1953 MODEL WILLIYS TRUCKS / ABD'den PARÇA BİLE ALINDI 

Âdeta bir başyapıt.Hakan bey ,eline emeğine ,sağlık.

Maşallah Hakan Ve Ibrahim Beyefendilere teşekürler Güle güle kullanın sağlıklı günler dilerim Allah yar ve yardımcınız olsun Allaha emanet olun inşallah Ali ÜSTAD

Çok emek verilmiş belli ki çok zaman harcanmış araç için.Sahibi takdire şayan,Tam vidyo bitiyor derken İbrahim abi aldı sazı eline seyrine doyum olmadı eline emeğine sağlık Ali abi.

Muhteşem

Türkiye deki çoğu araba müzesinde bile bu araba yoktur herhalde , çok güzel toplamışlar çok emek verilmiş video da harika olmuş Ali bey eline emeğine sağlık sen çok yaşa teşekkürler.

Ben en çok işçiliğe bayıldım kaporta ve boya mükemmel yapılmış

Askerliğim geldi aklıma. Teşekkürler

👏👏👏

Çok güzel tamir edilmiş, orijinalliği korunmuş tarihi değeri çok büyük olan bir araç. Bunun bir müzede çok iyi korunarak saklanması gerekir. Çok çok tebrikler ve teşekkürler.

Ali abi Minibüsunde muavinlik yapmisligim var komşumuzun aracı vardı hafta da iki gün servis yapardı pazar günleri mahalle pazar Pazar mahalle arasında çalışırdık vay be

Elinize sağlık, güzel bir program olmuş. Sayfanızı tesadüfen gördüm, Willys ile büyümüş biri olarak aracı da gerçekten beğendim yapanların ellerine sağlık. Bir -iki ufak noktanın gözden kaçmadan altını çizmek isterim, F- 134 diye geçen Go Devil, Hurricane motorlar 2.199 cm3 (134,2 cu in ) 72 beygir gücündedir. (en.wikipedia.org/wiki/ Willys_ Hurricane_ engine ) araç güzel toplanmakla birlikte Karadeniz de yaşıyor olmasından dolayı, -Wagonlara 3. bir kapı açan bölgemizin insanları- bir çok tadilat geçirmiş. ( Tüm Türkiye ye dağılmış olmalarına rağmen bu araçlar en çok Karadeniz ve Ege yörelerimizde kullanıldı. ) Radyatör ızgaralarında 5 yatay krom olmalıydı ( modeli gereği ) kaput mandalı Wagon ve Truck larda yoktur, Silgeçler benzin pompasından çıkan havanın motor bölümündeki kompresöre iletilmesi ile tek hızda çalışır, ( gaza basınca hızı yavaşlar , rölantide hızlanır ) ve yatay konumda durur. Araç orijinal haliyle 6 Volt elektrik donanımına sahiptir. Sade olan güzeldir, aracın dashboard ını da süslü ve düğmelerinin yerlerini değişmiş buldum. İç mekanı aydınlatan Dome tipinde iç mekan lambası da far düğmesinden yanan ve en az korna göbeği kadar değerli bir parçadır, onunda bulunup yerine takılması gerekirdi. Ön camı ikiye ayıran direğin üzerine konumlanmış, çerçevesiz dikiz aynası da aracın karakteristik özelliklerinden biridir yerinde olmalıydı. Avadanlık bölümlerinin kapaklarını da merak ettim ama göremedim, dilerim torpido kapağı ile aynı yapıdaki bu kapaklar torpido kapağından daha iyi durumdadır. Eleştirilerim bu yönlerde, çalışmalarınızda başarılar dilerim..

Azərbaycanan salam🇦🇿🇹🇷

Ali bey nereden buldun bunu eski araçlar siz gene tır çeşitlerini göstermeye devam et src 5 dosyasını aştırdım 25 de yazılı var inşallah kazanırım nereden başlıcam bilemiyorum elimden tutanda yakınım yok bakalım artık

Reis, sen koleksiyoncu musun? Yani bu kadar güzel ve değerli araçları nereden buluyorsun?

Kardeş videoların harika teşekkürler

Ali kardeşim İstanbul Sarıyer Bahçeköy den Zekeriyaköy köye giderken ana cadde üstü kaba kalan bir iki katlı villarin arkasında ormana yakın yerde ana caddeden gözüken bir adet TM 140 BMC kırmızı kupa mavi damperli yatıyor orada sormadım kim kimin diye eğer yolun düşerse yahut bir tanidigin varsa göçmen binicilik cafe restoran karşısı gibi yarım kalan kaba inşaat arkası ilgine bilgine selamlar

Bunun değişik versiyonunu gördüm aracın tavanını kesip arka tekerin oraya çekip tavana ilave yapmış arkaya ön koltuğu koymuş öne tekli sağ sol koymuş Istanbulda civciv sarı olarak geniş lastik takmış karlı bir İstanbul da zincirsiz gidiyordu gözümle gördüm birde aynı aracın bir damperli olarak gordum