Oiga es mi segunda ves k boy a desarmar mi motor .y usted es mi maestro todo lo ise La 1 ves como dices y quedo perfecto .ahora voy otrabes. Soy cubano. Pero lo sigo a usted por k tienes un don para explicar muy bien. Lo felicito maestro. Creo k ya soy mecánico. Por k hago de todo gracias mi compa y k dios lo bendiga
Hermano gracias a ti hice mi motor yo solo Te estoy muy agradecido dios te bendiga siempre ya tengo 19 años manejando y yo mismo hago mis cosas ya creo k soy mecánico suerte hermano bendiciones a ti tu negocio y tu familia
Grasias a ustedes mi amigo por comentar y tomarse el tiempo de mirar los videos no se olvide de darle like y suscribirse y si al alguna duda o ayuda que ocupen aquí les asemos un video de como podemos solucionar cualquier problema
Muchas gracias hermano por favor una duda cuando de desmonta la culata o cabeza se puede pierde el tiempo para atiemparlo esta la marca del engranaje pero el piston tiel qu estar en pms verdad espero la respuesta muchas gracias Bendiciones
@@Roger-Cifuentes buenas tardes joven Si tienes que asegúrate de poner a tiepo los dos engranes el de abajo en la polea tiene un braket con unos oyó para poner a tiempo revisa bien el sonantes de montar el árbol de levas
Buenas tardes amigo,buen video pero tengo entendido que esos inyectores se calibran por altura y no por presión de torque, gracias espero tu aclaración
@@carlosortega6048 gracias amigo por tu información, yo también tengo un canal de RU-vid pero en el manual no me aparece así como lo haces en el vídeo.
Sr. Mi nombre es René yo quiero saber si no es molestia como saver cuánto de altura le doy al inyector del motor serie 60 si la tapa ya no tiene la calcomanía para ver la altura que yeva gracias le agradesco
Hola Carlos mucho gusto. Yo soy Daniel desde Chile. Tengo una consulta. Si regulo inyectores con este método, pero UN SÓLO inyector me salta la torque muy abajo, el regulador quedó más abajo que las demás y recién dió el torque, a qué se debe? Luego al funcionar se quebró el roller del balancín, pero fué siguiendo el método al pie de la letra. Habrá sido el inyector que estaba mal reparado? Habrá sido otra cosa? Ojalá pueda ayudarme gracias!!!
Maestro buenas tardes una pregunta este método es únicamente para los 14 lts? Y tiene que ver los DDC'S? o es para un DDC en especial saludos y felicidades
Saludos her,siempre he tenido 12.7 ,,mi pregunta, entre el 12.7 y 14 litros, motor x motor, ¿cual es mejor?.,xq veo q abunda más el 14 litros en los yonkers, muchas gracias hermano
Colega Don Carlos Ortega Buenas tardes tenga usted cómo está desde Colombia un gran saludo tengo un Detroit series de renta que presenta calentamiento se le ha cambiado bomba de agua radiador mangueras o cañerías cómo les dicen ustedes y sigue presentando el mismo problema le agradecería mucho su consejo
Hola pues ay algunas cosas a considerar Que tanto se calienta y que tan rápido gasta el refrigerante o lo escupe ?? Si lo escupe y Ovio sube la temperatura pues lo más seguro es que traigan un cilindro caído o la cabesa está reventada Pero si no gasta agua o no la escupe puedes traer radiador plogeado enfriador de aire reventado y no está trabajando como debe
