Тёмный

19 вагонов с зерном сошли на участке Караганда-Акадыр 

AGROBLOG_KZ
Подписаться 20 тыс.
Просмотров 199 тыс.
50% 1

28 декабря в 07:45 на станции Карабас участка Караганда-Акадыр в грузовом поезде произошел сход с рельсов 19-ти вагонов, принадлежащих частной компании «TOO Новоишимская зерновая компания»
Команда AGROBLOG.KZ выехала на станцию чтобы узнать подробности и поделиться с вами
Наш instagram
...
Наши контакты
agroblogkz@mail.ru
6327408@mail.ru
87081209353 - Ринат (руководитель проекта)
87015988019 - Андрей
87759457273 - Асхат (менеджер проекта)

Опубликовано:

 

26 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 917   
@КалкаманДауленов
Виноваты будут исполнители.Машинист,помошник машиниста,бригадир пути,дорожный мастер,вагонник .Весь чиновничий аппарат останется в стороне.
@olegbogdanov4690
@olegbogdanov4690 Год назад
Машиниста и помощника не тронут, а вот мастеру пути походу жопа
@АнатолийКольченко-ш7ч
@@olegbogdanov4690 повесить точно попытаются .к бабке гадалке неходи и бригадира пути. Зацепят .... будут вопросы..((( вышивать и на них вме повесят..(( все как всегда и везде и на Р Ж Д и КТЖ.
@СекаСекавич-к1ф
Машинист здесь не причём!!!!
@БагдатБайтогаев-щ5ч
Холотность жд
@rmb2343
@rmb2343 Год назад
Маш и пом не причем но они сделают виноватым
@СерикИскаков-в5ч
Я железнодорожник в третьем поколении без слёз смотреть не могу на бардак который творится. Зоотехники командуют станциями, базаркомы командуют КТЖ. Развалил КТЖ добро пожаловать в премьер министры . КТЖ угробили дилетанты. Если выражаться военным языком пиджаки у власти. Очень жаль развалил всё что можно.
@КанатАйтхожин-я2ю
Я железнодорожник кто освешает журналист он что эксперт.
@КанатАйтхожин-я2ю
Попросили его дурдом больше освещать нечего
@mayor0772
@mayor0772 Год назад
Кухарка тоже может управлять государством!:)
@СерикИскаков-в5ч
@@mayor0772вот и государство такое. Каждый должен заниматься своим делом.
@ВячеславГерасимов-м8х
@@mayor0772 не чабан лучше
@vitaliktyrkin3829
@vitaliktyrkin3829 Год назад
Пока в системе корупция, ничего не поменяешь, а пацанам кто отправлял зерно сочувствие✊️👍✌️
@Хранительснов-в4у
Пацаны такие же дельцы, кому прибыль?, ведь не народу трудовому, так же кому то в карман и за границу, так что пусть всё рушится, хлеб вон какой дорогой, пока до прилавка дойдёт, 40 инстанций прокладочных дармоедов прибавочную стоимость нарисуют и так во всех сферах
@ТахаСчастливый
В КТЖ Полный бардак. Всё руководство надо гнать в шею.
@Марат-с4я
@Марат-с4я Год назад
Руководство из Компани Каз мунаи газ, раньше было коммерсант вор мамен, что они знает о ЖД, знает только считать деньги.к этим относятся и ревезоры палку в колёс ставить,о истеннои причину не скажут,как всегда скажет это всё человеческий фактор.зачем такои штат ревизор,согым даи дом построи ид и постоянно грозится что уволить с работы, все старая как их содержать в норме.людеи не хватает физически не успеваешь,Обь этом молчать или руководства КТЖ не хотят слышать
@РинатДоскалиев-к6э
С Мамина начинать. Вместо обновления, все разворовал .
@arkadiynifantiev6947
@arkadiynifantiev6947 Год назад
Почему гнать? Стрелять
@Bakhtiyar.b.s
@Bakhtiyar.b.s Год назад
Их сажать надо
@arkadiynifantiev6947
@arkadiynifantiev6947 Год назад
@@Bakhtiyar.b.s сажать поздно. Надо стрелять
@Патриоткасвоейстраны
Полностью согласна что виновата жд. Работаю 40 лет на жд, именно путейцем. За последние 30 лет, нет поставок рельс, шпал. И других материалов. Всё давно изношено. КТЖ руководство только ворует.
@Nurlan-Amanov
@Nurlan-Amanov Год назад
Раньше работал на КТЖ. Вы, мягко говоря, лжёте. Зачем - не понятно
@УсачёвСергей-б3д
@Марат Ахметов хочешь прокачу,покажу тебе твоё новое.
@vova5539
@vova5539 Год назад
@@Nurlan-Amanov Уважаемый подскажите если не секрет зачем же вы убежали с такой процветающей кампании?🤣🤣🤣
@ДулатИгликов-д2ф
Пока до дистанцию дойдеть , все продадут.
@ЕлизаветаПракофьевна
@@vova5539 А ТЫ БЕЗ РАССЛЕДОВАНИЯ ВСЕХ ЗНАЕШЬ КТО СБЕЖАЛ , КТО ВОРУЕТ , КТО ВРЁТ ? ИЛИ " СВОИХ " ВЫГОРАЖИВАЕШЬ ? ПРИЗНАВАЙСЯ !
@ЯркийПользователь
Ничего удивительного, надо следить за путями, делать и следить надо своевременно. Делать некому, КТЖ собирает только деньги. Становится страшно, железные дороги летят, как попало строят, ТЭЦ рушатся, специалистов не готовят. Куда придём ещё через 30 лет.
@ТорСынОдина-я5ф
К юртам,зато без сами знаете кого!😂
@boaro.9840
@boaro.9840 Год назад
в Степь,она большая .
@buldogkz
@buldogkz Год назад
Согласен на все 💯, сам уже порядка 20 лет работаю на ЖД, вижу когда по МПСовским путям идёт любой состав и накладки в прямом участке вместе с костылями взлетают туда сюда, это жутко смотреть со стороны, когда знаешь что может быть в следствии особенно когда идёт пассажирский поезд 🚆🚆🚆
@dobro88dobro85
@dobro88dobro85 Год назад
Работал больше 20 лет в ВРД сейчас ТОО (Вагоноремотном депо).Уволился не плотять толком. Специалистов нет все хорошие поувольнялись🤔🙄
@НаталияЭрк
@НаталияЭрк Год назад
По-моему уже пришли ....
@ЕремейМатвеевич
Это новый Казахстан. Вся железная дорога продано частникам. Вот и результат. . Это Мамин угробил.
@Серіқбай
@Серіқбай Год назад
Как и все ТЭЦ по Қазақстаңү !!!
@niktostrannik660
@niktostrannik660 Год назад
А его не привлекли почему то. Живет и дальше ворует.
@НуржанБесимов-е4э
К сожалению такие проишествия будут происходить чаще, потому что всё советское, без качественного ремонта, на участке караганда-карабас полотно заменили на бесстыковой путь и "скоростные" стрелки ещё когда я учился на 1-2 курсе, а это было 20 лет назад! Ремонтно-восстановительный поезд производства германии (назывался чтото типа Phraserstruher) который должен следить за состоянием такого рода пути исчез лет 5 назад! Сейчас пути ремонтируют обычные эксковаторы и погрузчики, ну и рельсоукладчик есть вроде, а рихтовачные, утрамбовачные машины я по крайней мере в деле не видел! Ещё непонятно какого качества были эти уложенные бесстыковые пути и скоростные стрелки, прокладки, крепления рельс к шпалам типа фосло, или обычные! Мадеинкитай по цене немецкого или как! Никто ничего не проверяет! Коррупция в КТЖ везде, начиная от руководства в астане, заканчивая маленькой будкой путейцев в степи! Нормальные спецы уехали из казахстана, на их смену пришли спецы с купленными дипломами! Чему удивлятся! И так везде, не только в ктж! И это даже не "месть Мамина"! Просто пришло время! Естественный износ! Экибастуз это только начало! К сожалению!
@user-dg1kf3md7b
@user-dg1kf3md7b Год назад
Ваш комментарий четко объясняет весь бардак в стране! Даже добавить нечего!
@TheArdney
@TheArdney Год назад
Баурым, полностью с вами согласен. Добавить нечего. Мне очень обидно за наш народ. А про спецов немного добавлю. Сейчас молодежь массово едет в РФ учиться в их ВУЗах. У моего начальника сын получает второе высшее в Новосибирске.В геолого-разведке работать будет. Я с ним разговаривал. Рассказывает,что уже ездил на практику . И как практикант заработал за три месяца больше ,чем у нас в Алматы за год . Он работает в сфере строительства помощником начальника участка. Говорит,что в этом году защитит диплом и уедет в РФ . У них вся группа из Казахстана,кроме трёх человек. И самое важное,что компании работающие в геолого-разведке борются за них. Присылают своих представителей,списки вакансий,условия работы и различные бонусы при трудоустройстве в их компанию. Выдают кредит на приобретение жилья . Но там определенные условия. Точно он не сказал.Сказал,что ему не подходят они. А квартиру в Новосибе он сам приобретет. И вспоминаю ,как я бегал, искал кому денег заплатить,чтобы выдали бумагу,что я якобы у них практику проходил. Иначе грозились не допустить до защиты диплома. Правда это было в 2003-м. Но некоторые из моих сокурсников сейчас занимают не последние должности в Казактелекоме, КазМунайГазе. И эти ребята не отличались хорошей успеваемостью по учебе. У одного папа должность акима крупного аула Алматинской области занимал, а у второго мама с Даригой на короткой ноге была. Вот и вся песня про то,куда мы скатывается .
@user-sana_holod
@user-sana_holod Год назад
Они уже давно происходят, несколько раз сам видел сходы, только огласки не происходило, по тихому всё делали, скрывали. А про путейцев вы зря, путейцы взятки не берут. Не дают гады😁
@dobro88dobro85
@dobro88dobro85 Год назад
Да больше 20 лет работаю к сожелению оно таки ЕСТЬ.
@ЕвгенийКулак-м1у
Не соглашусь с вами, я в Костанайской области работал на ЖД, и у на проводили смену на безстыковой путь 4 года назад, и я сам видел комплексы по рихтовке, подгонке путей, рельсы после них идеально ровно лежат до самого горизонта, но насчёт того что бардак, это да, как и везде сынки, родственники в начальстве, никто нихрена не знает, и путя в живую не видел, контактная сеть и линии электропередач, 64 года!!!, До сих пор не поменяли, потому что не на что менять, деньги не доходят до туда
@ТаняДубовик-к1ж
Растащили всю ж.д зарплаты мизерные. Люди не обученные. Раньше были ж.д а теперь передали все в частные руки. Ни кому нет дела. Одни коррупционеров. Всех на мыло нахрен. Рыба гниёт с головы. Всех снять и заставить работать путейцами, в жару и холод за копейки.
@СекаСекавич-к1ф
Вы правы люди не обучены и з.п мизерный.а бастыки получают миллионные зарплаты!!!!!
@dmitriykabayev5415
@dmitriykabayev5415 Год назад
Месяц назад ехал на Тальго из Актобе в Алматы. Так наш состав шёл с опозданием на три часа, которые он набрал когда ехал из Алматы, и на обратном пути когда я уже ехал в качестве пассажира ещё добавилось три часа опоздания. Причём задержки были именно в районе Караганды, нам проводники объяснили что проблемы с путями. По ходу реально в районе Караганды с путями реальная ж0па.
@СергейЕрёмко-ф9н
в ВКО также..
@БотаАпеисова
@БотаАпеисова Год назад
100% - разруха жд
@bekaseka4380
@bekaseka4380 Год назад
Пазор Қазақстан
@ВладимирМихайлов-т9й
Откуда проводник может знать??? Это всё равно что спросить бабушку из Астаны о состоянии дел в Атырау. Лично я сомневаюсь что состояние путей столь плачевно(хочется верить что я прав)(хотя знаю что состояние в плане ремонта маневровых тепловозов и старых"советских" электровозов в ужасающе плачевном состоянии - это да. Нет финансирования -нет ремонта.
@dmitriykabayev5415
@dmitriykabayev5415 Год назад
@@ВладимирМихайлов-т9й если на каком-то участке все поезда опаздывают, то люди начинают возмущаться, а могут и подать в суд (крайне редко явление, но прициденты были) поэтому проводникам приходится давать хоть какие-то объяснения пассажирам. Инфу для обьяснений они получают от бригадиров поездов. А у бригадиров есть связь с машинистами локомотивов.
@ermekzhakupov9988
@ermekzhakupov9988 Год назад
Весь Казахстан в плачевном состоянии!
@НатальяНатальева-ь6в
Верно.......им личные карманы ближе....🚓🚓🚓🤕👎
@галинасмирнова-з1л
А МНЕ ВОТ КАЗАХСТАН НЕ ЖАЛКО!!! НЕ НАДО БЫЛО ОТДЕЛЯТЬСЯ ОТ РОССИИ! ВЫ БЕЗ РОССИИ НИКТО!
@ermekzhakupov9988
@ermekzhakupov9988 Год назад
@@галинасмирнова-з1л Не буду с вами спорить. Чтобы с вами спорить, мне нужно опуститься до вашего уровня дебилизма .Но там я точно проиграю, потому что в дебилизме у вас больше опыта
@999waser_89
@999waser_89 Год назад
А если это еще в рф сойдут вогоны зерна или пассажирских
@999waser_89
@999waser_89 Год назад
Вот как в коми в сосногорске 9 лет назад схож вагон
@СадырханРустемов-х1д
Месяц назад на поезде вагон Тальго ехал с Алматы в Караганду. Ночью не знаю на какой скорости ехал и так раскачивался вагон, думал сейчас с рельса сойдет. Слава богу доехали с опозданием на час. Все это наверное из-за состояния износа железной дороги.
@rustamdudeshev3876
@rustamdudeshev3876 Год назад
Рельсы не вечные так же как трубы, наши власти за 30 лет независимости научились воровать, правоохранителям люди давно не верят, короче всё прогнило
@СлямгазыРахимгалиев-п3о
Меньше воровать надо.Сокращать надо руководство а не работяг.
@Серіқбай
@Серіқбай Год назад
Они не воруют...а просто берут и без злого умысла!!!!
@НиколайКузнецов-ю8г
Надо с Россией дружить .а неотворачиваца от нас.
@radiplay_start3570
@radiplay_start3570 Год назад
@@НиколайКузнецов-ю8г с убицами дружить никогда
@nastyagordienochka7252
@nastyagordienochka7252 Год назад
@@radiplay_start3570а Украина не убийцы? смешные такие, где были ваши глаза, когда народ убивал своих же людей, зато Россия плохая, я в шоке 😂
@ВладимирВершинин-т7т
Зимой ТЭЦы, встают, из-за чинушь, поезда сходят с рельс, канализация весной полезет наружу. Но у нас наводят порядок! Теперь если выехал на трассу, значит штраф огромный или 15ть суток ареста. А вот по изношенным путям ездить можно. Зачем вкладывать деньги на содержание дорог, можно ввести запрет и на этом ещё и зарабатывать! Казахстан, один из первых изобрёл это нау хау.
@user-sana_holod
@user-sana_holod Год назад
Причём здесь чинуши, если всё это принадлежит частникам? А вообще вы правы, насчёт износа, там вообще жопа меняют одно дерьмо на чуть лучшее дерьмо, большинству путей уже лет десять назад нужна была бы капиталка.
@СергеиКобицкий-г6ъ
Тут только одно воровство и обдирание простых бедолаг нечего тут не изменится только больше воровать будут
@Вишня-ю4щ
@Вишня-ю4щ Год назад
Только могут каждое лето сдирать асфальт и новый стелить или плитки. Угробили все дороги. Оказывается такие проблемы в стране: износ всего, что строилось в СССР.
@user-hs1rg5sy9e
@user-hs1rg5sy9e Год назад
Это не ноу хау а - хап ноу "😁🖐️
@ВикторВикторович-ъ7д
Я дальнобойщик,и сделал вывод свой!!! Все высасывают из прожитых Советских времён, а живём только обещаниями и процветаниями.... Делайте выводы сами.... Бог Всё Видит!!!☦
@ИринаФомина-в5п
Судя по грамотным мужским комментариям, специалисты ещё не перевелись,и значит надежда есть!Много ездила на поездах сложное хозяйство,только команда может держать всё это разнообразие техники в рабочем безопасном состоянии,команда профи!
@НатальяНатальева-ь6в
Все верно....только профи.....👍👍👍👍
@stankiewich9617
@stankiewich9617 Год назад
Коррупция - этим всё сказано...
@user-ol2qm8hs1f
@user-ol2qm8hs1f Год назад
Этот ролик хотя бы частями нужно показывать в республиканских телеканалах. Пусть президент видит, к чему приводит назначение Казмунайгазовцев в руководство ктж. В ктж работают Казмунайгазовцы. А истинные железнодорожники уходят с ктж. Пресловутый прозрачный, справедливый отбор кадров не дал результата
@Юрасик-р4ж
@Юрасик-р4ж Год назад
А каких кадрах может идти речь если на работу берут за деньги либо за согым.
@SERGO---
@SERGO--- Год назад
Да всё он прекрасно знает, что да как, но сделать не чего не может... Потому что Жана Казахстан
@Серіқбай
@Серіқбай Год назад
Да зачем тот телевизор ему...он и так все знает кого и куда назначает....и кого !!!!
@user-terra21no09
@user-terra21no09 Год назад
Будет проведено расследование, будут громкие рапорты, суды, и в итоге признают виновным рядового стрелочника...Повесят на бедолагу все убытки , а руководство КТЖ выпишет себе премию за честное расследование...
@region1793
@region1793 Год назад
Это точно все по факту сказали
@СакенСембаев-г8ю
10000 так будет, стрелочника еще и посадят
@лакым-э5б
@лакым-э5б Год назад
Отсебячина
@ВладимирМихайлов-т9й
При разборах на уровне даже НОДа не всё так просто(был, присутствовал в качестве одного из виновников(м-т тепловоза),и скажу вам что там бодаются все службы КТЖ. Никто не хочет быть крайним. И если упор идёт на кол.пару,и завод-изготовитель предоставит её при её формировании,и она будет качественной,то с них снимут все обвинения. А вот если эта диаграмма будет посредственной!!! тогда тут ОЧЕНЬ спорный вопрос.
@Scorpion-t4g
@Scorpion-t4g Год назад
Чем дальше, тем страшнее,пока эти коммунисты-маразматики не исчезнут гнилая коррумпированная "власть" то ли еще будет Ой Ой Ой...🤑😳😱
@user-bk5ml3kh3z
@user-bk5ml3kh3z Год назад
Это Дно! В КТЖ не платят 13 зарплату и многое другое,сокращают работяг путеицев , и.т.д. а хотя надо офисных работников сократить там работают на одного раба по три прораба, много мертвых душ, 1чел работает за троих! Люди говорят дальше будет только хуже все уезжают с КЗ , очень плачевная ситуация в КЗ так как не ценят умных людей и не хотят платить , всё в Аренде у других стран, дальше будет хуже вот посмотрите, много чиновников уже за бугром с наворованными деньгами они сюда не когда не вернуться .
@pvlpvl5415
@pvlpvl5415 Год назад
Это виноваты руководители железных дорог и глава куда финансовые потоки уходят и до этого куда ушли ревизию + аудит проведут .
@ruslanorazalin8889
@ruslanorazalin8889 Год назад
Красавчик, журналист! Не побоялся снять видео обращение как можна сказать, жителям РК. Рад, за таких людей. К сожалению, снявших работников такое сразу увольняют. Хотя они бывают специалисты своего дела...
@NarimaN5063
@NarimaN5063 Год назад
Это плоды коррупции которую допустил 1 президент, который дал рулить стратегически важным объектом тому кто про это даже по телевизору не видел не то что работал в этой сфере, и так везде , в Экибастузе ТЭЦ, на юге каждый год нет воды , в сельском хозяйстве нету кормов , на дороге аварии ( из за плохого или вообще не сделанного ремонта ) в медицине умирают люди из за бюрократии и откатов , в МВД взятки , вузах не обучают а гребут деньги , и так в каждой сфере - каждый год Надо полностью системно все менять
@НиколайКузьмищев-о6ь
Так просто это не поменять...
@Хранительснов-в4у
Вот именно менять надо строй, систему, а если нет, то и дальше всё будет рушиться, что построил СССР
@ОпаАпять
@ОпаАпять Год назад
, Всё верно Нариман. И это называется СИСТЕМА. Очень серьезная организация.
@НаталиНатали-х8ю
В КЗ железнодорожное полотно устаревшее, но самое главное , что ж/д раздроблена на участки , распродано. И у каждого участка свой начальник!! Вот и можно судить, почему такое происходит!!!
@azamatzhakupov1237
@azamatzhakupov1237 Год назад
Проверьте другие станций для сравнения может и найдете деффекты на путях для докозательства об их изношенности
@АскарЕлешов-д3р
В государственную собсвенность нодо вернуть железную дорогу и всех подразделений связонную с гей.
@НурсейитИзбасов
Я сам пенсионер бывший железнодорожник я бы начал с капитального ремонта то есть разогнал бы всех дармоедов типа железнодорожников сидящих на мягких креслах и вообще понятия не имеющих и никогда не работавший на линии и такие псевдопрофессионалы получают хорошую зарплату плюс премии их гнать надо поганой метлой и после этого заняться ремонтом по всему КТЖ чтобы исключить аварии на ж.д.транспорте.
@vova5539
@vova5539 Год назад
Разогнать то не проблема? А кто работать будет? Где спецов будете брать?
@lyudmilakadkina390
@lyudmilakadkina390 Год назад
Просто ужас, слов не хватает и как всегда все замылят до очередной аварии. Весь Казахстан разрушают и все заводы и ТЭЦы. Выжимают все соки и деньги вывозят машинами из Казахстана, никто не хочет отвечать
@ВалентинаЯнбукова
Руководители КТЖ ВОРЫ В ЗАКОНЕ
@НатальяНатальева-ь6в
Все верно.....пох....исты у ВЛАСТИ......👎👎🚓🚓🚓😤🤕
@CitizenAst
@CitizenAst Год назад
КТЖ это одно из самых гиблых компании в КЗ. Схемы воровства оттачиваются веками. Путя и рельсы не самого лучшего качества как и текущее содержание его а так же оставляет желать лучшего средства контроля и распознавания дефектов. Виноват останется собственник ПС. КТЖ и транспортная прокуратура это одна мафия
@Максимххх-э9з
@Максимххх-э9з Год назад
Не зря кричат 30 лет о независимости. Вот ума на только что бы кричать и хватает, а по факту всё времён СССР и нового ничего не сделано, ни одного км путей, дорог, ни одной ТЭЦ, ни одной дамбы, НИХ.....Я. ЭТО ДНО!
@user-bk5ml3kh3z
@user-bk5ml3kh3z Год назад
Согласен это дно по этому все уезжают при Назарбаеве на КТЖ не стали платить 13 зарплату и многое другое!
@Еленачто1
@Еленачто1 Год назад
Да зато КЗ не зависимый что вы вообще в этом понимаете независимость и казахский язык в этом только прогресс
@lyudmilakadkina390
@lyudmilakadkina390 Год назад
Все кричали про Советский Союз и многие были против, так вот , что было построено и создано в Советском Союзе много лет назад, никто не хочет поддерживать и ремонтировать, все брошено, но как всегда найдут крайнего машиниста или еще кого нибудь, только не хозяина железных путей и вагонов.
@UtepovSayaN
@UtepovSayaN Год назад
Будет расследование поднимут все: проверят дежурного затем все попутные подразделения, так что не стоит паниковать… бывало такое даже что посторонние люди оставляли на путях металлоконструкции чтобы сделать сход. Все будет ясно позже, но ктж на себя просто то так не возьмёт такой косяк! Нужно до конца идти доказывать !!!
@ВладимирМихайлов-т9й
Согласен с вами на все сто. Тут решат юристы кто больше прав.
@МихаилКарнаухов-ф6у
Надо все зафиксировать на фото и видео для дальнейшего разбирательства. Сейчас растащут вагоны, рельсо- шпальную решетку поменяют и попробуй докажи.. А какое состояние на КТЖ конечно работающие работники и связанные с ними знают.
@Александр-т4о2ч
А если бы не дай бог это был бы пассажирский состав сколько бы там было бы жертв куда власти смотрят
@aidarmaksut2875
@aidarmaksut2875 Год назад
С пассажирским были случи и не один. Виноватым зделали простых роботяг "путейцев"
@СерикМахмет-х2ш
Коррупция все сеедает потихоньку и закон как положено не работает
@ВладимирМ-ц8н
@ВладимирМ-ц8н Год назад
Сеедает - съедает ?
@olegbogdanov4690
@olegbogdanov4690 Год назад
Пятаков на колёсной паре нет какое нафиг заклинивание, правильно парнишка сказал. Можно расходиться тут все понятно.
@anuaru5741
@anuaru5741 Год назад
Такое состояние жд путей на всех станциях Кз, карабасу просто не повезло)
@rs715skynet7
@rs715skynet7 Год назад
Как отмывали бабки в КТЖ, так и будут дальше отмывать... Такова казахстанская сущность управленцев в КТЖ. В советское время, за такое расстреливали.
@Лаззат-л5н
@Лаззат-л5н Год назад
Наш мамин , он есть мамин " ерке " , манал он ж/ дороги и на простых людей ! Что после него остаётся , а ничего ! Хоть по ветру , хоть против ветра ДУЙ !
@МонголНаконе
@МонголНаконе Год назад
Короче виноват САВОК из за не качественных ЖД (дорог) и представители новых вагонов !!! А КТЖ не причем только доедают остатки САВКА !!!
@ВладимирМ-ц8н
@ВладимирМ-ц8н Год назад
Правильно ! Запас прочности ссср малый делали !
@qqqqqq7341
@qqqqqq7341 Год назад
Цыц. Казакша сойле
@fegopova_gggalina2101
@fegopova_gggalina2101 Год назад
Как жаль ,что снова не савок,а совок ,от слова советская власть снова виновата... Нужно было рельсы ещё прочнее делать,чтоб на 100 лет нашим олигархам хватило...Вот так Монгол.
@ВладимирМ-ц8н
@ВладимирМ-ц8н Год назад
@@qqqqqq7341 ктж - чисто казахское предприятие )))
@gazoniskatel2874
@gazoniskatel2874 Год назад
Я как бывший работник ж/д, а именно занимался ремонтом полотна ж/д скажу. Три с половиной сантиметра в стыке, это уже аварийный участок и скорость тепловозов с составом не должна превышать 10 километров в час. Когда при спуске с горы рельсы тянет вниз, то бригадир еженедельно делает обход околотка, на наличие дефектов. И в течении пары дней устраняется причина дефекта. Здесь на станции ровный участок ж/д, и зазор в стыке говорит о том, что ремонт ни разу не производился со времён СССР. Думаю ещё через десять лет Казахстан останется вообще без ж/д. А дураков инвесторов не найти, кто решил бы вложить в инфраструктуры Железных дорог. Удачи по развитию Казахстана.
@АлександрАлексеенко-ч7у
Я являюсь экспертом в этой области. С 1984 по 1999 годы я работал начальником лаборатории надёжности локомотивов Целинной железной дороги. 15 лет отвечал за технологию ремонта и надёжность локомотивов в 16 депо. Наши локомотивы были лучшими в СССР. Причиной схода вагонов на станции Карабас 28.12.2022 г. является недостаточный натяг колеса (колёсной ступицы) на ось колёсной пары, который может быть подтверждён путём обмера посадочных поверхностей (вал - отверстие). Для этого необходимо разрезать ось в средней части и снять колесо для обмеров. Очевидно виновен изготовитель колёсной пары. Сход должен был произойти после стрелки, на которой колесо было сдвинуто к центру оси. Бандажей на вагонных колёсных парах нет. Есть венец колёсной пары. Путь в аварийном состоянии! Движение по такому пути должно быть запрещено!
@yermekjalgasbayev8343
@yermekjalgasbayev8343 Год назад
Мпс нужно восстанавливать. И вводить строгую уголовную ответственность ответственным работникам мпс.
@ВераКолесник-ш2ы
Все строит заново ,все новое.....хватит на советском,плохом для всех ездить.Спецов с Америки зовите или с Украины ,друзей своих а не дай бог пассажиры......кошмар,.уму не постежимо.и так бед хватает....
@yermekjalgasbayev8343
@yermekjalgasbayev8343 Год назад
@@ВераКолесник-ш2ы хохлы здесь причем?)))
@НаталияЭрк
@НаталияЭрк Год назад
Железная дорога и железнодорожный транспорт, также как энерго - тепло- водоснабжения жилой фонд относятся к стратегически важным объектам....
@АмановЕрсен
@АмановЕрсен Год назад
Это РЕЗУЛЬТАТЫ 30 лет корупцый . Екибас, карабас это начало. Дают свои плоды.
@user-ol2qm8hs1f
@user-ol2qm8hs1f Год назад
А ведь эти пути два раза в месяц проверяют путеизмерительные вагоны и ревизоры. Все ждшники знают, как путемер проверяет жд путь, где-то убрали "неуд" км, где-то исправили. И ревизоры понятное дело! Надо обратить внимание на ЦПД. Не справляется видимо молодое руководство ЦПД. Этот ролик хотя б частями надо показывать по центральным тв каналом. Пусть правительство видит до чего докатилась КТЖ с руководством из Казмунайгаза
@Санжик-к7в
@Санжик-к7в Год назад
О чем вы, убрать неуд не получится. Все пишется и фиксируется, видимо давно не работаете жд.
@МахараджаМуслис
Распродали все участки в частные руки нет ремонта нет спец сов а руководят брат сват итд
@SakuraSakura-hr6wu
@SakuraSakura-hr6wu Год назад
Да слишком много преобразований везде в КТЖ и в других отраслях,закрывают одно,открывают другое,создают ТОО,потом ТОО закрывают передают обратно государству. Часто делают переорганизацию административных делений КТЖ,а это огромные деньги,может кто наживается на этом.
@КуанышМукашев-в9ш
Всё продана давно. От куда коттеджи, дорогие машины, квартиры, Думаете с зарплаты?
@АзаматКалымбаев
Это типа- что нужно делать чтобы корова меньше ела и больше давала молока- нужно её меньше кормить и больше доить, так и тут выжать все соки без вложения.
@ДаниярМустаханов-ж8щ
Вон в Экибастузе через день утром уже нашли виновных! Сотрудники ТЭЦ оказались виноваты, кто был на дежурстве. Вилите ли они подняли давление в трубах. Все виноваты но только не министерство которое за 30 полностью развалило все что можно в стране!
@ВладимирМихайлов-т9й
Не всё так просто. Может быть так оно и есть. Человеческий фактор виноват в большинстве случаев. Оглянитесь вокруг!!! Все сидят в сотовых телефонах. И проигнорировать критичные показания системы информации на рабочем месте ,это как два пальца обос-ть. Сам работаю в такой же системе,знаю о чем говорю.
@Oblom_prolom
@Oblom_prolom Год назад
Жаль ребят, ктж не хрена, ничего не возместят. Собственник и владельцы груза попали по вине тотальной коррупции.
@СергейТитлинов-ы3ю
@@bkun9254 и инфляция у него 10 процентов,а не 17,пенсионеров и тех обжимают,акиматы по ценообразования не работают,только взятки берут,но если не умышленно то можно,каков поп таков и приход
@ВладимирЗудочкин
@@bkun9254 4
@user-gy3qb3qr5w
@user-gy3qb3qr5w Год назад
На КТЖ идёт полным ходом воровство и правительство закрывает на это глаза . Плюс экономия ,людей сократили настолько ,что невозможно работать , а зарплаты вробе бы поднимают с одной стороны ,обрезают с другой стороны.
@КонстантинЦыгановский
Тем дальше тем страшней!!!!!Что строили,акупанты, пришло в негодность!!!! Всё!
@Еленачто1
@Еленачто1 Год назад
Очень злые русские понастроили что уже 30лет воруют казахи и никак неразворуют вот сволочи советские точно так же в украине
@user-pm2fr3jc9i
@user-pm2fr3jc9i Год назад
Парень волнуется ,видно,
@schtirliz-fo2ix5gz1b
@schtirliz-fo2ix5gz1b Год назад
Хорший репортаж, правильный.
@андрей-д7ф4х
@андрей-д7ф4х Год назад
В России, государству принадлежит железная дорога. Ремонты плановые постоянно идут. Конечно жд дорога за правительством закреплена была.
@53-34
@53-34 Год назад
*В России нет МПС, и РЖД это АО, где 51% акций принадлежат государству.*
@ЛаикТюлюбаев
@ЛаикТюлюбаев Год назад
Железные дороги, объекты энергетики стратегические объекты и они должны быть под руководством государства
@СергейЕрёмко-ф9н
Далеко ходить не будем..в ВКО за прошлый год было 7 сходов..
@ДаниярМустаханов-ж8щ
Надо следить за прокурорскими! Ох нет им доверия и конечно де хмырям из министерства! Они все сделают чтоб обвинить другого только не их самих святых!🤣
@Хранительснов-в4у
Вывод только один - при СССР всё построили, а при капитализме "независимом" всё разрушили за 30 лет
@alexandersakh8360
@alexandersakh8360 Год назад
первый раз вижу что бы при крушении поезда колесо сошло с посадки на оси. Кажется мне, что это явный брак завода - прослабленная посадка колеса на шейке оси. Должна быть в пределах +0.1-0.25 мм. Можно даже сейчас замеры сделать
@dmitriykabayev5415
@dmitriykabayev5415 Год назад
Дааа, если раму у вагона повело то уже всё, вагон в утиль. А этот типа стык это пипец полный. По такому зазору даже порожний состав на скорости 5 км/час я бы не рискнул прогонять.
@nightcat7036
@nightcat7036 Год назад
Все правильно настоящая причина в состоянии жд путей и подобное состояние путей по всему Казахстану,а самое страшное подобное Боже упаси может произойти и с пассажирскими поездами,и дошли мы до токого состояния из за коррупции и алчности руководителей который начал на ЖД отрасли всем известный мамин,и с того момента состояние главной артерии страны ухудшалось и ухудшаеться и ухудшаеться...
@АндрейМалецкий-т5в
Да я живу в двадцать пять метров от ЖД дороги тама крестовину каждую неделю наваривают а не меняют летом был на этом месте был саморосцеп когда я им сказал в чем причина Ани мне сказали что не тыае дело а я сам машинистом работал десять лет и разберусь в этом это канечно очень печально
@ПЁТРГ-о2ф
@ПЁТРГ-о2ф Год назад
А какая причина была установлена в предыдущем сходе подвижного состава на этом участке? Тоже колёсная пара виновата была?
@ПЁТРГ-о2ф
@ПЁТРГ-о2ф Год назад
@user-wr4tp1rh6q Ну, чтобы сместить колёсный центр с подступичной части оси, нужно огромное усилие, скорей всего это произошло уже после схода, боковым ударом.
@Наталья-ш4о9г
@Наталья-ш4о9г Год назад
@Марат Ахметов Много мало понятной информации. Столько слов одним предложением.
@АнатолийКольченко-ш7ч
@user-wr4tp1rh6q такоеже мнение а такой фактор как перегруз.. Зерно сухое один вес а когда влага другой вес ..это как с с а х а р о м .. Вопрос будет к документации и весоповерочному вагоны проверявшему весы на пункте отправления.. а там ..??????? Экономия на проверке вылезет пожалуй..
@Ттт-ч3ц
@Ттт-ч3ц Год назад
Наши власти живут своей жизнью, до народа дело нету. Кругом одна халтура.
@ХайирбекШахбанов-д8р
Ассаламу алейкум, я вам скажу так, что на ктж, или в ржд, после развала СССР, на железных дарогах практически ничего не меняется, особенно в путевом хозяйстве, работать и обслуживать не кому, причина не платят достойно и не оценивают труд монтер а пути, каторые работают круглый год под открытым небом в любую погоду, техника каторый должен обслуживать путь, оно не работает или сломано, или не кому работать на них, можно сказать так, как в вагонном хозяйстве, так и путевом хозяйстве не кому обслуживать путь и вагоны, крысыйные канторы суммы на зарплаты и деньги на обслуживание воруют, а бумага все терпит, и, т, далее, а работать за копейки никто не хочет, просто работяг не хватает
@ЖанатСулеиманов-х4н
Я работал в КТЖ, Жамбылской области, станция Жамбыл (Тараз).Там чистый беспредел руководство КТЖ хапуги не говоря о Ревизорском аппарате как получают должность РБ так и сразу дома строют за чужие предприятия.
@ЕрканатКойшыбаев
За тридцать лет Казахстан не создал ни чего, в масштабах государства НИ-ЧЕ-ГО! Благодаря патриотам которые обучают своих детей за границей, ездящие на автомобилях импортного производства, имеющих двойное гражданство и недвижимость со счетами за бугром.
@ВладимирМихайлов-т9й
Создал. И много чего создал. Но... Оно не работает. Лично я не считаю что всё так плачевно
@amangeldiandos3131
@amangeldiandos3131 Год назад
Железные дороги Казахстана в упадке, а боссы КТЖ на подъёме, богатеют, ПАРАДОКС...
@БотаАпеисова
@БотаАпеисова Год назад
100% ақиқат
@Ттт-ч3ц
@Ттт-ч3ц Год назад
Зато они тарифы поднимают чуть ли не каждый день.
@АндрейШумахер-м8р
А вы Мамина спросите?)
@worldmanagerpeacemaker
@worldmanagerpeacemaker Год назад
В Казахстане никто из чиновников не будет виноват , скажут сам дурак сам виноват , кто тебя просил строить бизнес в Казахстане ! 😂😂😂 В Узбекистане все пути 50% модернизированы и 50% отремонтированы !!! Пс. Достаточно проехаться от Ташкента до Бухары на Тальго со скоростью 250км/ч вы не услышите стук колёс !!! Псс. Кто ехал по ЖД Алматы -Шымкент на Тальго со скоростью 90км/ч , вы услышите характерный стук колес об стыков рельс ТОХ-ТОХ-ТОХ-ТОХ !!!
@aizhanyertaeva7711
@aizhanyertaeva7711 Год назад
А если пассажирский состав завалится?!
@СерикМахмет-х2ш
Это как в Экибастузе
@Slava-kn3jf2hy7g
@Slava-kn3jf2hy7g Год назад
30 лет прошло как нет СССР .Запас прочности СССР закончился .Нужно Все делать новое !Что бы избежать новых аварий !
@ЕвгенийДегтярёв-з7с
Специалисты все уже поняли в чем причина.
@ЗауреИсина-в9н
@ЗауреИсина-в9н Год назад
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ ПАРОВОЗ..
@kuper8150
@kuper8150 Год назад
Да у нас во всех сферах бардак
@100_vat_9
@100_vat_9 Год назад
Эту страну погубит КОРУПЦИЯ
@Серіқбай
@Серіқбай Год назад
Уже погубило!!!!
@andrekosche9696
@andrekosche9696 Год назад
И не только её.
@ТУРАРСултанов-ч1ш
Дамы и Господа это новый Казахстан! Встречаите.
@ТУРАРСултанов-ч1ш
Согласен что воруют да да, но про Путина это лишнее пусть там у себя хозяиничает и посылает убивать братьев! Семеика Назора когда нибудь сгинет все будет хорошо!
@НурланТажкенов
Во всем виновато правительство!
@adelia45
@adelia45 Год назад
#Kz дело возбуждается , и возбуждается, и возбуждается!!!!
@АлександрСССР-х4с
На высоком уровне Правительства надо принять Срочное повышение тарифов по всем отраслям и сферам обслуживания и тогда Мы Всё отремонтируем!!! Ура!!! P.S. может быть лет через 30
@Хранительснов-в4у
По всей стране бесконечно повышают тарифы на всё, а капитальных ремонтов не производят, деньги уходят за границу, Казахстан как и Россию просто тупо грабят отдав все сферы и структуры в частные руки, скоро введут налоги и тарифы на воздух и на углеродный след с каждого человека - всё по программе глобалистов, которую чётко выполняет правительство во главе с президентом
@ЛюбовьДидык-с8и
Я инженер - железнодорожник с 1965г на пенсии сейчас. Было крушение на станции "Анар" и хотели повесить на меня ЧП. В ходе расследования мою деятельность инженера полностью оправдали , дальше стали расследовать по всем службам ЖД и доказали КУСТОВУЮ ГНИЛОСТЬ (усталость) ШПАЛ . На том расследовании были настоящие специалисты ЖД . Сейчас на ЖД действует другой - негативный принцип работы , специалистов настоящих устранили и существует негласно негативное действие работодателей , что за воротами очередь на твоё место. Это приведет только к постоянным ЧП . Надо обязательно освещать эту тему .
@ИринаКалугина-т9б
Для нашей страны миллиард украли,миллиард потеряли,без разницы.
@НурланСмагулов-к2о
КТЖ полностью коррумпирована на всех уровнях. Начальник ПЧ ветеринар, у инженеров нет ЖД образования, кто угодно только не железнодорожник. На работу устроится только за взятку даже по знакомству. И они никого и ничего не бояться.
@ВикторКамазин-ф6т
Виноват будет стрелочник!
@ДаниярМустаханов-ж8щ
Надо фиксировать все телодвижение прокурорских супер пупер следствие! Зашли в сартир фиксацию на видео! Продажные сволочи это прокуратура!
@stupid6740
@stupid6740 Год назад
Я была на этом поезде,мы с мамой ехали в Караганду,но потом наш поезд остановился.Все спрашивали "почему поезд так долго стоит" и т.д.Только потом нам сказали что поезд сошел с рельс.Потом еще сообщили,что поезд поедет только через 8 часов.Кто-то остался ждать,другие поехали на автобусах,а мы с мамой вызвали такси.Но нам еще предстояло пойти пешком до дороги (мы шли около часа)сели в такси,и поехали до Караганды.
@vet1141
@vet1141 Год назад
Наследие Мамина и Мынбаева, также других руководителей КТЖ. Жегендері желкесінен шықсын иттін балалары. Зан орындары белсенділерді халық жауы деп жпқанша осыларды неге жаппайсындар?
@freeman4182
@freeman4182 Год назад
Столько труда !
@Armagedon007
@Armagedon007 Год назад
Это результат целенаправленного развала железной дороги
@ЯковЭкордт
@ЯковЭкордт Год назад
Чё говорить про железную дорогу вы посмотрите на обычную дорогу от Алматы до Астаны до сих пор не могу сделать слезы
@ren.ars.6126
@ren.ars.6126 Год назад
По расположению вагонов в сходе причина ЧП скорее всего неисправность пути.
@1967DVA
@1967DVA Год назад
Откуда такие рассуждения? Вариант сдвига ступицы колесной пары с оси точно мог привести к таким последствиям.
@ВладимирМихайлов-т9й
Тоже первый раз такое вижу,и срыв колесн центра с оси,и вообще погнутую ось даже. Сколько не видел сходов,крушений,но такое первый раз. Есть завод-изготовитель формирования этой колесной пары,вот он пусть и предоставит доказательства своей невиновности.(хотя вот честно -первый раз вижу погнутую ось к.п ,и сползание центра напрочь.) Тут нужно подключать авторитетов теоретиков с их знанием технической механики,сопромата,и технологии металлов
@ИванГеннадьевич-о3ю
Мамин руководил. Теперь премер министр. Алга Казасхстан
@androidhannel8774
@androidhannel8774 Год назад
Раньше в околодках по 40 человек работали щас 10.. Канадский метод якобы.. 13 зп была люди с удовольствием шли на работу а щас желания нету
@tengrikazakstan2391
@tengrikazakstan2391 Год назад
зерно не хочет уезжать за границу !
@madidosalyanov184
@madidosalyanov184 Год назад
У стрелочного перевода корневой первые два болта остряка болты должный быть ослабенным для нормального перевода это не страшно
@ДмитрийПетров-е6м
Сам работал на ж/д, токарем - бандажником. И практику 3 раза на путях проходил. И в ОТК работал... Проверить заклинивание буксы можно невооружённым взглядом за 1 минуту... Разворовали всё КТЖ. Все места руководящие и хлебные - занимают НЕСПЕЦИАЛИСТЫ , а ДАРМАЕДЫ с купленными дипломами и с волосатыми лапами их АГАШЕК... Как впрочем и везде в нашей коррумпированной стране.... Вот и следствие всему этому... Гнать их паганой метлой.. дармаедов!!!!
@ДмитрийЧубаров-т5г
В Караганде есть последний токарь ему 76 лет !обращайтесь он может выточить рельсовые болты!поднять с колен казахстанские железные путя)))))))))))))
@ДмитрийЧубаров-т5г
Токарь на шахте Кировская)))
Далее
Самая сложная маска…
00:32
Просмотров 627 тыс.
Help Me Celebrate! 😍🙏
00:35
Просмотров 10 млн