125 Kubik taugen für eine entspannte Autobahnfahrt, ... vorausgesetzt der Biker ist auch entspannt! 

In der Vergangenheit habe ich darüber nachgedacht, ob die Möglichkeit, den B196-Führerschein zu erwerben, hier wirklich problemlos akzeptiert wird. Letztendlich habe ich mich jedoch entschieden, im Alter von 28 Jahren den umfassenderen A-Führerschein zu machen. Im Rückblick betrachte ich diese Entscheidung als die beste, da sie keine Einschränkungen bezüglich der Fahrzeugklasse mit sich bringt. Mein Vater besitzt ein Honda Nakedbike mit 125ccm, und obwohl ich einmal auf der Autobahn darauf fahren musste, hat mir diese Erfahrung gereicht. Dabei geht es weniger um mögliche Überholmanöver von Kleinwagen, sondern vielmehr um die Erkenntnis, dass es nicht nur lästig, sondern auch deutlich gefährlich ist als mit besser motorisierten Fahrzeugen.

Moin Pete Macht immer wieder spass dir zuzuhören . Ich finde es supi 👍🏻

*Moinsen Pete. Meine Frau hatte 2022 noch die Keeway Superlight 125 mit knapp 11ps. Das war auf der Autobahn schon etwas nervig, da sie nur eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h hatte. Jetzt darf es nicht noch zu windig sein, was aber hier oben im Norden doch schon des öfteren vorkommt oder etwas bergauf gehen, dann war man teils schon froh noch auf 90 km/h zukommen. Das war also nix. Also haben wir sie 6 Monate später wieder verkauft und dafür eine Honda Shadow VT 125 gekauft. Da sie die vollen 15ps hat und 120 km/h laut Tacho fährt und auch im Durchzug viel besser agiert, ist es mit ihr wesentlich entspannter auf der Autobahn zufahren als zuvor mit der Keeway Superlight.* *Wir sind bis heute nie mehr als 50 km am Stück Autobahn gefahren, aber so lang man die vollen 15ps unterm Hintern hat, sehe ich auf der Autobahn mit einer 125 keine Probleme. Es ist natürlich logisch, das ich genauso wie du auf der Autobahn lieber die Große fahre, aber ich hätte auch keine Probleme dies mit einer 125 zu tun.* *Auch dir die Linke zum Gruss aus Nordfriesland*

So lange man schneller als die LKW ist ist alles cool. Wir sind früher mit 50ccm Kleinkrafträdern mit 6,25PS zur Not auch mal über die Autobahn gefahren, bei 12000U/Min 🙂

Servus. Ich bin auch mit ner 125iger täglich zur Arbeit ne weite Strecke Autobahn gefahren. Ich fands einfach kacke, liegt aber daran weil ich generell mim Moped net gern Autobahn fahre. Davor hatte ich ne cbr 600rr und ja ich gebe dir Recht man ist damit nur am überholen und riskanter fahren. Ich nutze die Autobahn nur mit dem Auto und mim Moped Landstraße oder nur in Ausnahmefälle Autobahn. Ist aber natürlich alles nur meine Meinung, ich gönn dir die chilligen 120 kmh Autobahnfahrt auf deinem Bock 😊 Liebe Grüße

😉 Toller Kanal, 125er fahren schmeichelt die Seele, alles ohne Zwang und Streß, einfach nur genießen.... 😎🤘

Bin mit einer Honda SH125 (JF09) und danach Yamaha X-MAX 125 insgesamt 4 Jahre und ca. 65tkm gependelt (davon 80% BAB) und fand es nie anstrengend/nervig/gefährlich! Beide Roller hatten knapp 15PS und liefen 115-125km/h. DerYamaha ist mit 63tkm verkauft worden. Und ja, ich habe noch eine Tiger 900 Rally Pro und eine RE Himalayan, fahre aber gerne auch entschleunigt und auf der letzte Rille zur Arbeit ist auch nicht unbedingt förderlich!

Fahre einen Kymco New Downtown 125 und eine SWM 125er Supermoto. Der Kymco rennt nach Tacho bei 115km/h in den Begrenzer, due Sumo läuft nach Tacho je nach Tagesform 110-125km/h nach Tacho - bei beiden Fahrzeugen sind das per GPS auf dem Handy gemessen um den dicken Daumen 105-110km/h. Auf langen Strecken ist der Roller deutlich gemütlicher als die Sumo mit der schmalen Sitzbank. Wenn es mal auf die Autobahn geht klemme ich mich am liebsten hinter einen LKW, im Windschatten fährt es sich am angenehmsten. Da die meisten LKWs eh zwischen 90 und 100 fahren ist das Überholen schon müßig. Zudem bin ich mit 200cm und 115kg natürlich ein übler Windfang :D

Hallo Motopete , Ich fahre einen 125er Roller mit vollen 15 PS. Ich selber bin kein Leichtgewicht mit 130 KG. Natürlich könnte es immer etwas mehr Leistung sein weil man sich einfach daran gewöhnt oder ich könnte einfach mal etwas abnehmen hätte ich höchst wahrscheinlich bessere Fahrleistungen. Aber ich bin froh wenigstens 125er anstatt 50er fahren zu dürfen dank des B196. Ich fahre auch z.b. ab und zu Fahrrad (EBike) da ist bei 25 kmh Schluß. Also man sieht es geht auch noch langsamer. Mein Roller ist auf jedenfall schneller als ein LKW. Der Roller schafft zwar keine 120kmh sondern regelt bei 113 kmh ab, was für meine Zwecke völlig ausreichend ist da ich seltenst Autobahnen nehme also so gut wie gar nicht. Von daher für Alltag ist so ein 125er Roller völlig ausreichend und günstig.

Hast recht mit den Choppern, macht nicht viel spaß selbst auf der Landstraße mit meiner Suzi Marauder und 11ps, geschweige denn Autobahn.

Schöne Videoreihe, vielen Dank 👍 Ich kann das nur bestätigen, das man „ziemlich gut“ damit fährt wenn man hinter Fahrzeugen mit gleicher Geschwindigkeit eine gute Zeit lang bleibt und wie Du auch toll erklärst, stetig abschätzen sollte wann und ob man überholt und/oder die Fahrspur wechselt. Grüsse

Hatte das naja Vergnügen letztes Wochenende. Ich fand‘s so Semi gut, also okay war das ich mal richtig ausfahren konnte was dann auch flott erreicht war. Blöd war dann nur das mir einfach der Druck fehlt in der Mitte mal nen LKW zu überholen. Alles was so um die 100kmh fährt dauert halt gefühlt lange um dran vorbei zu kommen und ständig rechts zwischen den Brummis macht echt keinen Bock. Mal eben links rüber ist halt nicht weil dir da die Autos im Nacken hängen und vorbei wollen. Mein Fazit Autobahn mit ner 125er ist sinnfrei weil einfach zu langsam um akkurat mit dem Verkehr mit zu kommen. A2 Mopeds mit 50 PS sind da das Minimum.

Gutes Video Pete ✌🏻

Super Kanal 👍 auf meinen Kanal geht es auch nur um 125 er❤ . Ich wohne in Baden-Württemberg in den Alpen und fahre eine Yamaha YZF-R125 BJ 22 , mit dem Motor fahre ich mit 98kg Fahrer locker alle Berge hoch und bin schneller wie manch Auto, mit herkömmlichen 125er ist da eher bei 80-85 berghoch schon Feierabend. Man muss sich genau überlegen welche 125er man sich holt, da gibt es mittlerweile große Unterschiede.

Moin Ich bin ein 50er Rollerfahrer. Bin grade dabei den B196 zu machen Theorie bin ich durch warte jetzt auf die Praxis ca.ende März anfang April. Eingelndlich eine frage an die roller Fahrer. Was für ein roller. Ich brauche sie hauptsächlich für die Stadt. Habe mir eine Medley 125 S ins Auge gefasst. Es sind super Videos 👍👍👍

Warum bist du ein Mittelspurschleicher??

Ich fahre auch eine 125er und fahre häufiger Autobahn. Muß widersprechen, ich komme gut vorann, kann LKW locker überholen, komme gut durch die Kassler Berge. Es liegt an der Einstellung und vor allem am Vorausschauendem Fahren. Dann klappts auch auf der Autobahn sicher. Ich hatte vor kurzem direkt vor mir einen Unfall. Vor mir ein PKW mit Anhänger. Ich überlegte schon, diesen zu Überholen. Ich sah in den Rückspiegel und erkannte, das ich überholt wurde. Dieser Fahrer fuhr an mir vorbei und wollte noch an dem vor mir fahrenden PKW vorbei. Irgendwie fuhr er aber viel zu früh nach rechts und rammte den PKW vor mir volle Kanne. Beide Fahrzeuge verkeilten sich, schleuderten heftig hin und her. Schon bei der ersten Berührung beider Fahzeuge bremste ich rechtzeitug ab und konnte mich gut von den Fahrzeugen fernhalten. Es war hinter uns frei und ich konnte gut an den beiden vorbei fahren, die inzwischen wieder voneinander getrennt auf den Nothaltestreifen zusteuerten. Immer wachsam und rundherunm absichern, nicht auch nur einen Augnblick ablenken lassen. Dann funktioniert Autobahn auch für 125 er.

Ich bin des öfteren mit meinem New Downtown auf Autobahn unterwegs, und ich sehe da überhaupt kein Problem!!!

Also meine Brixton lief laut Tacho so max. 95. Der Tacho hatte aber die vollen, erlaubten 10% Abweichung. Also waren es in echt 84 oder so. Kleiner berg, bißchen Berg, dann war ich schnell "langsam". War mir zu gefährlich. Auch auf Landstrasse.

Vorausgesetzt die LKW-Fahrer sind entspannt

Es gilt übrigens Rechtsfahrgebot auch für 125 ger auf 3 spurigen Autobahnen. Und gerade wenn man mit so einem Fahrzeug unterwegs ist sollte man das zwingend einhalten.

Für Autoführerschein Erweiterer sicher schöne Motorräder. Wer den Motorradführerschein hat und was Leichtessucht: Besser in der Hubraumklasse um 300 ccm umsehen.

Top Video Gruss aus Koblenz

Sehr gute Überlegungen!

Glaub mir auch mit einer 1000er die ich fahre kann Autobahn fahren nervig sein. Irgendein Idiot mit einen Golf GTI oder ähnliches will Dich herausfordern was eigentlich kein Sinn macht und nur stört. So wirklich entspannt ist es selten, außerhalb der Hauptzeiten vielleicht

Bin auch schon mit meiner honda rebel 125 auch schon Autobahn gefahren.ü300km.hat mich nicht weiter gestört.es war jedoch aufn Wochenende.da war nicht ganz soviel los.persönlich fahre ich lieber über Land aber wenn es mal zügiger gehen soll....im ganzen muss es aber jeder für sich selber entscheiden.ist halt nix für jeden wenn dann mal ein auto mit Vollgas an einem vorbeifliegz

Ich hab halt eher angst das mir der Motor hops geht bei zu viel Vollgas auf der Autobahn … glaube nich das es gut ist wenn man knapp unterm Roten dreht dauerhaft… deshalb gibts für meine keine Autobahn

Toller Kanal Was hältst du eigentlich von einen Community Treffen?

Ich fahre einen 60PS Polo und ich überhole so ziemlich alles. Arbeitskollegen raten mir davon an eine 125er zu holen lol Man kann also so und so fahren.

Kann man das Ding strömungstechnisch optimieren ? Die Räder abdecken mit Radkappen z.B.

ok. Diese Autobahn ist ja fast nicht befahren. Ich fand es mit der CBR1100XX unangenehm auf der österreichischen A1, erst recht mit der leichteren CB1000R. Da geht es überhaupt nicht um Geschwindigkeit. Sondern um die Türbulenzen die einem um den Helm fetzen. Ständig hin und her gebeutelt zu werden ist mir definfitiv unangenehm.

für autobahn dürften sich vorallem verkleidete renner gut eignen, je aufrechter man auf der kiste sitzt, desto bescheidener wird das fahrerlebnis. hab selber eine 125er MZ sumo, die an sich echt gut läuft, aber durch die aufrechte sitzposi, dann noch MX helm... autobahn macht echt kein gaudi, alles über 90 ist unangenehm.

Hab ich mit b196 ein Jahr lang gemacht um zur Arbeit zu fahren war ne Katastrophe Autofahrer nehmen null Rücksicht selbst mit LKWs war es richtig anstrengend obwohl die in der Regel nur um die 90 fahren und hab dann schnell den A gemacht denn ich durfte aufgrund meines Alters direkt offen fahren und hätte mir den 196 echt besser gespart.

Nicht ohne Grund dürfen in Italien 125er nicht auf die Autobahn erreichen doch die Schwächeren kaum und nur mit viel Anlauf die 95km/h. Und bei der Verkehrsdichte und ohne Geschwindigkeitslimit ist es hier in BRD und besonders in Ballungsräumen wie NRW schon sehr wagemutig mit einer 125er auf die Bahn zu fahren. Und auch wenn meine Forza 125 Tacho 122km/h (110GPS) macht, macht es damit keinen Spaß auf Spurrillen der LKWs zu surfen oder im Windschatten der Sprinter gerüttelt zu werden.

Autobahn ist mit jedem Nakedbike Mist, und 125er (bzw. LKR, gibt ja auch schnelle 125er) ist imho nur was für Leute die nix anderes fahren dürfen. Dieses Mopped ist aber schon ein fetter Klotz für eine 125er, meine olle GS 500 E ist kaum schwerer mit dreimal soviel PS und massenhaft gebraucht für kleines Geld zu haben. Immer wieder lustig wenn Männer sagen das wäre ein Frauenbike aber andere Männer sich mit solchen überschweren 125ern rumquälen....😁

Mein Xmax hat nur 12,2PS. Autobahn am Wochenende ist ok, aber unter der Woche macht es keinen Spaß. Ca. 170kg Rollergewicht plus 105kg von mir, dann geht bergauf die Tachonadel auf 85 runter und der LKW, den man vorher noch überholt hat, wird plötzlich immer größer im Spiegel. Zum Glück muss ich damit nicht so oft auf die Autobahn