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ゆっくりヒコーキちゃんねる
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※音量調整を失敗していたため、再投稿版です。
クバーナ航空972便は離陸直後から以上に見舞われた。
左右に大きく傾きながら上昇を続けるも失速し、制御不能に陥った結果、空港周辺で墜落事故を起こし多くの乗客が犠牲となった。
【参考】
reports.aviati...
aviation-safet...
en.wikipedia.o...
ja.wikipedia.o...
【お知らせで紹介したURL】
チャンネルオリジナルLINEスタンプ第二弾: t.co/maPCzdUm73
LINEスタンプ制作記念オリジナルグッズ: yhc-shop.booth...
【動画が多すぎてどれから見ればいいか分からない方向け再生リスト】
• 【ゆっくり解説】#1 FedEx80便着陸失敗事故
【お知らせ】
サブチャンネルを立ち上げました。
/ @user-jv1um5ii4h
【Attention Please】
★コメントにはなるべく返信するよう心がけていますが、すべてにはお返事できません。
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【利用させて頂いたサイト様】
♦いらすとや 様:www.irasutoya....
♦魔王魂 様:maoudamashii.j...
♦甘茶の音楽工房 様:amachamusic.ch...
♦DOVA-SYNDROME 様:dova-s.jp/
♦音楽素材MusMus:musmus.main.jp/
♦効果音ラボ 様:soundeffect-la...
♦シルエットイラスト 様:www.silhouette...
♦ヒューマンピクトグラム2.0 様:pictogram2.com/
♦ピクトアーツ 様:pictarts.com/
【Special Thanks】
最住様…チャンネルアート( / mozumi_t )
いちろ そひと様…立ち絵協力( / 1roso1 )
めろんわ〜くす|メロンワークス。様…OP作成( / mwxdxx )
【リンク集】
♦ホームページつくりました:yukkurilaxas.w...
♦ツイッターはじめました: / yhc_airplane
♦LINEスタンプはじめました:store.line.me/...

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6 сен 2024

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Комментарии : 75   
@user-wu2oo7dd6l
@user-wu2oo7dd6l 7 месяцев назад
ということは 去年あった「どすこいパニック」は航空会社が重量計算をしっかりしていた裏返しだったということか。関係者は色々大変だっただろうけどこんな事故が起きたら元もこもない…
@user-qd1ys1zf2t
@user-qd1ys1zf2t 7 месяцев назад
ロネットの「あぁ…」が聞きたくて毎回見てしまう
@zelichin
@zelichin 7 месяцев назад
かわいいよね
@user-wb3qi2ew6l
@user-wb3qi2ew6l 7 месяцев назад
今回出なくて「あぁ…」
@n.shikanohone
@n.shikanohone 4 месяца назад
くせになるよね😊
@nya-neko-7131
@nya-neko-7131 7 месяцев назад
久しぶりぃー! 無理せず頑張ってください!! 楽しみにしてますよー♪
@anchira
@anchira 7 месяцев назад
キューバの消防隊とか救助隊の装備も地味に気になる
@TakashiYamamoto1115
@TakashiYamamoto1115 7 месяцев назад
思い出したのは1997年フロリダで発生のファイン航空101便墜落事故。 会社による過積載の常態化と荷役担当が勝手に荷物パレットの積込順を変えたため重心がズレてしまいトリム設定が狂ってしまったのが要因でしたね。 今回の場合は整備やマニュアルの問題もあった事からもやはり安全の実現は日々の積み重ねによってもたらされているのだなと。
@lover7298
@lover7298 10 дней назад
メーデー!で取り上げられたとき、「荷崩れの仮説が崩れたのです」「ファインエアはちっともファインじゃありません」という名言が登場した事故ですね。
@user-nz4qo2vf6l
@user-nz4qo2vf6l 7 месяцев назад
改めてあけましておめでとうございます 投稿お待ちしておりました 今年もよろしくお願いします
@user-bv7ze6oo2c
@user-bv7ze6oo2c 7 месяцев назад
投稿ありがとうございます! 昔、某百貨店に勤めてたんですが、閉店後に代金の計算ミスが発覚した事がありました。 差額はほんの数百円で、お客さんの泊まっているホテルまでのタクシー代や残業代、手間などを考えると完全にマイナスですが、差額の原因が明らかなのに売り上げ確定する事は許されないため不足分の徴収に行きました(ちなみに間違えた本人はこの時点で既に帰宅していた)。 人命に関わるような事ではありませんが、時に些細な計算ミスが大きな手間を生むと痛感しました。
@user-fp7xs4fr6d
@user-fp7xs4fr6d 6 месяцев назад
このチャンネルの飛行機墜落解説が詳しいので分かりやすい
@user-mk8wb4vl5h
@user-mk8wb4vl5h 7 месяцев назад
右左と何度も何度も異常に傾くとか恐怖もハンパなかっただろうな…
@user-cn2lf5ml8j
@user-cn2lf5ml8j 5 месяцев назад
00:25 警備員のアルバイトをしていた時 ある商業施設の警備に就いた折り 巡回経路上、エレベーターで移動する必要があり、乗り込もうとしたら 大勢乗ったソレから、女性のお客さん2人が降りた、安全を確認し、ワタシが乗り込んだら 定員オーバーのブザーが鳴動 死ぬほど恥ずかしかったなぁ… あ、もちろん降りましたよ お客さんの肩が、かすかに震えてたけど、笑いを堪えてたんだろうな…
@user-kouko
@user-kouko 7 месяцев назад
最近までB737-200が活躍してたとは…
@Linrapimedal
@Linrapimedal 7 месяцев назад
今でも737-200はエアイヌイットやジンバブエ航空で乗れますよ
@borisglevrk
@borisglevrk 7 месяцев назад
-200は確か737ファミリーで最後の”未舗装滑走路運用可能”の機体らしい。 その特技で、特に空港建設に遅い発展途上国には、長い間に重宝とされている。
@user-kn2fh6eu7r
@user-kn2fh6eu7r 7 месяцев назад
あけましておめでとうございます ヒコ―キのバランス は とても大切なんですね ゆっくり飛行機ちゃんねる の解説はとても分かりやすいので 動画制作 や 編集作業は ショート動画 ばかりではなく 通常の動画も投稿していただければありがたいです 次の ゆっくり ヒコ―キちゃんねるの 動画も楽しみにしています 応援しています
@CrawlingChaos13
@CrawlingChaos13 7 месяцев назад
アフリカで乗客達が勝手に手荷物を大量に持ち込んで、結果計算重量と実重量が大きく乖離して起こった事故があったような記憶が
@user-kn7dv7ml6g
@user-kn7dv7ml6g 7 месяцев назад
バランスって大切なんだな
@KusanagiSion
@KusanagiSion Месяц назад
物理的な重さなのにアストラルな重さも量るエレベーターすごい
@NT-zf8dx
@NT-zf8dx 7 месяцев назад
重量と重心位置なら、ギアから読み込めそうだけど、難しいのかな?
@user-wk9bh1ml4d
@user-wk9bh1ml4d 7 месяцев назад
エレベーターのかごの上に◯体が隠されてたから重量オーバーでブザーが鳴ったんだなたぶん
@user-zs5td4yx1x
@user-zs5td4yx1x 7 месяцев назад
なんか随分お久しぶりな感じがしますね。 いつも楽しみにしています、航空事故の動画を楽しみにしてると言うと不謹慎な響きがありますが。
@user-ep8qp6ub6s
@user-ep8qp6ub6s 7 месяцев назад
どんな話題からでも強引に航空事故の話に持っていく魔理沙の手腕が光る
@borisglevrk
@borisglevrk 7 месяцев назад
エレベーターの重量問題では、コナンで物凄く恐ろしい例があった。 それはエレベーターの天井に死体が載っているが原因ということ。
@user-yk2xt6yl9r
@user-yk2xt6yl9r 5 месяцев назад
飛行機じゃないけど、乗客の荷物にくっついて列車内に入り込んじゃったムカデを見たことがあります。 ドアから蹴り出されて一件落着でした。
@user-zg1gi3tw3q
@user-zg1gi3tw3q 7 месяцев назад
重量オーバーによる機種上げ・失速からの墜落。 調布の軽飛行機墜落事故にも通ずる話ですねぇ。
@tita6818
@tita6818 6 месяцев назад
離陸速度設定の間違えですかねぇ?
@yuya1448
@yuya1448 7 месяцев назад
この事故の後クバーナ航空乗ったからめっっちゃ怖かったわ
@yuyu-inha
@yuyu-inha 7 месяцев назад
今年もよろしくお願い致します。 あ、離陸した!ってワクワクした 次の瞬間には墜落とか恐怖でしかない。
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c 7 месяцев назад
1:31 主にエンジンの方が全く太刀打ち出来てませんでした。 (特に高バイパス比のエンジンが全く開発出来てなかった(ソ連比で高バイパスでも西側では数十年前のエンジンレベルだったり……))
@user-or8zj6eu3q
@user-or8zj6eu3q 7 месяцев назад
13:51 今年の4月?2023年の話かな? ともあれ機内でサソリは怖いですね
@user-xf3tx5tu9m
@user-xf3tx5tu9m 7 месяцев назад
運が悪かった事故ですね…生存者1人って…悲しい(泣)
@baldaservant
@baldaservant 7 месяцев назад
MGS!?
@user-xq4tf5xi3y
@user-xq4tf5xi3y 6 месяцев назад
結構いい加減な運用だったのですね。
@user-hc8xx2nk1h
@user-hc8xx2nk1h 7 месяцев назад
エンディングテーマいい曲ですね。
@user-yc4wv1yz9m
@user-yc4wv1yz9m 6 месяцев назад
クバーナ航空は現在唯一IL-96旅客機を運用している航空会社でしたっけ?
@user-lb7gw3yc1c
@user-lb7gw3yc1c 5 дней назад
0:15 もしや天井に… その建物に蝶ネクタイしたメガネの少年がいたら、間違いなく事件だ
@kukun-watch
@kukun-watch 7 месяцев назад
1!そんな航空事故があったなんて…
@KN-ce2et
@KN-ce2et 7 месяцев назад
登録者数9万人突破、おめでとうございます。 10万人達成の、銀の盾ユーチューバーを 目指し、今後も頑張り続けて下さい。 次作も楽しみにしています。
@buildgum1ppa189
@buildgum1ppa189 7 месяцев назад
0:22 ま、マズいよ霊夢!!ステルス迷彩を着た奴らが乗ってるんだ!!
@user-rq7og9tj6h
@user-rq7og9tj6h 6 месяцев назад
杜撰な会社の管理不足、離陸後の制御不能による墜落、その後運行会社は倒産と思い浮かぶのはエメリーワールドワイド17便墜落事故ですね。 事故原因は違いますけども。
@user-hm6zn1qu5s
@user-hm6zn1qu5s 7 месяцев назад
最初のやり取りで『まずいよ!!スネーク!そのエレベータには五人乗っているってことだよ!!』と『気付くのが遅い!○ねぇ!スネーク!』の台詞思い出した…
@user-cp3pp7em4j
@user-cp3pp7em4j 4 месяца назад
最初のやり取りに出たゲームは多分ソレです。
@aaaaaa-rf7ku
@aaaaaa-rf7ku 7 месяцев назад
エレベーターの重量ネタは公安6課を思い出す
@tita6818
@tita6818 6 месяцев назад
キューバの事故調査委員会の能力の問題ですなぁ。 たぶん、ラダーのワイヤーが変な圧力を受けて、正常に作動していなかったとか… まぁ、機体製造国(USA)からの派遣は無いでしょうし、照会もしていないでしょう。
@eclipsetotal5460
@eclipsetotal5460 7 месяцев назад
うぽつです 重量の計算ミスで左右の重量バランスも狂っていた、と見るのがバンク角の異常な挙動と思えますね ところで、以前も書き込んだことがありますが ワニを内緒で持ち込んで密輸しようとしたところ、着陸寸前にそのワニが逃げ出し機内大パニック 乗客が機体前部に逃げ出したはいいが着陸直前に重量バランスが狂ったせいで無事墜落し死者を出した事故がありました 重量バランスの変化と機内に発生した動物に関わるお話でした
@user-bz5wl3ef7v
@user-bz5wl3ef7v 7 месяцев назад
おまちしておりました!
@secretperopero
@secretperopero 7 месяцев назад
安全勧告で「ラダートリムが不適切な場合の警報設置を検討」とありますが、重量重心の計算で影響があったのはピッチトリムのはずなのになんでですか? ラダートリムがニュートラルになっていなかったのなら、離陸直後に右に傾いていくのは理解できますが・・・
@donald-magic
@donald-magic 6 месяцев назад
専門用語がわからないのですが、前後バランスの崩れを事故原因にされても困るって言ってますか?
@user-ex1zg8xf6z
@user-ex1zg8xf6z 7 месяцев назад
東側の機体を掘り下げた結果3本に跨った動画を最近見たような……🐈🦙
@ski0902
@ski0902 7 месяцев назад
最近の出来事だったなんて…
@user-zt5xq5hw6u
@user-zt5xq5hw6u 7 месяцев назад
スネーク、いますぐソリトンレーダーを確認するんだ!セーブし忘れてたら一大事だぞ!!
@MOCHIZUKINOBORU
@MOCHIZUKINOBORU 7 месяцев назад
ひさしです。大学の航空部で新人勧誘のとき教官がよくあの女の子過少申告5キロどころじゃないぞ10はやってるとかぼやいてましたもちろん服装加味してもめっちゃ過少申告していたり。 滑空機の経験が関係するかわかりませんが練習機は前重くしたほうが安定して操縦が楽です無論ずっとトリムでエレベーターで下に押さえてる話なので滑空性能が落ちます。上級機競技容器は後ろがくっそ重いのでタイヤが1つしかない滑空機の地上移動けつもちにあたるのは大変です要領いいやつは主翼押しにさっさと回ります。なんか重心が後ろ寄りだとふらつきやすい要素があるのかもしれません滑空機は横滑りはしまくるものですが。ロール軸もめっちゃ不安定になります。フライトシミュレータとかで研究してみたいな。 んでまあなんだ共産圏の航空機が西側に勝てない。ぶっちゃけ日本の耐熱合金とセラミックが使えないから燃焼室温度が上がらない上工作機械が残念でファンがぐだぐだ。とかいうたらあきませんが軍用機兼用が多くて高翼配置なのもあるかと思いますが。釈迦に説法ですがいわば神輿と籠、神輿は土台だけ頑丈なら上はへっぽこでもいいが籠は天秤棒床それをつなぐ柱に足がびろんとはみ出すので力学的なムダが多いです。
@MOCHIZUKINOBORU
@MOCHIZUKINOBORU 6 месяцев назад
それにいちいち2週間後にコメントするのも暇だね
@あかあかな
@あかあかな 7 месяцев назад
クバーナ航空、社会主義の国なのにボーイング持ってんの裏切りみたいな感じ
@APW_Manbow
@APW_Manbow 7 месяцев назад
JATユーゴスラビアは727の頃から持ってたけどソヴィエトにもCOCOM陣営にも何も言われなかったんですかね?
@user-ei5eh8wk2i
@user-ei5eh8wk2i 7 месяцев назад
​@@APW_Manbow様 ユーゴは社会主義といってもソ連とは距離を置いていましたから… エチオピア航空みたいに、共産政府の命令に楯突いてまで西側機を使い続けた例もありますよ
@HayateRokubashi
@HayateRokubashi 7 месяцев назад
革命前に購入した機体だったのかもしれませんね。イラン航空もボーイング747クラシックをつい最近まで運用してましたから
@tita6818
@tita6818 6 месяцев назад
2:19 メキシコの会社からの借り物だからねぇ。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 6 месяцев назад
@@HayateRokubashi そういえばイランのSPとイラクの200が成田で並んだりしていましたね。 イランには革命前に買ったトムキャットもあります。
@e-2c468
@e-2c468 7 месяцев назад
エレベーター、光学迷彩、メ、メタ〇ギア?
@ccorn4221
@ccorn4221 7 месяцев назад
超重量級の義体化兵士が光学迷彩を使って乗り込んでたんやろなぁ
@classical_music_ch
@classical_music_ch 7 месяцев назад
あれ、については言及なしですか
@user-fp5rk6pj5h
@user-fp5rk6pj5h 7 месяцев назад
過去一サムネが絶望感満載… 内容も絶望感満載…過積載ですねこれは
@user-li2uc3gz3s
@user-li2uc3gz3s 6 месяцев назад
サソリは虫じゃないぞ。
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 4 месяца назад
分類上はクモ類。
@user-ll9mo7gy9v
@user-ll9mo7gy9v 6 месяцев назад
🐸下手っピなんだよ僕はこんなミスしないよ
@user-xb2re8bn6j
@user-xb2re8bn6j 7 месяцев назад
あんな巨体でパワーあるモノが数百キロやそこら重量配分違ったからと言って墜落はダメなんじゃないかな 1.5tのクルマだって数百キロの荷物乗せて走るケド横転なんてしないし 昔ガラガラのジェット機搭乗したら、スタッフが来て 重量配分の関係でこちらの席にお願いします。。と言われたこ事あったな
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 7 месяцев назад
1.5tの車は四足で地面に接しているので踏ん張れますが航空機は何も接しない空中を飛ぶので重心は超重要です。 世界最強の積載重量能力を誇る船舶輸送であってもコレは同じ。 もしクルマで例えるならトラックですね、荷台の重量や重心は気を使わないと横転事故まっしぐらです。 これを航空機で解決するなら圧倒的な推力に物を言わせてロケット並みの推力重量比で速度を出せば空力でもある程度踏ん張れますww もっとも増えた分のペイロードを搭載物で埋め尽くせば速度出ないので同じ結末になりますけど。
@user-xb2re8bn6j
@user-xb2re8bn6j 7 месяцев назад
@@fromfareastindy8234 なるほど ライト兄弟が空を飛んでから120年で、飛行機は驚くべき進化をしましたが、根底にある不安定な部分は簡単には解消しないんですね 最新と言えばオスプレイを民間旅客機に改造すれば、長い滑走路を取れない離島航路でも安全に飛べそうですが…?
@user-rl2fv9ol9j
@user-rl2fv9ol9j 7 месяцев назад
あらァー チャンネルが墜落したのかと思うくらいお久しぶりです。 まあ今回の事例で学ぶべきこと。 マトモな航空会社を選択しよう!! やらなきゃいけないことを全部普通に出来る会社。 事故を起こしている会社は全くこの逆ですよね。
Далее
Head-On Arrivals at Heathrow Airport
3:43:46
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