Nossa que legal amigo . Eu sou mecanico de aviacao, como eu queria ter vivido essa epoca para trabalhar nesses jatos , eu tinha apenas 7 anos em 81. Saude Vida longa ao paizao.
O saudade desses ruídos nos aeroportos, principalmente do lindo assobio do belíssimo Boeing 727, o Avião mais elegante que conheci... uma pena não podermos ver mais... ainda existem algumas unidades do 727 cargueiro voando pela Total Cargo aqui no Brasil.
Meu pai se emocionou muito quando mostrei este video ele foi funcionario da vasp entre 1961 ate 1987 onde se aposentou com muito orgulho falo esta historia linda parabens pelo video e obrigado meu pai por ter trabalhado na manutencao da vasp parabens joaquim vitorino
Video maravilhoso! Pena que o A300 da Cruzeiro chegou à noite... Tantas lembranças dos melhores anos de minha infância (1977 - 1980). Se tivesse uma máquina do tempo eu com certeza voltaria pra essa época.
Era maravilhoso ver os pousos e decolagens dos avioes no aeroporto de Congonhas na década de 1980. Que saudade. Tempo de ouro da aviação. Parabéns pelo vídeo
E o Pessoal reclama do barulho hoje em dia em Congonhas ... imagina esses 727 com os 3 Pratt & Whitney urrando e decolando o dia inteiro. Música para os ouvidos...de quem gosta é claro.!!
***** poxa, lembro desse acidente, inclusive ha videos aqui sobre ele, no RU-vid... Um 727 necessitava de dois pilotos e um engenheiro de voo, só pra ligar e gerenciar a parte eletrica e hidraulica, que hj em dia é feita pelos proprios pilotos, de forma bem mais simples. Sobre pilotar na mão, nessa epoca ja se usava intensamente o piloto automatico. Ocorre que pilotar no automatico era mais complexo que hj. Alem disso o controle de aceleração era manual... Hoje em dia somente aeronaves menores usam ainda aceleração manual
***** acredito que essa manobra nao chegou a sair das normas de uso do 737. O que é estranho é que ha todo um procedimento padrao para uma aproximação perdida, que é previsto em carta. Com certeza essa manobra NAO foi padronizada
What a magnificent collection of birds @ SBSP. I would have enjoyed the sights and smells of this wonderful close up operation. R.I.P to these defunct Brazilian air carrier powerhouses. Awesome upload!
Os 727 deixaram saudade! E tem mais: tem moleque que não acredita que os A300 e B767 operaram regularmente em CGH, inclusive com chuva. Hoje, os aviões são mais potentes e têm freios melhores, mas basta uma garoa para CGH fechar.... Note-se o tamanho do B727-200 (46m), maior que o B737-800. Excelente registro! Grato pela postagem.
Que me perdoem os mais novos mais o nível técnico da aviação brasileira diminuiu consideravelmente, os caras operavam e bem 727, A-300 e 767 em Congonhas ! tivemos acidentes sim o 727 da VARIG que foi pra grama o EMB 110 que caiu no Brokilin porém foram acidentes pontuais, agora aquele 320 que varou até hoje não me convenceu aquela história da manete mal posicionada mesmo por que o A320 tem outros acidentes parecidos
Adorava ir ao aeroporto de Congonhas e passar horas lá no terraço do restaurante, fotografando e assistindo aos pousos e decolagens dessas maravilhas. Foi inesquecível também a primeira vez que vi, em 1980, o Airbus A300 da Cruzeiro - novinho, diga-se de passagem - aterrissar, achei o avião enorme, e quando ele passou na minha frente, praticamente fiquei paralisado! Que saudade dessa época, quase chorei ao rever esses aviões, ao ouvir esse som fabuloso do Electra, ao rever a VARIG, Cruzeiro, VASP e TransBrasil. já assisti à este vídeo dezenas de vezes e, com certeza, continuarei assistindo! Conseguiram acabar com tudo isso, infelizmente! Pena que o 727 da Cruzeiro não foi filmado nesse dia. Fantástico vídeo, revivi e relembrei momentos inesquecíveis que passei em Congonhas, ia regularmente lá, apesar de residir na Vila Romana, na zona oeste de São Paulo, é longe, mas para mim com certeza valia a pena, momentos esses que levarei na minha lembrança e na minha vida para sempre. Parabéns, Gutones, por ter publicado essa maravilha para nós, os amantes da aviação. Excelente vídeo.
Belo depoimento Claudio. Essa cena fez parte da minha infância e adolescência também. Eu morava no Paraíso e ia com meu pai quase todo final de semana a Congonhas. Lá para 1984, passei a ir sozinho de ônibus, aí era pelo menos duas vezes por semana. Tempos que ficam registrados na memória para sempre.
Eita, quantas horas passei nesse mesmo terraço... posso até sentir o cheiro do querosene, sonhando em poder viajar, pois era quase inacessível, um sonho distante! Hoje viajar de avião felizmente está bem mais fácil, mas com certeza, muito do charme se perdeu!
Eu tenho uma pergunta para quem viveu essa epoca. As aeronaves quando pousavam ficavam em torno de quanto tempo no patio do aeroporto antes de decolar. Tipo abastecendo com comida e combustivel, parar para limpeza e etc.
MEU DEUS QUE RECORDAÇÃO LINDA LEMBRO ME DO MEU QUERIDO PAI ATE ME EMOCIONO EM FALAR QUANTAS HORAS DEDICADAS A EMPRESA VASP QUANTAS NOITES OBRIGADO MEU PAI POR TER ME DADO DE COMER DE VESTIR PELO SACRIFICIO PELA DEDICAÇÃO O SENHOR MERECE JOAQUIM VITORINO MANUTENÇÃO DE AERONAVE VASP OBRIGADO MEU PAI PELOS 27 ANOS PRESTADOS A VASP
Nessa época eu tinha 5/6 anos. Eram muitos 737-100/200, 727's, o saudosos Electra que fazia a ponte aérea, e outros mais rsrsr Parabéns pelas imagens! Recordar é viver 👍😊
Parabéns pelo Video, Me fez lembrar do tempo que era spotter em CGH lá nos longincuos 1972. Naquela época o Avião Presidencial era um BAC 1-11. Fotografei esse avião. Depois foi substituido pelo 737-200 (o sucatinha). Era a época que imperavam os LOEs e alguns 737-200 (super advanced). Era no tempo que se embarcava e desembarcava caminhado pelo páteo e mesmo no terraço dava para sentir o cheiro do querosene e o vento quente das turbinas. Saudades desse tempo e desses belos pássaros que já não voam mais. Alguns quebraram as asas em algum distantes aeroporto na África (os LOEs) ou acabaram esquecidos em alguma área remota de um aeroporto onde os olhos não alcançam mais.
Fui do despacho Nacional VARIG e P.A. de 1979 a final de 86, antes de ir para o voo. Muito boas lembranças, até do barulho ensurdecedor e do cheiro com que voltávamos pra casa...
vídeo maravilhoso, retrata uma era em que o pessoal aeronauta e aeroviario faziam com alma e coração, amor, de fato, mais que um simples trabalho, mas uma verdadeira obra de arte. B 727, 737, Electra, A 300, simplesmente, deslumbrante! Obrigado pelo presente das recordações.
Se por sorte no dia em que eu morresse, e alguém viesse e me perguntasse... "Ei... você tem uma chance de voltar... escolha um ano que você gostaria de voltar sujeito." 1981 seria o ano que eu escolheria, um motivo seria esse a época de ouro aviação, e muitas coisas boas aconteceram comigo, apesar de ser muito novo nessa época. Com certeza a escolha seria este ano de 1981. E aqui mesmo em Fortaleza, onde passei maior parte de minha vida. Excelente vídeo!
Por que acabaram com os terraços de Congonhas e Guarulhos para o público? Era um passeio. Víamos os aviões, e depois íamos na livraria, ou tomar café, ou suco, ou comer.
Lembro-me de quando eu era pequeno com uns 5 anos eu e minha família morávamos em Santo André e meu pai nos levava pra ver os aviões aí no Aeroporto de Congonhas nessa mesmíssima época!!! Que nostalgia!!! Fundo do baú!!! PARABÉNS pelo vídeo
Muito bom esse vídeo, meus parabéns para quem fez essas filmagens lá em 1981, e parabéns pra quem fez a edição do vídeo!!! Melhor ainda seria se tivesse outros vídeos como esse, gravados em 1996, 1997 por aí... Mas de qualquer forma mais uma vez, meus parabéns pra quem filmou e pra quem editou o vídeo!!!
puxa...muito bom video!!!Esse 727 200 da Vasp foi onde voei pela primeira vez e em 1981!!O segundo voo foi no Airbus A300 da Cruzeiro, que pousou ai!!!Obrigado por postar!!
Quantas e quantas vezes assisti a essas cenas ao vivo, nessa época e depois! grato por compartilhar! Ventinho de través pela direita dando trabalho para os pilotos nesse dia!
Que saudades...valeu! Muito grato pelo seu vídeo, me fez relembrar a aventura que era sair da Lapa e ir para congonhas para ver o movimento dos aviões. Desde esta época estou fora de São Paulo e isso me trouxe muitas saudades.
ERA MUITO BOM QUANDO TINHA ESSE LUGAR AI EM CONGONHAS PRA PODER E FOTOGRAFAR TINHA UMA BELA VISAO DA PISTA,,PENA Q FECHARAM ESSE LUGAR ,,FUI MUITAS VEZES AI VER AVIOES
Trabalhei na manutenção da Varig nesta época e na pista, onde siam pra voo estas maquinas , saudades deste tempo. A ponte aerea dos Lockheeds L-188 Electras foram consideradas a mais pontual no mundo nesta época
Muito bacana me fez voltar no tempo me lembrei da minha primeira vez que voei no Varig nessa época mas preciso em 1988 eu tinha seis anos me lembrei legal.
QUEM LEMBRA QUANTAS PESSOAS DE SÃO PAULO LEVAVAM AS CRIANÇAS PARA VEREM OS AVIÕES SE MOVIMENTANDO EM CONGONHAS, TINHA UM MURO GRANDE QUE A GENTE SUBIA UMA ESCADA E FICAVA DEBBRUÇADO NELE QUASE DENTRO DO AEROPORTO, ALE A GENTE VIA DE PERTO E BEM DE PERTO AS DECOLAGENS E ATERRIZAGENS DESTE MARAVILHOSOS AVIÕES DA VARIG / TRANSBRASIL / VASP E COMECINHO DA TAM FAZENDO FRENTE PARA AS TRES CIAS QUE FAZIAM A PONTE AÉREA - MUITAS SAUDADES DO ROLIN NO PÉ DA ESCADA DO AVIÃO RECEBENDO OS PASSAGEIROS E MUITAS VEZES FAZIA COM O PESSOAL A VIAGEM SÃO PAULO / RIO , ISTO PARA DAR CORAGEM QUE SEUS AVIÕES ERAM SEGUROS- MUITAS SAUDADES
Má administração dessas empresas,eu demorei a aceitar isso,mas esse é o fato,todas elas foram muito mal geridas e não suportaram a concorrência da TAM e Gol,mais modernas e dinâmicas.
So nao mostra o pouso da Ladeco,Pluna,Lineas Aereas Paraguayas,esta com o Electra e Lloyd Aereo Boliviano,que tambem operaram em Congonhas,alem da Aerolineas Argentinas,sempre presente com os Boeing 727-200,que vi de resto deixa muita saudade mesmo!Parabens!
A Pluna as vezes vinha com o 727 -100 depois passou a vir com 737-200 a ladeco era ao contrari vinha sempre com 727 -100 depois começou a vir com o 737.
Excelente... A Transbrasil tinha a maior forta de 727/100 da América Latina... E a VASP foi a pioneira com os primeiros 727 SUPER 200 no Brasil... Tempos áureos...
