شكرا ع المعلومات أضف الكادلاك اول سياره تستخدم نظام التشغيل المحرك بضغطة زر. اول سياره تستخدم نظام الرؤية الليلي. اول سياره تستخدم نظام headup display (البروجكتر)يعني تشوف عدادات السياره في الزجاج الأمامي للسايق، اول نظام استشعار للتوقف أثناء الرجوع الى الخلف. أو سياره تستخدم نظام الرادار واستشعار موجات ضوء. . ياليت يا أخوي فيصل تخصص حلقه عن سياره الرينج روفر.. واكون شاكر لك ..
اشكركم كثييييير الشكر على مثل هذه الحلقات لان كثير من الشباب الايام هذي يهتمون بالسيارات والتقنية في وقت واحد وانتم قاعدين توفرون المحتويين بشكل مذهل. اتمنى الحلقة القادمة تكون عن فولفو اللي ساهمت بحل كثيييير من مشاكل الامان والسلامة.
غير صحيح تقنية عرض البيانات( البروجكتر) لم تضعها جنرال موترز في الكاديلك بداية، بل أوجدتها في الأولدز موبيل في عام 1988 ثم ادخلتها في الكاديلك في عام 2003. التقنية ليس من انتاج شركة جنرال موترز ولكن من سلاح الطيران الملكي البريطاني في عام 1942 فهي تقنية قديمة وموجدة في الطائرات الحربية من عقود. كاديلك أدخلت في عام 2000 تقنية الرؤيا الليلية كأول شركة في العالم Automotive night vision إليك المراجع: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_head-up_display en.wikipedia.org/wiki/Head-up_display en.wikipedia.org/wiki/Automotive_night_vision
من شركات جنرال موتورز أفضل شركة فالعالم 😍😘😍😍😍😍😍💔💔💔 جمس شيفروليه بيوك كاديلاك هولدن هامر بونتياك وابيز مدري وش اسمها والكثير من الشركات ياليت تنزل عن جنرال موتورز وشركاتها كاملة
كاديلاك كانت ترسم مستقبل السيارات والشركات الاخرى تطبق وحده من الميزات اللي ابتكرتها كديلاك اللي هي مقاعد كهرب والآن نشوفها على اغلب السيارات شركة عظيمه
الله يرضى عن حضرتك يا استاذ فيصل السيف و يرضى عن والديك و أسرتك و يجعلكم من عباده المخلَصين و يستخدمكم ولا يستبدلكم و يرضى عن جميع المسلمين. الله يثبت حضرتك على الالتزام باذكار الاستغفار و خاصة الذكر الخاص بكفارة المجلس. الله يجعل غاية حضرتك دائما هى مرضاة الله جل جلاله و يثبتك و لا يفتنك فى الدنيا و الاخرة. الله يرضى عن القائمين على هذه القناة الطيبة فى الدنيا و الآخرة و يعينهم على تعليم المسلمين العلم النافع. اللهم اهدنى و اهدى جميع المشاهدين و المستمعين و المسلمين فى الدنيا و الآخرة ، اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما.
(ترانز ام ) بونتياك لماذا هذه السيارات متوقفة عن السوق السعودي وهيا حلم الشباب الخليجي والعربي والامريكي. وارجو لك التوفيق والنجاح ودمتم سالمين......✍️
اخر ترانز ام كان ٢٠٠٢ وتوقف تماما ومن كمن سنه جات شركه اعتقد موبار وله غيرها ما اذكر اخذت سياره كمارو وعملو عليه كت كامل وتصاميم ترانز القديم وطبعا العمليه مكلفه جدا اما ترانز متوقف
حياك أخ فيصل وبارك اللة فيك على التغطية الجميلة والشرح الرائع عن گاديلاك سيارة المملوك ولاستقراطين وكذلك الشخصيات لانها اكثر سلامة وعملية وفخامة وهيبة ووميزات ودينامكية في الطريق تحياتي من الخليج العربي
ااخخخ يا كاديلاك اخخخ متى سترجع المنافسه مع الألمان كل هاذه الاختراعات والتكنولوجيا المتطوره ولكن تراجع المصنعون عن المنافسه تبا لهم يا حرام يا كاديلاك متى سترجع المنافسه. ويجيك واحد يقول لكزس وجينيسس افضل من كاديلاك. استغفر الله بس
مرحباً فيصل، مشاركتك لهذه المعلومات القيمة أسعدتنا ونقدر لك اهتمامك بسيارات كاديلاك. ندعوك لقيادة تجريبية لإحدى سيارات كاديلاك العصرية في احد معارض الجميح للسيارات القريبة منك. شكراً لك
كاديلاك الان مجرد تاريخ ( لا اكثر ولا اقل ). انتهى عصر كاديلاك. بسبب غباء اصحاب القرار بالشركة. كيف ولماذا ؟؟! السبب جدا واضح. وهو ( ماهو تصنيف سيارات كاديلاك الحالية ) ١- هل هي سيارات فخمة. ٢- او سيارات اقتصادية عادية اعتمادية. ٣- او ان لديهم الفئتين معاً. الفخمة والعادية الاعتمادية. ----- الإجابة. لا تنطبق على كاديلاك اي صفة او نوع من التي ذكرتها. لهذا. ضاعت كاديلاك بسبب عدم وجود هوية لها. ----- ناخذ بعض الأمثلة : ١- سيارات تويوتا. بكل بساطة اصحاب القرار واضحين جدا في هذه الشركة وهي صناعة سيارات عادية واعتمادية. مع وجود فئة واحدة مستقلة. تدخل ضمن السيارات الفخمة وهي لكزس. ٢- مرسيدس و أودي و بي ام. هذه الشركات قررت ان تكون سياراتها فخمة. واتخذت القرار واستمرت به. مع وجود بعض الفئات الاقتصادية لديهم. ولكنها ليست الاساس. ----- ولهذا السبب ضاعت هوية كاديلاك. ----- طبعا سياتي من يرد على التعليق ويقول كاديلاك عبارة عن فرع داخل شركة كبرى وهي جنرال موتر. نعم هذا صحيح. وهو السبب في ضياع هوية كاديلاك. وحتى يفهم أمثال هؤلاء. أقول لهم مقدماً. بان هناك شركات ضخمة مثل جنرال موتر تجمع تحتها عدة شركات مختلفة. ناخذ مثال وهو عملاق السيارات الألماني. ( شركة فولكس فاجن ) هذه الشركة الألمانية العملاقة. تصنع عدة سيارات ١- سيارات فولكس فاجن المعروفة للكل ٢- أودي. نعم شركة أودي ب أكملها تمتلكها فولكس فاجن ٣- اذهلك زيادة. وايضاً ( بنتلي - لامبورغيني. بورش نعم سيارات بورش ما غيرها. ) طيب اذهلك زيادة. سيارات بوغاتي. تابعه ل فولكس فاجن وايضاً ( سيات - سكودا - مان ) وغيرها كل هذه تتبع لعملاق السيارات الألماني ( شركة فولكس فاجن ) ولكن لم تضيع اي سيارة هويتها. كل فئة تسير بنمط محدد و واضح. - سيارات اقتصادية - فخمة - رياضية سبورت مثل بورش - سوبر رياضة عالية الأداء مثل لامبورغيني - و الاغلى عالمياً وهي بوغاتي. كل نوع واضح جدا بالهوية والمسار له. ----- هذا أبداً لم يحدث مع كاديلاك. مثلاً تشتري صالون كاديلاك إسكاليدا. هو نفس صالون جي ام سي ولكنه معدل. مع بعض الإضافات. ما هذا الغباء. ---- وأخيراً حتى تعرف بان كاديلاك عبارة عن تاريخ. مجرد تاريخ متى اخر مرة شاهدت سيارة كاديلاك بالشارع سيارة حديثة. ؟؟؟! قد يمر اسبوع كامل بدون ان تشاهدها.
وبعد خمس سنين من كلامك هذا اللي اغلبه مب صح اتجاهه كاديلاك الان ايش رايك بالكدلك بشكل عام واسكاليد بشكل خاص ماتعترف ان الاسكاليد سبب جلطه ل الالماني ؟😂😂
معليش اخوي فيصل.. فيه اشياء كثيره ما ذكرتها. تفضل: كاديلاك بعد أكثر من مئة عام من التطور تقود العالم في تقنيات عالم السيارات.. منها ابتكار محركات V8 و مبرد محرك السيارة (الراديتر)... حتى التوقيت المتغير للصمامات كان موجود في أولى سيارات كاديلاك وهي السيارة A وذلك عام 1903.. في عام 1905 كانت سيارة كاديلاك Osceola بمثابة السيارة العصرية والمناسبة لجميع أحوال الطقس.. في عام 1909 أبتكروا أول سيارة ليموزين فاخرة... في عام 1912 ابتكروا نظام Delco Elctric Self-Starter والذي ألغى الحاجة لإستخدام الكرنك لتشغيل السيارة.. في عام 1915 استخدام النظام الثيرموستاتي للتحكم بدخول الماء لتبريد المحرك.. LaSalle كوبيه كانت أول Pace Car من كاديلاك.. وكانت كاديلاك السباقة في استخدام الكروم والأصباغ سريعة الجفاف لتوفر للمستهلكين كماً هائلا من الألوان عندما كان معظم الصانعين الأخرين لايوفر سوى اللون الأسود.. 1929 ظهر ناقل الحركة الذي ألغى دور الكلتش وأصبحت القيادة أسهل للجميع.. عام 1934 كان العام الذي ظهر فيه أول تعليق أمامي مستقل في العالم من كاديلاك.. Cadillc Phaeton عام 1930 كانت أول سيارة ذات محرك V16 وكانت بقوة 160 حصان.. في عام 1938 كاديلاك ابتكرة فتحة السقف.. استمتع بالجو العليل.. في عام 1940 اخترع أول ناقل حركة آلي بالكامل بأربع سرعات أمامية وبعقل هيدروليكي.. ظهر في 1948 تصميم الذيل المميز للمؤخرة والتي اشتهرت به كاديلاك وامتازت به لمدة 16 سنة.. ظهر محرك V8 العصري بصمام علوي وقوة 160 حصان في عام 1949.. في عام 1953 ظهرت الإلدورادو التي ظلت المفضلة في أمريكا لـ23 سنة والتي توقف إنتاجها عام 2002 وتميزت بالراديو ذاتي البحث عن الإذاعات.. وأول أنوار أمامية ذاتية الإضاءة في الليل.. ظهر الـ Power Steering للمقود لأول مرة في العالم في سيارات كاديلاك عام 1954.. Eldorado Brougham تميزت بمقاعد إلكترونية التحكم مع ذاكرة، أبواب ذاتية الإقفال ونظام تعليق بضغط الهواء.. تصميم ذيل المؤخرة ارتفع وظهرت الأنوار شبيه بمؤخرات الصواريخ كان ذلك في عام 1959.. أول تحكم ذاتي بالمناخ كان في كاديلاك عام 1964.. في عام 1964 أنوار الكاديلاك أصبحت ذاتياً تعمل وتنطفئ عند الغروب والشروق.. أصبح تصميم مؤخرات الكاديلاك أكثر عصرية وشبيه بطائرات الـJet في عام 1964.. الإلدورادو تتحول إلى الدفع الأمامي لتثبت أن الدفع الأمامي ليس فقط للسيارات الصغيرة والإقتصادية وامتازت في وقتها بركوب مريح وهادئ تفوق على غريمتها من السيارات الأخرى، كان ذلك في عام 1967. 1965 ظهر المقود القابل للإمالة و بعد عام من ذلك توفرت جميع سيارات كاديلاك براديو AM/FM.. لم تعد المحركات تسخن بتاتاً بعدما أستحدثت كاديلاك نظام التبريد المغلق عام 1969.. القوة للشعب كانت مع محركات V8 بقوة 400 حصان في سيارات كاديلاك ذلك عام 1970.. مرة أخرى كاديلاك أختيرت كـ Pace Car، وكانت هذه المرة Eldorado في عام 1973.. انتقلت السلامة للكرسي الأمامي مع الأكياس الهوائية في سيارات كاديلاك عام 1974 وكانت تجهيز إختياري..
