У меня была "копуша" ( так её называла супруга). После, сменили, вернее жена подарила, на МВ 190, уют, плавное покачивание вместо ям, воркочущий звук дизеля под капотом...О версии с кандёром, а он есть у меня вааааабще молчу...Вывод: Раньше авто делали Инженеры, а сейчас - маркетологи!!!
@@ural-ux6sj5uy1m уважаемый, надо было читать ответ внимательно, ибо это ответ вашему оппоненту на вопрос "почему мы не защитили страну СССР." Будьте пожалуйста впредь повнимательнее.
*Какую страну просрали, теперь шильдики на китайские автомобили клеют и перепродают втрое дороже.* *Пол-века назад пол-мира ездило на Ладах, а сейчас про такую марку уже не знают*
Интересно - отливка блоков 35 в час, 102 сек один блок и каждые 25 сек выходит машина, а где берут не достающие блоки? 500 машин в сутки, одна в 25 сек, получается сутки на заводе 3,47 часа?
Хрущев разрешил хозрасчёты , кооперативы , фермерские хозяйства ,земли под акорд , кустарное производство , и у многих скопились деньги , вот и решили строить завод . Товаров не было , дефицит. Но потом его скинули и прикрыли лавочку .
Автоматизированное оборудование в конце 60-х, вСССР?!!! Вот уж неожиданно! Всегда думал, что на Вазе машины до нулевых годов собирали дядя Вася с дядей Ваней, с помощью кувалды и какой-то матери. И зачем в ванну с электрофорезом их окунали 40 лет, если они всё-равно гнили как голая жестянка?