Это довольно непростая история. Придется приложить руки. Сперва придется расклепать ось защелки. Если у вас нету базового слесарного опыта - сразу готовьтесь к трудностям. Затем можно снять ось, пружину и саму защёлку. Осторожно, не потеряйте пружину - при снятии оси она может вылететь! Придерживайте ее. Чтобы вернуть все на место следует воспользоваться выколоткой. Ее толстый конец по диаметру соответствует размеру отверстия для оси.
Подскажите, на ак сайга, тот что складывается, убрали задний фиксатор для стрельбы в сложенном состоянии, теперь есть возможность переключить в автоматический режим огня. Но понятно он не стреляет очередью, и в нем нет замедлителя курка. Разве это он отвечает за режим стрельбы АВ ?
Как я могу связаться с вами, чтобы объяснить мне некоторые тайны, связанные с автоматом Калашникова? Заранее благодарим вас, выражаем вам всю признательность и уважение за ваши усилия, а также нашу полную поддержку.
Сложно диагностировать проблему не глядя на пациента. Рекомендуем осуществить разборку УСМ, проверить правильность сборки и отсутствие деформаций его элементов.
Есть много вариантов причин, и почти всё они кроются в УСМ. Неисправность замедлителя, шептала одиночного огня, износ боевой пружины, спускового крючка и большое количество комбинаций из перечисленного. Для диагностики стоит полностью разобрать УСМ, проверить правильность сборки и состояние его деталей.
На мой личный вкус шпилька удобна, но не критична. Я, например, привык собирать УСМ без нее почти с той же скоростью. Вместо того чтобы ее вытачивать на мой взгляд проще поискать ее в продаже на Авито/Мешке/форумах Guns.ru
А есть видео как без шпильки собирать? или на словах объясните - прямо в ствольной коробке поочередно накалывая все части на втулку?@@firetagfederation
Подскажите пожалуйста почему могут клинить оси автоспуска и курка при разборке, если пружина автоспуска уже вышла из кольцевой проточки на осях и оси частично смещены в сторону выхода?
Клинит - имеется ввиду перекос осей при попытке их съема? Если да - то это обычное дело - выталкивать их надо довольно резво. Технически причина в том что проточка в которую входит пружина автоспуска при выдавливании оси цепляется за край отверстия в ствольной коробке.
Вопрос . У меня вепрь 213 после выстрела стреленая гилза извлекается досылается новый патрон, нажимаю на спусковой крючёк а он клинит как привареный не шивелица даже. В чём может быть причина неисправности?
Клинит спусковой крючок, верно? В таком случае диагностика простая - отсоединяем магазин, разряжаем, проверяем оружие, снимаем крышку ствольной коробки, извлекаем возвратный механизм, отводим затворную раму назад - она взведет курок. Досылаем раму вперед до отказа. И начинаем диагностику. Нажимаем на спусковой крючок, и внимательно глядя на УСМ понимаем что ему мешает. Есть у меня одно предположение - у вас складной приклад? При сложенном прикладе вы никак спусковой крючок не нажмете - специальный блокиратор не даст этого сделать. Сказать больше затрудняюсь без видео работы УСМ конкретного карабина.
Появился наклеп на курке , надфилем или наждачкой надо убрать его . Для проверки , без патронов , откройте крышку ствольной коробки , нажмите на спусковой крючок, потом произведите перезаряд карабина (не отпуская крючок). Если после отпускания спускового крючка курок не выходит из зацепления с шепталом одиночного огня , то проблема в наклепе
я 1 раз разбирал усм, и при сборке ось узла спускового механизма не входит до конца, останавливаясь на половине, и протолкнуть её дальше не выходит. где я мог допустить ошибку?
Вероятно отверстия на элементах не совмещены с осью. Других вариантов особо не может быть. Нажимая пальцами на каждый отдельный элемент и ось одновременно добиться поочередного прохождения оси.
Причина тут может быть только одна - либо хвост пружины автоспуска не попал в проточку данной оси, либо пружина деформирована и выскакивает из проточки в процессе эксплуатации.
Подскажите, пожалуйста, что такое "фаертаг"? "Каньёнинг" знаю, "шугаринг" знаю, "флоатинг" тоже недавно узнал. Теперь очень хочется пополнить свой русский словарный запас новым словом "фаертаг". Тем более, что целая федерация существует.
Шпилька хранится в пенале с принадлежностями АКМ. Обычно мало кто знает зачем она нужна, ведь солдатам запрещено разбирать УСМ. Поэтому ее очень часто просто теряют/выкидывают. Скоро мы опубликуем подробное видео о сборке узла спускового механизма при помощи шпильки.
Помню как в армии за неделю до дембеля при снятии курка погнул пружину автоспуска чуть не обосрался думал дежурный в кхо заметит это и посадят меня повезло не заметили)
А я вообще автомат много раз мог спиздить у товарища по группе. Запросто мог украсть, спрятать , а потом продать землякам в городе. Парней пожалел. Но к оружию они относились безалаберно.
Ага, а потом от погнутой пружины ось спускового крючка хреново держится и ось выпадает. У нас на службе были такие автоматы, на одном даже ось умудрились потерять
Да, когда работаешь с одним автоматом практики маловато для уверенной разборки-сборки. Наши руки тоже все в ссадинах, у нас 40 автоматов требуют постоянного внимания. Но, благо, часто УСМ разбирать и не нужно.
@@ДаниилМакушев-л2ъ тут надо смотреть на степень загрязнённости - патрон патрону рознь. Какой-то гадит как боевой, а из другого недогоревший порох хлопьями летит. В принципе даже сильное загрязнение (1000+ выстрелов) скорее не скажется на работе УСМ. Так что тут вопрос желания и возможностей повозиться. Приведу простой пример - на наших холостых АКМ СХП настрел в год в среднем составляет от 50000 (ОТ пятьдесяти тысяч). При этом светошумовые патроны гадят в ствольную коробку с особой яростью. УСМ для полной чистки разбирается не чаще одного раза в год. Проблем в работе УСМ при этом нет никаких. Напоминаю что в отличии от УСМ общая чистка и обслуживание затвора на гражданских и боевых образцах строго обязательны на регулярной основе. Иначе о надёжности работы механики в сложных условиях можно забыть.
@@firetagfederation, я раз в неделю стараюсь чистить если не использую оружие. Просто вот хочу сейчас TG2 приобрести... Вот ща смотрю на танцы вокруг УСМ) Готовлюсь к снятию смазки заводской... Глаза боятся, а рукам прийдется делать. Спасибо вам за ответ!
@@ДаниилМакушев-л2ъ с отечественным конверсионным оружием можно и попроще обходится. Оно рассчитано на более сложные условия чем хранение в сейфе. При хранении без использования чистка раз в год будет более чем достаточна.
Доброго времени суток! Их довольно много. Но основное - разный диаметр отверстия для оси у спускового крючка, шептала одиночного огня и замедлителя. У АКМ отверстия в этих деталях соответствуют диаметру оси. У АК74 диаметр отверстия больше ща счёт того, что помимо оси используется трубчатая ось, необходимая для облегчения сборки УСМ. Подробное видео о различиях УСМ АК, АКМ и АК74 мы снимем позднее.
Здравствуйте. Такой вопрос у меня проблема вылетает при стрельбе. Ось узла спускового механизма. Т.е пружинка которая садится в канавку она не держит. И благо что находил сразу саму ось. Как быть что делать?
Дублирую ответ под аналогичным комментарием: Цитата из НСД: Замедлитель курка служит для замедления движения курка вперед в целях улучшения кучности боя при ведении автоматического огня из устойчивых положений. И чуть более расширенная информация: Замедлитель курка, встроенный в конструкцию ударно-спускового механизма модернизированною автомата и ручного пулемета Калашникова, представлял собой П-образный рычаг, расположенный на одной оси со спусковым крючком. На передней стойке замедлителя крепилась подпружиненная защелка, улучившая его работу. В конструкции спускового крючка был упразднен правый выступ шептала, а изменения помогли обеспечить надежность работы по перехвату курка во взаимодействии с замедлителем. При стрельбе автоматическим огнем при возвращении затворной рамы с затвором в переднее положение курок удерживался только на шептале автоспуска. После досылания затвором верхнего патрона из магазина в патронник, закрывался канал ствола и происходило запирание затвора. Затворная рама продолжая движение вперед, выводила шептало из-под взвода автоспуска курка. Курок под действием боевой пружины, вращаясь, ударял по защелке замедлителя курка. Замедлитель поворачивался назад, подставляя под удар курка передний выступ. Вследствие этих ударов по замедлителю движение курка несколько тормозилось, что позволяло стволу, после удара по нему затворной рамы с затвором, принять положение, близкое к первоначальному, и этим улучшить кучность боя. После удара по переднему выступу замедлителя курок наносил удар по ударнику. Происходил выстрел. Таким образом, анкерный механизм замедлителя увеличивал время разворота курка после выключения автоспуска, обеспечивая торможение движения курка вперед, что повысило кучность стрельбы из модернизированного оружия Калашникова примерно в два раза». Однако, как отмечалось в отчете НИПСМВО, подобные успехи достигались только во время стрельбы из устойчивых положений и при использовании упора под цевьем. Улучшение кучности стрельбы в свою очередь повлияло на увеличение прицельной дальности стрельбы до 1000 м, сравняв таким образом предельную дистанцию прицельной стрельбы автомата и ручного пулемета.
maybe you’re talking about that tool that is used in assembly? every AK (army ones should be) equipped with small tubed toolbox and 3 tools for maintenance and cleaning. the toolbox is placed in buttstock
