅
