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15926회. 회전교차로 돌다가 나갈 때 어떻게 하시나요? 회전 1차로에서 직진 형태로 나가시나요? 깜빡이 켜고 회전 2차로로 변경 후 안전하게 나가시나요? 

한문철 TV
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30555, b12914, b11753, b12961, b11297 회전교차로
30555, b12914, b11753, b12961, b11297
220522 (일) 1부 생방송
* 회전교차로 여러개 묶어서 하나로
나중에 스카이라이프에도 "회전교차로 편"으로 올릴 수 있도록
30555 횡단보도와 회전교차로에서의 몇 가지 상황
1번째 영상
회전교차로 들어가기 전 신호등 없는 횡단보도에서 옆차로에서 가던 트럭이 안 멈춰서 보행자와 사고날 뻔, 2차로 회전교차로 도는데 뒤차가 빨리 안간다면서 빵~
신호등 없는 횡단보도에서는 정지라는 노면표시를 해줬으면
2번째 영상
회전교차로 2차로 돌고있는데 1차로에 있던 차가 나간다고 비키라는 상대차
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ell**** 2022-05-12 20:06
0000라는 사이트인데
한문철 변호사도 잘못 알고 있다는 식으로 써 놓았네요.
이러니까 회전교차로가 이 모양이 된 것 같네요.
1차로 진출차량이 2차로 회전차량보다 우선이라는 둥
2차로에서는 9시방향 진출이나 6시방향 유턴하면 안된다는 둥
1차로차량이 있으면 2차로로 진입하면 안된다는 둥
이상한 소리를 써 놓았는데
문제는 저 사이트의 사용자가 상당히 많다는 겁니다.
한문철 변호사도 잘못 알고 있다는 내용은
고쳐야 하지 않을까요?
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b12914 회전 교차로 1차로 진출차(택시)와 측면 추돌 사건 (전주지방법원 남원지원 80:20 판결)
회전교차로 2차로 돌고 있는데 1차로로 들어온 차가 칼치기로 치고 나와 사고
안녕하세요~
유투브에서 수시로 보고 많은 것을 배우고 얻어가고 있습니다
2020년 5월에 할머니를 병원(치과)에 모시고 가는 중 생애 첫사고가 있었습니다.
회전교차로에서 진출하려는 택시(1차로)가 저(2차로)의 운전석 옆 에이필러쪽을 추돌한 사고인데
상태측이 6:4를 주장해서 분심위에서 8:2로 결론나서
저는 무과실을 주장하며 법원에 제소하였는데
법원(1차)에서는 종전 분심위 그대로 8:2 2021년 4월 7일에 선고 되었고
오늘(13일)에 판결문 받아보았네요
근데 도저히 피할 수 없는 상황이라 생각하는데
판결문에는 제가 주의 해야 했다고 해서 항소하고 싶은데
너무나 막막하네요
처음에 보험사에서 는 도와주어 1년 가까이 끌어왔는데
항소에는 신경 안쓰겠다는 얘기를 했네요
(판결나기 전부터 무과실이 안나오면 자기들도 어쩔 수 없다고 몇번 얘기했어요)
저는 변호사님의 비슷한 사례 영상들도 여러편 보면서 무과실이 나올 줄 기대했는데 너무 실망이되고
걱정이 됩니다 도와주세요!!!
전주지방법원 남원지원 80:20 판결
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b11753 삼거리 2차선 회전교차로 사고
회전 2차로 돌고 있는데 1차로 차가 튀어나와 사고
이거 몇대몇 일까요.
현재 6대 4 나왔고요.
ojw**** 2022-05-20 00:43
이거 소송 결과 나왔었는데요.
저 3 상대 7 로 판결이 나왔습니다.
이유는 없더군요.
한문철 변호사 2022-05-20 13:19
분심위 거쳐 소송 갔나요?
분심위에서는 몇 대 몇이었나요?
보험사에 항소 요청하세요.
판결문 사진 찍어 올려주세요.
ojw**** 2022-05-20 23:56
네 분심위 하고 그래도 상대방이 인정을 안 해서 소송을 갔었죠. 그래서 우리 보험사에서 소송을 하고 소송 결과를 문자로 받았습니다.
그런데 판결 결과 이유를 모르겠다고 합니다. 그냥 이유 이야기가 없었다고 하네요.
그리고 소송 결과가 나와서 다음날에 상대방 보험사에 전화해서 합의를 다하고 끝냈습니다.
한문철 변호사 2022-05-21 09:36
에궁 벌써 끝내셨군요. ㅠㅠ
100:0이어야 하는데 ㅠㅠ
분심위에서는 몇 대 몇으로 결정되었었나요?
ojw**** 2022-05-21 11:06
100대0 이요.
=== 판결문
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b12961 회전교차로 2차로 진행 중 1차로에서 달려 오던 차와 사고
회전교차로 2차로 돌고 있는데 1차로에서 오던 차가 와서 사고
안녕하세요 변호사님
2차선에서 회전을 위해 좌측 방향지시등 켜고 진입하였고 상대방 차량은 1차선에서 교차로를 나가려던 차와 사고가 났습니다. (제가 먼저 진입하였습니다.)
보험사에서 6:4라는데 맞는 건가요.
교통경찰관이 제 잘못이 더 크다고 말하는데 제 잘못이 더 큰가요?
그리고 경찰관이 회전하려면 1차선에서 회전 후 2차선으로 차선을 바꿔 교차로로 나갈 수 있다고 하는데요 정말인가요.
감사합니다.
* 투표
1. 블박차가 더 잘못 (2%)
2. 상대차가 더 잘못 (6%)
3. 상대차 100% 잘못 (92%)
===항소심 판결
한문철 변호사 2022-05-17 00:01
답답한 항소심 판결이군요.
회전 1차로에 차가 있으면 회전 2차로 차는 1차로 차보다 먼저 가지 말거나 계속 뒤에서 칼치기 들어올까 옆을 살피면서 가라는 거네요. ㅠㅠ
너무나 비현실적인 판결에 안타깝기만 합니다.
asd**** 2022-05-17 20:43
그러게 말입니다.
변호사님 유튜브 항상 잘 보고 있고 응원합니다.
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b11297 회전 교차로 1차선에서 밖으로 진출 하려는 차와 제차 (2차선으로 회전중) 와 추돌 사고입니다. (기흥 동탄 회전교차로)
회전 교차로 2차로로 도는데 1차로에서 돌던 차가 깜빡이 없이 나가면서 사고
안녕하세요...
2020년 12월 14일 오후 4시 경 회전교차로에서 접촉 사고가 있었습니다.
저는 2차선으로 진입해서 12시 방향으로 직진을 하려던 중이었고 상대차량은 1차선에서 3시방향으로 나가려는 상황에서 제 차 운전석쪽 앞문과 뒷문을 충돌한 사건입니다.
방금 경찰서에서 전화를 받았는데 상대차가 선진입했다는 이유로 저에게 과실이 더 있다라는 식으로 이야기하고 저를 회유하더라고요...
경찰은 상대차가 먼저 회전교차로에 들어와 있어서 제 과실이 더 크다고 하는 상황입니다.
이게 맞는 건가요?
rub**** 2020-12-17 17:20
다시 물어봤습니다.
저: 그럼 1차로에 차가 회전하고 있으면 2차로가 텅텅 비어 있어도 진입하면 안됩니까?
경찰관: 양보해야죠
저: 그럼 나갈 때까지 기다려야 합니까?
경찰관 : 양보해야죠
저 : 그러니까 기다려야 하는거죠?
경찰관 : 네
저: 그럼 1차로에 차가 회전중이면 2차로는 그차가 나갈 때까지 기다렸다 진입해야 하는거네요?
경찰관: 네
그리고 경찰관께서
회전교차로는 직진하듯 나가야 한다 하네요. 올바른 통행법이라고 합니다.
rub**** 2020-12-24 13:44
안녕하세요. 변호사님 업데이트 된 내용이 있어 알려드리려 합니다.
우선 경찰 조사도 아직 안끝났는데 우리쪽 보험사 대물담당 직원 전화를 받았습니다.
자기네들 조정결과가 6:4 라고 합니다 상대가 6 제가 4
근데 경찰 조사도 안끝났는데 과실비율이 나올수 있나요?
암튼 저는 6:4 인정 못하고 소송을 하겠다는 의사를 밝혔습니다.
그런데 대물담당 직원이 저보고 한문철 변호사님을 너무 맹신하지 말라고 해서 제가 좀 발끈해서 이 사건 한문철 변호사님이 관심 많으시고 도와주시기로 했다 라고 뻥카를 날려버렸습니다 ㅜㅡㅜ
설마 제 이런 발언으로 한문철 변호사님께 폐가 되지 않을까 걱정되어 알려드리고자 합니다.
죄송합니다
암튼 분심위 안거치고 바로 소송으로 진행할테니 그리 알고 있으라고 해놓은 상태 입니다.
제 위와 같이 경솔하게 발언해서 혹시라도 변호사님께 폐가 될까봐 걱정입니다.
정말 죄송합니다 ㅜㅡㅜ
한문철 변호사 2020-12-24 19:14
같은 보험사면 어차피 소송해야 합니다.
보험사는 파란책에 의해 60:40 얘기하는겁니다.
본인이 직접 나홀로 소송해 보세요~
rub**** 2021-02-02 12:29
드디어 사고조사 결과가 나왔네요!
제가 피해자이고 상대편의 차선변경 방법위반이라 나왔습니다!
이제 보험사가 어떻게 나오는지 봐야겠어요!!!
감사합니다. 모두 한변호사님 덕분입니다.
한문철 변호사 2021-02-22 17:34
자차보험을 취소하고 소송해야 과실비율 판단받을 수 있어요~
* 투표
1. 60:40
2. 100:0 (94%)
3. 그 중간 (80:20) (6%)
=== 나홀로 소송 결과
1심 판결 35 : 65
한문철 변호사 2021-06-07 17:19
뒤에서 칼치기로 치고 나오는 걸 어떻게 피하나요?
꼭 항소하세요.
rub**** 2021-06-07 17:22
항소해 보도록 하겠습니다
rub**** 2021-06-07 17:56
오늘 저녁 항소장을 작성하려하는데 뒤에서 칼치기로 나가다가 부딛힌거라는 걸 강조하면 될까요?
한문철 변호사 2021-06-07 18:02
그게 포인트입니다.
1차로 회전하는 차가
첫 번째에서 나갈지
두 번째에서 나갈지
세 번째에서 나갈지
모르는 상황에서
2차로를 정상적으로 회전하는 차가 1차로에서 깜빡이 없이 칼치기로 나가는 차를 어떻게 피하나요?
이게 포인트입니다.
=== 항소심 판결은? 100:0
가히
#한문철 #한문철TV #블랙박스 #블박영상 #교통사고 #교통사고영상 #traffic #accident #trafficaccident #car #caraccident #dashcam #blackbox

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21 окт 2024

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@빠꼼-z8o
@빠꼼-z8o 2 года назад
우리나라 회전교차로는 무조건 1차선이여야 분쟁이 없음..
@Yachabugerkongju
@Yachabugerkongju 2 года назад
그 도로는 출,퇴근 시간만 되면 지옥문이 열리겠구만요 ㅎㅎㅎ 통행이 별로 없는 도로같으면 인정함
@seulgilee483
@seulgilee483 2 года назад
@@Yachabugerkongju 신호등있는 교차로로 만들어야 할듯..
@아싸조아-y9c
@아싸조아-y9c 2 года назад
@@Yachabugerkongju 사고 내거나 당하는 것보다 나아요.....
@study3827
@study3827 2 года назад
ㄹㅇ ㅇㅈ... 1차선인게 제일 편할듯
@김유성-j7b
@김유성-j7b 2 года назад
옳으신 말씀인듯
@petersong4227
@petersong4227 2 года назад
외국에는 진입전 바닥에 지시선이 있습니다. 우리나라도 마찬가지고요 좌회전 직진 우회전 바닥에 지시선에 따라 회전교차로에 진입하면 한국에서와 같은 사고 자체가 일어날 가능성이 0 입니다 그리고 가해차와 피해차의 구분이 분명합니다. 1차로에서 회전교차로에 진입하면 보통 좌회전 또는 직진 가능하고요 2차로에서 회전교차로로 진입하면 직진 또는 우회전이 가능하죠. 따라서 1차로에서 회전하는 차량과 2차로에서 회전차량이 서로 부딛힐 가능성 자체가 없습니다. 한국과 같이 차로 구분없이 회전교차로에 들어간다면 회전교차로는 1개 차로만 있어야 하고요. 2개 이상의 회전차로가 있다면 서로 구분해줘야 1차로 차랑이 오른쪽으로 2차로 차량이 왼쪽으로 교차할 일도 없고 동시 진입도 가능합니다. 그렇지 않다면 2차로 회전교차로는 동시진입이 불가하여 2개 차로가 무의미하며 회전교차로에서 1차로는 당연히 아무도 사용하지 않을 아니 1차로에 들어갈 이유가 전혀 없습니다. 본 영상에서 처럼 회전교차로에서 추월은 불가합니다.
@김기수-x3n
@김기수-x3n 2 года назад
좋은 정보인 것 같습니다.
@chachagreenhat5446
@chachagreenhat5446 2 года назад
정확하십니다 ~
@windior7
@windior7 Год назад
저도 이 분의 주장이 맞다고 봅니다. 명확하게 진로를 정해줘야 사고가 나도 과실 비율을 따지기 쉽고, 무엇보다 사고를 방지할 수 있습니다. 누가 이런식으로 만들었는지 화가 나네요. 시뮬레이션만 돌려봐도 충분히 예측가능한 상황인데 말입니다.
@moomoo.3
@moomoo.3 8 месяцев назад
상식적으로 생각해봐도 이게 너무도 당연한 건데 회전교차로 내에서 진출을 위해 차선 변경을 하라는 둥.. 교통사고 유발하는 진출입 방법을 주장하는 사람들이 너무 많죠.
@Kil-u5m
@Kil-u5m 5 месяцев назад
맞습니다 이러면 교차로내 차량 우선만 지켜진다는 전제하에서 사고는 날 수 없는 거죠!
@이현우-j9h
@이현우-j9h 2 года назад
해외처럼 이렇게 하면 될 텐데.. - 1차선으로 진입 시 바로 우회전 불가능, 그 이후 직진해서 매 출구마다 '1차선'으로 빠져나갈 수 있음 (처음 한 번 빼고는 빠질 수 있는 기회 : 무제한) - 2차선으로 진입 시 바로 우회전 가능, 또는 직진해서 그 다음 출구에서는 무조건 바로 '2차선으로' 빠져나가야 됨, 그 이상은 돌면 안 됨 (빠져나갈 기회 단 2번) - 회전 차량(1차 선 or 2차선)이 있으면 1,2차선 모두 '절대 진입 불가' - 1차선은 1차선으로, 2차선은 2차선으로 빠져나가야 함. (절대 차선 변경 불가) (추월 금지) 이러면 사고날 수 없는 구조
@berakyle7269
@berakyle7269 2 года назад
절대 진입 불가 이 부분에서 에러임. 이게 지켜졌음 비보호 좌회전도 사고 안났음
@김선-y3w
@김선-y3w 6 месяцев назад
회전 교차로는 우리나라 운전 습관하고 잘 안 맏는거 같습니다! 모든사람이 정확히 잘 지켜야 사고가 안납니다. 예전에 직장때문에 영국에서 운전 할때(90년대 중반 불박 없을때) 운전교육을 받았는데 회전 교차로 에서는 무조건 진입차 우선 이라고 배웠습니다! 회전 1차로 돌다가 빠져 나가기 전에 2차로로 진입 하려는 차가 보이길래 진입차 에게 양보하고 그차 뒤로 빠져 나갈려고 속도를 줄이니까 옆에서 강습하던 운전강사가 속도줄이지 말라고 소리 치더군요! 그러면서 내가 돌고 있으면 저차는 절대로 진입하지 않는다! 네가 속도를 줄이면 뒷차가 박는다! ㅠㅠ 영국에서는 회전교차로를 라운드 어바웃 이라고 부르는데 한국사람이 거기서 운전 하면 한국에서 운전 하던 습관대로 브레이크에 발 올리고 쭈삣쭈삣 하다가 뒤에서 많이 받칩니다!
@shwan2
@shwan2 3 месяца назад
설명 정확하시네요. 이게 맞다고 생각합니다
@rldirh55
@rldirh55 2 года назад
요즘 회전교차로가 점점 많아지는데 원활한 교통흐름을 위함인데 잘못 사용하는 사람들 때문에 도로교통법을 개정해서 상세하게 적시했으면 좋겠네요.
@깨어나라-t6w
@깨어나라-t6w 2 года назад
회전교차로는 무조건 서로 조심조심 또 조심하고 잘 살피고 해야 하는데 서로 먼저가려고 내가 먼저야~! 를 외치니 더 사고가 많이 나는거 같습니다 회전교차로 가 많아지려면 법규를 잘 지키려는 더욱 성숙한 국민 의식과 양보심이 있어야지만 가능하겠습니다 홍보도 많이 하고 전체 국민이 다 의식이 바뀌어야 합니다 그렇치 않고 회전교차로만 자꾸 늘린다면 이런 사고는 더 늘어날듯 싶습니다 그냥 신호 기다렸다 초록불에 가는게 더 안전하고 교통사고도 줄일수 있는 지름길인듯 싶네요
@hwayobi1004
@hwayobi1004 Год назад
논리는 디게 간단한데 바보들이 너무 많음 걍 1차로 탔으면 1차로 타고 1차로로 나가면 돼는데 2차로에서 1차로 진입해 나올때는 또 2차로로 쳐나감 그리고 나가는 교차로 지나갈땐 옆차 깜빡이 키는지 잘 보면서 서행하고 요거 두개만 지키면 끝.
@Skhl201
@Skhl201 2 года назад
Namu윜키 자료네요. 북미에서 운전을 오래 햐보신 분들은 아시겠지만 윜키 자료에서 말하는 통행법이 맞습니다. 한 변호사님이 사용하신 저 사진 자료들도 실제 캐나다 알버타 정부 회전교차로 진출입 설명 페이지가 출처이고 정확한 자료입니다. 회전교차로에서는 선진입 차량이 무조건 우선권을 가지고, 1차로에서 진입할 경우 회전교차로 1-2차선에 차량이 없을 시에 회전교차로 1차선으로 진입, 그리고 나갈 시에도 1차선으로 나가는게 맞습니다. 한 가지 한국 회전교차로에서 애매하게 되어 있는 부분이 뭐냐면 회전 2차로는 우회전이 주 목적이고, 최대 직진까지만 하도록 되어있는데 그런 표시가 전혀 없이 2차로도 전 방향 다 뚫어놨다는 점입니다. . 2차로에서 직진 시에는 1차로에서 나가는 차량이 없는지 확인을 해야하는게 맞고요. 실제로 북미 회전교차로 진입해보시면 2차로는 우회전만 가능하게 해놓은 곳이 많습니다. 직진이 가능한 경우 직,우 표시가 되어있으며 전 방향에서 다 직,우를 하도록 해놓은 2차선 회전교차로의 경우는 사고발생율이 높기 때문에 드뭅니다. 한 변호사님이 소개해주신 블박영상들의 경우 1차로 차량들이 무대뽀로 뒤에서 밀고 들어온 경우이기 때문에 저도 전 케이스 100:0이어야 맞다고 생각합니다. 가장 큰 원인은 회전교차로의 안전한 사용법을 잘 알지도 못한 채로 설치를 하고, 운전자들에게 제대로 된 교육이 시행이 되지 않은 점인거 같네요.
@Kiu--5
@Kiu--5 2 года назад
나무위키대로 회전교차로를 사용하는 것이 더 합리적으로 보이네요. 근데 우리나라는 회전교차로를 도입만 했지 통행방법이 법률이나 시행령이 없어서 나무의 위키대로 운전하면 사고나기 너무 쉽겠네요
@Skhl201
@Skhl201 2 года назад
@@Kiu--5 1차선은 직진 및 좌회전, 2차선은 우회전 및 최대 직진까지만 가능하게 해놓으면 사고날 일 많이 없습니다. 여기 소개된 영상들은 무식하게 뒤에서 밀어붙이는 인간들 때문에 벌어진 사고지요…
@딱1대만
@딱1대만 2 года назад
님아 울산ㅊ공업탑 한번 출퇴근시간에 님처럼 한번 해보시죠 진입도 못할겁니다 글구 그기 외국자료고 외국 교통법규인데 마치 그게 우리의 교통법규처럼 만들어서 일반분들이 잘못된정보로 사고를 일으키면 빨리 수정해야 되지 않나요 법원판결도 있지만 과실을 보시면 빨리 수정해야만함
@Tosama.
@Tosama. 2 года назад
깜빡이 안키고 끼어들기 잘하는 우리나라 정서상 회전교차로는 사고 날수 밖에 없는 구조.. 진짜 2차선 이상 되는 회전교차로는 없에는게 맞는거 같다.
@OKjej
@OKjej 2 года назад
차 운전 하다가 회전교차로를 만나면 겁이 덜컥 나요. 회전교차로 아주 불편합니다. 없앴으면 합니다. 님의 말에 공감해요.
@alavu783
@alavu783 2 года назад
@@OKjej 머저리들이 많아서 그렇죠. 회전교차로는 편리한 도로입니다.
@OKjej
@OKjej 2 года назад
@@alavu783 물론 움전자들이 양보심 많고 성숙된 사람들이라면 님의말도 맞겠지만... 지금의 우리나라 실정으로는 사고의 위험성이 매우 높아요. 확실하고 정확한 법규를 만들고 그기에따른 운전자들에게 교육과 계몽이 있어야 될것 같습니다.
@Humblekim
@Humblekim 2 года назад
@@alavu783 맞아요. 편리하고 사회 비용이 줄어듭니다. 저기서 사고나는 사람은 어디서든 사고날 사람입니다.
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
맞습니다. 서로서로가 교통법규를 잘준수하고 양보한다면 신호연속으로 걸릴걸 시원시원하게 갈수잇죠~~
@rem5861
@rem5861 2 года назад
우리나라는 다차선 회전교차로는 만들면 안됨. 내부차선은 가급적 나가지말고, 외부차선은 회전하지 않아야함. 그래야 동선이 꼬이지 않음. 동선을 꼬이는 상황(내부차선에서 나가거나, 외부차선으로 회전하거나) 할경우 양쪽다 주의를 해야함. 다차선 회전교차로를 가장 효율적으로 쓰려면 잘못알려져있다는 그내용대로 운영해야 맞음. 진입할때 부터 자신이 갈방향을 정해놓고, 진입하면 자연스럽게 내가 원하는 방향으로 나가게 되어있음. 이걸 가장 잘만들어놓은게 창원시청앞 회전교차로임. 한변호사님 같이 운전하면 모든 차량은 외곽차선으로만 다님. 내부차선으로 들어가면 영원히 못나가니까
@비행잼미니
@비행잼미니 2 года назад
회전 교차로 이거 공론화좀 해야 합니다.진짜
@forspacepalace
@forspacepalace 2 года назад
저 사이트 얘기가 맞는 걸로 보입니다. 회전교차로 2차선은 회전없이 즉시 우회전만 하게 하면, 나가는 차들은 1차선이나, 2차선이나 항상 같은 방향으로 움직이므로, 충돌위험이 줄어들 것입니다. 원래 커브길에서는 사각지대가 커져서, 차선 변경을 하면 안 되는데, 회전교차로에서 회전시에도 마찬가지라고 생각됩니다. 회전교차로 2차선도 회전하면, 1차선 차가 안전하게 나가기 어려워보입니다. 회전교차로 자체가 영국에서 나온 거고, 한국에 도입하려면, 그 사용방법도 같이 들여와야 합니다. 1차선 차량들 과실로 본 판결 모두 판사들도 회전교차로를 제대로 이해하지 못해서 내린 엉터리 판결로 보입니다. 운전자들에게 막강한 영향력을 미칠 수 있는 한문철 변호사님도 오류를 수정하시길 바랍니다.
@moomoo.3
@moomoo.3 8 месяцев назад
이게 맞죠... 몇년째 너무 답답합니다ㅠ
@neoely
@neoely Месяц назад
2년후 현재 한문철은 더 흑화되어 국토부와 도로교통공단의 오피셜마저도 무시하고 여전히 저 통행방법을 주장하고 있습니다. 그럴거면 1차로는 왜 존재하는가?
@kg-is9nf
@kg-is9nf 25 дней назад
2차로 주행시 다음차로 우회전으로 빠지는게 맞지않나요? 영상이 저는 이해가안가는데...오히려 2차로 애들이 직진계속하면 그게 1차로에서 우회전으로 빠지는애들한테 껴들기라 생각하는데ㅠㅠ
@최은식-z4m
@최은식-z4m 2 года назад
이제 후방주시태만 법규도 만들어야될듯.. 옆도 아니고 뒤를 안봤다고 과실을 잡는 경우가 어딧습니까? 이렇게 판결이 왔다갔다 할꺼면 회전교차로 1차선만 만들어요.. 2차선 만들어서 교통흐름이 더 좋아지는것도 아니고.. 이건 회전교차로 2차선으로 만든 국가도 잘못했음
@만세-p6d
@만세-p6d 2 года назад
저는 08:20 영상과 같은 경우로 지금 소송 중입니다. 1심에서 80:20 받고 억울해서 항소 해놓고 있습니다.(현장에서 상대보험사가 9:1하자는거 저 차가 뒤에 와서 박은건데 내가 뭘 잘못한거냐고 내 눈이 뒤에 달렸으면 내 잘못 인정한다고, 내 과실1이 뭐냐고 물으니 교차로 사고는 100:0이란게 없답니다.그래서 소송 갔더니 판사는 더하더군요.) 5거리 회전교차로에서 저와 상대방 둘다 6시 방향에서 진입했고 저는 2차로에서 진입 후 2시 방향으로 빠져 나가는 길이고,상대는 1차로에서 진입 후 3시 방향 진출이었죠. 운전석 뒷타이어와 뒷범버를 쳐서 난 사고인데 경찰에서도 상대가 가해자로 나왔는데 경찰분 말씀이 이건 단순히 피해,가해만 가리는 것이지 과실비율 따지는건 아니니 과실 비율에 영향을 미치지는 않는다고 합디다. 솔직히 판사 만나기 나름이라고 생각합니다. 이런식의 판결은 사법 불신을 부른다고 봅니다.
@용용-g1i
@용용-g1i 2 года назад
@@만세-p6d 저 역시 뒤에서 가해자가 박았는데 소송 1심에서 6대4가 나왔습니다 판결이 너무 이상하게 나오는것 같습니다ㅜㅜ
@ppppppp8888
@ppppppp8888 2 года назад
@@만세-p6d 상대방은 진입 방법이 잘못 됐네요. 보통 3시방향으로 나가야 한다면 ,회전 교차로 진입하기전에 미리 2차로로 변경해서 들어 온다음 바로 3시방향으로 우회전 해야거든요..
@ppppppp8888
@ppppppp8888 2 года назад
@@용용-g1i 제 지인은 님과는 반대의 상황이었는데요. 상대 100 나왔습니다. 어떤 상황이냐면요, 제 지인이 9시방향으로 나가야 되는 길이라서 회전교차로 진입시 1차로로 진입을 하고 돌다가 , 나갈때 깜박이 켜고 그대로 1차선쪽 진출로로 나가려고 꺾었는데 약간 뒷쪽 2차로에서 회전하는 차량이 제 지인의 조수석쪽 앞바퀴와 휀다부분을 박았거든요 1차선에서 나가려는차가 우선순위라 하여 상대 2차로 회전차에게 100프로 과실 때리더랍니다.. 상대는 50대50주장 했었고요
@LovelydayJ
@LovelydayJ 2 года назад
@@만세-p6d 우리나라 판사들이 회전교차로 운전 안해보고 맘대로 판결하는거같아요ㅋㅋ 사실 저런 칼치기 보면 국민들 수준이 바닥인데 회전교차로 도입자체가 잘못인듯
@moomoo.3
@moomoo.3 8 месяцев назад
2차로 회전교차로에서는 나무위키(외국식) 진입진출이 맞다고 봅니다. 실제로 1차로는 직진 좌회전 2차로는 직진 우회전 바닥표기 있는 회전교차로들도 있구요. 1차로는 직진 좌회전 유턴 가능 2차로는 우회전 직진 가능 이렇게 해두면 사고 확률 현저히 줄어들죠. 회전하면서 차선 변경 할 일이 없으니 내 차선만 지키면 됩니다. 직진 할거면 1차로 비워두고 2차로 진입하라구요? 직진 차량이 1차로로 통행해야 각 방향에서 우회전 하려는 차들 통행이 수월하죠. 직진차들 계속 2차로로 지나가면 다른 차선 우회전 차들은 계속 기다려야하는걸요? 교통체증 유발 할 일 있나요. 외국식으로 하면 회전교차로 내에 진입해있는 차량이 있는데 기다리지 않고 진입한 차량 아니고서야 사고 날 일이 없는데 왜 1차로 차량이 돌아서라도 2차로로 차선 변경하라는둥 비상식적인 말들이 이런 채널에까지 올라오는 건지 상식적으로 이해 할 수가 없어요. 1차로 돌다가 나가려고 2차로로 차선변경하면 1차로로 도는 줄 알고 2차로 새로 진입하는 차랑 사고 날 확률이 높아지겠죠? 아무리 서로 깜빡이 넣는다고 해도 그 사인이 어긋나는 순간들이 있기 마련이니까요. 2차로 회전교차로에서는 외국식으로 하면 사고날 확률이 현저히 줄어드는 것이 상식입니다. 그냥 생각해봐도 저렇게 다니면 서로 부딪힐 일이 없잖아요ㅠㅠ 대체 어디에 읍소를 해야 공식적으로 규정지어질런지.. 몇년째 답답하네요 정말
@카린-k3q
@카린-k3q 2 года назад
문제는 이런 메뉴얼이 관련 기관에 없다는 거에요. 도로공사 홈페이지만 들어가봐도 대충 기본적인 내용만 있고 통행 방법은 없음. 알아서 양보 하며 잘 피해 가라는 내용 뿐. 지금이라도 메뉴얼 추가 하고 현장에도 지도표시 해주었음 좋겠다. 어떤 사람이 외국은 진입 차선으로 출차 권장 한다 라고 하는데 팩트 체크 좀...
@junxhd3733
@junxhd3733 2 года назад
예, 말씀에 동의 합니다. 과거에 관련 교통 법규나 지침및 교육이 미비 하여 혼란을 야기시킨면이 있는거 같습니다. 거기에 더해 외국의 사례로 회전 교차로가 효율성이 좋음이 입증되어 국내에 도입은 했는데 기존에 운영 되고 있던 로타리 시스템과 혼재되어 서로 다른 시스템임에도 불구하고 회전교차로 표시도 유사하였고 사람들도 이용 방법에 혼란을 겪고 있는거 같습니다. 국토 교통부에서 개선안을 제시하였고 8월 부터 적용한다고 하니 현재 있는 몇개의 회전교차로가 개선될지는 모르겠으나 모두 적용된다면 여기서 논란이 되고 있는 부분은 많이 해소 되리라 믿습니다. 국토 교통부의 새 개선안들을 찾아 보시기 바랍니다. 그러면 질문하신거에 대한 답변이 있으리라 생각합니다.
@user-py9dl1os3t
@user-py9dl1os3t 2 года назад
아니 왜 회전교차로를 긴 도로로 풀어서 1차로에서 차로변경 없이 바로 우회전한다고 하시는 분들이 많은 거죠? 일반 도로에서 맨 우측 차로롤 이용하지 않고 우회전하는 건 불법이지만 저건 그냥 회전교차로입니다 풀어서 생각하고 그럴 거 전혀 없어요 나무위키에 명시된 통행 방법은 국제적 표준입니다 우회전은 2차로 통해서 바로 나가면 되고, 직진은 1 2차로 이용하면 되고, 좌회전 및 유턴은 1차로를 이용해서 나가면 됩니다 실제 북미나 유럽에서 운전해보면 다 저런 식으로 통행합니다 1 2차로 나눠둔 이유가 있지 않을까요? 모든 차량이 2차로만 이용하면 구태여 회전교차로를 설치할 이유가 사라집니다 멀리 돌아가는 차량은 1차로 이용하고, 바로 나가야 하는 차량은 2차로 이용해서 진출하면 소통이 훨씬 편해지죠 상호간 "양보"만 전제되면 아무 문제가 없는 규칙입니다 사실 저게 맞는 방법이긴 하지만 양보 따윈 없는 우리나라 운전 문화를 생각해보면.. ㅎㅎ 저도 그냥 괜히 말싸움하고 그러기 싫어서 2차로로 좌회전하고 유턴하고 합니다 오는 7월에 시행되는 도로교통법에 '회전교차로 통행'을 위하여 신호를 하는 차량이 있는 경우 그 뒤차의 운전자는 앞차의 진행을 방해하면 안 된다' 이렇게 명시되어 있긴 합니다만 자세한 통행 방법은 안 나와 있어서 아쉬울 뿐입니다 우리나라에선 법 개정이고 뭐고 그냥 회전교차로 자체를 다 없애버리는 게 훨씬 나을 듯 합니다 국민은 자기 수준에 맞는 도로를 이용해야죠 어쩌겠습니까
@kimjin9805
@kimjin9805 2 года назад
모두가 명확히 숙지하고 양보하면 되는데 횡단보도도 그렇고, 깜빡이 등 양보가 많이 안됨 우리나라는.
@user-loveverkim
@user-loveverkim 2 года назад
판사가 이런 사고 한번 나야됨. 그래야 고쳐지지~~ 그리고, 회전교차로 회전하는 방법에 대해서 판사도 아직 잘 모르는듯~
@shink.h7367
@shink.h7367 2 года назад
판사가 사고나면 보험사가 알아서 100:0해주겠죠.
@buna775
@buna775 2 года назад
판사가 교통사고나면 알아서 가 깁니다......ㅋㅋ판사가 운전하던 차가 사고 났는데 급발진인거 같다고 하니 새 차로 보상해준 일이 기억나네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@marineviper
@marineviper 2 года назад
회전교차로에서 칼치기 100:0이 되야합니다! 진짜 1차로에서 깜박이도없고 차선변경방법도 위반하는데도 7:3 이나 8:2나오는게 제정신 박힌 판사냐?ㅉㅉㅉ
@김김동현-p7y
@김김동현-p7y 2 года назад
공감합니다
@ppppppp8888
@ppppppp8888 2 года назад
@@marineviper 아무래도 1차선에서 나가려는 차량이 2차선에서 회전하는 차량보다 우선순위라 그럴겁니다. 우선순위만 아니면 뒤에서 칼치기한 차량이 100퍼 잘못일텐데 순위때문에 2차로 회전차량도 악간의 잘못을 먹이는거 같더라고요.. 저는 될수 있으면 2차선은 3시방향 우회전할때만 이용합니다 ㅎㅎ 갠히 2차선에서 회전하다 1차로에서 나가려는 차량과 사고라도 나면 서로 피곤하든요
@김병수-b1u
@김병수-b1u 2 года назад
널리 홍보 기원 합니다 내용 정리 잘 해 주셔서 감사합니다 저도 먼저 진입 한 차가 우선이라고 조금 부족한 내용으로 알고 있었습니다 그러나 상대 입장을 보니 한문철 변호사님 정리 해주신 내용이 더 옳아야 겠습니다
@김선-y3w
@김선-y3w 6 месяцев назад
유럽의경우 선진입 한 차가 무조건 우선이 맞습니다! 돌다가 빠져 나가고 싶으면 주변 살펴 보지도 않고 지맘대로 빠져 나갑니다! 한국 운전 습관 으로는 이해가 안되는 규칙이기는 한데 문화 차이인거 같습니다! 유럽은 자기가 우선이면 좌우 살피지 않고 그대로 진행 합니다! 좌우살피고 조심해야하는건 양보도로에서 운전하는 사람이 해야 한다고 생각하는거 같습니다!
@youjungsin6908
@youjungsin6908 Год назад
존경하는 한문철변호사님 안녕하세요. 저는 운전 경력 10년차인 30살 남자입니다. 얼마전 면허를 딴 아내가 회전교차로에 관해 공부를 하던차에 같이 영상을 보게 되었습니다. 영상과 댓글을 보고난 후 제가 알아왔던 것과는 너무나도 달라 정말 혼란스러웠습니다. 제가 알아왔던 방식은 사이트에 있는 방식이 맞습니다. 1.진입차는 회전차량을 무조건 양보한다 2.진입차량은 좌측표시등 진출차량은 우측표시등을 키고 주행한다 3.1차선 진입 차량은 직진(두번째출구) 좌회전(세번째출구) 유턴(네번째출구)만 가능하되 진출시 1차로로 빠져나간다. 4.2차선 진입 차량은 우회전(첫번째출구) 직진(두번째출구)만 가능하되 2차로로 빠져나간다. (블랙박스를 보고 과실을 판단하는 부분은 저의 영역도 아니고, 증거들에 따라 해석이 달라질 수 있기때문에 따로 언급하지않겠습니다) 대부분 1,2번 항목은 요새 법제정 후 홍보가 많이 되어서 논란이 있지는 않지만 문제는 3,4번 항목인 것 같습니다. 혹시 제가 알던 방식이 틀린것은 아닐까 싶어 국토교통부 사이트를 들어가보았습니다. 역시나 2차로 회전교차로 주행방법 중 1,2항목과 보행자관련한 부분 빼고는 재대로 명시된 방법이 없었습니다. 하지만 올해 8월에 발표된 회전교차로 설계지침을 통해 어느정도 유추해 볼 수 있었습니다. 결론만 말하자면 제가 말한 3,4번 방법이 맞습니다. 저렇게 차들이 주행할 수 있도록 설계지침을 변경하였고, ‘회전주행 중’ 차선변경을 사고를 유발하는 위험행동으로 국토교통부는 간주하고 있습니다. 자세한 내용이 궁금하신분은 국토부 홈페이지에 게시된 회전교차로 설계지침PDF파일을 다운 받은 후 봐주시길 바랍니다. 존경하는 한문철변호사님 평소에 변호사님을 통해서 수많은 운전지식을 습득하고 있고 유쾌하게 잘 시청하고 있습니다. 그런데 이번주제(2차선 회전교차로)만큼은 주행방법에 관한 확실한 콘텐츠를 만들어 주셨으면 좋겠습니다. 혹시 제가 틀렸다면 변호사님이 올리신 회전교차로 관련 영상보도 열심히 공부하겠습니다. 하지만 제가 말씀드린 방법이 맞다면 과감히 의견을 정정하시는 영상을 올리시는 것이 맞다는 생각이듭니다. 이 영상 조회수가 15만명이 넘고 댓글이 1300개 이상이 달렸습니다. 국토부는 회전교차로의 효율성을 홍보하며 점차 늘리는 추세입니다. 변호사님의 영향력와 현추세로 인해 앞으로 많은 사람들이 이 영상을 보고 영향 혹은 혼란을 받을 수 있다고 생각합니다. 항상 건강한 대한민국의 교통을 위해 힘써주시는 변호사님과 제작진분들에게 감사의 인사를 드리며 다시한번 검토 후 답변을 부탁드리겠습니다. 새해 복 많이 받으세요.
@이써니-y6l
@이써니-y6l Год назад
한변사님이 언급한 영상을 저는 오늘 봤어요. 정말 그 영상대로 하면 사고날 일이 없을 것 같아요.
@aggro1
@aggro1 Год назад
그러게요.. 회전교차로에서 차선을 바꾸면 그게 오히려 충돌의 여지가 있을듯하네요.그리고 15:55에서 나오는 판결은 교차로 진출 후 차선이 한차선이라 미리 2차선으로 변경후 나가야한다는게 적용된것같아요. 진출 후 차선이 두차선 이였으면 100대0 까지 안갔을듯하네요.
@lIIIllIlI
@lIIIllIlI Год назад
모든 사고영상이 2차로로 진입해서 3시나 12시에서 나가지않고 9시나 6시까지 돌다가 생기는 사고잖아요 회전교차로가 엄청 큰 것도 아니고 무슨 빙글빙글 돌면서 안전하게 바깥차선으로 바꿔서 나가라고요? 그러면 뭐하러 안쪽차선으로 진입하나요? 그냥 바깥차선만 이용하는게 빠르죠~ 영상 잘 보고 있는 구독자인데, 회전교차로 관련 통행법은 빨리 수정해주시면 좋겠습니다
@한기성-s5u
@한기성-s5u 2 года назад
상식적으로 저 사이트 처럼 운전하면 회전교차로 존재의의가 있을까 싶네요. 2차로 비워둬야되면 2차로를 굳이 왜 만들죠? 도로교통법에도 없는 내용을 써 놨네요.
@legokim7571
@legokim7571 2 года назад
근데 나무위키에서 언급한 내용이랑 한변호사님이 언급한 내용이 서로 다른것 같은데요? 분명 저 사이트에서도 2차로에 차량이 앞서 있다면 1차로 차량이 무리해서 빠져나가는 것이 잘못이라고 한변호사님과 같은 내용이 적혀 있습니다. 차이점은 1차로 차량이 진출시에도 1차로로 한번에 쑥 빠지는게 옳은가? 에 쟁점이 있지 않나요? 그내용이 왜 대충설명되고 같은 잘못이라고 공통으로 지적하는 부분에 대해서 언급량이 많은가요? 궁금증이 전혀 해결되지 않습니다.
@라첸-c9n
@라첸-c9n 2 года назад
@@legokim7571 깜박이켜고 한칸한칸씩 가야한다고 설명 하시는데요
@Yachabugerkongju
@Yachabugerkongju 2 года назад
1차로에서 한번에 빠지면 로터리도 차선이 있기때문에 진로변경위반으로 과실이 더큽니다 일반도로도 진로변경시 사고나면 진로변경하던 차가 과실이 더커요 그런데 한번에 몇개 차선을 바꿔서 나간다 경찰 보이면 바로 딱지 끈기죠
@originlife7939
@originlife7939 2 года назад
도로교통법을 보니 회전교차로는 진입시에만 주의사항이 있지, 진출시에 딱히 명기된게 없으니 그렇다면 일반적인 교통법규를 적용한다고 볼 수 있겠네요. 즉 회전교차로에서의 1차로에서 2차로 변경시 법규는 일반적인 직선도로에서 적용되는것과 같다고 봐야겠죠. 사거리를 앞에 두고 1차로에서 가던 차가 우회전할 때 2차로로 변경을 안하고 곧바로 우회전하면서 2차로 차를 박은 경우라고 봐야 한다는거죠. 그럴 때 2차로로 가던 차에 잘못이 있다고 하는 경우와 같은건데 그 누가 이걸 이해할 수 있을까요? 편도 2차선 도로에서 1차로로 가던차가 2차선으로 변경없이 우회전하는게 당연한 경우인가요? 2차선 차에게 잘못이 조금이라도 있다고 판결하는 판사는 교통법규를 다시 공부해야겠죠.
@빌랏
@빌랏 2 года назад
@@legokim7571 영상에서 쭉 빠지는게 잘못된거다. 1차로에서 2차로 차선변경 해야한다 라고 말하지않았음?
@sw966206
@sw966206 2 года назад
요새 회전 교차로 만드는 곳이 많은데 우리나라는 그냥 신호등 해놔야지 회전 교차로 해놓으면 더 막히고 사고도 더 많이 나는듯.
@이재현-n3r5w
@이재현-n3r5w 2 года назад
저건 그 사이트 내용이 맞습니다. 회전교차로 유도선도 그렇게 그려져 잇구요. 1차로는 1차로로. 2차로는 2차로로 나가야죠 진입전. 돌아나갈꺼면 1차에서 기다렷다가 1차로로. 바로 우회전할꺼면 진입전 2차로에서 2차로로 진입후 우회전. 2차로는 도는 차가없으니 사고날일이 없겟죠. 우회전만하니까요. 이게 지켜져야 사고가 안납니다. 회전구간안에서 차선변경을 하니까 들어오는차랑 나가는차랑 사고가. 나는겁니다.
@user-hanjengsuTV-go-with
@user-hanjengsuTV-go-with 2 года назад
회전 교차로가 점점 많아지는데 아직 교통법규가 정확하게 나온것이 없어서 운전하기 불안합니다. 어떻게 해야할지.... 변호사님께서 불안한 운전자 마음들을정리해주세요. ^^ / 늘 잘 시청하고 있습니다.
@gassong3681
@gassong3681 2 года назад
영상좀 전부다 보고 댓글좀 다십시요 다정리해 주셨는데 뭘 정리해주세요인가요 영상 끝까지 안보고 댓글 다시는 분들 정말 짜증납니다
@광보리
@광보리 2 года назад
진짜 회전교차로 없어지거나 조그마한 교차로에만 1차선 회전교차로 만들었음 좋겠습니다. 회전 2차로에서 돌때 좌측 1차선 진출차가 박을까봐 겁남.
@Kkkk0907
@Kkkk0907 2 года назад
해외 나가서 운전을 조금만 해봐도 회전교차로 금방 이해됨. 한국엔 무식한것들이 차선의 중요성도 모르고 그냥 끼어들면 되는줄 안다는게 코미디
@youngnam944
@youngnam944 2 года назад
인정이욤..ㅋㅋ 터널내에서 실선인데 차선 변경.. 교량 위도 실선인데 차선 변경....ㅋㅋㅋ
@alavu783
@alavu783 2 года назад
@@bongbongkoko3325 차선 자체를 이해 못하는 사람들이 많죠. 터널과 만나는 도로에는 반드시 길게 실선으로 그려져 있지만 거의 대부분의 차량들은 터널에서 합류돼는 도로 실선에서 차선변경을 하더라고요. 조금 더가면 점선구간이 시작 되는데 내 뒤에오던 차가 실선에서 우루루 합류해서 정작 내가 들어가지 못하는 상황이 한두번이 아니죠.
@풀울림
@풀울림 Год назад
회전교차로는 법이 잘못되어 있음.
@지존하늘-t9d
@지존하늘-t9d 2 года назад
100:0 판결한 수원법원 판사님이 있어서 그나마 다행이네요. 영상에 나오는 사이트 담당자분과경찰분 도저히 이해할수 없네요. 교통법을 잘 모르는 초보운전자분들이 사이트보고 선의의 피해를 볼수도 있을텐데 잘못된 정보는 하루빨리 수정되길 바랍니다.
@제발되라-w6k
@제발되라-w6k 2 года назад
아직 정확한 통행법이 없는가봐요 보험사 입장에서는 양쪽다 할증매기는게 유리하니 이런사고 좋아라 하겠네요
@지존하늘-t9d
@지존하늘-t9d 2 года назад
@@제발되라-w6k 저도 보험사의 과실비율은 횡포라고 생각해요. 한차로만 있는 회전교차로는 회전차가 우선이니 정지후 진입이지만 2차선회전교차로는 2차선회전차가 없으면 진입가능하죠. 그리고 우측으로 빠져 나가려는 차량은 1차선이 아니라 2차선에서 나가는게 정상적인 운행방법이라 봅니다. 2차선에서 정상회전하는차를 뒷에서 주행하던 1차선차가 급차선변경하며 추돌하는 사고는 최소한 80:20이나 100:0 이 합리적이라고 생각되네요.
@꿀라스미르
@꿀라스미르 2 года назад
@@지존하늘-t9d 무조건 100:0 이어야합니다
@지존하늘-t9d
@지존하늘-t9d 2 года назад
@@꿀라스미르 저 역시 같은 의견입니다만 현실은 과실비율표처럼 6:4,7:3이 많은것 같습니다. 교통문화가 발전할수록 점점 합리적인 판결이 나오리라 기대합니다.
@milchholstein884
@milchholstein884 2 года назад
아니 교차로 통행방법이 정립되고 말고 이건 상식 아닌가요? 법적으로 저게 정립 안되어있다는게 웃기지만 자존심 때문에 통행방법 제대로 모른다고 지적했다고 이 악물고 2차선으로 천천히 처 기어가도 된다고 말하는 걸 보면 역시 변호사다 라는 생각 밖에 안드네요
@sp.3093
@sp.3093 2 года назад
직진과 회전이 동시에 가능한 장소는 무척 위험에 보이네요...
@덜렁이-k4h
@덜렁이-k4h 2 года назад
회전교차로에대한 교육이 있었으면 참 좋겠네요. 모르는분들도많지만 막무가내인분들도많은듯하네요
@투혼-v2f
@투혼-v2f 2 года назад
로타리나 회전 교차로가 많은 울산에서 사는법 1. 내가 2차로로 진입했다면 내 전방시야에서 깜빡이 넣은 1차로 차량은 양보하며 껴준다. 2. 내가 1차로로 진입했는데 진출로가 가까워 지는데 2차로 차량으로 인해 부담스럽다면 한바퀴 더 돌며 여유롭게 2차로 변경후 진출로로 빠진다.
@달콩셰
@달콩셰 2 года назад
👍👍👍
@jushin8233
@jushin8233 2 года назад
결론은 회전교차로 진입시 사고 안나게 운행하라는 말인데 나만 조심한다고 사고안날수 있냐고요. 조심한 운전자만 피해의식을 가지게 되는 악법은 바꿔주심이 옳지 않을까요?
@아닌데요-q4j
@아닌데요-q4j 2 года назад
화가 나는 결과가 정말 많네요.. 이럴거면 모든 회전 교차로를 1차로만 만드는게 답일 것 같습니다.
@baapper
@baapper 2 года назад
2차로형 회전교차로 확실히 문제 많습니다. 1차로형의 통행방법은 많이 홍보가 되었으니 2차로형도 딱 정해서 홍보 좀 해줬으면 좋겠습니다.
@hyeongyu123
@hyeongyu123 2 года назад
2차선회전교차로에서는 1, 2차선 차량은 직진을 하거나 회전을 하죠. 그래서 1차선차량이 직진시 우측 깜빡이를 켜고, 2차선차량도 회전시 좌회전 신호를 줘야 1차선 차량이 방어운전을 하는데 좋겠네요.
@CLIT0
@CLIT0 2 года назад
모든 현상들은 대부분 상식적이고 객관적인 수준에서 질서가 형성되어왔는데 몇 몇 판새들은 귀차니즘이 뇌를 지배해서인지 아무런 사고조차 하지 않고 그날그날 기분에 따라 판결을 내려버리고 있군요. 열일 하시는 판사님들 얼굴에 먹칠 좀 그만 했으면..
@Lauren46242
@Lauren46242 2 года назад
회전교차로가 차량 통행이 별로 없는 곳은 정말 효율적으로 운영이 가능하지만 강릉 같은 여름 휴가철 특정시기에 차가 몰리는 곳은 정말 지옥이죠. 강릉에 특히나 2차선 회전교차로가 정말 많은데 하나하나 지날 때마다 엄청 스트레스였던 기억이…
@한방돼지
@한방돼지 2 года назад
저두요.창원에서 개고생한 추억이 여수에서 반복되더군요.
@lunakim8965
@lunakim8965 2 года назад
제주도 두요 ㅜㅜ
@user-neronero
@user-neronero 2 года назад
회전교차로가 지금 보다 많이 커지면 조금 원활하게 돌아가지 않을까요? 회전교차로가 작다보니 3시방향이던 12시방향이던 빠져나갈려면..교차로 진압하자마자 나가야 합니다...그래서 급한마음에 그냥 직직 해버리는 경향도 있다고 봅니다... 교차로 지금보다 훨씬 커져서 여유있게 원을 돌면 좀 덜하지 않을까요?
@joohyokim
@joohyokim 2 года назад
@Saturn ine 저여기 친형집갈때마다 자주지나는곳인데 엉망진창이던데요....
@엄마없는하늘
@엄마없는하늘 2 года назад
강릉 회전 교차로 시내는 정말 극악이에요
@아싸조아-y9c
@아싸조아-y9c 2 года назад
직진이든 회전이든 방향 바꿀 때는 서행하면서 도리도리 열심히 확인 하는 게 안전운전입니다....
@sangwoongchoi14
@sangwoongchoi14 2 года назад
저는 외국에 오래 살아서 회전 교차로 경험이 매우 많습니다. 무조건 왼쪽 차량 진행을 방해하면 100% 과실입니다. 오른쪽 차에게 우선권을 주면 교차로내에 소통이 매우 혼잡해지고 교차로 기능이 마비되게 됩니다. 깜빡이를 켜면 오른쪽 차는 무조건 양보해야 하며, 진행을 방해하면 안됩니다. 다만 깜빡이를 안켜면 과실비율이 생기게 됩니다. 회전교차로에 진입+회전할때 왼쪽 깜빡이, 진출시 오른쪽 깜빡이 필수입니다. 회전교차로에 진입할때 왼쪽에 교통흐름이 있는지 확인 하고 진입, 방해했다면 무조건 오른쪽 차 책임
@영웅-c6y
@영웅-c6y 2 года назад
이 말이 맞는 말이죠? 1차로 차가 깜빡이만 키면 우선권을 가지는게 맞는거죠? 2차로 차는 양보하고요 2차로는 기본적으로 우회전을 기본으로 가는게 맞죠?
@0.157
@0.157 2 года назад
정확하게 알고계십니다. 외눈박이 나라에선 우리가 비정상인걸까요, 잘못알고 있으면서 당당한 사람들이 여기 너무 많은것 같네요
@user-uk5hy8gr9s
@user-uk5hy8gr9s 2 года назад
호주살고 있습니다. 호주에는 회전교차로가 많은데, 변호사님이 5분경에 말씀하신 메뉴얼이 일단은 호주에서는 대체적으로 맞는 법규입니다. 우선 블랙박스를 봤을시 1차로와 2차로에 갈수 있는 방향이 명확하게 표현되어 있지 않아보입니다. 호주에서는 1차로는 2번째 3번째 출구 진행차량, 2차로는 2번째와 1번째 출구(또는 1번째 출구만) 진행차량만 진행할수 있게 하고 있습니다. 회전교차로 진행시 차선변경은 권장하지 않으며 1차로 진행차량 그대로 1차로 라인을 따라 교차로를 나갈수 있습니다. 또한 우선적으로 진행하고 있는, 즉 좌측(호주에서는 우측)에 차가 있어 사고 위험 있을시 무조건적인 양보입니다. 지키지않고 사고날시 100프로입니다. 근데 한국은 교통량이 많아 회전교차로는 맞지않다 개인적으로 생각합니다. 여기도 교통량 많아진곳은 신호등으로 변경하고 있습니다.
@godog0104
@godog0104 2 года назад
회전교차로 만들려면 1차로만 만들던가 그냥 없었으면 좋겠습니다. 시골에 여기저기 엄청 생기는데 갈때마다 긴장합니다. 이거 누구를 위해 만드는 걸까요.. 신호등이 더 안전하지 않나요??
@동네질주
@동네질주 2 года назад
회전교차로에서 회전차량이 우선이라는것은 그럼 아무런 의미가없는거군요
@limdaekyu
@limdaekyu 2 года назад
왕복4차선 도로에선 2차로로 만들어야 되요. 안그러면 회전교차로 진압이 복잡해지고 오히려 사고가 더 날 수 있어요.
@zanson12
@zanson12 2 года назад
로타리가 공사비가 진짜 얼마안들어서 여기저기 그냥 파는거임
@neoely
@neoely 2 месяца назад
비용 때문이기도 하고 사고율은 높아도 치명률은 낮기 때문이기도 하죠.
@쌍화차-s3u
@쌍화차-s3u 2 года назад
회전교차로 그냥 다 없애는게 나을듯 하내요 그럼 이런일이 많이 발생 안할거 같아요 먼저 진입을해서 그 뒤차량이 어디로 갈지 어떻게 예상으로 하나요 깜박이를 키는것도 아닐텐데 그냥 다 없애는게 나을듯 합니다 .
@조용필잊혀진사랑
@조용필잊혀진사랑 2 года назад
사고 줄이기 위해서 회전 교차로 설치 하는걸로 아는데 회전교차로는 양보운전및 선진입한 차가 있을때는 다른차선에 있는 뒷차가 양보 해야 맞는것 같은데요..중요한거는 좌,우 깜빡이를 켜야 가는 방향을 아는데.. 어떤차는 손이없는건지 아님 조작장치가 출고 할때 부터 앖는건지.. 그러니 사고가 나는거지.. 급끼어들기가 문제에요..
@CEO-t2u
@CEO-t2u 2 года назад
많은 판결을 접할때마다 상식이 없는 판사가 너무 많다는 생각을 합니다..... 안타깝네요..
@ChK-ps3hu
@ChK-ps3hu 2 года назад
판사 마음입니다.ㅜ
@wrami777
@wrami777 2 года назад
우리나라는 판사 꼴리는대로 입니다.
@GOPgorani
@GOPgorani 2 года назад
그래서 회전교차로 돌때마다 차선이 하나만 있으면 좋겠다는 생각이 들더라고요
@njh162
@njh162 2 года назад
수원지방법원 사건에서는 진출차로가 하나였기때문에 1차로 주행차량이 진출하기 위해서는 한변호사님 말씀대로 우측 깜빡이 켜고 2차로로 차로변경 후 진출해야하는 것이 맞기도하고 당연히 그렇게 해야합니다. 그런데 한변호사님도 잘못 알고있다는 사이트나 전주지방법원 사건에서는 진출차로가 두개이기 때문에 앞서 본 수원지방법원 사건과는 조금은 다르게 볼 필요가 있을 것 같습니다. 즉 회전교차로에서 1차로로 주행하고 있는 운전자 입장에서는 진출차로가 2개가 있어서 자신이 바로 쭉 차로를 유지해서 1차로로 진출할 수 있다고 판단할 가능성이 높아보입니다. 이런 경우 과실비율에 대해 논란이 있을 수 있을 것 같습니다. 제가 생각할 때 회전교차로의 진출차로를 하나로 해 놓아야 이런 논쟁이 없을 것 같습니다.
@ppppppp8888
@ppppppp8888 2 года назад
님말씀이 옳네요. 다만 진출차로를 하나로 하는거보다 진입차로를 1차선쪽하나로 해노면 직진구간에서 미리 1차선으로 변경해서 들어 올수 있어 이게 더 낫지 않을까 생각 합니다 ^^ 진출 차로를 하나로 하면 나가기 위해 회전중에 차선 변경 해야는데 초보운전자들은 좀 힘들어 할거 같거든요~^^
@sayjayk7815
@sayjayk7815 2 года назад
미국이나 유럽의 "Right of Way" 개념을 변호사님이 정립하셔서 표준을 만들어 주시죠. 저런 식이면 개선문의 16방향은 매일 사고 나겠습니다..
@pearl_w_m
@pearl_w_m 2 года назад
변호사님 참 고생이 많으십니다. 가끔 의견 맞지 않는다고 변호사님께 화 내는 댓글 달 때도 있지만 기본적으로는 변호사님을 진심으로 신뢰하고 참 감사하게 생각하고 있습니다. 참 많은 도움 받고 있습니다. 변호사님, 건강하세요!!!
@woodtribekr.3898
@woodtribekr.3898 2 года назад
저도 사고당한건 아니지만 저럴뻔 한적이 여러번 있었습니다. 참 회전교차로... 갑갑합니다. 편리하자고 만든 회전 교차로.. 가슴졸이며 가야하니 꺼리게 되구요. 아니 통행법이 저렇게 될거 같은면 회전 교차로 차로에 점선은 왜 그려 놨을까요? 회전교차로에서 어차피 저속으로 운행 하여야 하고, 그럼원하는 방향으로 빠질때 미리 2차로로 차선 변경하여 빠지면 안되는 걸까요? 현행법은 제 귀엔 일반 교차로 좌회전 1차로에서 바로 우회전 하는것도 정당하다는 소리로 들립니다. 이건 진짜 좀 수정해야 할 법인거 같습니다.
@cj3882
@cj3882 2 года назад
맞습니다. 회전차로든 직진 차로든 1차선차는 무조건 바깥차선으로 차로변경후 나가야 정상이지요. 이것만 지켜지면 회전교차로 교통흐름에 아주 유용합니다.
@빵빵-l8w
@빵빵-l8w 2 года назад
사고 안나는 로터리 진입방법 회전로터리 1차로에서 나갈때 나가는곳 1차로로 나감. 회전로터리2차로는 한칸 우회전용으로 나갈때 2차로로 나감. 즉 1차로는 2칸이상 돌고 1차로라 나감 2차로는1칸만 돌아 2차로로 나감 무한 돌려도 사고 안나는 2차로 회전로터리
@푸른하늘-s2y
@푸른하늘-s2y 2 года назад
회전교차로는 1차로만 있으면 사고가 안나겠네요. 변호사님 회전교차로는 넓게해서 1차로만 만들어주면 사고율이 줄어들수있으니 차로를 하나만 만들 라고 제안해주세요.
@KIMHOGUN
@KIMHOGUN 2 года назад
차로를 넓게해서 차로를 하나만 두자는건 더 복잡해지는 일입니다. 그렇게 머리속에 그려놓고 차량이 회전하는 상상을 해보세요. 더 꼬이고 더 사고상황이 생기고 더 복잡해집니다. 차로는 지금처럼 운영하면 되고, 소송시 법원의 올바른 판단이 있길 바라고, 회전교차로에 대한 정확한 운행법을 운전자들이 숙지되는게 최선입니다.
@seulgilee483
@seulgilee483 2 года назад
@@KIMHOGUN 올해 8월부터 시행되는 차로축소형 회전교차로 정도면 해결될 거 같습니다.
@김우택-u4h
@김우택-u4h 2 года назад
1차로 좌회전 유턴 2차로 우회전 직진 이것만 지키면 사고 줄일수있습니다
@Dulduldul..
@Dulduldul.. 2 года назад
@@김우택-u4h 그건 한쪽방향에서만 진입가능할때 그런거고 보통 회전교차로는 4방향에서 진입가능하기때문에 그렇게해도 마찬가지입니다
@Happy-tw9pu
@Happy-tw9pu 5 месяцев назад
이거 변호사님이 잘못 알고있습니다.도로교통공단에서 올바른방법 배포했어요
@100want5
@100want5 2 года назад
강릉에도 수년전부터 회전교차로가 여러곳에 생겼는데 지날때마다 사고 날까봐 불안했던적이 한두번이 아니네요. 회전교차로 설치할곳에 하고 해야하는데 교통번잡한곳에 회전교차로 설치하니 아주 교통대란 일어납니다.
@ibsenschmitt2155
@ibsenschmitt2155 9 месяцев назад
일단 유럽에서 면허 취득했습니다. 1. 교차로에 진입 전 자신이 이용해야하는 차선에서 대기 2. 진입 전 일시정지 및 도는차량,보행자 양보 3. 돌고서 나가야한다면 좌측 깜빡이 1회점멸 후 차선유지하며 나갈때 우측 깜빡이 1회 점멸 4. 3번이 아닌 우회전 차량이라면 우측 지시등 점멸 후 진행
@파란낙엽-d8s
@파란낙엽-d8s 2 года назад
한 사람이 양보하면 되는데, 서로 먼저 가려고 하다가 보면 꼭 사고가 나는 것 같습니다. 어떻게 경찰관들이 더 모르는지, 한문철 변호사 님께서는 당연한 얘기도 참 재밌게 하시는 것 같습니다. 2차로에서 좌회전하다가 1차로를 달리던 차와 부딪힌 차는 좌회전할 때 좌측 방향지시등을 켰었는지 궁금하네요.
@ummmmm
@ummmmm 8 месяцев назад
세종시에서 1차로에서 진출로로 바로 나가도 된다고 포스터까지 홍보하는데 누가 맞는건가요? ㅋㅋㅋㅋ
@튜브현-x7w
@튜브현-x7w 3 месяца назад
세종시 ㄷㄷㄷㄷ
@윙윙-d4i
@윙윙-d4i 2 года назад
아니 죄다 차선을 넘어와서 사고를 냈는데.. 그것도 뒤에서.. 차선 고수하고 진입하는 피해자들은 내차선내에서 보호를 전혀 받지 못한 판결들이네요
@youngsoonjang5070
@youngsoonjang5070 2 года назад
국내 회전 교차로 운행법이 법으로 정해져 있는지는 모르겠지만. 사고를 유발하지 않으면서 이차선 회전 교차로를 안전하게 운행하는 방법은 두번째 출구 이상 도는 차량은 일차로 진입. 첫번째 두번째 출구로 나가는 차량은 이차로 진입. 이 원칙만 지키면 회전 교차로에서 차선을 변경할 이유가 없습니다. 한문철 변호사님께서 영향력이 있으시니 회전 교차로 안전 운행법을 이렇게 정립해 나가주시면 좋을 것 같다는 생각입니다. 회전 교차로 이차선에서 세번째 출구 이상으로 회전하는 건 사고가 언제든지 날 수 있습니다.
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
오~교통법을 잘아시는군요👍
@hufsks1
@hufsks1 2 года назад
맞아요. 변호사님이 외국에서 운전을 안해보신듯...
@딱1대만
@딱1대만 2 года назад
그걸 어떠게 일일이 알아봅니까
@김명준-c4t
@김명준-c4t 2 года назад
저 판결이 판사 본인에게도 적용되길 바람...
@귀여운피노코-g5e
@귀여운피노코-g5e 2 года назад
덤프를 만나보면 답 나오겠죠~
@C1evo
@C1evo 2 года назад
직진하듯 바로 나가면 사고 나는거 아니냐하시는 분들이 많은데 간단합니다 깜빡이 키시면 되요 회전교차로 우회전시 우측 지시등, 이외 직진, 좌회전, 유턴은 좌측 지시등 키시고, 나갈때 다시 우측 키고 나가시면 됩니다 진입할때 좌우 키는분 거의 본적이 없는것 같습니다 진입할때 좌우, 나갈때 우측 제대로 켜줘야 다른 차들도 그거보고 진입합니다 서로서로 지시등 잘 켜주면 진입, 2차로 진행 차들은 자신의 왼쪽 방향만 보면됩니다. 진입 차량은 1, 2차로 차량의 지시등, 2차로 진행 차는 1차로 진행 차량의 지시등만 보면되거든요. +횡단보도 진입 사람 근데 서로서로 지시등 안 키니까 돌면서 좌우 다 보느라 사고가 나는거죠
@야화-e9p
@야화-e9p 2 года назад
변호사님 영상 자주보고 있습니다. 원형교차로 주행 방법에 대하여 방송에서 한번 설명해 주시면 좋을듯 합니다...
@changholee605
@changholee605 2 года назад
저 사이트에서 설명하는건 유럽 및 기타 회전교차로가 많은 국가기준이네요. 1차로는 좌회전 혹은 유턴 혹은 직진만 가능 2차로는 직진 혹은 우회전만 가능이에요. 단 좌측 차량에게 양보해야하하며 교차로네 추월 불가 및 서행해야 가능합니다. 헌데 한국 교통 상황에서는 절대 불가합니다. 해외는 회전 교차로 차선 변경 자체가 가능은 하지만 단속 대상이라 하지 않고 양보 잘하니깐요.
@supermanlsc
@supermanlsc 2 года назад
회전교차로에서 1차로만 회전하게 하고 2차로는 바로 다음 출구 2차로로 빠져나가게 구조를 바꿔야 저런 시비 자체가 없을듯.. 2차로 있는 회전교차로는 너무 어려움;
@땅꼬-x1s
@땅꼬-x1s 11 месяцев назад
나무위키 보니까 나선형 교차로라고 있던데 그게 님이 말씀하신 교차로 같아요.
@0.157
@0.157 2 года назад
1차로 진입시 1차로 진출하는게 맞습니다.. 다만 영상에서보이는것들은 당연히 사고날수밖에 없게 뒤에서때리거나 하네요. 1차선 진입, 1차선 진출문제가 아닌것 같아요.. 라운드어바웃은 서로 서행하며 양보, 방향지시등으로 미리 알리기가 전제조건입니다. 그 문서 읽고왔는데 잘못된 내용은 없어보입니다. 한문철변호사님 존경합니다만 이 건에선 조금 조심스럽습니다.
@C1evo
@C1evo 2 года назад
변호사님이 가져온 영상들이 '1차로에서 바로 진출' 과는 상관없이 완벽한 지시 위반 영상들인것 같습니다 2차로 회전교차로에서 우회전하려면 우측 지시등 + 2차로 진입 -> 2차로 진출이 맞으나 1차로 진입, 진출인 영상도 보이구요. 이런건 무조건 지시위반이죠
@minwooklee2667
@minwooklee2667 2 года назад
@@C1evo 회전교차로에서 나갈방법은 우회전 밖에 없음 좌회전은 불가능하고 직진만하면 계속 뺑뺑이 도는거임 교차로내 차선변경도 위험하니 그냥 차선1개만 운영하는게 맞음
@khanmsgjsmj
@khanmsgjsmj 2 года назад
@0.15페이커 제대로 알고 말씀하시는분이 한분이라도 계셔서 참 다행이네요
@제발되라-w6k
@제발되라-w6k 2 года назад
일단 회전차로에서 같이 돌고 있으면 앞에가는 차량이 우선 아닐까요 그냥 일반차로에서 차선변경하듯이 깝빡이 키고먼져가는차보내고 들어가야 맞는거 같은데요
@termterkim6031
@termterkim6031 Год назад
상식적으로 뒤에 오는 차가 나갈 지 신경 쓰고 뒤차에게 양보해야 한다는 게 말이 되나요? 참 어이가 없네요. 회전 교차로에서 직진하는 차는 차선 신경쓰지 말고 그냥 뚫고 가라고요? 그럼 차선을 뭐하러 그려 놓나요? 사고가 발생하면 항상 차로를 변경하던 차가 더 책임을 지는것이 당연하고 자기 차로를 유지하는 차에게는 책임이 별로 없어야 마땅하겠죠.
@남예은-k7n
@남예은-k7n 2 года назад
해외에서 살구있고 신호등보다도 회전교차로가 대다수인 곳에 살고 있습니다. (여기는 회전교차로 3차선인 경우가 많습니다.) 여기에서는 사이트에서 알려준 방식이 맞다고 배웠고, 이 나라에서 20년 넘게 사신 분들께 들어도 사이트에서 설명해준 방식으로 설명해주십미다. 1차선 도로에서는 보통 좌회전 차선, 2차선은 직진, 3차선인 우회전 차량이 진행하고 있고 안쪽차선에게 (나가려는 차량) 우선권이 있다고 배웠습니다. 진입시에는 회전 차량에게 우선권이 있으며, 회전중일때는 왼쪽 깜빡이, 교차로에서 나가는 방향에서는 오른쪽 깜빡이로 자신의 방향을 알려주고요. 1차선에서 돌고있다면 1차선으로 나가고, 2차선에서 돌고있다면 2차선으로, 3차선에서 돌고있다면 3차선으로 나가야합니디다 *
@elizabeth_som
@elizabeth_som 2 года назад
변호사님도 그렇고 댓글다는사람들도 답답하네요 외국에서 운전해본 사람들은 다 아는데 말이죠 공감합니다
@남예은-k7n
@남예은-k7n 2 года назад
@@elizabeth_som 그러게요.. 왠만하면 댓글을 남기지 않는데 살짝 답답한 마음이 들어서 남겼습니다.. 저는 회전교차로(라운더밧 이라고 하죠) 달릴때 저렇게 나란히 서서 달리는 게 위험하다 안쪽차선에서 언제든지 치고 나올 수 있기 때문이다 그렇기 때문에 공간을 마련하고 달려라 라고 배웠습니다.. 만약 라운더밧에서 회전차량과 나가는 차량간에 사고가 나면 경찰이 와서 바깥쪽에 있던 차량에 과실을 더 높게 측정합니다.. 아, 참고로 안쪽차선이 우선권을 가지고 있다고 해서 무조건 막무가내로 나가도 된다는 건 아닙니다. 만약 나갈 형편이 안된다면 두세바퀴 , 심하면 거의 열바퀴도 도는 분도 계시다고 합니다.
@elizabeth_som
@elizabeth_som 2 года назад
한문철님 자주보는데 회전교차로 내용은 항상 볼때마다 답답합니다 특히 블박영상들 통행법도 잘못알고 억울해하는게 참...
@남예은-k7n
@남예은-k7n 2 года назад
26:17 가량의 사례는 왼쪽 흰차에게 과실이 있어보이기는 하네요.. 우회전을 생각했다면 애시당초에 블박차 뒤에 있다가 2차선에서 라운더밧타서 우회전을 했어야 하는게 맞다고 생각합니다.
@남예은-k7n
@남예은-k7n 2 года назад
@@elizabeth_som 라운더밧 검색해보니 애시당초 영국에서 만들어진 거라구 하네여.. 제가 지내는 곳은 영국은 아니지만, 나라가 지어질 때 영국에서 도로만들고 정책도 만들었다고 들었습니다 ㅠㅠ 라운더밧이 위험하지만, 규칙을 모르는 운전자들이 마음대로 운전하는게 더 위험하다고 생각이 드네요
@jangsin60inview
@jangsin60inview 2 года назад
안성 원곡에 회전 교차로는 다른게 생겼습니다. 직진+회전교차로라서 차선 하나는 직진이고 회전 교차로는 나가는 길에 1게라서 그쪽으로 무조건 나가야 합니다. 차가 주말이면 애매하게 많은데 속도를 팍 줄려서 가기도 애매하고 천천히 가도 직진 차선이 회전교차로로 들어오는지 직진하는지 모르겠음. 전 회전교차로는 다 없어졌으면 좋겠습니다.
@rukyy776
@rukyy776 2 года назад
한문철 잘못된 정보 퍼트리지 마세요 제발 진짜 모든 영상이 2차선에서 6시9시갈려다가 사고가 나는 영상뿐인데 왜 2차선에서 된다고 하세요 ㅡㅡ 2차선갈려면 직진해야합니다 ;;
@땅꼬-x1s
@땅꼬-x1s 11 месяцев назад
흠 2차선에서는 회전하지 않아야 한다는건 영상 말미에 2차로는 조금 돌다 나갈 차들이 타는 차로 라고 하시는걸로 봐서는 아시는거 같은데요. 근데 저도 왜 2차선에서 돌려고 하는지 이해가 안갑니다. 2차로에서 돌려고만 안했어도 안 났을 사고같은데 ;; 1차로= 직진, 좌회전 차량 2차로= 직진 , 우회전 차량 이렇게만 잘 지켜도 사고 덜 날거 같은데;
@fortuna2323
@fortuna2323 2 года назад
수원지법 판사님만 올바른 판결을 하셨네요 똑 같은 사건인데 판사님들마다 다 제 각각이니 피해자들은 판결에 대하여 불신하게 되고 신뢰를 할 수 없게 되나봐요 피해자는 억울해서 항소를 하는 등 애가타고 화가 나고 하는데 법과 제도는 강건너 불구경 하 듯 되어 있으니 참으로 답답하죠 하루빨리 모두가 공감 할수 있는 유형별 사고처리 모범 교본이 나왔으면 좋겠습니다.
@rhyn1759
@rhyn1759 2 года назад
제가 보기엔 이건 한변호사님이 잘못 알고 계신게 맞는것 같습니다. 2차로로 된 회전교차로이용에 관한 법률이 있지는 않지만... 회전교차로 2차로로 진입시 바로 우회전해서 빠져나가는게 맞습니다.. 직진도 할수는 있지만 그럴때 우선권은 1차로에서 돌아가는 차량들에게 있습니다. 2차로 진입하여 크게 좌회전을 하거나 유턴을 하려고 시도하게 되면 위험부담이 크게 늘어납니다. 돌아가거나 직진하려는 차량들이 1차로 진입하며 회전하고 2차로 차량들은 바로바로 우회전으로 빠지면 1차로를 돌아가는 차량들은 신호가 없어도 교통방해 없이 회전교차로를 이탈하는게 가능해집니다. 2차로상에 진출하는 차량 자체가 없으니까요 만약 한변호사님 말씀처럼 1차로 회전하다가 차선변경을 하며 빠져나올 거라면 안쪽차선은 왜 있겠습니까? 2차로를 회전하는 차들때문에 갇혀서 빠져나오려면 한세월인데요 ... 예로들어 보여주신 판례 영상중 12:00 부분을 보면 블박차량은 2차선에서 크게 회전을 하고 있고 상대 차량은 1차로로 회전교차로를 진입해 바로 우회전을 하고 있습니다. 양 운전자들이 회전교차로 이용방법을 숙지한 상태로 진입을 하였다면 바로 우회전을 하여야 하는 상대 차량은 2차선 진입을 했어야했고 직진혹은 좌회전을 할 것으로 예상되는 블박차량은 1차선으로 진입을 했어야 옳습니다. 더구나 상대차량은 회전교차로 상에서 추월이라도 시도하려는것인지 진입속도가 지나치게 빠릅니다. 방향지시등도 없이요 (.....) 6:4 내지 7:3이라는 과실비율은 저렇게 도출되었다 보는것이 합당치 않을까 싶습니다 만약 교통섬이 없는 일반 교차로로 본다면 상황은 더욱 명백합니다. 각각 좌회전과 우회전이 가능한 교차로에 진입할때 블박차량은 우회전차로에서 좌회전을 하였고 상대차량은 좌회전차로에서 우회전을 하는샘입니다. 다만 블박을 보시면 위치관계상 블박차량이 훨씬 앞에 있었기에 정상적인 속도로 진입중인 블박차량의 좌회전이 이루어지고 후에 후속차량의 우회전이 이루어졌다면 벌어지지 않았을 사고였지요 판결문을 보면 계속 살피지 않았다 라는 주문이 들어가 있는데 이는 회전교차로 이용방법상 2차로로 진행하는 자체가 불법은 아니나 우선권은 안쪽에서 크게 회전하는 차량들에 있기때문에 이를 살피지 않음을 문제삼는것이고 마지막으로 보여주신 100:0 사고는 비록 우선권이 없다고는 하나 위치관계상 이미 완전히 돌아가고 난 차량의 후미를 상대차량이 가격하기 때문에 나올 수 있는 판단이 아닐까 싶습니다. 제가 잘못 생각을 하고 있는것인지요?
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
저도 적극 동의합니다. 설명잘해주셔서 다른 차주분들도 이해가 잘되셨을거 같네요!
@dspapa
@dspapa 2 года назад
이건 나라에서 정리해줘야지 참 답답하다. 국토교통부 뭐하냐. 일단 1개차로만 있는 회전교차로는 회전하는 차가 우선이니 문제없어보이고. 회전교차로에 차로가 2개면 애매한게. 1차로에서 2차로 변경하는차랑 꼬이면서 만날때는 선진입을 우선시해야하지않을까
@보리보리-d4q
@보리보리-d4q 2 года назад
회전 2차로는 진짜 말도 안된다. 수시로 나가게 되어 있는데 그짧은 거리에서 차로 변경하기도 어렵겠고만 2차로가 말이 되나.
@sss-sb6ig
@sss-sb6ig 2 года назад
회전교차로에서 2~30km/h의 규정속도로 달리고 나갈때 깜빡이키고 감속하며 나간다는 규정만 지켜도 안 날사고들이 발생하죠... 교차로에서 주행중인 차량이 우선이다라는 생각을 가지고 로타리처럼 운행하시는분들 덕에
@버르장머리-w7c
@버르장머리-w7c 2 года назад
회전 교차로는 1차선 있는곳만 설치하는게 낫다. 2차선이상의 회전교차로는 진출할려고 회전하면서 차선변경 하는것도 쉽지않은데....
@wonshin8331
@wonshin8331 2 года назад
지금 이야기를 정리하면 진출입구가 A, B, C 이렇게 있을 경우 C번 진입로가 2개 차로일 경우 좌측 차선은 A로 가야 하고 우측차로는 B로 가야합니다. 그리고 좌측 차로로 A로 가면 바로 쭉 나가야지 진입을 1차로 하고 나가기 전에 2차로로 변경해서 나갈 수가 없습니다. 그렇기 때문에 바로 쭉 나가야 하는게 맞습니다. 고로 먼저 진입한 차가 회전하는경우 회전하는 차를 먼저 보내주고 내가 가야지 됩니다.. 다만 아까 화면중에 같이 C로 진입을 해서 바로 나갈경우 좌측차로는 그 다음 출구로 나가야지 바로 나가다가 같이 회전하는 차를 추돌했는데 그건 여기서 이야기 하는 쭉 나가는것과 상관이 없는 경우입니다...
@딱1대만
@딱1대만 2 года назад
교통량이 많은곳은 어떠게 해야 할까요 님주장대로 라면 초마다 사고납니다
@co2j736
@co2j736 2 года назад
회전교차로도 도로개념으로 보는게 맞지요 누가 1차선에서 우측으로 빠집니까 2차선(갓길차선)에서 빠져야지요 한문철 변호사님 고생하십니다~
@jfree.
@jfree. 2 года назад
1차선에서도빠지는건맞아요 1차선차는그럼 우측못빠지면 계속돌아야댐?ㅋㅋ 단지빠질때 오른쪽도는차가 우선이단 소리지
@co2j736
@co2j736 2 года назад
@@jfree. 1차선에서 빠질라면 2차선을 거쳐잖아요. 차례대로 빠져나가라는거지 누가 1차선에서 바로 꽂습니까ㅋㅋ
@jfree.
@jfree. 2 года назад
아그런말이었나요? ㅇㅋ ㅋㅋ
@83nfk20e
@83nfk20e 2 года назад
@@jfree. 회전교차로가 짧아서 1차로에서 단번에 빠질 수 없으면 천천히 한바퀴 돌면서 2차선으로 이동 하는건데... 한국 스타일상 그걸 못 참아 하지요.....
@66.667
@66.667 2 года назад
@@jfree. 2차선으로 못빠지면 그럼 계속돌아야지 당연한 말을 뭐 이리 아니꼽게 얘기하지 고속도로 ic에서도 다이렉트가도 별 문제없는건가?
@소리소리오소리
@소리소리오소리 2 года назад
상식적으로 제일 바깥차선에서 들어와서 돌다가 원하는 곳에서 진출하면 되는것 아닌감? 왜 1차선에서 돌다가 바로 2차선가로질러 나가려고 하지?? 2차선 돌다가 진출하는거 아니여? 사고가 날 확률이 큰데.. 참 보험사도 그렇고 경찰도 그렇고 판사도 그렇고 대환장 파티네 오늘도 다이내믹 코리아여~~
@chamber1414
@chamber1414 2 года назад
여기저기 찾아보니까 1차선에서 직진해서 쭉 나가는게 원칙적으로는 맞는것같은데 사고유발되는 시스템이라 개선 필요할듯
@mike_junmin
@mike_junmin 2 года назад
1차로에 진행차량이 있을 때 2차로에 진입하면 안 되는 건 회전교차로가 많은 영국 등의 통행법에서 가져온 것 같습니다. 1차로에서 바로 나가는 것도 마찬가지구요. 회전교차로 내에서 차선변경을 허용하고 1차로 주행중에 2차로에 진입하게 되면 회전교차로 내에서 정지하는 등의 위험한 상황이 많이 생기기 때문입니다. 영국이 좌측통행임을 감안해 우측통행으로 바꿔 요약하면 다음과 같습니다 일반적으로 4거리 회전교차로에서 처음 두 출구(직각교차로에서 우회전과 직진이 되겠죠)는 오른쪽 차로, 다음 두 출구(직각교차로에서 좌회전과 유턴)은 왼쪽 차로를 이용하게 합니다. 왼쪽 차로를 사용하는 차량들은 자신과 함께 진입한 우측차로 차량들이 진출한 후 오른쪽으로 붙고요(오른쪽 차로는 무조건 자신보다 먼저 나갔을 테니 안전하게 통행 가능하죠)(아마 변호사님은 이를 차로변경으로 표현하신 것 같습니다. 다만 실제 주행하는 것을 보면 그 모양새나 방향지시등을 켜지 않는 부분이 바로 빠져나가는 것이 됩니다), 차로가 세개 이상이거나 모양이 다른 경우에는 회전교차로 진입 전에, 그리고 노면에 차로 이용 방법을 적어 놓습니다. 이렇게 전용차로를 나눠놓는 것은 교차로 내에서 차로변경을 하게 될 경우 앞서 말했듯 위험한 상황이 연출되기 때문입니다. 이런식으로 통행을 하기 위해선 자신이 먼저 주행 중 다른 차가 2차로로 들어와서 진출을 막아서는 안 되겠죠. 이렇기 때문에 1차로에 차량이 주행하더라도 2차로에도 진입할 수 없도록 한 것입니다. 먼저 주행 중이던 차량이 진출을 위해 2차로로 붙기 위해서는 2차로가 비어있어야 하니까요
@parkhc1779
@parkhc1779 2 года назад
1차로는 직진 우회전 2차로는 직진 우회전가능하다고 생각하시면 됩니다 뉴질랜드에는 Roundabout 룰이 서로 약속처럼 지키기때문에 순환이 잘됩니다 회전교차로에 진입하기전 화살표로 표시되어 있습니다 1차로는 직좌 2차로는 직우 표시가 되어있습니다
@Ddaacc
@Ddaacc 2 года назад
아주 명쾌한 영상입니다. 👍
@어람
@어람 2 года назад
회전 1차로에서 쭉빠져 나가는것은 직진 1,2차로에서 1차로에서 급우회전하다 2차로직진차와 부딪친것과 같다. 경찰이나 보험사나 한심하다
@user-neronero
@user-neronero 2 года назад
내말이 이말이요....편도 2차로를 그냥 왼쪽으로 구부려 놓은거라 보면 됩니다...1차로에서 2차로의 차가 오는지 확인도 없이 급 우회전 한거나 마찬가지인데..이걸 이해를 못하고 이상하게 꼬아 버리네요....
@kimjin9805
@kimjin9805 2 года назад
회전교차로를 적절히 사용하고, 긍정적인 효과를 보고있는 나라들은 죄다 한심한가요 ㅋㅋ 원래 한번에 나가게 설계되어 있는 구조인데
@HappyPiano7
@HappyPiano7 2 года назад
회전교차로든 아니든 회전교차로에서 나가든 들어오든 어떤 경우라고 하더라도 차선을 변경 할 때는 무조건 앞에 옆에 뒤에 차가 있는지 없는지 보고 변경 해야 상식 아닐까요~? 어느 사이트인지 모르겠으나 상식과 완전 반하는 무슨 말도 안되는 얘기를 하고 있는지..... 그나마 한문철 변호사님이 계셔서 상식적으로 정말 어떤게 옳은건지 틀린건지 알게해 주셔서 감사 할 따름입니다.
@rukyy776
@rukyy776 2 года назад
한문철 말대로라면 1차선을 이용하지 말아야됨ㅋㅋ
@코카콜라는제로
@코카콜라는제로 Месяц назад
1차로를 이용하되 깜빡이 키고 눈치보고 나가라고 등시나
@코카콜라는제로
@코카콜라는제로 Месяц назад
도로교통법에 1차로에서 진출하게하냐? ㅋㅋㅋ 무슨 근거로 그런 얘기를하냐 너희 같은 애들 때문에 사고나는거여
@코카콜라는제로
@코카콜라는제로 Месяц назад
갈고리형 회전교차로가 전국에 3개 밖에 없는데 뭔 개소리노
@nsync233
@nsync233 2 года назад
이전 회전교차로 통행 방법 대로 2차선 회전교차로 통행 하면, 점선 은 왜 만들어 놨습니까? (잘모르는 경찰 판사 들) 그냥 선도 만들어 놓지말고, 알아서 통행 하게 놔두지 "아 그랬더니 사고율이 너무 올라갔다구요?" 그래서 2차선을 만들어 놓고 통행 하라고 했습니까? 그러면서 사고나면 아몰랑 입니까? 포인트는 바로 점선 입니다. 차로 에서 차선 변경은 깜빡이 켜고 안전의 유의하며 통행 해야죠 만약 1차로 들어왔고 운전이 어려워 밖으로 빠지는 방법을 모르면 1차선 계속 돌아야 합니다 이게 극단적인 예시 입니다. 아니라면 정확하게 차선 변경을 하세요.
@hammerj5102
@hammerj5102 2 года назад
회전하면서 들어오는 차량과 내가 나갈방향과 앞을 동시에 봐야하는데. 그 상황에서 1차선의 차량을 확인하려면 뒤통수에 눈이 있어야겠네요. 나갈곳중 하나가 막혀서 전부 막히는걸 방지하는 보조수단으로 회전 1차선이 존재한다고 생각하고 운전하겠습니다.
@eomkisang8166
@eomkisang8166 Год назад
간단합니다. 1. 먼저 들어간 차가 있으면 일단 대기할 것. 2. 왼쪽으로 들어가서 오른쪽으로 나온다. 3. 40km/h 이하의 속도.
@소시아-o4r
@소시아-o4r 2 года назад
판사들 사이에서도 이걸 어떻게 판결할지 정해지지 않은 것 같아요. 진짜..... 회전 교차로 이용하기가 참 어렵네요.
@HoiZha
@HoiZha 2 года назад
어디 사이트인지 모르겠는데 저 게시글이 상식을 벗어난 수준인거 보니까 보배드림일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진위를 떠나서 보이는건 무턱대고 다 믿어 버리는 그 사이트
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
변호사님~ 제목부터가 문제점이있어보여 정리해보았습니다. 회전 1차로에서는 1차로 그대로 직진형태로 나가는게 맞습니다. 단 나간다는 표시인 우회전 깜빡이를 꼭 키며 나가야하합니다. 만일 회전 2차로에 회전중인 차량이 같이 있을 있을경우엔 1.내가 앞이라면 진로에 방해안되게 바로 나가면되겟죠. 2.나란히 진행중이라면 깜빡이 신호를 본 2차선차가 속도를줄여 양보해줄때 나가야합니다. 설마 돌진하는 차주분들은 없겠죠? 속도를 안줄여주면 못봤을수도 있으니 나도 양보하는 마음으로 먼저 지나가길 기다렸다 안전하게 나갑시다. 3.2차선 차가 앞에있다면 절대로 칼치기 하지말고 먼저보내고 안전이 확보된후 나갑니다. (블박상황이 대부분 이상황이더군요) 그리고 제목에 2차로로 변경후 안전하게 나가시나요? 라는 말은 오히려 교통상황에 차질이생겨 더 위혐해 질수있습니다. 1.회전 2차로에서 돌던차는 1차로차가 갑자기 2차로로 들어와 급제동 위험이 될수있습니다 (회전교차로에서 우측깜빡히 키는 차는 진출하는차로 알고있는데 갑자기 내앞에 차가나타나는거니 순간적인 상황에 놀랄수있고 또 회전교차로에선 우측깜빡히 키며 진출한다는 교통 규칙에 모순이 생기게 됩니다) 2. 2차선에서 2차로로 바로 우회전으로 나가는 차량과 차선이 겹치어 서로 부딪힐 위험한 상황이 발생할수있습니다. 나는 1차선 너는 2차선 동시에 진출할수있는걸 2차선 하나로 진출하는건 교통흐름에도 좋지않으며 차선을 같이사용해 너무도 위험합니다. 물론 아직 한국엔 회전교차로법이 제대로 만들어지지않아 외국에있는 법을 토대로 정리 한것입니다. 내가 원하는 방식이 아니라도 그것이 더 서로서로안전하고 또 교통체증도 원할하게 하는 합리적인 방법이라면 일단은 그것을 따라야하는게 맞지않을까요? 선진문명을 받아들이듯이요. 어떻게보면 우리나라가 다른 선진국들에 비해 안적의식과 도로교통법에 대한 제대로 된 교육없이 국민들을 차도로 내보내는게 아닌가 하는 안타까운 생각이듭니다. 변호사님은 형향력이 크시니 대한민국에 부족한 교통의식문화를 채워주셔서 서로서로 기쁘게 양보하며 운전하는 나날이왔으면 좋겠습니다. ( 그러다 너무사고가 안나서 변호사님이 변호할게 아예 없어지지는 않겄죠...? )
@hchoi5343
@hchoi5343 2 года назад
수많은 댓글 중에 드물게 옳은 설명을 하고 계신 댓글을 찾았네요. 다만 댓글창 분위기가 너무 한쪽으로 쏠려 있어서 이 댓글이 무분별한 비난의 대상이 될 수도 있을 것 같아 걱정이 앞섭니다...
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
@@hchoi5343 비난이야뭐 서로가 생각하는바가 다른데 항시있는일 아니겠습니까~? 저는 오히려 차주분들이 잘못된정보로 사고가 나시는것보단 올바른정보로 안전운전하실수만 있다면야 그걸로 족합니다.
@yeoes
@yeoes 2 года назад
회전교차로를 하려면, 왕복 4차로 이상 도로에서 사실 사고를 유도하는 통행방법 같음. 왕복 2차로 내에서 회전 교차로가 존재하는게 회전교차로의 도입 취지가 더 맞는 것 같습니다.
@ksykn12
@ksykn12 2 года назад
대한민국 운전하는 운전자들의 수준이... 그나마 한문철 변호사님이 계셔서 개안하는 사람들이 많을 겁니다. 면허시험 제발 빡시게 합시다!!!
@micstars
@micstars 2 года назад
면허증 쉽게 따는 것도 문제지만, 교통법규 정확하고 상식적으로 정해주지 않는 정부 기관과 판사들이 제일 문제입니다.
@한강수-s7b
@한강수-s7b Год назад
1.회전 교차로에서는 회전 중인 차가 우선이다 2.계속 직진한다 해도 회전 교차로 진입할때는 직선구간이 아니고 회전구간이 된다 그러므로 우측 깜박이 넣고 차선 변경해서 나가야 한다
@장종찬-n4q
@장종찬-n4q 2 года назад
차선이 있는데, 무시하고 1차선에서 바로 나간다는게 상식적으로 이해가 안되네요. 그리고 이번사고들 대부분이 1차선차량 속도가 빠르네요. 어디서 나갈지도 모르는 차들이 수두룩한데... 항상 저런데서는 방어운전해야죠~~
@joohyokim
@joohyokim 2 года назад
저도 그게 이해가 안되서 1차로에서 바로나간다는게 말이되냐고 댓글썼는데 어떤분이 "1차로에서 바로 나가도됩니다...이기회에 다시 알아가세요"라고 댓글다시던데요....
@땅꼬-x1s
@땅꼬-x1s 11 месяцев назад
@@joohyokim 국제표준으로는 원래 1차선에서 바로 나가게 돼있어요. 하지만 우리나라 도로 상황상 2차로에서는 직진이나 우회전만 해야하는데 회전하시는 분들이 많아서 바로나가는게 위험한거죠. 진행방향에 따른 차로선택 잘 하고, 서로 양보만 잘 해주면 1차로에서 바로 나가도 사고 안납니다.
@이묘삼
@이묘삼 2 года назад
덕분에 오늘도 더 잘 알게되었네요. 잘 보고 있습니다.
@atlaslotto
@atlaslotto 2 года назад
저 홈페이지 관리자는 회전교차로 사고를 일으키는 방법을 잘 알려주는 것 같네요. 당연히 사고를 일으킨 차가 배상하는 겁니다. 아무리 무식한 사람들이라고 해도 너무 하네요.
@꿀라스미르
@꿀라스미르 2 года назад
회전교차로도 쭉뻗은 도로와 같이보면 됩니다 안쪽차선에서 빠져나가려는 차는 우측깜박이 넣고 잘살피며 빠져나가야 합니다 한번에 빠져나지 못하면 한번더 돌아서 나가세요
@53Minutes-s9u
@53Minutes-s9u 2 года назад
차선 변경 없이 진출하는 게 올바른 통행 방법이 맞아요 1차선에서 나갈 때 방향지시등 필히 키고 2차선 선행차량이 있으면 보내고 후행차량은 양보해줘서 나가는 겁니다. 우리나라는 방향지시등, 회전교차로 내에서 속도, 양보, 도입하고 교육을 안 했다는 게 문제입니다.
@hufsks1
@hufsks1 2 года назад
말씀하신 대로 변경없이 진출하는게 맞는 방법이긴 한데, 약간 이해를 잘 못 하신 것 같습니다. 애초에 진출시점에서 내가 안쪽차선에 있다고 하면, 바깥쪽에는 계속 회전할 차량이 있는 상황이 생기지 않아야 정상입니다. 보내고, 양보할 그런 일 자체가 없어야 해요. 왜냐하면 바깥쪽 차선에서 나와 나란히 동시에 진입, 혹은 나중에 방해되지 않게 진입한 차량은 나보다 먼저 진출하거나 나와 동시에 같은 진출로로 빠져나갈 차량이어야만 하기 때문입니다. 호주교포라 한국교통법에 대해서는 잘 모르겠지만, 이 부분이 제대로 규정되지 않았다면 한국교통법이 잘못된 거예요. 왜냐하면 이게 안되면 회전교차로는 위험하고 비효율적인 도로가 됩니다. 저 부분이 확실하게 지켜지기 때문에 호주에서는 진출할때 방향지시등 켜는 사람은 거의 없어요. 법으로도 필요할때만 (when practical) 알아서 켜라고 되어있고 위반이 아닙니다. 진입시에 본인이 나갈 방향을 방향등으로 미리 주위에 알리고, 애초에 나갈 방향에 맞는 차선을 타기 때문에 진출시 방향등은 2차선 정도에선 필요가 없음. 3,4차선 정도 되면 필요하면 켭니다.
@53Minutes-s9u
@53Minutes-s9u 2 года назад
​@@hufsks1 저는 미국에 거주했는데 말씀하신 대로 확실하게 지켜진다면 당연히 방향지시등 없어도 문제가 되지 않는 게 맞아요. 근데 한국에서 한 번이라도 운전 해보시면 무슨 말을 하시는 지 이해하실 수도 있어요. to go straight or turn right Right lane , To go straight, turn left or U-turn Left lane에 대한 부분에 대해서 교육을 안 했기도 하고 표지판도 설치가 양보 말고는 찾아보기가 힘듭니다.
@hufsks1
@hufsks1 2 года назад
@@53Minutes-s9u 네 그래서 참 답답합니다. 저는 한국에서 15년전에 울산에서 로터리 경험해본 것 외에는 한국 회전교차로 운전을 해보지 못했어요. (호주에 사니까요) 너무 좋은 시스템인데, 한국에선 엉터리로 운영되고 사람들도 전혀 이해를 못하고 있는것 같아 너무 답답해서 개선되길 바라는 마음에 열심히 댓글을 달았습니다^^
@53Minutes-s9u
@53Minutes-s9u 2 года назад
@@hufsks1 예! 좋은 댓글 감사합니다.
@C1evo
@C1evo 2 года назад
@@hufsks1 저는 2차로 회전교차로에서 1차로는 직진, 좌회전, 유턴, 2차로는 우회전, 직진 인 것으로 알고있습니다 진출시점에서 안쪽 차선에 있다면 바깥쪽 차선 차량이 먼저 진출 or 동시 진출할꺼라고 말씀하셨는데 1차로 진입 차량의 직진, 그 다음에서 2차로 진입 차량이 직진하면 둘이 겹치는 상황이 발생하지 않을까요? -> 1차로 차량이 진출시 방향지시등을 켜지않는다면 말이죠. 만약 켰다면 2차로 차량이 보고 겹치지 않게 늦게 진입할것 같네요. 회전 차량이 우선이라해도 상대는 1차로이니 2차로로 진입할것같구요 아무튼 위에 예시대로라면 진출시 지시등을 켜지않아 서로 겹치게 되는 상황이 발생하는건 아닌지 싶네요 긴가민가해서 여쭤봅니다
@그렇습니다그래요
@그렇습니다그래요 2 года назад
24:33 이부분에서 2차로 진입로에서 진입하는 C 차량은 회전 2차로를 잠깐 타고 바로 우측의 출구 2차로쪽으로 무조건 나가야한다는 건 저 그림그린 사람의 잘못된 설명이 확실합니다. 저희동네 회전교차로는 진입로 2개차로, 회전로 2개차로, 출구 2개차로 이렇게 되어있지만 우회전 전용 차선이 추가로 따로 더있습니다. 한마디로 우회전 할 차량은 C차량처럼 회전교차로를 진입하는게 아니라 회전교차로 바로 옆에있는 우회전 전용차로를 타고 우회전하도록 되어있습니다. 만약 24:33 의 그림설명대로라면 2차로 진입에서는 무조건 우회전만 가능하다면 굳이 우측에 추가로 회전교차로로 진입하지않는 우회전 전용차로를 만들 이유가 없는데 저희동네 회전교차로는 우회전 전용차로가 있거든요 ㅇㅇ 한마디로 한변호사님 말씀이 맞습니다. 저 그림 설명한 사람이 잘못된 거구요
@4쿠테
@4쿠테 2 года назад
찾아보니까 회전 교차로 논리가 이해가 되네요. 차로가 둘인 경우 직좌차로와 우회전 차로로 이해하고 진입을 하면 안전하게 운행이 되는군요
@이준영-b7o7s
@이준영-b7o7s 2 года назад
네 맞습니다. 정확히는 직좌유턴과 직우 차선이라고 생각하시면 됩니다. 그러니 진출할때에는 차선변경없이 내차선 그대로 진출해야합니다. 직좌차선에서 좌회전중이다 갑자기 옆차선으로 끼어들지 않는것처럼요.
@여행-f3g
@여행-f3g 2 года назад
그럼 1차선가다 우회전하려는 사람 2차선가다 직진하려는 사람은 미리 서둘러 차선변경해야하나요
@4쿠테
@4쿠테 2 года назад
@@여행-f3g 우회전=2차로, 2차로=우회전. 이것만 지키면 로직이 간단해집니다. 2차로는 무조건 우회전으로 빠져나가기만 하니까 교차로 내의 2차로는 사실상 늘 비어있게 되는거고, 다음 출구로 이동할때는 늘 1차로로 이동하니까 막상 2차로의 차와 동선이 겹칠 일은 없어집니다. 그래서 교차로 들어갈때는 1차로 운행차량만 신경을 쓰면 되구요.
@4쿠테
@4쿠테 2 года назад
@@여행-f3g 회전'교차로'이니까 이미 우리가 교차로 진입하기 전에 하는 것처럼 하는 거라 큰 문제는 아닌 것 같아요. 차선 변경하는 방식도 로직이 이해가 안되는건 아닌데, 상황을 생각하면 이게 더 맞는거 같네요
@권영덕-d6n
@권영덕-d6n 2 года назад
첫 영상은 부여 군청 로터리입니다. 제 개인적인 생각으로는 회전교차로는 무조건 서행과 양보입니다. 부여읍에 위치한 소방서 로터리의 경우 회전교차로 내에 차선이 없습니다. 위 영상에서 군청 로터리 또한 기존에는 차선이 없었습니다. 그럼 차선이 있고 없고 차이는 무엇일까요? 부여에 이 두 로터리는 많이 오래된 로터리 입니다. (제가 알고 있는 것은 일제 때 만들어진 도로 형태로 알고 있습니다.) 회전 교차로 내에 차선이 없는 로터리의 경우 1차선, 2차선 차들이 모두 많이 조심한다는 것입니다. 자신에서 주어진 정확한 차선이 없기에 사고를 염려해서 좀 더 많이 서행하고 양보한다는 점입니다. (시간나시면 위성지도와 로드뷰로 보시면 이해 빠르실 겁니다.) 최근 만들어 지고 있는 회전교차로의 경우 무슨 아트를 하는 것도 아닌데 교통섬에 안전지대표시에 차선표시에 많이도 시설을 해놓으시더군요! 회전교차로는 원을 만든 구분을 제외한 가급적 구조물을 덜 설치하는 것이 더 안전합니다. 회전교차로 특성상 시야가 좁아진다는 점을 고려한다면 말입니다. 부여 군청 로터리의 경우 예산 2억여원을 들여 최신 공법에 안전한 회전교차로를 만들기 위해 공사를 한적이 있습니다. (완공 앞둔 부여군청로타리 회전교차로 민원 빗발 - 충남일보 (chungnamilbo.com)) 이 시설물에는 버스및 대형차량을 고려하지 않은 문제점이 있었지만 회전교차로를 진입하는 차량이 자연스럽게 속도를 줄일 수 밖에 없으며 하나의 회전 교차로 차선만을 유지하는 형태였습니다. ( 회전교차로에 특성을 고려하지 않은 설계도 문제가 있었습니다. ) 제가 알기로는 프랑스의 개선문광장 교차로내 차선은 없는 것으로 알고 있습니다. 근데 잘 들 통행하죠! ^^ 제가 생각하는 회전교차로는 이렇습니다. 제발 회전교차로 진입전에 회전차량이 있을 경우 진입하지 마세요! (아니 일시 정지 또는 서행 후 진입이 맞습니다.) 빨리 가실거 같아도 회전교차로 내에서 차가 정지되면 모든 통로가 막힙니다. 회전교차로 내에 있는 차량만 양보하세요! 가끔 배려심이 많은 분들이 회전교차로 내에서 진입하는 차량에게 양보를 하시는데 그러면 안됩니다. (좀 이기적이셔도 됩니다.) 제가 경험한 회전교차로는 차선이 없는 회전교차로의 사고가 적다는 것입니다.(제 사견입니다. 통계는 없습니다.) 회전교차로가 많이 늘어 나고 있습니다. 교통안전전문가 분들의 연구를 통한 안전한 회전교차로가되었으면 합니다.
@nochannel1657
@nochannel1657 2 года назад
위 사이트는 차로 구분 없이 우선 진입 차량으로 설명하네요. 문철님은 회전 교차로의 차선을 이야기하고.
@반디-x9t
@반디-x9t 2 года назад
찾아보니 "나무위키('회전교차로' 검색하면 나옴)"에 있는 자료네요. 나무위키의 회전교차로 2.5.1.의 영상 2개의 자료는 모두 우리나라의 2차로 회전교차로와 차선 선형이 전혀 다릅니다. 차선 설계가 다른다는 얘기죠. '2.5. 통행방식'을 설명하는 부분에서도 미국은 왼쪽과 오른쪽을 통행하는 차량의 진행방향을 안내판으로 안내해주고 있으며, 일부는 회전교차로의 차선의 선형이 점선과 실선으로 구분되어 있고, 회전교차로 2차로 차선선형 역시 우리나라와 다릅니다. 진입 진출 시에는 방향지시등을 넣도록 되어 있고요. 그리고 1차로 진행 차량이 진출할 때는 2차로 진행차량에 주의하며 빠져나가라고 되어 있습니다. 이 얘기는 결국 1차로 진행차량이 2차로 진행차량을 무시하고 쭉 빠져서 진출하라는 얘기가 아닙니다. 일반도로에서와 같은 방법으로 방향지시등을 넣고 차선을 변경해서 진출하라는 얘기죠. 결론은 외국의 회전 2차로의 선형과 우리나라의 회전 2차로의 선형이 상당히 다르다. 그러므로 그것을 예로 들며, 차선의 선형을 무시한채 1차로 차량에게 우선권이 있다는 주장은 잘못된 것이다(자세히 읽어보지 않고 그림만 보고 판단하면 안됨). 1차로의 차량은 진출할 때 반드시 방향지시등을 켜고 2차로의 차량에 주의하며 빠져나가야 한다.
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(Live) 241022 (화) - 1부
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