Bu köprü vatandaşı yakacak. Devlet kendisi yapsaydı, bukadar gitmezdi.verdi yap işlet devret firmalarına.birde geçiş garantisi verdi , yaktı vatandaşı. geçenler az olursa, gerisini vatandaşın vergisinde ödenecek.
@@adyok3277partili değilim köprü yapılsında 10 köprü parası vermeye razıyım çünkü feribot beklemek zaman kaybı heleki bayramda keşke önceki partililerde geçmişde 1 köprü parası ile yapsaydılar
@@engin7447 feribot beklemek zaman kaybım? Ulan her 2 hafta da bir defa geçiyorum beklediğim max 10 gecisten 3 ü o da bayram da seyranda ki 5.10 saatte beklemiyosunax max 1 saat. Aynen sen 1 lira verme 100.lira ver köprüden geç kalabalık etme.
Enes Bayla hiçte komik değilsiniz çok güldürdünüz nasıl bir kafa nasıl bir gençlik nerede yaşıyorsunuz neyi biçiyorsunuz Allah size selamet versin gerçekten ya uyanın uyanın yollar köprüler olmazsa şehirler arası iletişim hiçbir zaman olmaz bunu bilin yapılsın Allah akıl fikir versin Türkiye'deki topluma
Kolay gelsin, boğaz geçişini 6 dakikaya indirecek olması çok güzel ama uluslararası lojistik ağının bir ayağı olarak da değeri çok artacak ileride. buraya yazıyorum demişti dersiniz :)
@@ryteq kardeş sen bildiğin gibi yaparsın kullandığın araba için dışarıya para gitmesine aldırmazsın daha niceleri için de böyle faydalı olan şeylerde dil uzatırsın önce sen anla daha sonra ben anlarım saol
Liebe Türken. Wenn ihr damit fertig seit könnt ihr bitte auch eine kleine Brücke bei uns in Leverkusen bauen. Es kann getrost sehr teuer werden. auch haben wir in Köln eine Mosche für die Katholiken. Seit einigen Jahrhunderten bemühen unsere Baumeister vergeblich das Teil fertigzustellen.
Böyle çalışmalara var dünyada bir haftalık inşaatlara bir saatlik film hazırlıyorlat daha anlaşılır süreç daha mantıklı takip ediliyor ! Ordan oraya atlamak insanın ne neresi kafası karışıyor zamandan bol ne var uzun olsun! Seside biraz fondam verin çok yüksek! İyi çalışmalar!
Çok güzel milletimi hayırlı olsun Keşke bunu devletimiz yapsaydıda para ödemeden geçseydik Zaten yeterince vergi ödüyoruz Şimdi bu köprüden geçmeden vergi ödeyeceğiz Yap işlet böyle birşey işde
Kardeşim nasıl bir hesap yaptın öyle? Geçen parasını verecek geçmeyen değil. Eğer devlet yapsaydı o zaman ağrının dağındaki Çobanın cebindende çıkacaktı parası..bedava içinde 25 yıl bekleyeceksin artık😀
@@SNYSF bu sisdemde agrıdaki çoban hiç geçmedigi halde 2 katını verecek nasılmı? 15 evro 45 bin günlük araç geçiş garantisi var. bunun tutması mümkün degil. ki bayramda bile feribotla geçiş günlük 12 bin. yani günlük 15 evro arı kdv artı 45 bin gececek araç bulursan agrıdaki çoban bişe ödemicek yoksa agrıdaki çoban mahfolur. işde bütün sihir burda
Devamli bu videolari bekliyoruz, Kiredi sagliyan bankalr, ""Granti Bankasi, Korean ihracat ve ithalat bankasi, Cin Cumhuriyeti Ithalat ve ihracat bankasi, ""lutfen Paranizi GARANTI BANKASINA Yatirin
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 Niye harcıyor ? İhtiyaç mı var Çanakkale'de milyar dolarlık köprüye ? Çanakkale'den günde karşıya geçen insan sayısı 1000 kişi bile etmez onun için köprü mü yapılır ? Dünyanın hangi yerinde günlük 1000 yolcu için milyarlarca dolarlık köprü yapılmış ? Bunun yerine o milyarlarca dolarla ihtiyaç olan yerlere köprüler yapsınlar, 15 yıldır bitiremedikleri Bursa İstanbul YHT hattını bitirsinler. Boş boş işlere para harcıyorlar.
Hala köprü geçiş parasi hesaplayan arkadaslar. Burasi avrupa güzergahi çok önemli bir geçis noktasi hem turist hemde ticaret için önemli. Binlerce tir otobüs vs kuyrakta beklemekten telef oldu bu sekilde kimse beklemeden geçicek. Gelibolu ve eceabatta ciddi hastasi olanlar direk bursaya gider yada gönderilir acil hastalarda ayni sekilde kötü havalarda gemiler çalismaz
Hayatında ordan geçmediğin belli orası bayram dışında bomboş olur . 2 tane hasta içinde köprü yapılmaz . Bursaya gitmekle tekirdağ nerdeyse aynı hatta daha kısa Bu güzergah turist t bile geçmez . Gelenler uçak ile gelir gider
otomobil 160 tl geç geçebilirsen.Böyle yatırımlar çok önemli ancak halkın kullanabileceği şekilde olmalı.Bir geçişe bu paraları verebilecek kesim belli.Kesinlikle yatırımı kötülemiyorum fiyatını ve kullanamayacağın halde verginden geçiş garantisi olmasını kötülüyorum.Hangi ortlama vatandaş git gel 320 tl geçiş ücreti verebilir.Bu tarz oto yol köprülerin ücretleri çok yüksek.Bir de firmaların geçişlerden fazla fazla ücret alması.Katlayıp katlayıp cezalı geçiş ihlali yollaması.Tam baş belası.
Şimdi kars da oturan insan bunun vergisini vericek,gelişmiş ülkeler demiryoluna yatırım yaparken gelişmemiş ülkeler otobanlara yatırım yapar zaten demiryolu konusunda kötü olduğumuz gerçek aslında iktidarın yaptığı yollar gerçekten güzel oluyor mesela izmir istanbul yolu çok güzel fakat bunlar 1.sırada olmamalı gösterişli yerler yapıyorlar ama içi boş bunların
Köprüden sonra iki otobanı birlestiren viraj tam sakat ve biçimsiz.. düzeltilmeli... düşün 180 le geliyorsun,sakat viraj yüzünden aniden frenleyip 70 le gideceksin ve sonra tekrarda hızlan, ve bir ara sonra yine sakat viraj...otobanlarda hep virajları böyle yapıyor lar. Yoksa nazar değmesin diyemi, böyle yapıyor lar, anlıyamadım. Kocakarı mühendisliği. Yapınca ya tam ,yada hiç yapmiyacaksın .
