1973 : Le quotidien d'un routier en France 🚛 | Archive INA 

Absolument pas.

Mais ce métier n'a pas beaucoup changé. Les mecs travaillent toujours aussi durs. Les camions sont devenus plus puissants par contre.

@@achilletalon801 et beaucoup plus confortable niveau conduite tout comme la cabine inconparable avec cette époque je suis routier depuis 23 ans

@@achilletalon801 c'est pas la mine non plus!

Le GPS aussi

Le type a 26 ans, il en paraît 45

Je me suis fait la même réflexion sur Aldo la classe 😂

En tout cas un homme très simple, bosseur et sympa, et ça c'est très plaisant à voir.

@@paulinvagny6848 Oh ! Que oui… ; on sent qu’il est pas obnubilé par le dernier smartphone…

Surtout qu'il a 6 ans de carrière. Je pense vraiment que ça payait plus à l'époque mais c'était aussi la (sombre) période des hommes qui travaillent et les femmes au foyer. Ce dernier vivait finalement que sur 1 salaire..

Si je ne dis pas de bêtises ils n'étaient pas payés à l'heure à cette époque, du coup il pouvait largement dépasser le quota d'heures c'est pour ça qu'il y a eu une très grosse grève pour que ça change

C’était une autre époque ! Rien qu’à voir la bouteille de vin sur la table !

Bonjour, il faut tout prendre en compte, il n'y a pas que le salaire, les longues attentes, le confort des camions, le webasto😢, les nuits sans sommeil....

@@hqcu180 en quoi c'est "sombre" ?

Carrément d' accord avec toi 😂😂 Les pieds sur le tableau de bord c'est la mode avec les automatiques sans oublier les rideaux fermés grâce aux caméras rétros 😱😱

Avec les boîtes automatiques 😂sur le saviem ils n'arriverais déjà pas à passer la 1ère 😅😅

Ah oui Les fameux routiers de la night ! C'est vraiment pathétique, il croivent qu'ils ont des bahuts américain sa doit bien les faire rire au pays de l'oncle Sam. Certains sont vraiment atteints au niveau loupiotte, le plus grave c'est la fierté qu'il en dégage ! Une fois il y avait un semi tuning en attente a côté de moi, le bougre il avait scellé des talons aiguilles sur les premières marches côté passager 😅 J'avais tellement envie de vite partir 😮

Bah voilà tout est dit 👍

Je suis né en 1965 et ça m'arrivait d'écouter les routiers sont sympa. Une émission culte que tous connaissent pour ceux qui ont vécu cette époque.

Max avec les autocollants Europe 1 décolorés collés sur les pare brise arrières…❤

Il y avait aussi les "BERLIET".

Bonjour, moi aussi, les routiers me prenaient en stop quand j'étais au service militaire, toute une époque... pas si lointaine (1991) !

Les resto 🍴 routiers sont les meilleurs qualité, prix et faut bien qu'ils tiennent les chauffeurs,merci à eux

Quand les freins de tambours était grippé aussi

La Société anonyme de véhicules industriels et d'équipements mécaniques, ou SAVIEM, était un constructeur de poids lourds créé le 23 décembre 1955 par la fusion de la société Latil, des poids lourds Renault et de la Somua, sous la marque Saviem LRS (LRS pour Latil-Renault-Somua) puis Saviem. Avant cette date, il existait en France officiellement douze marques de poids lourds avec une production de 18 000 véhicules par an. Le 21 avril 1980, tout comme Berliet, Saviem voit son nom disparaître des modèles au profit de la marque commune RVI - Renault Véhicules Industriels. Moi aussi j'ai eu 8 ans en 73. N'ayant pas mis les pieds en France depuis 30 ans J'avais oublié cette marque. Bien que je me suis dit ça doit être la marque de Renault pour les poids lourds de cette époque.

T'as qu'à en faire des reportages toi

Salut copain de 1975 !

@@funkyweb salut mon ami 😁

Et y'avait pas spécialement plus d'accidents

C'est une autre epoque

@@jeankulasek7293 non bien sûr 18 000 morts par an sur les routes à cette époque 😂

​@@jeankulasek7293 beaucoup plus de morts à l époque !!!!! Surtout au regard du nombre de véhicules....

@@Vinynette c'était principalement dû à la faible technologie des voitures qui sortaient de la route au moindre écart ou qui ne freinait pas efficacement etc .. etc ..

Effectivement point

La vie est dure pour les gens honnêtes mais comme on dit avec les mains sales on mange du bon pain et surtout on dort tranquille.

Avec la paye qui va avec, qui n'est pas dégueulasse pour l'époque.

Les politiques mangent beaucoup mieux et dorment mieux sans se salir un doigt..et sans être honnête. @@carouleraoul3396

Il nous a quitté en 2005 paix à son âme

​@@gabrietpetit3545bonjour à vous, si j'ai bien calculé il n'avait que 58 ans ...

Le fait qu'il mentionne le verglas à 6:26 confirme cette pensée ;)

Les "débats de Gérard" me manquent terriblement. Mais que de fous rires en reecoutant ce qui est en ligne !

Et après on finissait en fin de carrière avec le dos complètement bousillé

@@MILHAN03 Comment ça, le dos bousillé ?

La belle époque et ses 18 000 morts sur les routes.

@@timoonn maintenant c'est le téléphone qui tue est ce mieux ?

​@@timoonnIl faut éviter de voir le verre à moitié plein. C'est de convivialité qu'il s'agit là, du moins c'est ce que je retienns 😊

​@@timoonnpas de ceinture ni airbag, voiture pas secure, une autre epoque la tize a part au point ou tu titube 90% des gens gerent au volant...

​@@timoonnajd les gens cartonnent psk il envoi des sms ou sont sur les ecran( voir tele lol) de leur voitures.. le plus gros carton que jai eu cest en envoyant un sms, sous tize je roule comme un pépé

Les Hommes de Rose ;-)

​@@canemviridi5643merci infiniment, cela fait un moment que je cherchais !

La série c’est une série allemande. Les Routiers (Auf Achse)

Je ne suis pas routier mais je cède toujours le passage au véhicule lourds.... ca devrait etre une règle.... c est logique. Et oui c est une honte de plus trouver de place pour se garer et se reposer.... surtout qu en cas de dépassement de temps on ne vous fait pas de cadeau

Le problème c'est qu'un camion de temps en temps ça pose pas de soucis, mais tout le temps et constamment ça devient une gêne. Et alors les camions qui doublent parce qu'il roule 2km/h plus vite que l'autre qui est devant lui ça me gonfle.

😀👍

trop de stress dans ce métier maintenant vite toujours plus vite encore plus vite.

On vient de me changer mon camion il y a 3 mois. Je traversais encore la France avec Renault midliner des années 90. Cabine très courte, pas de clim, bruyant, pas de puissance, je comprends bien la problématique de la conduite des camions des années 70 ou 80 date de conception du miens. Que dire …j’apprécie maintenant la Clim, le régulateur, la radio, et des vrais sièges, pas des banquettes d’église

@@pierrekroazdu3203 et surtout le portable et le gps et la boite auto le gros problème c'est le patron qui te trace.

J'ai vu la même vidéo sur Facebook et la fille de ce chauffeur a précisé en commentaire, émue bien entendu, qu'il est décédé en 2005 malheureusement

​@@juanmaccojones5629Paix à son âme.

Oui, et encore, l'immobilier était beaucoup plus accessible et il y avait beaucoup moins de taxes. Les routiers de cette époque avait un meilleur train de vie que ceux d'aujourd'hui.

Sachant que la vie était un peu moins cher, surtout les loyers.

Vous oubliez dans l’équation les heures qu’ils se tapaient.. c’était loin d’être une balade, sans compter le sacrifice sur le plan familial

​@@lgadlabatoujours pareil aujourd'hui

3000€ salaire confortable si tu es à 35h et que tu rentres à la maison tous les jours. Quand tu fais 200h et plus par mois et que tu rentre que le week-end, c'est le minimum ( c'est un choix et perso je ça me va , mais c'est de l'argent largement mérité)

Bah en 10 ans en charge pas vraiment

​@@eliasmaslah9081mais il fait 40 ans, plutôt, il en a 26

3000 balles par mois c'est pas mal

Les conditions de travail sont pire aujourd'hui mais les camions plus confortables, selon moi.

@@philcollins2289 Surtout dans le contexte, le loyer moyen en France était a environ 300Fr à l'époque. Soit un ratio de 1/10. Aujourd'hui, c'est la moitié d'un smic...

Il est évident que financièrement c’était bien mieux à l’époque avec un chômage quasi résiduel ; on sort à peine des 30 glorieuses et cela se sent…

Merci la passion oldshool des anciens restera dans notre sang là où l'électricité commence à prendre chemin sur nos chers camions 😢 en tous cas profite bien #v8forever

J'ai remarqué la même chose

Oui, surement dú en partie au fait qu'ils parlent comme nos anciens.

Il est p tête vivant, quand même 😮

Et peut être aussi qu en voyant tout les radars partout et le rythme de travail d aujourd'hui et l agressivité qu il y ya sur la route et la circulation d aujourd'hui il ferait peut-être comme beaucoup de mes ex collègues et moi même ils laisserai ses permis poid lourd dans un placard et irait bosser a l usine comme mois

@@laurentesnault3788 il semblerait qu'il serait mort depuis 2005 (commentaire facebook de sa fille). Paix à son âme

Normal, une grande majorité sur les routes de France ont été remplacés par les routiers des pays de l'est, beaucoup moins rémunérés.

@@GregNFresh Dépanné 2 fois en 10 ans, une fois par un turc des transports Mars, une autre fois par un polonais en camion porteur... Les français étaient "pressés" à chaque fois.

Pas qu’entre les routiers sa existe plus nul part c’est pas propre au métier hein

@Jean-FrancoisOLIVER Sympa !

C'est vrai en plus 😂

D'après un commentaire,vu plus haut, il est décédé en 2005... Le taf de routier, la clope, le litre de rouge et une plaquette de beurre par jour, ça ne réussit pas à tout le monde.

​@@jeanelubuiv5287 Sur un site internet on peut obtenir tous les avis de décès depuis 1970. La seule personne avec les mêmes nom et prénom morte en 2005 est née en 12/1945. Si c'est la même personne alors elle aurait donc 27 ans lors de la diffusion mais 26 ans au moment du tournage si il a était fait avant décembre 1972. Ca peut donc être cette personne.