18-latek za kółkiem ciężarówki. Co może się nie udać? 

Adam. Jestem zawodowym kierowcą i do tego instruktorem nauki jazdy, tak samo jak Ty. Statystyki swoją drogą, ale one nam o czymś mówią. Ja to widzę podczas szkoleń. Większość młodych ma siano w głowie i mleko pod nosem. Co do badań i predyspozycji, chyba wszyscy wiemy jak owe badania wyglądają, rzadko się zdarza że ktoś ich nie przejdzie. A co do braku kierowców. 1 to pieniądze, wcale nie są adekwatne do zawodu. 2 traktowanie kierowców jak zło konieczne, przez szefostwo, magazynierów etc. 3 podczas kontroli służby widzą w kierownicy bankomat. 4 brak parkingów z porządnym socjalem, nie raz nawet na firmach nie ma toalety dla kierowcy, a zdarza się nie raz oczekiwać na załadunek/rozładunek kilka godzin. Pozdrawiam 🖐️

Młodziakiem byłem raczej spokojnym, ale pomysł wsadzenia samego siebie za kierownicę 40T kiedy miałem 18 lat zdecydowanie uznałbym za delikatnie mówiąc nieodpowiedzialny ;)

Najlepiej niech wprowadzą jeszcze większe mandaty za wszystko i kontrole kierowców jak i tachografów. Już nie mówiąc o mało zachęcających zarobkach co do godzin pracy (często po 12h i dłużej) odpowiedzialności na drodze jak i różnych dziwnych firm typu dziadtrans w których najczęściej trafią młodzi kierowcy bo tylko tacy w większość przynajmują bez doświadczenia Jakoś nie widzę w tym wszsytkim zachęty do zostania kierowcą cieżarówki.

Najpierw wprowadzają mandaty z kosmosu i przepisy z du*y wzięte a później dziwią się że nie ma kierowców.

Niby kierowców barkuje ale firmy jakoś nie chętnie chcą podnosić wypłaty

Wystarczy płacić jak się należy i problem zniknie a nie 400zl za 24h bycia w miejscu pracy.

To nawet nie jest agresja, a brak doświadczenia. Mnie trafił młody kierowca, bo nie wyczaił zmiany przyczepności. Popełnił błąd w ocenie warunków i stracił panowanie nad pojazdem. Wiek tego nie zmieni, tylko kilometry. Starzy mają swoje skrzywienia. Znam emeryta (na szczęście już nie jeździ), który wiele lat za kółkiem spędził z ADRami. Gość ma taką technikę jazdy, że jest po prostu momentami niebezpieczny na drodze. Największym minusem dla młodych jest brak czasu w domu, brak wyjścia z dziewczyną na spacer wieczorem, z kumplami po robocie na piwo. Wyrwany ze społeczeństwa, nie może żyć normalnie.

Zdałem C+E w wieku 19 lat , tydzień po egzaminie odebrałem plastik . Zapytałem w lokalnej małej firmie o pracę ( rozwożenie materiałów budowlanych na składzie ) 2 dni później szef zadzwonił czy nie pojadę na Rumunię , jeżdżę już 4 rok , zwiedziłem praktycznie całą Europę , Skandynawię ,Bałkany za niedługo szykuje mi się taras na Turcję . Z perspektywy czasu powiem tyle , jak jeździć to tylko na "Dzikie Kraje " .Pozdrawiam .

Im wiecej będzie kierowców na rynku tym mniej bedą kierowcom płacić za prace ... Dlatego firmy zaklinają rzeczywistość i opowiadają brednie

Nie ma czegoś takiego jak brak kierowców. Jest tylko brak odpowiedniej kasy i traktowania. Naprodukowanie młodych kierowców wcale niczego nie za gwarantuje a jedynie może się pogłębić kryzys jako ze młode osoby najczęściej nie maja większych życiowych zobowiązań i nierzadko podchodzą do otoczenia górnolotnie w przeciwieństwie do osób nieco starszych którzy myślą perspektywistycznie ze względu na dom rodzine etc

Brakuje kierowców bo nikt o nich nie dba od właścicieli firm po urzędasów. Po 13 latach właśnie opuszczam ten bałagan. Od samego początku mojej kariery te same problemy kierowca to problem dla firmy dla magazyniera, brak socjalu na parkingach firmach No i wisienka na torcie nie pamiętam od tych 13 lat żeby jakieś przepisy były złagodzone ciągle tylko śruba dokręcana i coraz to większe mandaty. Od 2025 przecież znów kolejne zmiany na lepsze...

Zdałem na duże w wieku 21 lat rocznik 00 jeżdżę do tej pory uważam że im wcześniej tym lepiej i każdy kto zaczyna popełnia najwiecej błędów na początku przygody (stąd takie statystyki) nie ważne w jakim wieku zacznie, jakby popodnosić ograniczenia wiekowe to adekwatnie przesunęłyby sie statystyki wiekowe największej liczby wypadków, jak ktoś nie ma poukładane w głowie to niech się lepiej wogle za szoferke nie bierze dużo też zależy od indywidualnych cech osoby poprostu ta fanaberia (bo inaczej tego zawodu nie nazwe) nie jest dla każdego i tyle i tu nie wiek jest najwiekszym problemem

Mój ojciec zabierał mnie w trasy jako małego dzieciaka. Tak samo było z nim, mój dziadek zaszczepił w nim truckerke bo miał możliwość zabierania go w trasy. Dziś praktycznie żadna firma na to nie pozwala, zastanawia mnie to jak dziś młodzi mają poznać ten zawód bez możliwości realnego zapoznania się z tematem 'od kuchni'. W niedalekiej przeszłości do firmy w której pracuje przyszło dwóch młodych kierowców. Każdy wydał około £4000 na prawo jazdy tylko po to aby po około 2 miesiącach zrozumieć, że to nie dla niego.

Tak tak... A ja słyszałem że EU chcę wporwadzić zakaz prowadzenia pojazdów nocą dla młodych kierowców... To jak to jest? Chcą zakazać, ale jak masz c+e to jednak problemu nie ma?

Jak miałem osiemnaście lat to pierwsze o czym myślałem to żeby w weekend się z ziomkami najebać i korzystać z życia a nie myśleć o poważnym życiu. Młodość musi się wyszumieć,by na starsze lata być poważny i normalny bez pokus...to nie czasy wojny kiedy szesnastolatowie musieli mentalnie dorosnąć i latać z narzędziem zbrodni by przeżyć.

Zawód jest promowany jako deficytowy, ponieważ spadek zainteresowania tą pracą podniesie pensje kierowcom... Firmy nie chcą poprawiać warunków pracy , szanować pracowników ... chcą ZARABIAĆ MILIARDY na transporcie ... dlatego szukają rozwiązań ktore spowodują że pracownik nie bedzie miał nic do powiedzenia!!!!!!!! Kierowca musi zarobić na szefa żeby co 2 lata mógł sobie nowe AMG kupić ...

Niech firmy zaczną wykazywać zarobki a nie najniższa krajowa a reszta pod stołem

Weryfikować młodych na badaniach psychologicznych? Chyba zapomniałeś jak te badania wyglądają. Jak zapłacisz to przejdziesz choćbyś był psychopatą że schizofrenią

Unia to jest piękna rzecz najpierw stworzy problem a później go rozwiąże! BRAWO ! Może trzeba zacząć ułatwiać tą robotę Więcej miejsc parkingowych z toaletami Na dokumentach powinny być współrzędne gps z miejscem rozładunku i informacje od której do której firma pracuje i czy jest parking. Limit punktów karnych powinien być inny niż dla zwykłego kierowcy.

Ja zacząłem jeździć ciężarówką w wieku 19 lat i żadnego wypadku nie miałem także jak widać można dać sobie radę.

Bardzo dobrze powiedziane na koniec filmu panie Adamie, powinno kierowców się weryfikować na samych badaniach, ja osobiście mogę się pochwalić już prawie 3 kartonik stażem na ciągnikach siodłowych i to bez żadnych szkód, wczesnej zaś jeździłem samochodem dostawczym rośniesz bez wypadkowo, problem. A co do starych kierowców też zauważam wiele nie poprawnych zachowań, myślę że kierowca zawodowy powinien dawać innym przykład, a tym czasem wielu z nich nie trzyma odstępu od poprzedzających pojazdów i nie używa kierunków. Sam też miałem problem z kierowcami na przyuczeniu w podwójnej obsadzie, gdzie kierowca wypomniał mi na przykład, zwolnienie 5km/h w celu zachowania odstępu, twierdzili oni że to obniża spalanie kiedy ciągle zwalniam przed każdym pojazdem który zajeżdżał mi drogę, wymagali też aby wyprzedzać na zakazach, mimo aut jadących lewym pasem, tłumacząc mu że „że oni sobie zahamują” a kiedy kierunkowskaz był zbyt długo włączony klikanie ich denerwowało, a samo użycie go na parkingu skutkowało stwierdzeniem że tobie tzw. „Wiochę” miałem wyjątkowego pecha trafiając na złych ludzi, ale na szczęście mam już to za sobą i jeżdżę sam. Według własnych zasad zaczynając od najważniejszej, Bezpieczeństwo, ekonomia, dynamika.

niedługo sami będą jeździć, jeździłem 4 lata i rzuciłem to.. szkoda zdrowia i kręgosłupa

Skoro jest tak duży deficyt kierowców,to dlaczego jako jedno osobowy przewoźnik słyszę non stop że jest mało roboty na rynku ,czyli by wychodziło że jest nas za dużo

Nie oszukujmy sie wszystko zależy od tego co człowiek ma w głowie, czy młody czy starszy nie bardzo ma znaczenie i jeden i drugi może być niebezpieczny 😐

Niektorzy starzy lepiej szarżują niż młodzi xD

Zacząłem jeździć krótko po 18 (mam 21 aktualnie) najpierw w konwoju za kolegami z pracy, potem już samodzielnie i powiem szczerze była to dobra decyzja żeby siąść za kółko w tak młodym wieku , większości rzeczy związanych z przepisami i czasem pracy opanowałem dość szybko, a łapanie doświadczenia szło (i idzie dalej) dosyć fajnie. Na ten moment posiadam prawie dwuletnie doświadczenie, zarabiam fajną kasę i cieszę się z zawodu, który jest jednocześnie hobby. Mega polecam spróbować jak ktoś się waha a ma taką możliwość.

ja w latach 80 robiłem prawko mając 18 lat i jakoś nikogo nie zabiłem

Wystarczy że wprowadzą normalne stawki i normalne zasady zatrudnienia jak w innych branżach.

Sam zacząłem przygodę na "dużych" w wieku 18-19lat, ale od solo 12t, później 18t i dopiero po 2latach doświadczenia zrobiłem C+E. Z jednej strony bez doświadczenia na dużych trzeba mieć na prawdę łeb do interesu. To nie łatwa robota i kawałek chleba...Powodzenia dla kiero!

Ja bym sie zastanowił dlaczego kierowcy uciekają z tego zawodu. Kierowców jest mnóstwo tylko warunki pracy są dramatyczne.

Wystarczy wiecej płacić i będą miec kierowców jak psów

Taki młody kierowca ma 1k godzin doświadczenia z Euro Truck Symulator 2, czego się obawiacie?

Ta kwalifikacja wstępna dla młodych to jest „pic na wodę”. Niczego więcej tam nie nauczą, a musisz więcej zapłacić. W dodatku te wyrobienie 280h teorii wiadomo jak wygląda. Niedawno przez to przechodziłem. Mam 19 lat

Nie ma kierowców bo mało ludzi chce spać w kabinie przez minimum tydzień na międzynarodówce dlatego jezdza przeważnie kawalerowie rozwodnicy

Zarobki zarobki i Jeszcze Raz Zarobki 400/12 =33,33/h a w ochronie od 23 do 25/h

Jeszcze trochę, to zamiast do szkoły, to będą łapanki na ulicach nie 18 latków a 15 latków. Najlepiej robić w uja coraz młodszych zamiast dać zarobić innym prawda? Co za pokrętna logika myślenia. Każdy płacze, że jest bida bo kierowców nie ma... zadajcie sobie dorobkiewicze pytanko czemu?

Testy psychologiczne to żart. Jak ja robiłem ten test, to po oddaniu ankiety i tak była potem wyrzucona do kosza bez sprawdzania🤣

W wieku 19 lat zrobilem ce i nie żałuję przez miesiąc jezdzilem tirem samemu nauczyło mnie to więcej jeżeli 18 latek będzie miał ułożoną glowe to spoko jeżeli nie to niech się zastastanowi bo może to się zle skończyć

Na motocykl musi mieć 24, a na zestaw 40 ton, 18 lat. Gdzie tu sens, gdzie logika. Tak samo brakuje kierowców autobusów i co też damy dużemu dziecku autobus pełen ludzi?

Trzeba płacić i kierowcy będą. Takie proste takie trudne.

Problemem nie jest brak osob z uprawnieniami do jazdy ale warunki pracy, które nie sa zachecajace. Pracują głowie ci, ktorzy to lubia i w dużej mierze nie maja żadnych zobowiązań rodzinnych. Na początku nie maly wydatek na uprawnienia a potem zarobki nieadekwatne do ilosci godzin w pracy i odpowiedzialnosci. Sam jezdzilem CE po Europie, pozniej C i D krajowka codziennie w domu. Z Covidem z powodu problemow w turystyce przesiadlem sie z autobusu na CE u dystrybutora napojów i robie po 8h od poniedziałku do piątku. Nocki w domu

Wydaje mi się że to kolejne słowa na wiatr . Naturalnie w pewnym gronie znajdziemy i sojuszników jak i przeciwników Twoich słów i przykładów:) nie mniej jednak zarówno Pan jak i ja popelnialismy błędy na początku pracy :) nie wypowiem się jak znachor zawodowiec jeżdżę dopiero 7 lat :) nie mniej jednak skoro wszyscy zaczynamy od jakichś powiedzmy podstaw nikt nas za to nie karał ja startowałem na solo teraz śmieszne C+E i no powiedzmy że nigdy nikomu żadnej krzywdy na drodze wyrzadzic nie chciałem :/ z przymrużeniem oka bo jak na Nas wszystkich kierowcach zawodowych rząd powiesił rękawice macie zakaz wyprzedzania ! A kim Wy jesteście ? Kto płaci większe podatki ? Od razu z Tuskiem do Niemiec !!!!

Witam pozdrawiam serdecznie

Pracodawcy narzekają na brak kierowców, ale nie chcą przyjmować świeżaków. Proponują najniższą krajową na papierze, a resztę pod stołem. Durnie myślą, że kierowca z 20-letnim stażem pójdzie do pracy na takich warunkach? Rotacja w kadrach trwa cały czas jak tak pracodawcy nadal będą się wzbraniać przed zatrudnianiem młodych kierowców to niebawem będą zamykać swoje firemki, albo sami będą musieli zająć się tą pracą. Wszędzie chcą doświadczenia, a gdzie niby nowy kierowca ma je zdobyć?

zaczynałem w wieku 19 obecnie ponad 30 sporo i jakos sobiew zyciu radze bez problemu , a sa 30 latki ktorzy jezdza lat 10 osobówka i zaparkowac nie potrafią

Witam ten płat czołowy to chyba się do końca nie rozwinął nawet starym kierowcą z tego co nieraz widzę na parkingach pozdrawiam 👋

O braku kierowców wypowiada sie firma ktora ma okolo 700 ciezarowek ha ha

18 latek dopiero opuscil swoj rodzinny dom i nie wie co to zarabianie na swoje zycie.

Podobno pawiany tez mozna przyuczyc do jazdy twierdza rosyjscy uczeni

Wystarczy docenić kierowcę w ramach wypłaty

W marcu minie mi rok jazdy, prawko zrobilem wieku 20 lat :)

Tylko indywidualne podejście, bo w ten sposob robimy sobie sami luke. Będzie dziadek w wieku 80 lat sprawny fizycznie i psychicznie i da rade prowadzic zestaw bez problemu, tak samo jak i 18 latek. Tutaj wiek nie gra roli tylko rozwój oraz sprawność danego człowieka. Ps. Pojawiły sie glosy, ze na psychotestach to za oplatą nie wykonują zadnych badan 😂😂, to poprosze namiary bo ja zaplacilem 200zl i zostalem przetrzepany przez 3.5h, testy na inteligencje, sprawnosc motoryczna, refleks, zachowanie, widzenie po zmroku itp.

Cześć, dzięki za materiał! :) Trochę mnie tutaj nie było... Próbuje się ująć w europejskie przepisy prawa coś, co było, jest i będzie ZAWSZE kwestią INDYWIDUALNĄ. Bo chodzi o biologię, więc tak musi być. Tak jak powiedział Pan Adam, w wieku ok.18-20 lat są ludzie, którzy są ogarnięci, spokojni, "normalni", odpowiedzialni etc. I jest też cała masa ludzi zachowujących się jak kompletni idioci. I w każdym innym wieku jest dokładnie tak samo, są spokojni, ogarnięci i są też kretyni. Wg mnie ustawianie tutaj wieku jako bariery jest półśrodkiem, bo jeżeli nie zrobi sobie "C1" i wyższych, pokrewnych, to wcześniej ma "B", za pomocą którego też może robić krzywdę, wyczyniać szkody, nie daj Boże zabijać. Jak jeszcze zrobi "BE", to mamy już nawet kilkanaście metrów zespołu pojazdów(składu) i ładnych kilka ton(a może i dużo więcej), którymi wyczyni w skrajnym przypadku również potężne szkody. Trafiają się wariaci w wieku około emerytalnym, którym nie powierzyłbym w opiekę piłeczki do pingponga, a gdzie dopiero jakakolwiek maszyna. Statystyki nie kłamią, to oczywiste. Ale często stawiają w złym świetle ludzi, którzy na to nie zasługują, generalizując, biorąc wszystkich jedną miarą. Teraz dorzucić do tego jeszcze brak kierowców ciężarówek nie tylko w Polsce... Trzeba rozsądnie umożliwiać jak największej liczbie ludzi zdobywanie prawa jazdy, a nie utrudniać ten proces! Stwierdzenie, że 18latek pojedzie z towarem na drugi koniec Europy też nie zawsze się sprawdza, bo sporo ludzi w różnym wieku chce jeździć blisko, wokół komina(takich też trzeba) albo po kraju, dość blisko. Więc też nie przesadzał bym. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

Każdy mlody kierowca powinien być inwidualnie oceniany a nie wrzucać do jednego worka wsztkich, ja sam mam 17 od małego pragnę być kierowcą zawodywym i uważam że jestem bardzo już doinformowany i pewny siebe bo już nawet jechałem w trasę z kierowcą zawodowym i wiem jak to już jest od kasy jak zarabiane po wypisywane papierków i karta kierowcy

Wy prowadzicie kanał o prawnych nowościach w świecie transportu, a nie wiecie, że w Polsce można od dawna robić pełne C i C+E od 18 roku życia. Jest tylko jeden warunek-w wieku 18 lat robi się pełną kwalifikacją wstępną, a powyżej 21 lat-przyspieszoną. Ja robiłem c i c+e w wieku 18 lat w 2021 roku. Teraz mam 21 lat i 2,5 roku i 300tyś km doświadczenia bez jakiś przyuczeń, podwójnych obsad, jazdy solówkami na początek itp - pierwsze auto daf 105 z naczepą platformą , a obecnie scania z naczepą typu semi.

Mam 18, uzbierałem pewną sumke, wiec musze zaczac zanim znow coś zmienią.

W wieku 21 lat zacząłem jeździć jelczem z przyczepą . Jak miałem 23 lata autobusem .

A wie ktoś jak to jest np polskie ciężarówki z tacho w krajach taki jak np egipt turcja Turkmenistan itp a czas jazdy czyli np polski kierowca 14 godzin jazdy w Turkmenistanie albo odwrotnie widziałem u nas ciężarówki z syrii Turkmenistanu i Tunezji jak to jest rozwiązane prawnie tacho kaganiec kturego pewnie nie mają

Mam 23 lata,jezdze od 4. Pozdrawiam

Gdzie ten deficyt kierowców jak pensje wciąż niskie ?

Te warunki o których mówisz to tysiąc złoty więcej i dużo więcej siedzenia przed komputerem przed slajdami które cię nic nie nauczą

Ludzie z afryki nie chca jezdzic? 😊

Myślę że największy odsetek wypadków mogą powodować kierowcy, którzy dopiero ci zaczęli jeździć. I o ile udział takich w starszych kohortach wiekowych jest nieduży, tak ci najmłodsi to 100% ci, którzy dopiero co zdobyli prawo jazdy

🎉

Teraz 90 % ludzi na świecie nie są do końca rowinięci

Sam nwm to zależy od człowieka Ja od zawsze byłem spokojny i grzeczny także może i bym się sprawdził wtedy Dziś mam 26l i śmigam powoli delikatnie rozpędzam się jak pociągiem towarowym to i tak mnie emeryty zbesztaja bo oni chcą gaz w podłogę

Sądzę żeby już w wieku 10 lat zapisywać na kurs kat b i gdy wszystko pójdzie pomyślnie i taki mlody kiero będzie umiał jeździć to nic nie stoi na przeszkodzie by CE miał możliwość zdać w wieku 13 lat...... 😂😂😂😂😂

15 godzin na dobę w pracy... Czy nawet "tylko" 13 godzin... Za 350zł czy nawet 400zł dniówki? Ciągłe poganianie i chore planowanie załadunków i rozładunków... Wieczny brak czasu na cokolwiek... Życzę powodzenia w szukaniu nowych kierowców :-D

Powodzenia, Ja w wieku 20 lat kończę technikum nie wspominając skąd mógłbym wziąć kasę na C+E (ok.12.000 pln)

Nie ma co się martwić za pare lat będą autonomiczne ciężarówki i problem się rozwiąże 😊

Oby BMW nie robiło tirow, bo wszyscy zginiemy 😂 ...ale dla rownowagi powiem, ze dziadki ze stażem "50lat za kołkiem" juz niech idą na zasłużoną emeryturę i spokojnie na rybki chodzą itd. Reasumując, nie mozna oceniać według generalizacji (indywidualnie postrzeganie to klucz, bo są i młodzi opanowani oraz dojrzali ludzie, jak i starzy zdrowi somatycznie i ze sprawnym układem nerwowym), aczkolwiek optymalne podejscie bez skrajności to złoty środek. Pozdrawiam!

Mam pytanie. W jaki sposób dzisiejsze badania psychologiczne miały by eliminować młodych kierowców którzy się nie nadają ? Przecież te badania przechodzi 99,9% kierowców ! A na drodze spotyka się ogrom agresywnych narwańców czasem wyprzedzających na trzeciego czy też łuku lub wzniesieniu!

Ale to nic nie da bo jak taki osiemnastolatek zobaczy co to za robota to ucieknie z krzykiem ja jeżdżę od 15 lat przez 10 lat było różnie Europa kraj ale w zasadzie cały czas spanie w kabinie teraz od 5 lat codziennie jestem w domu i wiem jedno że jakbym miał wrócić do spania w kabinie to zrezygnuję z jazdy

Witam prezesa😀

Rynek sobie poradzi, wystarczy że płace wzrosną adekwatnie do angażowanych przez kierowcę zasobów.

Hej

A wiecie kiedy by mogla unia to wprowadzic?

Jestem ciekaw ilu młodych ludzi poświęci młodość i najlepsze lata życia, aby spać w budzie, szczać na koło i s...ć pod naczepę za te g...e stawki. Zacznijcie płacić, to nie będzie brakowało chętnych. Dziś można usłyszeć, ze stawką jest taka, a nie inna bo to Warszawa, Poznań, Rzeszów, Pacanowo, czy inne. Bo tu są inne stawki Najbardziej żałosne tłumaczenie pracodawców. Kierowcy mają uwierzyć, że firma z Głogowa ma inną stawkę na giełdzie niż firma z Warszawy? To nie w braku kierowców tkwi problem, tylko w dziadowskich stawkach. Kto mądry wyjechał na zachód jeździć, a kto mądrzejszy woli iść na 8h do fabryki, albo na kasę do biedronki i cieszyć się życiem rodzinnym i spokojem. Transport nie potrzebuje kierowców i pracowników. Tu potrzeba niewolników. Ludzi którzy nie potrafią liczyć i są gotowi poświęcić rodzinę w imię milionów jakie się w transporcie zarabia. Ewentualnie prawdziwych świrów z paliwem zamiast krwi.

18latek za kołkiem Dużego to zagrożenie w ruchu jest ledwo kat B ogarniają a co mówić o C plus E minimum wiek 25 Lat moja to jest opinia

Zobaczymy czy działania UE polegajace na wprowadzeniu tacho 3gen, ktore będą podpierdzielać kierowcę pod każdą bramownicą na autostradzie, a urzędnicy będą wystawiac mandaty za przewinienia powstale niemal 2m-ce wcześniej zachęcą mlodych ludzi do tego zawodu.

Ten fragment o mózgu to moim zdaniem pier...lenie bzdur, ale kluczowe jest moim zdaniem doświadczenie, bo skąd 18-latek ma je mieć? Najlepszy kurs i egzamin to nie to samo co lata doświadczenia. Kolejna ciemnota i oddawanie decyzji w ręce wróżek to "badania psycgologuczne", bo takie "badania" nie są w stanie rzetelnie odzwierciedlić kto jakim kierowcą jest.

Młodych trza!

18 latek to nie ma wyobrazni jak dobrze jechac osobowka s co dopiero zestawem😂pampersy w gratisie pewnie jeszcze dadza😂

Miałem 19 lat jak zrobiłem prawko c+e 13 lat temu

Dajcie dzieciaką spokuj😁