15万円で買ったオーバーホール必須のRX-8にカーボンブラスターを使ってみた

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今回は15万円で買ったRXー8の圧縮回復計画をしていきます。
エンジンの圧縮は相当低くてオーバーホール必須の我がロータリーエンジンですが、ケミカル品でなんとか復活させるべく頑張ります。
今回はマツダのカーボンブラスターを試してみます！
・カーボンブラスター　→amzn.to/393GP1T
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Опубликовано:

22 окт 2024

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Комментарии : 88

@8heipaparichou 3 года назад

マサナオさん、こんにちは。新屋号が決まり、おめでとうございます。カーボンブラスターですよね…実は先月、元整備士のマツダディーラーの店長に丁度その事を聞いたのです。カーボンブラスターはかなり強力な洗浄剤なので、昔のロータリーやレシプロにはまぁまぁの相性なのですが、RENESISやSKYACTIVEのように細かい配管があって制御されているエンジンには圧縮比回復の最後の手段となるそうです。そして、分解されたカーボン成分が排気側、特にエキマニや触媒に付着して、排気抵抗を生んでしまう恐れがありますので、施工後は触媒の詰まりに気を付けてくださいとの回答でした。余計なお世話かもしれませんが、大切なRX-8のためにご参考までになれば幸いです。

@kenkitano6413 3 года назад

ディーラーにいた頃、エンジンが掛からなくなった8によくやってましたー誰かにセル回してもらいながら、始動しないで入れるのがマツダから言われたやり方でしたね

@yamayama7853 2 года назад

普通にすごい！ケミカル系でこんなに効果あるのがビックリ！いつもケミカル系はプラシーボかと思って見てたけど数値で出ると本物ですね。

@mk-gp5lf 3 года назад

動画を拝見して、ファンになったおっさんです。私も岐阜県に住んでいます。RX8、欲しくなってしまいましたよー。

@品質保証 3 года назад

待ってました。サーキットもいいけど、自分は整備の方が好きです。

@kiyozwr 3 года назад

私も昨年暮にカーボンブラスター注入しました。ケミカル復活目指していますが、メタライザ、フィードバック走行、F1 試して見ましたが、カーボンブラスターを施工してからアクセルのツキがむちゃくちゃ良くなりました。とは言え、3年前にエンジン載せ替え宣告されています。

@ネギボウズ 3 года назад

今こんな便利なものがあるんだ。昔は無かったから、すぐエンジン降ろしてバラしてました。 REは各部計測とシールの加工が命…と行ってたら、周囲から「お前は北見か！」とよく突っ込まれてました。それは輸入車に乗り換えた今でも同じことをしています。

@j11ogswr 3 года назад

エイトガレージマサナオ命名おめでとうございます♪ 私もエイト乗りなのでめちゃ嬉しいです♪ ロータリーは色々難しいエンジンなので色々試してもらえると参考になるし人気も出ると思います。

@nolimits.t 2 года назад

いつも動画を拝見させてもらってます。為になる動画ありがとうございます。このカーボンブラスターはエイト1台施工するのにどのくらい時間かかりますか？

@wespon1 3 года назад

赤エイト動画待ってました！将来的に購入検討しているので、とても参考になります。

@yf5190 3 года назад

自分もやってみようと思います！カーボンブラスター１缶使い切りました？あとホースの内径いくつですか？

@ninomae1000cc 3 года назад

フューエルワン入れてぶん回してから使ったら更に効果があるかもですね！レックスも楽しみにしてます！

@猫ちゃん-b2p 3 года назад

お疲れ様です。酷い時は急激に落とすと触媒で詰まることや触媒が加熱され災厄は触媒の交換になる例もあるよ　私触媒の過熱を知っていたので少ない量で漬け置きしてゆっくりと落としていく方法で施工しましたが触媒が赤く過熱しなかったが室内が熱くなった

@1級整備士チャンネル 3 года назад

そうなんですか〜知らなかったです😳 調べてみます‼️

@ryoito2181 3 года назад

15:18 始動性が向上して、喜びのあまり吹かしまくるマサナオ

@elpidamemory 3 года назад

ロータリーのシール部分は全部摺動するので、カーボンを除去しても圧縮は上がらないと思ったのに予想外でした。

@silver-wk7349 3 года назад

こんな製品があるとは知らなかったですが、効果があって良かったですね！ …赤いRX-8カッコいいな…！

@くまたぬき-b8s 3 года назад

え！！エイトガレージまさなおって僕が候補にだしたやつだああ！！ありがとございます！！！、

@arkhestore 3 года назад

素晴らしい屋号ですね　おめでとう㊗️御座います

@1級整備士チャンネル 3 года назад

参考にさせて頂きましたよ😉 ありがとうございました‼️

@たにやんホビー 3 года назад

屋号決定おめでとうございます🎉 近ければ是非とも行きたい所ですが、関西からはちょっと遠いですね。その分、視聴&グッドボタンで応援します。しかし、カーブラの施工はとても参考になりました。次のレックスも拝見させてもらって、試してみたいと思います。

@1級整備士チャンネル 3 года назад

視聴とグッドボタン押して頂きありがとうございます🤚 めちゃくちゃ嬉しいですよ😉

@急上昇-q5u 3 года назад

3月に車検があるので、ついでにカーボンブラスターをしてもらうことにします。ありがとうございました。

@hiroyukikojima 3 года назад

費用対効果高そうですね！参考になりました。

@REDCOMET2008 3 года назад

カーボンブラスターはホント気になるアイテムです！口コミ見てると触媒が逝ってしまった人もいるみたいだったので車の状況によって覚悟が必要なんだと思っていたのですが、このエイトのカーボン具合から見ても行けそうですねだんだんローター表面のカーボンに浸透していって落としていってくれるといいですねぇ〜

@rokCYGNUS 3 года назад

触媒が逝っちゃった人ですが、圧縮抜けたらギャンブルしてほしいですね。復活だけではなく、30馬力くらい戻った感覚になります。俺のエイトはえぇぇってなりましたから。

@REDCOMET2008 3 года назад

@@rokCYGNUS 交換用スポーツ触媒を持参でチャレンジします👍

@森竹安広-i8b 3 года назад

屋号も決まり、赤8の復活にも期待が高まりますね♪マサナオさんは8オーナーのバイナルですから、色々参考にも成ります♪o(^o^)o

@kira2639 3 года назад

しっかりカーボン落としたいならスターター始動だけで付け置きがいいです。

@カズ-k5f 3 года назад

カーボンブラスター効果ありましたねぇモクモクしないからどうなの？って観てましたが流石純正ですねぇやってみようかなぁ

@ruz-48 3 года назад

カーボンブラスター 1ローター1本とかでやればもっと綺麗になりそう！

@yoshi6758 3 года назад

屋号決定おめでとうございます! カーボンブラスターいいですね！圧縮測定とセットでお店のメニューにしませんか?うちのエイトもかなり始動性悪いんで、お店に伺えたらぜひ施工して頂きたいです。

@1級整備士チャンネル 3 года назад

セットでメニューにしちゃってもいいですね✨ 検討しますカーボンブラスター試してみましょう👍

@BK-uu8xp 3 года назад

カーボンブラスター、見た目以上の効果ですね(^^) RECSって確か吸気側からキレイにしてくれるやつですよね。先日うちの車も10万キロ超車両になったので一考の価値ありですね🙂 うちの車も

@heyboy6429 3 года назад

エイトガレージマサナオ HAPPY BIRTHDAY！🎂🎉🎊 赤8再生プロジェクト、楽しみです😄

@わた-v8g3y 3 года назад

ロータリーについて自分の自動車の学校に来て欲しいです笑

@神田義也 3 года назад

待ってました！楽しみです(^^)

@mpmpmppp 3 года назад

カーボンブラスターってロータリー専用なのかな？レシプロだとリングイーズがピストンリングの固着解消してくれたり、コンプレッションリペアで圧縮改善したりするね

@YtYt06151 3 года назад

さすが一級整備士（笑）

@ハチ-h9n 3 года назад

カボブラむっちゃ気になりますね〜私のエイト君にも入れた方が良いのかなぁ…🧐

@市川弘二-u7l 3 года назад

始動性が上がるのは嬉しいですね。ウチのエイトも試そうかな～

@佐藤敦-j7n 3 года назад

お疲れ様でした！かなり良い感じですね👌赤エイトウィング外したんですか？次のワコーズにも期待したいですね！エイトガレージマサナオ㊗️🎉㊗️Gメールでご連絡後に来店します。

@ちゃんこび 3 года назад

16万キロの8買いましたが測って貰い8.4ありました。でもエンジン下ろし歴無いんです。

@ああ-r5n7w 3 года назад

すごい状態いいですね！

@846yacco5 3 года назад

いつも楽しく動画見させて頂いています^_^ 兵庫県にロータリーで有名な中村屋さんがあるのですが、ブログの方にフィードバック走行という圧縮回復ができるという記事がありました。もしよければ試してみてください^_^

@さつき-d8l 3 года назад

中古のレガシィを買ったので、これ使いたいですね

@おちゃんチャンネル 2 года назад

丸山モリブデンも試してもらいたいです！カーボンとか剥がしてコーティングして圧縮上がるって言う噂が、、、

@ハンバーガー少尉 3 года назад

うちの8ちゃんも試してみます！！！

@イッチー-z9y 3 года назад

お店でやってもらうとどのぐらいかかるのか教えて欲しい

@チリガミ王子様 3 года назад

効果ありましたね！注入後20分くらい放置してカーボンを溶かしてからエンジン始動して飛ばすともっと効果あるかもです😄

@1級整備士チャンネル 3 года назад

なるほどなるほど🤔 もっかいやってみようかな💪

@fs8091 3 года назад

トタンの壁の工場は見るからに寒そうなのですが、実際どうなのでしょうか？今回の動画とは1mmも関係ないですが教えてください！

@1級整備士チャンネル 3 года назад

むっちゃくちゃ寒いです...

@kokohorevowwow Год назад

コンプレッションは冷気と暖気の差ってことはないでしょうか。

@篠原克也-z7o 3 года назад

薬中エイト計画始まりましたな！？ちょっと異変感じたら触媒チェックしたほうが良いですよ。ゴミ詰まって触媒までやられるんで（とやった奴が言ってます）

@naomtmt7686 3 года назад

フューエルワン入れた後，チェックランプついて調べたら触媒が原因やったけど，もしかしてフューエルワンが犯人だったのか！！

@篠原克也-z7o 3 года назад

@@naomtmt7686 カーボン除去はゆーっくりやるのが良いみたいで一気にやると触媒詰まって異常発熱してやられちゃうみたいですね、6.5切ってる重症になり掛けでやるとなりやすいみたいです。

@凸っ8 3 года назад

ありがとうございました。大変参考になりました！引き続きRECSも期待しております♪ 暖かくなったら遊びに行きたいと思います。よろしくお願いいたします！

@1級整備士チャンネル 3 года назад

お待ちしております✨😉

@勃わるし 3 года назад

メタライザーも試して圧縮調べてもらいたいです！

@うす-r1i 3 года назад

それは……新車～5万キロの時くらいのエンジンの掛かり方……… ※7万キロ超えた車(RX-8後期)で上司がそれを入れて『始動性回復した！』と言っていたのは本当でした…。私は疑っていましたが、上司に謝っておきます。

@zoo2zoom 3 года назад

マツダ純正ならディーラーで施工できるのかな？　そうならガレージのない貧乏人にはありがたい。相談してみよう。

@北出快斗 3 года назад

自分の8なんですが、インマニのメクラの部分にチューブでフロントリアが結合されてエンジンオイルの給油口につながってるんですけど、他と何か違うんですかね？？

@kira2639 3 года назад

ブローバイガスのホースです。前期後期で仕様は変わってます。

@北出快斗 3 года назад

@@kira2639 そこのチューブ外して動画と同様な操作をしても大丈夫ですか？？

@kira2639 3 года назад

@@北出快斗カーボンブラスターをするなら特に問題はないですね。ですが、ブローバイのホースを外したまま走行するとゴミや水分を吸う可能性、ブローバイガスの大気解放は大気汚染の原因になりますし、車検に受かりませんのでご注意を。初期型でもちょこちょこ仕様変更されてたりします。

@llmqpmll 3 года назад

効果は絶大だ！

@水色お化け屋敷 3 года назад

エコプログラム気になってるからお願いします！

@早乙女優-i9d 3 года назад

ホースって内径何ミリ使いましたか？？

@1級整備士チャンネル 3 года назад

4mmでした❗️

@勝SA 3 года назад

真似してカーボンブラスター使用したら、始動性が極端に悪くなりました!(꒪ꇴ꒪〣)

@KaneshinTube 3 года назад

カーボンブラスターを入れるときに使っているチューブの内経を教えていただけないでしょうか。

@1級整備士チャンネル 3 года назад

4mmでした❗️

@KaneshinTube 3 года назад

@@1級整備士チャンネルありがとうございます！カーボンブラスター入手したので参考にします🙇‍♂️

@tnknj3873 3 года назад

お店はどちらですか？

@shinenomoto65 3 года назад

シール溝のカーボンとれてシールが動けるようになって圧縮上がったかなp(^^)q

@char-aznable2574 3 года назад

大変、参考になりました(^_^)

@渡部秀樹-p7h Год назад

アッペクスシールかだめたとおもうそれなら固いオイル入れたら、ダメ元でオートバイのエンジンオイル使ったらオートバイなら回転数にオイル適してるはず

@debukikuchi 3 года назад

リアルテックさんのオススメリンク先 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TBr2zQue_MA.html

@kuresilvia1559 3 года назад

私のRX-8も、2021/01/06の測定で平均で7.1でした。２年前は平均7.9だったのに　＾＾；カーボンブラスターも気になっていましたが、いま、私が注目しているのは、ニューテックエコプログラムです。あと、カーボンブラスターを施工直後で圧縮回復があれば、次はRT-01等のオイルを使って走行していけば、かなりの圧縮回復が見込めるのではないかと思っています。その際、規定のサイクル（3000km）でオイルとオイルエレメント交換が必須と考えます。めっちゃオイルが汚れるだろうな・・・。でもエンジンの寿命が延びたと思えば、コストパフォーマンスは高いですね。