Die Strecke Komotau - Weipert wurde am 1. August 1872 in Betrieb genommen. Aus Anlass dieses 150-jährigen Streckenjubiläums fand vom 12. bis 14. August 2022 gemeinsam mit den Festlichkeiten
150 Jahre Bahnstrecke Vejprty - Annaberg,
125 Jahre Fichtelbergbahn,
25 Jahre Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft,
20 Jahre Erzgebirgsbahn und
20 Jahre Modellbahnland Erzgebirge
der "Eisenbahn-Sommer im Erzgebirge" statt.
Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 werden die Züge unter der neu eingeführten touristischen Linie T7 geführt. Nach einer Neuausschreibung wird der Reiseverkehr ab 2020 durch "Die Länderbahn CZ" betrieben. Auf den Strecken im Ústecký kraj, Středočeský kraj und nach Cranzahl verkehren Triebwagen des Typs RegioSprinter.
Die Strecke beginnt in Chomutov am Fuße des Erzgebirges im Anschluss an die Verbindung von Praha und Cheb. Noch im Stadtgebiet beginnt die Maximalsteigung von 20 Promille. In mehreren Serpentinen und engen 180°-Bögen windet sich die Strecke nun am Steilhang des Erzgebirges aufwärts. Bemerkenswert ist die günstige Trassenführung unter Nutzung des vorhandenen Geländes, welche die Anlagen von Tunneln und Großbrücken vermied. Die Kammhochfläche wird am Bahnhof Křimov erreicht, wo sich die Strecke in die Äste nach Reitzenhain und Vejprty gabelte.
Die bestehende Strecke nach Vejprty folgt nun dem Erzgebirgskamm, welcher kurz vor dem heute aufgelassenen Bahnhof Rusová überschritten wird. Auf den letzten Kilometern verläuft das Gleis im Pöhlbachtal abwärts nach Vejprty. Zwischen České Hamry und Vejprty zastávka sind Parallelfahrten mit der schmalspurigen Fichtelbergbahn in Sachsen möglich.
(Quelle: Wikipedia)
5 сен 2024