pang apat ko na to panoorin.. ang ganda ng pagkakavlog mo ng samurai 155i dito hehe..nasave ko na rin para matularan yung mga decals.. nice nice.. more updates po..
I owned this. So far so good My fuel consumption around 40-43km per liter As of now no issue the only downside is small clearance in the leg room for my height of 5'10
Kung maalaga ka sa motor mo tatagal talaga yan kaya ako kahit anong motor basta service araw2 okay na. Soon baka ito susunod na motor ko sulit.. 9 years Mio i 125 owner.
sa totoo lng sa branded pa din ako kht mahal sa quality ng mga parts galing nko sa honda beat 3years na subok kona pang deliver hnd ako bnigyan nf sakit ng ulo hanggang sa nagbupgrade ako to honda clickv3.. pero nggandahan din ako sa samurai..trip ko ung mags nya malaki tas dual disc brake pa..pogi din ng itsura..
Yung click160 ku is 53kmp/l pag palaging long ride pag malapitan lang bababa sya ng 47-49kmp/l pag madalas talaga matambay sa bahay or 4km lang tinatakbo araw araw bababa nnaman sya ng 43-46kmp/l. Pero mas matipid parin click160 ksi 157cc total nya Sa euro samurai 150cc total nya. Pero 4valve si click160 Samantala 2valve lang si euro Kaya dapat mas matipid si euro na 2valve pero sa dalawa ee mas matipid si click160 Kung sa specs nman ito *Samurai155 naka rear disc brake na Click160 naka drum brake parin (sa pilipinas lang pero sa ibang bansa naka ABS ang harap at naka disc brake sa rear) * *Samurai155 108kilo lang Click160 116kilo* *Samurai155 6.5 fuel capacity Click160 5.5 fuel capacity Yun lang ang nilamang ni euro pero sa tipid click parin Honda kasi tipid sa fuel consumption ang target At kung sa mga pyesa naman ng Samurai155 is puro sa click naman ee kaya wala magiging problema Kung may kukunin man aku na pyesa nang Samurai155 ay yung CBS na braking system na disc brake na sa click160 ku gusto kulang palitan is yung disc brake sa likud Swerti yung iba kung susunod na taon dadalhin ng honda ang version na click160 ABS version at disc brake na sa rear swerti talaga pag nag kataon
