Crek, que vídeo top amigo , muitoo conhecimento compartilhado ! Tenho uma coisa só pra.comentar, se.puxar a porta pelo cajado , esse cajado quebra fácil, precisa torcer pela própria porta, puxar o cajado eh arriscado ele quebrar ! Valeuu
Olha se o batente não está gasto. A fechadura fica na porta e o batente na coluna. Com o uso os "dentes" do batente gastam e o mecanismo da fechadura tem dificuldade de travar fechando. Tem várias coisas que ajudam a deixar a porta dura de fechar. Borracha de porta dura ou volumosa, regulagem de batente muito para dentro. Faz um teste, solta o parafuso de baixo do batente e dá uma pancadinha para ele ir para fora, depois aperte e teste. Talvez resolva se for regulagem. Se for desgaste de batente não vai melhorar
Gustavo eu sou de Americana SP . Estou a 140 km de São Paulo capital. Eu faria sim se não estivesse com tanto trabalho. Estou restaurando um Maverick e tem um Vw 1600 na fila. Sinto muito mas não sei se consigo te atender
@@cfcrekfunilaria2166 Poxa que pena amigo... vc teria alguem com experiencia tanto quanto você aqui em SP capital ? moro no centro mas posso me deslocar!
Boa mestre!!! Tô reformando minha D10 e ela está com um problema nas portas, nas colunas onde sobe o vidro, a porta fica um pouco pra fora, a lata da D10 é dura, eu cheguei com um morça, tem que esquentar a coluna? Ela é igual uma mola, quando soltar não vai voltar?
Boa Rodrigo. Li seu comentário e minha cabeça até esquentou. Me lembrei da veraneio prata que fiz e o tanto que apanhei com as portas. Sabe o que eu aprendi? Aprendi que esse tipo de carro foram feitos hora com o machado hora com a marreta. Eu não sei quantas vezes que tirei e coloquei as portas, quanto eu torci a porta, puxei e bati. Aprendi que o que não tem remédio, remediado está. Esse tipo de veículo a gente deixa alinhado os vincos e aberturas da porta com a coluna lateral traseira, deixa o alinhamento certo da folha com a coluna lateral traseira e ela abrindo e fechando perfeitamente. O resto infelizmente é característica do carro. Se fosse só a sua d10 com esse defeito aí sim vc poderia ficar de cabeça quente. Mas não, são todas assim. Faça o seu melhor, mas não fica louco não. Obrigado por assistir e comentar. Abraço
Pode ter certeza que os carros novos são muito mais feitos "nas coxas" do que o Opala. Aqui em casa temos um New Fiesta 2014/15 comprado 0km e dias atrás notei que a tampa traseira veio com desalinhamento dos vincos, sem falar em inúmeros casos de desalinhamento que ocorrem nos nacionais 0km. Na internet tá cheio de reclamações.
@@cfcrekfunilaria2166 a minha porta lado passageiro está um pouco arriada, é um opala comodoro 80/81, até comprei o pino mais prefiro alguém que conheça o trabalho , sabe em média quanto fica e quanto tempo leva o trabalho
Boa tarde Evaldo. Primeiro abre o porta malas e olha onde a tampa é presa os braços . Examine pra ver se não está trincado atrás dos braços. Se estiver trincar tem que soldar. Se estiver bom vc tira a fechadura e abaixa a tampa fechando e observe quanto está fora de alinhamento. Então vc solta 1 parafuso de cada lado deixando bem solto e empurre a tampa para o lado que precisa. Depois disso confere o alinhamento e se ficar do seu gosto aperte novamente. Aí vc monta a fechadura e fecha a tampa. Se ela continuar regulada como antes sem a fechadura blz, se não, se desregular aí precisa dar uma regulada no batente. Pega um martelo e de pancadas afim de mover alguns milímetros pro lado que vc precisa. É assim que se faz
Edy opaleiro RS . Obrigado, é bem bonito sim. A borracha de porta dependendo do estado de conservação e dependendo da forma que vc removê-la dá para usar a mesma. Tem nova pra ser comprada . Tem pela internet e auto peças
Eu uso lixadeira elétrica com disco 3m com gramatura 36 ou 80 dependendo da pressa. A remoção de material da borracha é feita de forma gradual, ou seja, removesse um pouco depois faça um teste para não remover demais a ponto de perder a vedação e a borracha. Importante frisar que não é feito a remoção na área de fixação na porta, mas na aba que tem contato com a carroceria.
Obrigado pela dica amigo já ganhou like ! Montei a borracha mas a porta não fecha vo tentar fazer esse procedimento, mas seria com a borracha no lugar ou fora?
Boa tarde. Primeiro passo observe se a borracha de vedação está boa. Se ela estiver ruim, desencaixando ou muito dura, remova ela. Sem a borracha a borracha (se ela estiver ruim) feche a tampa e confira o alinhamento da tampa com a carroceria. Tem que ter uma abertura uniforme de fora a fora e ficar no mesmo nível dos painéis laterais e traseiro. Se ficar a parte de baixo pra fora solte um pouco o batente da fechadura, aquele que fica no painel e pouco a pouco bata ele pra dentro ou pra fora. Vá ajustando e testando até ficar do seu gosto ou alinhado. Aperte o batente e monte a borracha. Caso onde ela é parafusada, nós braços da tampa estiver pra dentro ou pra fora solte um parafuso só e force para corrigir. Se estiver muito fechado a abertura aí solte os dois parafusos e ajuste um lado de cada vez. É trabalhoso, mas é mais fácil que parece. Boa sorte.
Maikon Da Silva . Bom se forem as traseiras vc desmonta o acento e encosto dos bancos traseiros, desmonta os dois "cartões" ou "papelões" das portas e com uma lanterna ilumine a porta por dentro. As vezes escapa o mecanismo das travas . As vezes são as travas elétricas que emperram . As vezes as portas estão destravadas e por sujeira nas fechaduras emperram. Dá uma olhada pra ver se é problema de trava elétrica, se não for vc observa qual é o mecanismo de trava e tenta destravar , borrife óleo desengripante WD nas fechaduras por dentro.
Certifique-se que a porta não está com o mecanismo de trava acionado , pede pra alguém apertar o botão da massa e usa a força bruta. Comece dando algumas pancadas forçando a abertura. Cuidado pra não estragar a porta e se machucar Boa sorte
CF Crek Funilaria nao tem travas eletricas ainda rs . e pq eu ajustei as portas . ficou nivelada corretamente mas 2 delas dps que nivelei nao abre mais . pode ser o pino de dentro . deve estar torto . mas uma delas que no caso e a traseira esquerda deixei reto o pino de dentro pq tava torto . ajustei e dps nao quis abrir mais kkkk
Luiz Francisco, brother tem uns grampo na borracha. Mas se for usar cola , vc pode usar a de sapateiro , tipo brascola, cascola e outras de contato ou aquela tipo super Bonder.
ferrou tenho problema de coluna kkkk mas vou mexer assim mesmo kkk a minha porta nao tem borracha vou deixar assim rs o pino esta meio gasto e pouca coisa desalinhada agora do outro lado a porta ta mais ferrada quando se abre meio que ela desce nao pega na caixa de ar mas fica meio a meio
