Se pioveva, non stavano dietro alle Alfa, ma andavano nel fosso. Alla sua epoca la 2000, era la berlina sportiva migliore al mondo. Seconda solo, alla successiva, eccelsa Alfetta Saluti.
Ne ho una grigio indaco 74.000km all attivo auto spettacolare potente briosa e dal sound inconfondibile. Abitacolo è cruscotto da fareinvidia alle moderne..una regina da 200km orari già dagli anni precedenti. Una vera ammiraglia anni 70
Che dire... commozione! Ci sono cresciuto in quella macchina! Mio padre l'aveva comprata nel 1975 e tenuta fino a Luglio 1990... Era di colore verde pino con un motore davvero fantastico con la classica architettura propulsore-cambio in blocco all'anteriore e "solo" il differenziale al posteriore e che dava paga a tutti! Poi venne una 164 twin spark; ma era già una fiat...
Che grande macchina elegante sportiva un linea ancora moderna una scheggia che motore. Altro che oggi bisognerebbe inchinarsi vicino a un auto del genere.
Spettacolo! ho avuto la fortuna di crescere in questa auto, dopo due Giulia 1.3 è 1.6 papà nel 1973 acquistò la 2000 blu interni crema...tenuta fino al 1980 permutata per un giulietta 1.8 . che spasso..andavamo di frequente a Benevento dai miei nonni da ANDRIA ci metteva 40 minuti in autostrada.... che spasso ricordo le 911 del periodo che soffrivano...amo questa auto spero un giorno di riprenderla
Giovanni Feroce c'è ne sono tante su internet solo i soldi ci vogliono anche io vorrei acquistarlo ma io credo non valga la pena perché sono macchine per collezionisti. Per chi a soldi capisco la NOSTALGIA ma l'alfa Romeo berlina 2000 a 50anni e solo per fare il giro solo la domenica de
Eleganza da opera e prestazioni da pista. Meccanica che le tedesche all'epoca se la potevano solo sognare... suono azzeccato. Strumenti e interni da salotto, cambio inimitabile. Uscisse oggi farebbe strike
La più bella berlina Italiana di tutti i tempi. Più bella del alfetta. Disegnata da Bertone. I tedeschi erano indietro venti anni. Ma che fine abbiamo fatto
Auto meravigliosa dalle prestazioni sportive, una linea ancora attuale. Purtroppo macchine del genere non ne verranno più. La maggioranza delle auto attuali sono delle grandi baracche, una peggio dell'altra.
Hermosos eran esos Alfa Romeo daría lo que no tengo por tener uno siempre fue mí sueño tener un Alfa Romeo dé ése año yo los monte en Cuba estában cómo taxi y yo tenía solo diez añitos pero me encantaba él sonido del motor qué salía del tubo de escape precioso eran.
Il valore di un alfa 2000 del 72 con cambio automatico da restaurare meccanicamente ( interni perfetti) quanto può essere? So che un vero alfista ripudia il cambio automatico ma al giorno d'oggi può essere un rarità.. se non erro ne vennero costruiti solamente 2200 pezzi.. grazie
Difficile stabilire il valore di un'auto d'epoca. Comunque le Alfa Romeo 2000 equipaggiate con il cambio automatico sono rarissime, vero. Io ho visto in vendita delle Alfa Romeo 2000 berlina (davvero belle...) a cifre oscillanti tra i 10.000 e 15.000 euro. C'è poi da tener presente che ultimamente la quotazione delle carie Alfa Romeo degli anni 60 e 70 è schizzata letteralmente alle stelle.
@@autoemotodepoca6206 Grazie tante per la risposta! Il valore delle macchine accessoriate con il cambio automatico varia notevolmente o rimane pressoché invariato?
@@Marcusbolo A naso, dico a naso, essendo ormai una versione rarissima, certamente vale almeno quanto le versioni equipaggiate con il cambio normale. Il problema è che in effetti l'alfista più intransigente temo tenda a non apprezzarla. Però, dal punto di vista collezionistico, credo che il suo valore sia indiscutibile. Oggi come oggi credo ne siano sopravvissute davvero pochine, di Alfa Romeo 2000 berlina equipaggiate con il cambio automatico ! E non va dimenticato che il valore di un qualsiasi mezzo d'epoca tende a lievitare di pari passo con la sua rarità.
Ricordo perfettamente la 2000 automatica perché quando ero bambino a Vicenza, vicino a casa mia, un signore ne aveva una molto bella color champagne, credo fosse targata VI 28.... e quindi 1973. La macchina la vidi fino a verso la fine degli anni 80' e poi sparì, ma grande fu la mia sorpresa quando qualche anno fa la ritrovai in vendita in un salone vicino a Modena. Non credo che siano molto ricercate né molto valutate. Ricordo di aver letto che montava un cambio automatico americano G.M. inadatto al modello e che ne mortificava molto le prestazioni: il 2000 Bertone era fatto per il suo ottimo cambio manuale, io ho posseduto una 2000 Spider Veloce del 1977 e non ho mai smesso di rimpiangerlo.
