1971年型　ALFA ROMEO 1750GTV

Подписаться 124 тыс.

Просмотров 53 тыс.

50% 1

最高に刺激的なレーシングサウンドを響かせるアルファロメオに試乗！
ALFA ROMEO 1750GTV
1967年にベルリーナ(セダン) 、スパイダー(オープン)と共に1750シリーズとして登場した２ドアクーペモデル。
排気量は1779cc。
最高出力　122ps
普通に考えれば1800GTVとなるのが自然だが1750と名乗ったのは、
1930年代の名車６C 1750に肖ったネーミング。
1972年に生産中止されるまでに4万4269台が生産されたモデル。
#alfaromeo
#1750gtv
＃旧車
＃ウェーバー

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 40

@user-fn1xb9cn3h 2 года назад

カッコイイ！クルマだけでなく、このオーナーの余裕ある感じも、人生楽しんでる感じも。憧れるわ～。

@tomitaku3AR 2 года назад

大井さん素晴らしいドライビングありがとうございました😊 Akashikaさんあのマシンをここまで完成させて頂きありがとうございます😊

@xkenkun 2 года назад

ＴＯＭＩＴＡＫＵの香りって！！大井さんの鼻は確かでしたね！！ｗｗｗご本人様登場で何故か嬉しくなっちゃいました！！ｗｗｗドンドン！！オーナー様！エンジン回して！！ＥＧオーバーホール時期に早くなってください！！岡山で手ぐすね引いて待っておられますよ！！ｗｗｗ　　ねっ！！ｗｗｗｗ

@sonoyan 2 года назад

トミタクさんもアルファロメオダンツキ仕上げられてらっしゃいましたね。めちゃくちゃエキゾースト良い音ですね

@sonoyan 2 года назад

僕のジュリアスーパーも2000改で柳原社長にセッティングしてもらいました。ポートがめちゃくちゃ拡大研磨してありましたから。ハコスカのヒラタニさんのようには完璧では無いけど柳原社長のワンオフエキマニからエンドまでのマフラー　最高です

@syonennouta 2 года назад

良い音、、速く走れるのも重要だけど、気持ち良く走れることが1番ですね！

@ハッタリ肝臓 2 года назад

アルファはFR時代のモデルが最高ですね～。ほんとカッコ良くて味わいあって運転する楽しさが見てるだけで伝わってきますね。

@anthonypetty9288 2 года назад

Thank you for sharing this video. It is nice to see some of the classic Alfas racing in Japan. Best wishes from New Zealand.🇳🇿 Arigatou gozaimashita.🍀❤️

@gtr100r 8 месяцев назад

Respect to the owner for this beautifully preserved machine. True Alfisti! Amazing car with impeccable pedigree. A true gem. Thank you. Akashika San!

@II-xo3lw 2 года назад

テレビ📺で観ていたんですが、終わった後急にリビングがシーンと静かになった笑それだけ迫力満点💯でした！ありがとうございます😭😭😭

@Tomtomg3 2 года назад

コレは最高の贅沢🎊　オーナーさんも穏やかで品の良い大人の趣味を感じさせますね〜👍 色褪せ無いイタリアの宝石を嗜む…最高の贅沢ですわ〜💖

@user-qf5lp5fx7c 2 года назад

やっぱり、アルファはルックスは良いですね。ひとつのコーナーなのに、右、左に修正舵をあてて、アクセル操作して一生懸命の操作していて、たのしそう。

@rz519 2 года назад

ALFA ROMEO！FR最高です。ナンバー付けて夏以外夜明けに走りたいだけです！

@user-ve3os4ve5q 2 года назад

前にコメント欄にて、アルファロメオのジュリアシリーズの動画上げてくださいとお願いしたのもあって今回の動画凄く嬉しいです！大井さんありがとうございます。

@KOTAROU11 2 года назад

ここにもトミタクさんの名前が

@sonoyan 2 года назад

柳原さんとこの当時の25号車の、ジュリアスーパーの五代さんが、乗られてた個体も好きでした。僕のジュリアスーパーも柳原社長の、ワンオフで、2000GTVエンジンの、ジュリアスーパーを所有してます。OS技研の何森社長ともお付き合いさせていただいてます。

@odenkawa 2 года назад

タコメーターの動きがカッコよすぎる☺️✨

@onboro_alfa_SGL 2 года назад

素晴らしいジュリアの紹介、どうもありがとうございました🍀

@avance2006 2 года назад

いい音🎶中山とかセントラルで昔よく見たな~

@user-Nagatsuki_Tomo 2 года назад

アルファの旧車はいいよなぁ

@xyxyxyxyxyxy 2 года назад

走れる旧車はかっこいいです

@mmi8453 2 года назад

★ジュリア乗ってた！…タイム関係ない …乗ってるだけで【最高♪】＊このクラス　車種凄くない！？皆んなイイ！

@natjes6017 2 года назад

Suzuka, fantastic video 😁😁😁

@iggihk Год назад

The rpm gauge is really cool!

@beishist 2 года назад

マイクに風が当たろうが、騒々しい車はこうあるべきです。かえって生々しさがイイ

@ohisan 2 года назад

良い音をちゃんと聴いてもらいかたっかんです。

@quadrifogliospa 2 года назад

以前はピンキリで選び放題だった感のある初代ジュリアシリーズも一時のクラシックカー投機ブームの時に外国人（特にドイツ人）が買いあさって多くが海を渡ったので市場に出る事は稀になって来ましたね。昨今は移植するエンジンにも事欠き、各チューナーさんが確保しているドナーをバラして組んでいるような状態です。今後こういった仕様で組むのは難しくなるでしょうね。それでも国内でクラシックカー「市場」が成立する程でもないので４００万も用意すればベース車両は手に入るでしょう。