Magnifique ! J’ai eu une R90/6 en 1976 aussi. Petit conseil pour votre machine. Elle a un cylindre, au ralenti, qui « tire » plus que l’autre. Il serait souhaitable de faire une petite synchronisation des carburateurs avec un dépressiomètre (soit 2 colonnes en U avec du mercure, mais ça devient très risqué en cas de rupture de tube, soit 2 drepressiomètres avec capteur à affichage digital), ce qui permettra d’avoir un ralenti plus régulier. Il faut également faire cette synchronisation sur un ralenti légèrement accéléré afin de voir si le tirage des câbles de commande des papillons est également bien synchronisée. Longue vie à cette 90S à carburateurs Dell’Orto.
