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#175 

ゆっくりヒコーキちゃんねる
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夕方のロサンゼルス国際空港にアプローチしていたのはUSエアー1493便。
着陸が目前に差し迫ったころ、着陸滑走路に離陸機が進入してきた。
着陸機は離陸機に気付かず衝突、事故が起こり甚大な被害を引き起こした。
【参考】
ntsb.gov/inves...
/ cleared-to-collide-the...
en.wikipedia.o...
ja.wikipedia.o...
【動画が多すぎてどれから見ればいいか分からない方向け再生リスト】
• 【ゆっくり解説】#1 FedEx80便着陸失敗事故
【お知らせ】
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/ @user-jv1um5ii4h
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7 сен 2024

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Комментарии : 90   
@user-ei6yy5rl6v
@user-ei6yy5rl6v 8 месяцев назад
まさか令和6年初っ端、同様の事故を日本の、天下の羽田空港でお目にかかる事になるとは思わなんだ。犠牲者のご冥福をお祈りし、綿密な事故調査が行われる事を祈ります。
@classical_music_ch
@classical_music_ch 8 месяцев назад
「衝突事故であったことを考えると、生存者がいたことだけても奇跡的に思えるわね」 本当に。
@dai-mf5qc
@dai-mf5qc 8 месяцев назад
羽田の事故で、 片方の機体の乗客乗員379名が全員生きてはいる、 というだけで、イギリスで称賛の声が出ているのも頷けますね……。 もう片方の6名も全員生還出来れば喜べたのですが……。 亡くなった5名のご冥福をお祈り申し上げます。
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 8 месяцев назад
似たような事故が先ほど羽田で起こってしまいました。 というか、羽田での事故のニュースを見た際に、真っ先にこの事故のことが頭をよぎりました。
@user-ei6yy5rl6v
@user-ei6yy5rl6v 8 месяцев назад
私もゆっくり解説さんずっと見てたおかげで、これとテネリフェの回が真っ先に頭に浮かびました。こんな思い出しは、しなくて済めば一番なんですけどね、でも事故が起きた以上は一番似通った参考事例だと思います。
@Zakky0524-ng2qn
@Zakky0524-ng2qn 4 месяца назад
滑走路のど真ん中で待機ってのも どうか⁉️と思った。 着陸機や先行離陸機との クリアランスを取るから 待機させるんじゃないの⁉️ 滑走路で待機させるにしても せめて末端とか
@ken3equipment
@ken3equipment Год назад
事故当初、管制官はUSエアー機の着陸失敗事故と思っていたそうです。現場の消防隊員から「ここには飛行機が2機あるぞ」と言われ地上接触が発覚したようです。
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
プロペラが発見されて始めて存在が認識されたらしいですね。
@user-gm4qi7oo9s
@user-gm4qi7oo9s Год назад
地上の旅客機の衝突は怖すぎます しかし某チャンネルみたいに恐怖を煽らない当チャンネルは冷静かつ的確だと思います。
@angeru
@angeru Год назад
流石にここまでトラブル続出の中で仕事をこなしていたとなると、事故を引き起こしたとはいえ管制官に深く同情してしまいますね… この事故のメーデー回で、事故調査員が 「事故調査では、誰かを非難して標的にするのは簡単です。でも私たちが本当にすべきなのはそういう事ではなく、事故の原因と再発防止策の確立なのです。」 と言っていたのがとても印象的でした。
@pragman3561
@pragman3561 Год назад
批判するより原因究明が大事という姿勢は、まさに同じ管制ミスによる駿河湾上空ニアミス事故を思い出させるところがありますね。 ユーバーリンゲンの悲劇を防げなかったという意味でも。
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
過去の日本の刑法は「責任の所在を突き止め処罰する事」が主目的だったので免責証言システムも無く、不都合な点は黙秘したので根本的な解決に繋がらないという有様でした。
@Reala_Lisianthus
@Reala_Lisianthus 8 месяцев назад
今年の正月に羽田で発生したJAL機と海保機の衝突事故はこれに近い原因なのかしら…運輸安全委員会頑張ってくれ
@user-ss3rv5ld3n
@user-ss3rv5ld3n 8 месяцев назад
日航機でおんなじことが、乗客が無事でよかった。
@ogikubo15
@ogikubo15 Год назад
逆に考えると、こんな交通整理が毎日世界中で行われているのに、めったに(もちろん絶対に起きては困りますが)事故が起きていないということを考えると、人間の処理能力ってすごいんだなと思います。少なくとも自分はポカをしょっちゅうやるタイプの人間なので、航空管制などは絶対にできそうにありません。
@0523qw
@0523qw Год назад
一気に3便のやり取りをする事になり そこだけでも手一杯なのに 実はもう1便いましたなんてパニックにならない方がどうかしてる 無罪放免になったのに温情を感じたが 彼女が職から離れたいと言った時 誰もそれを止める術を持たないと思います
@2ytku723kp
@2ytku723kp Год назад
これ事故が起こる前の交信トラブルが無かったら事故自体が発生しなかったんだろうなあ…
@RonettettenoR
@RonettettenoR Год назад
ありがとうございます! 少なくとも可能性は下がったでしょうね…。
@Misatoku_1_017
@Misatoku_1_017 8 месяцев назад
まさか似たような事故が2024年の日本で起こってしまうとは...
@dai-mf5qc
@dai-mf5qc 8 месяцев назад
しかも、年明け早々……。
@user-ei6yy5rl6v
@user-ei6yy5rl6v 8 месяцев назад
事故の報道見て、真っ先にこれとテネリフェの動画思い出した。
@user-wu2oo7dd6l
@user-wu2oo7dd6l Год назад
福岡空港とか、あれでよく衝突事故が起きないなと思う。 事故が起きないように色々対策しているんだろうなとは思うけど。
@yuyu-inha
@yuyu-inha Год назад
取り返しがつかない事態になるミスは 怖いな…。本当に怖い。
@tonnkatudaisuki555
@tonnkatudaisuki555 8 месяцев назад
まさか…日本で起きた?…とにかく無事を祈ります。
@user-ch6ry3mv4l
@user-ch6ry3mv4l 8 месяцев назад
見た感じは地上の海保機にJLが降りた感じですかね…乗客乗員(滑走路に海保機がいたなら特に)が無事だといいのですが…
@tonnkatudaisuki555
@tonnkatudaisuki555 8 месяцев назад
@@user-ch6ry3mv4l日本航空機側の乗客全員が脱出したようです。
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 8 месяцев назад
@@tonnkatudaisuki555 海保機の方は一名(機長)脱出、二名救出確認(容体不明)、残りの方についてはまだ情報がありません。 海保のダッシュエイトは能登半島地震の被災地支援・救援物資輸送の為新潟空港へ向かう機体だったということで、何とも言えない思いになります。
@tonnkatudaisuki555
@tonnkatudaisuki555 8 месяцев назад
海上保安庁の乗員6人のうち、1人の機長しか助からなかったそうです… 乗員5人のご冥福をお祈りします。
@user-ch6ry3mv4l
@user-ch6ry3mv4l 8 месяцев назад
@@tonnkatudaisuki555 そうですか…できれば全員助かってほしかったのですが、海保機の状況的に一人助かっただけでも奇跡に近いのですかね。 JL側だけでも全員助かって良かったです。 亡くなった乗員に御冥福をお祈りいたします。
@Saba-Kaaan
@Saba-Kaaan Год назад
管制官が処分を受けずに済んで良かった… こんなの個人でどうこう出来るレベルじゃないって…
@TOBUEXPRESSch
@TOBUEXPRESSch 8 месяцев назад
日本でも同じことが起きてしまいました……
@user-on2yl4re7p
@user-on2yl4re7p Год назад
まだ引退できない… 管制官のミスが原因の一つではありますが、起こるべくして起こった事故な気がします この件は空港側の責任が管制官に勝るレベルではないかと思いましたね…
@saronpasu
@saronpasu Год назад
0:01オープニング 0:07茶番 1:16ロサンゼルス国際空港地上衝突事故について 2:05事故解説 2:33USエアー1493便について 3:01スカイウエスト5569便について 4:41インターセクションディパーチャーについて 6:53事故写真 7:55事故原因 14:10航空小話のコーナー 15:49エンディング 久々の投稿お疲れ様です!!
@RonettettenoR
@RonettettenoR Год назад
いつもありがとうございます!!
@hirokun88
@hirokun88 8 месяцев назад
羽田の事故からこの動画にたどり着きました
@user-onioni10onioni09
@user-onioni10onioni09 Год назад
事故になってしまうときってこうしてなんでってくらいいろいろ重なるんだよね。運といえば運だし必然といえば必然だし
@sawakodouglas186
@sawakodouglas186 Год назад
これは、大変痛ましい事故でしたが、多少でも生存者がいた事は幸いでした。 2023年2月4日にも、AUSで離陸許可の出たサウスウェスト機と着陸中のFedEx機が、僅か30mのニアミスでFedEx機長の判断で、見事に着陸と事故を回避して、褒め称えらたばかりです。80、90年代は、大会社の子会社を含めて、コミューター航空など物凄い数の航空会社が存在していました。動画の様に似た名前の会社も。 所で小話ですが、この会社は、全て搭乗手続きの終わった最終人数リストと、実際の機内搭乗人数を数えないのですかぁ!?🤔🫣
@user-xg5gq1zt2t
@user-xg5gq1zt2t Год назад
管制官の心情を察すると辛い……
@RonettettenoR
@RonettettenoR Год назад
ありがとうございます! 状況も悪かったとはいえ、自らの指示が一因になったわけですからショックは相当大きかったでしょうね。
@himajin16
@himajin16 8 месяцев назад
今回(24年1月2日)の羽田の事故とにてるかも
@user-vr7mp6vy6e
@user-vr7mp6vy6e Год назад
10:43 更に加えて、地表照明灯の光が邪魔して、管制塔からランウェイが視認しにくかった状態、グランドレーダーに言及はされていましたが、詳細を追加して、グランドレーダーが旧式で不具合があり、使用停止状態で、更新の計画が在り新規にレーダー機器を購入しているも工事が諸事情で延期され、着工されないままだった。 これが重なり、スカイウエスト機を失念した…。 空港の構造にも問題が在った訳で、当該事故を受けて、空港の灯火を改修したり、前倒しでレーダー更新を行ったそうです。 ミスとは言え、トラブルと空港の問題で振り回された管制官は不憫では在ります。
@ski0902
@ski0902 Год назад
何百倍の重さの飛行機に潰されるって考えただけで怖い
@user-vl4vs4cf7p
@user-vl4vs4cf7p Год назад
乗客を忘れて離陸、でリアルに「そんなことある?ww」って言ってしまったww
@user-lj6cw3gg9e
@user-lj6cw3gg9e Год назад
5000京円の全てが1万円札でも約50万トン そんなのが空から降ってきたら大惨事になるでしょうね。
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
志が14桁ぐらい違う願望に尊敬の念すら感じます。
@k_ichi3596
@k_ichi3596 Год назад
ウチの会社の格言、 「誰も信じるな!!」 ミスを防ぐには最適だと思うね。自ら全てを判断し責任を取るタフな個人を育てる必要があるけど。
@kazuselen
@kazuselen Год назад
それはそれで自分のミスに気付くチャンスが減るからなぁ
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
「自分の目すら信じるな」 とまで言い切るべきです。 人間の目はともかく、その先の脳は見たい物しか見ていません。
@user-ls1vk3sl5s
@user-ls1vk3sl5s Год назад
投稿お疲れ様です。 本日も有難う御座います。 管制官が原因に成ってしまったが、原因を誘発する要因が複数有っては無理も無い。 今まで達成出来たからと言っても無理をさせた結果だが復帰出来なく成る程の傷心が不憫だ。
@user-xf3tx5tu9m
@user-xf3tx5tu9m Год назад
誘導路上ではなく滑走路上での長時間の待機は嫌な予感しかしません(泣)
@user-kouko
@user-kouko Год назад
ボストンで、エアリンガスとUS Airwaysのニアミスがありましたね。
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
ウイングウエスト5006は無許可でタワーからグランドに周波数変更しており、その後運行票が無い5072が入って来たために混乱する中で管制官の頭の中から1機がすっぽり抜け落ちたと言われていますね。 SWの方も「管制官がヨシと言ったからヨシ」式に正常化バイアスが働いていた可能性が高く、懐疑的に監視していれば見えた前方の機体も「見えていなかった」可能性があるとか。 管制への絶対的信頼が生み出した悲劇だと言えます。
@borisglevrk
@borisglevrk Год назад
メトロラインナーの代役にキングエア350 737-300の代役に737-600 まぁ、そうなるな。 今度はものすごく長い機体の名前が出ましたね、日本語と英語表記それぞれで、一番長い機体はなんでしょう? あと、55名も搭乗していないなら、重量や重心は予定よりかなり乖離しないかな? 状況によって安全に影響を及ぼすでも可能かもね。
@TOBUEXPRESSch
@TOBUEXPRESSch Год назад
久しぶりに投稿だ! 楽しみ
@hus3466
@hus3466 Год назад
航空事故はWikipediaで一通り読んだと思ってたけど全く知らない事故だった・・・ 9:03 とかの図、飛行機の絵と文字枠をつなぐ線が細くて見にくいかな、と思ったり(そのための色だろ分かれよ)
@19591122
@19591122 Год назад
55人乗らなかったら、4トンくらい軽くなるから、飛行特性に影響が出そう。
@1975nekokan
@1975nekokan Год назад
動画作成お疲れ様です(*`・ω・)ゞ 視聴するのが楽しみです(* ゚∀゚)
@user-wk9bh1ml4d
@user-wk9bh1ml4d Год назад
ある意味では爆弾だったような気がする
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
管制官がヒッチャカメッチャカになった背景に、人員不足、設備の故障、無線周波数の取り違い、運行票の渡し忘れなど確かにチリツモな感じはある。 凡事徹底というか、昭和臭い言葉だと、たるんどる!という言葉がここまで似合う事例もなかなかないのでは。
@fep2901
@fep2901 Год назад
これを「たるんどる!」で片づけるような意識ではヒューマンエラーを減らすことはできませんよ。
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
​@@fep2901そんなことくらい自分もわかってますよ。 昭和の短気なおっさんやったらこんなん言いそうやなってなだけです。
@user-pu5mp4ob2t
@user-pu5mp4ob2t 8 месяцев назад
​​​@@internationaleldorado1532 文脈から根性論で「たるんどる」と言ってるわけではないのは分かりますよ。 私もおっしゃる通りだと思います。 管制官、空港設備、機体の装備、日々の訓練、大惨事に至った要因は様々あったと思いますが、どこかで少しでも注意深く行動できていれば防げた、あるいは被害を抑えられた事故だったと思いますし、それができていなかった事に対しての「たるんどる」は言い得て妙だと感じます。
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 8 месяцев назад
​@@user-pu5mp4ob2tそうですね。 先ほど日本でもこれと似たような事故が起きてしまいましたし、またこういう輩が出てきそうですね…
@newdelete
@newdelete Год назад
無理言うようで申し訳ないのですが、、、基本管制塔で管制してるにしてもGNDとTWRは別の卓でオペレーションしてると思うのですが、どちらにまた何故混同や失念が起きたのかもう少し分けたうえで掘り下げて貰えると有り難いです。操縦室以上に露出が少ない管制塔での業務、興味津々な方もいる筈。当該管制官はミスをしたとはいえ胸中を察すると責めたくは無いですね。
@user-ei5eh8wk2i
@user-ei5eh8wk2i Год назад
5000京円・・・ 1946年のハンガリーなら、「1垓ペンゲー(表記は1億兆ペンゲー)」札が道にゴロゴロ落ちてたみたいだけど
@shoshodayo
@shoshodayo Год назад
いつも見てます! ロサンゼルスで事故が起きたのか… アシアナ航空の奴は、知ってるけど、これは、知らんな…
@shoshodayo
@shoshodayo Год назад
アシアナは、サンフラだったわ😂
@KN-ce2et
@KN-ce2et Год назад
ヒューマンファクターによるミスに追加で、各種トラブルが 連続で重なる場合もある、予想外、想定外での実教訓ですよね。 昔での以前から、USAでは管制官数不足は有名ですよね。
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Год назад
このときもそうだし、この26年後に起きるサンフランシスコでのエア・カナダのニアミスインシデントも管制官の不足が指摘されている。 人員を配置できなかった、ならまだしも、配置しなかった、のなら罪深い。
@KN-ce2et
@KN-ce2et Год назад
かなり前に、USAで公開された航空管制を主にした映画の中の1つ、GURAND CONTOROL その冒頭での英語と和訳での字幕では、  毎日、USAでは何万回数もの機体が空を飛んでいらが、航空管制官は、3千人以下 等の記述もあるので。  予算の関係で、USAでは航空管制官の定員増加は、無理!厳しい!  しかも、夜間や早朝での、シフト等での 交代制勤務!その上・・・その映画での 主題のテーマ曲(最初から数分以上経過の際と、最後に)での後に、数年後経過での時系列で、元上司が転勤で戻って来て挨拶会話でのシーンの際には、  現場への復帰の催促?(深層心理)航空管制官の管悪いクセ!先読み・・・  解っているなら、話は早い! ベテランのXXは、定年前、00は、産休など、人員不足!という現状での実情説明のシーンもありましたし・・・  女の上司(チーフ)とか、管理職での管制官など、現場以外での人員で、航空管制業務!  本当に、航空管制官は実に大変!と実感しています。  ちなみに・・・その某映画で、女性の上司(チーフ)役をしていた女優(アクトレス)は、同じ航空関係同士でも、機体側での方で有名な、トップガンで、女性の教官役をしていた方ですがね。
@KN-ce2et
@KN-ce2et Год назад
地上状態では、飛行中ではなにで、T-CASは、非作動ですし・・・
@user-df2gt7pm5o
@user-df2gt7pm5o Год назад
うぽつです プロップエア420便墜落事故の解説してほしいです
@KusanagiSion
@KusanagiSion Месяц назад
そんだけの額の価値があるものを降ってきたら死ぬと思う
@Rihi429
@Rihi429 Год назад
楽しみ
@user-xt5tm8vw6w
@user-xt5tm8vw6w Год назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kdJ211nXV_o.html 再現動画を貼り付けておきます。
@カチューシャ1394
@カチューシャ1394 8 месяцев назад
羽田の事故に似てるね
@user-ts2tm3wk4q
@user-ts2tm3wk4q Год назад
大事故を発生させた管制官が復帰したという事例はあるのかな? 機長ならありましたけど。
@user-ei6yy5rl6v
@user-ei6yy5rl6v Год назад
五千京円。その金、持ってるだけで日本経済破綻する。
@APW_Manbow
@APW_Manbow Год назад
破綻させた上で再建できそうなやみくも金額(笑)
@motokigata
@motokigata Год назад
異世界系で飛行船とか作って空飛ばすやつがあるけど、大丈夫かなといつもはらはらする
@pondtosh5550
@pondtosh5550 Год назад
ゆっくり空を見ようよ、走らずにさ。
@user-ir8iu8rv8q
@user-ir8iu8rv8q 4 месяца назад
USエアーといえば
@kentarotashima1566
@kentarotashima1566 Год назад
5000京円😂 桁が上がっとる(笑)
@kanagawa-capital
@kanagawa-capital Год назад
5000兆円ほしい!!!
@tktk256snkit4
@tktk256snkit4 Год назад
ま~だ引退でっきな~い♪
@user-ge8vx6zq7o
@user-ge8vx6zq7o Год назад
この事故、メーデーで初めて見たやつ!機長の歌が印象深いですよね。
@user-ir8iu8rv8q
@user-ir8iu8rv8q 4 месяца назад
ハドソン川の奇跡やな
@SoyNipponjin
@SoyNipponjin Год назад
嘘だろ?管制官お咎めなしかよ 死人でたにもかかわらず。失職だけなのか。おかしいだろ。
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq Год назад
当然管制官は警察のお世話になったのだろうな。
@inanntu
@inanntu Год назад
4時間待たされたなら 1分1ビンタと換算して 機長に240×55で13200発のビンタを受けてもらう😁
Далее
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