"ze Śródmieścia jest się na straconej pozycji" Jak się stanie z tyłu pociągu, przejdzie przejściem podziemnym bezpośrednio na perony Centralnej to jest chyba nawet bliżej niż z autobusowego położonego po przeciwnej stronie Alei. A w każdym razie niewiele dłużej.
Jadąc z lotniska, lub w jego kierunku, prawie zawsze wybieram pociąg. Co ciekawe, jestem jednym z niewielu podróżnych, dla których lotnisko jest jedynie miejscem przesiadkowym w drodze do/z pracy. Miałem kiedyś taką śmieszna sytuację, gdy jechałem na rozmowę w sprawie właśnie pracy. Oczywiście w obu kierunkach wybrałem drogę przez lotnisko, i, gdy wracałem do domu, zatrzymał mnie na peronie patrol, bo myśleli, że jestem jakimś terrorystą, bo godzinę temu byłem na peronie, teraz też jestem, I w ogóle to nienormalne 😜. Jak im tłumaczyłem, że (tak było w owym czasie) mieszkam w Pruszkowie, I pracuję na Wyczolkach, I taką trasa jest dla mnie najwygodniejsza, to im kopara opadła.... 😜
Ten wyścig przypomniał mi, jak jako gość spoza stolicy potrzebowałam szybko dostać się z Centralnej do metra. Próba podążania za oznakowaniem graficznym (bodajże ze 2 razy na stacji widziałam strzałkę, w którą stronę iść) doprowadziła mnie na... Warszawę Śródmieście WKD! Postanowiłam więc wyjść z tunelu i kierować się na powierzchni. Nie natrafiłam już potem na żadną informację o tym, w którym kierunku jest metro. Nawet będąc od niego kilkadziesiąt metrów nie byłam pewna, czy dobrze idę, póki go nie zobaczyłam. Oznakowanie fatalne.
Świetny odcinek. Czekałem na niego cały tydzień i się doczekałem. To co Klaudia powiedziała na końcu że autobus stoi w korkach w tygodniu może być prawdą. Ale również autobus jeździ częściej niż SKMka. Niemniej jednak jak już mówiłem i pozdrawiam was obydwóch cieplutko.
2 года назад
Dzięki za miłe słowa! No tak, autobus kursuje częściej. Szczególnie teraz, gdy została sama S2 co 30 minut. Chyba wniosek taki, że wszystko zależy na co się trafi pierwsze...
Na kolei też nierzadko awarie i opóźnienia. W przypadku tego filmu uważam, że udało się zrobić reklamę dla kolei, ale to nie zawsze musi tak wyglądać.... Wystarczy awaria usrk, albo awaria pociągu któregoś z przewoźników, I już mamy problem....
Gdybyś nie szedł przejściem podziemnym tylko stał na światłach to z pewnością byś przegrał. Najbardziej mnie drażni w miastach gdy chcesz przejść kilka ulic i na każdej masz czerwone albo przejście na skos to już wtedy jakaś masakra najpierw z jednej strony stoisz a potem jeszcze z drugiej i takie przejście może zająć kilka minut a tak naprawdę q tym czasie pokonasz max 70 metrów.
Witam, Łooo panie... co to był za wyścig, emocje do ostatniej sekundy :) Jednak Ty byłeś pierwszy, chociaż jestem ciekaw jakby to było, gdybyś przeszedł PdP z sygnalizacją świetlną, a nie podziemiami. Z tym wyścigiem mam nadzieję, że to nie jednorazowa akcja i będzie się więcej takich pojawiać. S2 opóźniona na W-wie Zach., jakoś mnie to nie zdziwiło - zazwyczaj jak tam jestem to zajeżdża 12-13/42-43 po jakiejś godzinie zamiast 10/40 po. Fajnie, że w filmie pojawiły dwa "moje" pociągi, tj. 27WE "ELF" na S2 i ER75 "FLIRT" na R2. Ciekawa konkluzja na koniec :) Szacun za jedyną, prawilną maseczkę do tego typu filmów :) Pozdrawiam Ciebie i Twoją żonę :)
2 года назад
Cieszę się, że odcinek się podobał. Nie miałem pewności czy taka formuła się przyjmie. Mam jeszcze kilka pomysłów na wyścigi, gorzej z czasem żeby to zrealizować. No ale... pożyjem, zobaczym 😁
Stosunkowo często mam nieprzyjemność jechać z walizkami miejskim autobusem i powiem krótko: nie polecam. Jeśli możesz, wybierz pociąg. Czasami wygoda jest ważniejsza od paru minut czy paru złotych :)
w praktyce nie licząc korków to czas taki sam zależy czy mierzy się do złotych, pkin, pl bankowego, czy jeszcze innego miejsca. prawda jest taka że powinno być metro pod lotnisko bo cpk nie zastąpi w całości okęcia za daleko
Kilka faktów: Film oglądam o pierwszej w nocy mając pierwszą zmianę w robocie zaczynającą się o 6 rano. Ostatni raz gdy łaziłem po Warszawie nie było ani Złotych Tarasów ani SKM-ki na lotnisko a autobus to był skrzypiący Ikarus. Budowałem kładkę nad torami na Zachodnim-dziwię się, że to zmontowali w całość tak strasznie tam nie pasowały łączenia;-) Klaudia - masz śliczne oczy! 🙂
Niepotrzebnie wychodziłeś ze śródmieścia na poziom ulicy. Od strony zachodniej na śródmieściu są bezpośrednio wejścia na perony do centralnego. Tylko nie pamiętam, z którego peronu, chyba tego środkowego, ew. też jest przejście do tunelu prowadzącego do całej siatki tunelów pod centralnym bezpośrednio pod ziemią czyli dwie drogi podziemne. Peronami jednak jest szybciej, często z tego skrótu korzystałem. Tam są dość ciasne tunele i zwykle jest tam pusto, chyba ludzie o nich nie wiedzą. Z peronów wychodzisz na poziom wyżej i dosłownie jest w prostej linii wejścia podziemnego do najniższego poziomu złotych tarasów. Dla mnie grubasa spokojne dotarcie tam to chyba 2-3 minuty.
2 года назад
Tak, znam tę drogę. Miałem zawsze jednak wrażenie, że przez tyle schodów idzie się tamtędy dłużej...
Tam są te przejścia, któreś są bardzo nieprzyjazne podróżnym, ale są. Doszłoby się szybciej - od razu przechodzi sie po tych wszystkich schodach na peron Centralnej, a potem jak się minie ruchoma pochylnie, a wyjdzie kolejnymi schodami ruchomymi - wchodzisz się prosto na galerię, której jest bezpośrednie wejście podziemne do Złotych Tarasów. Ale wtedy jest pułapka, bo ktoś może zobaczyć od razu windy i chcieć jechać. Ale te windy działają tak tragicznie i powolnie, że cała ta przewaga 2 minut by pewnie wyparowała ekspresowo.
Hm, tak oglądałem tan filmik i Marshalla i wpadłem na pomysł że byś mógł zrobić coś typu wszystkie stacje SKM w jak najszybszym czasie
2 года назад
Od dobrych kilku miesięcy planuje wszystkie stacje w Warszawie w najkrótszym czasie. Problem w tym, że w weekend jest to niewykonalne ze względu na Mokry Ług i Główną. A trzeba wsiąść lub wysiąść na każdej stacji przecież. A w tygodniu musiałbym brać urlop... Nie ucieknie, będzie. Jak to mówi Blogomotive, niebawem 😂
9:56 Chyba coś nie halo z montażem: to jest akademik UW, w którym dane mi było mieszkać 13 lat, a dopiero potem pokazują się bloki na Rakowcu, które są bliżej lotniska.
2 года назад
Spostrzegawczy jesteś! Zgadza się, zdarzyło mi się w kilku miejscach zmienić kolejność nagrań dla lepszej kompozycji. Żeby lepiej się oglądało po prostu. Po cichu liczyłem, że nikt nie zauważy 😅
Najbardziej śmieszne jest to, że ZTM oznacza cały kompleks od WKD do Metra Centrum jaki jeden węzeł przesiadkowy. Śmiech na sali - bo to chyba ponad kilometr rozpiętości. To już z Metrem Świętokrzyska Metro Centrum bardziej stanowi jeden węzeł (jest bliżej), niż z WKD Śródmieście... Oj - układ i nazewnictwo stacji w centrum Warszawy wymaga dużego uporządkowania.
2 года назад
...uporządkowania, do którego nawet przy remoncie średnicy nie dojdzie 😑
@ No właśnie ogromna szkoda.🙁 Ok. Stacji metra nie da się ruszyć, Warszawy Centralnej też nie. Ale przy przebudowie średnicy kolejarze zaproponowali WKD (czyli de facto woj. mazowieckiemu), że mogą przedłużyć linię do faktycznej Warszawy Śródmieście. Ale z tą propozycją województwo chyba nic nie zrobiło. Niestety. Ale jeśli nie - to chociaż niech WKD zmieni nazwę stacji końcowej np. na "Warszawa Centralna WKD", a ZTM nie oznacza na schematach całego tego obszaru jako rzekomego węzła przesiadkowego. To byłoby to nieco mniej mylące dla przyjezdnych. ____ Tak nawiasem - jestem pod ogromnym wrażeniem odnowy Centralnego. Ale nadal ma ona najbardziej poważny problem. Tj. nieczytelność ciągów komunikacyjnych. Non nie znam osoby, która za pierwszą wizytą by się tam nie zgubiła. Niech np. oznaczenia i np. ledy w podłodze prowadzą podróżnych do hali głównej (a w zasadzie do schodów ruchomych na halę główną). Niech zostaje wytyczone konkretne wyjście główne, żeby turyści mogli pod nie np. zamówić taksówkę. Niech centralna przestanie być twierdzą otoczona parkingami. Tak sobie na głos myślę, co my było fajne do zrobienia. 😉 --- A kanał super! Gratuluję! 🙂 Właśnie obejrzałem wszystkie wideo ciągiem. 😅
2 года назад
@@prk2543 dziękuję Ci ogromnie! Zabawnie będzie jeszcze z tymi nowymi przejściami podziemnymi po przebudowie, bo zrobi się z tego tak naprawdę jedna stacja. Tak patrząc od strony pasażera. A wyświetlacze zbiorcze będą pokazywać albo jedną stacje albo drugą.
@ Z tymi przejściami to konstrukcyjnie jest pewien spory problem. Tj. galerie Centralnego mieszczą się między peronami a halą główną tylko dlatego, że Centralny jest lekko wyniesiony - jest na nasypie. Śródmieście nie jest, więc odpadają galerie. A więc będzie zejście prosto na perony i tylko poprzez perony będzie dojście do pawilonów nad Śródmieściem. Osobiście to kiedyś bardzo się zastanawiałem, czy nie miałoby sensu połączenie stacji Śródmieście i Centralna w jedno - nie tylko przejściem, ale też organizacyjnie. Tzn. włączenie peronów śródmieścia w Centralną. Na pewno bliżej są one, niż słynny peron 9 Zachodniej. Miałoby to sens, szczególnie, gdy będą zejścia z galerii Warszawy Centralnej wprost na perony Warszawy Śródmieście. Jedyny minus jest taki, że schody z hali głównej na Centralnym poprowadzone są w drugą stronę - bo gdyby były odwrócone i prowadziły nie na galerię środkową, a na galerię wschodnią (z której byłoby bliżej do zejść na Śródmieście) - to już w ogóle te dwie stacje mocno by się integrowały. Inną sprawą jest kwestia, czy np. przestrzeni między pawilonami Śródmieścia nie dałoby się np. przeszklić i zrobić z tego jednej dużej przestrzeni funkcjonalnej, a być może na środku dotychczasowego pustego betonowego placu, pod przeszkleniem można by nawet zrobić otwarcie na perony śródmieścia będące poniżej. To by je doświetliło i powiększyło całą przestrzeń. Konstrukcyjnie się pewnie by się dało. Ale zupełnie inną parą kaloszy są kwestie organizacyjne i finansowe. Ale gdyby tak można było zrobić i by tak to zrobiono - to na pewno taki zabieg uatrakcyjniłby i uporządkowałby to miejsce. ☺️ Aj, rozmarzyłem się....
2 года назад
@@prk2543 ☝️☝️☝️ szanowni państwo wertujący komentarze - to powyżej to sama prawda jest
@@stomil O ile pamiętam, pociągi podmiejskie nawet co 3 minuty w szczycie mogą odjeżdżać. Nie wiem, czy tam gdzie są perony Centralnego dałoby się upchać również perony ruchu podmiejskiego. Między Chmielną a Alejami Jerozolimskimi muszą się zmieścić.
A ja jestem ciekawa jakby zakończył się wyścig gdyby a) koniec był na dworcu b) Klaudia jechałaby pociagiem, a Błażej autobusem (może jednak Błażej wyszedłby z tego)
2 года назад
Tego nie wie nikt 😅 strzelam że w obu scenariuszach wygrałaby Klaudia...
Moim zdaniem niedziela nie jest najlepsza do porównania.
2 года назад
Fakt. Jednak mój kanał to hobby, którym zajmuje się w weekendy. Jak się już w końcu dorobię na tym YT i rzucę pracę to powtórzę w godzinach szczytu w dzień roboczy 😂
to dlaczego nie zszedłeś do przejścia podziemnego ze Śródmieścia do Centralnej? Tam jest taki! Z centralnej dosłownie z 4 peronu za ruchomymi schodami można wyjść na złote tarasy na pierwszym piętrze! dlaczego poszedłeś ulicą z śródmieścia? straciłeś czas. Nawet w twoim video jest moment, gdzie ty przechodzisz ominięcie tego. on jest naprawdę szybszy i prowadzi do centralnej akurat na perony
Год назад
Przechodziłem nim wielokrotnie. Nie uważam żeby to była szybsza droga. Nie mierzyłem ale tak mi się wydaje. Plus nie chciałem spotkać Klau bo by się końcówka zrobiła bez sensu.
@ jasne, spoko. Nie jestem Polakiem, ale znam te😅. ale moja siostra jest w połowie Polką. od wielu lat mieszka w Warszawie i nie wiedziała o o tym przejściu podziemnym)))
