CONSEJO: Cuando golpeabas el eje con el martillo, debiste colocar la tuerca nuevamente al extremo del eje y golpearla directamente y no el eje, así evitas que los golpes dañen el eje y la tuerca no quiera entrar nuevamente.
Ademas el semieje tiene un agujero para meterle una punta y golpearlo para que salga sino deformas la punta de la homocinetica y tenes que ir al tornero porque no te entra la tuerca despues
Compi aunque hayas limpiado el disco de freno, las pastillas siguen contaminadas. Sácalas, límpialas bien y si se llegaron a cristalizar un poco, dale con papel de lija hasta que queden matizadas. Un saludo desde España crack.
por lo general cuando en piezan a sonar o (chillar) al frenar estan cristalizadas o es hora de cambiarlas hay que revisarlas y si aun tienen material suficiente lo mejor es lijarlas un poco y listo.
En ocasiones, incluso lijando la pastilla, si ha absorbido aceite o cualquier material lubricante, no llegan a funcionar bien y continuamente se te van a ir cristalizando. Por lo que va habría que cambiarlas.
Martín esa tuerca de la punta de la Homocinetica va ajustada a morir....(bien apretada) tubo y mango de fuerza...si la dejas floja se te va a romper el ruleman de rueda....muy buen video suerte!!
la tuerca que va ajustada al mango es la comun, ese tipo de encastre no necesita tanto apriete debido a que la tuerca de castillo esta hcha para usars con la traba corrspodiente para sujetar el conjunto y asi asegurar que no se desarme
Gracias por enseñarnos tanto. Valoro todo tu esfuerso. Espero que los mas jovenes aprendan y encuentre que la mecanica es algo fascinante. Saludos desde libertad merlo 👏
Gran video Martin!!!necesitaba un video asi por que tengo que cambiar la homocinetica de mi auto.muy bien explicado.siempre aportando un granito de arena en la mecanica!saludos desde chile.
Que genio sos Martin este video en su momento lo vi y aprendí. Y ahora me tocó cambiar la homocinetica y volví a reveer el vídeo. Y todo un éxito. Grande Tin. Ya nos volveremos a ver en algún track. Genio
gran video con muy buena explicacion del proceso de desarmado/armado. yo hice alrededor de 800 kms con los semiejes rotos: 720 de cordoba a casa y el resto yendo de mecanico en mecanico para que descubran que era. pero siempre se aprende algo nuevo. saludos!
para viajes largos debe tener otro auto seguro, ademas no conozco nadie q ponga un escape y le moleste el ruido, es como cuando acabas, un placer unico jajajajajaj jajajajajajaal
BRIAN Di Palma . Que tal es lo que pensé no tiene espacio para el palier. Esto de bajar tiene sus consecuencias . No hay movimiento axial. Yo rompi de mi courier por una pata de motor mala a conciencia No tenia plata y le hice un buje provisorio. Pero me sonó el palier derecho.
Martin eso de romper semieje pasa xq esta bajo al igual q las rotulas y eso mayormente xq las rotulas no estan hechas para eso y los semiejes trabajan mal
Joel Soto 10000 pesos vale el carro y las herramientas calcula 5000 a 6000 pesos, si te referís al de Stanley, en mercado libre conseguis, pero si sos de bs. as. Te conviene ir a algún hipermercado a veces hay ofertas, suerte.
stanley no sponsoreo a ningun youtuber de todos los q veo de calidad mundial, las marcas de herramientas no son de hacer eso, seguramente la compró por que le hace falta.
Por lo que Vi... Ese lado tiene la homocinética con la punta estriada, le puso grasa, la verdad no sé para qué porque no debe tener movimiento alguno...me parece que el aceite no sale por ahí.
Pablo Pabloo el aceite sale cuando sacas la homo de la caja. Es más! Se ve cómo bajan unas gotas. No bajo más porque el auto estaba levantado, pero hay que revisar si o si el aceite. Porque el juego que tenía al venir andando pudo haber perdido todo en el viaje
Martin te escribi por insta pero no lo viste con semejantes llantas para el vectra vas a hacer mierda la direccion la hidraulica la vas a romper toda like para q lo vea
pity_ 29. aun no las a puesto las grandes , y ojla y no las ponga . porque si tienes razón con que se terminan rronpiendo por poner llantas de mayor tamaño y ancho 👍
"que te importa a vos","va a reforzar todo"???....esas respuestas de pendejitos que nunca hagarraron un destornillador,solo defienden a su idolo youtuber jajaj
Dato a tener en cuenta: 27 lucas salía hace dos años atrás reparar la dirección electro/hidráulica del Vectra! Hay que pensar dos veces antes de jugar con eso
Hola Martín,te digo hace banda y me encanta lo que haces!!..te quería decir dos cosas que me pasaron cuando cambias homocinetica 1ro lo recomendable es ponerle un pegamento de rosca antes y después cuando esta ajustado,para mayor seguridad..y 2do cuando ya armaste la rueda y bajaste el auto ajustar de nuevo y no mucho porque si no partis el eje de la homo (si no tenes el hueco en la llanta hacelo antes de colocar la rueda).. Saludos Martín!! y muchas gracias por los vídeos!!! SEGUÍ ASÍ!!!
Noo podes llevar a un mecánico que haga las cosas bien y con seguridad ? Pones en riesgo no solo tu vida si no la de los demás haciendo las cosas a tu manera, porque muchas veces te equivocas con tus decisiones y no aceptas una sola crítica
Agustin bocho de mecánica? Vos viste lo que hizo con su gol? Si fuese bocho ese auto debería ser un relojito, es un auto común aspirado con un turno que no le funciona y una repro que tmp le fue eficiente, eso no es ser bocho, ese es ser fantasma
@@ricardosabaj3331 si la verdad q es bastante chapusero para laburar y gasta guita como loco .como se nota q papi tiene plata ensima o seguridad,me refiero a una jaula ya q van a los track y lleban gente
que grande Martin, sigue aprendiendo dia a dia con vos, no solo de mecanica sino que de todo un poco, trabajar con fibra herreria etc..q bueno q demuestres q todos podemos hacer las cosas por nuestros propios medios..excelente contenido..como envidio ese carrito de herramientas, seguro no falto quien te diga "che Martin cuanto te paga Stanley por el chivo?" jajaaa..y yo feliz porque me compre una caja con tubos y llaves convinadas jajaja genio
Y el estress en el pobre destornillador?? La caja de cambios esta diseñada y fabricada para soportar solicitudes cientos de veces mayores que las que le podes hacer con un simple palanca de tubo 30 para aflojar la tuerca torre, flaco. Deja de mandar verdura y deja de demostrar que tocas de oído.
Afeitate .... jajaja Cuando cambias un semi eje tenes que cambiar los 2..por que el nuevo te rompe el viejo ya que trabajan las 2 ruedas en conjunto al acelerar
muchas gracias me hiciste querer poder hacerlo yo porque te cobran mucha guita muchisimas gracias rey por tu video e iniciativa bien feliz con este video gracias pa!
En parte me siento identificado con estos temas de fallos mecánicos, tengo un Fiat Duna y lo he venido trabajando de a poco haciéndole tren delantero completo yo mismo, y es el mismo sentimiento cuando la homocinética y el palier con cooperaban para salir, jaja un saludo grande Martin! Nada como aprender esta mecánica a mano y con recomendación.
Que bajón lo del auto che pero menos mal que tuvo solución che!! Siempre en el tema fierro lucha uno para estar cada día mejor y con tus enseñanzas bro estoy mas que agradecido!! Saludos desde Catamarca, Argentina!!
