Тёмный
No video :(

1995.03.10. Ganz G2-es metró forgalomban az M3-as metró vonalán kívülről - belülről 

Becsky András
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 60 тыс.
50% 1

Pár nem túl sikeres jelenet a Ganz G2 metróról az M3-as metróvonalon. Ha tudtam volna előre, hogy ez év decemberében leáll, jóval több időt kapott volna. Sajnos nem túl sok aktív év jutott ennek a szépségnek! 1990 szeptemberében vitt először utasokat, és 1995 novemberében utoljára. De legalább még ma is (2023) megvan, ha nem is üzemképes. Ez a videó sajnos csak 8 és fél perc, ellenben van fent a csatornán teljes vonalas vezetőállásos anyag is róla, a film alá be is linkeltem, több más Ganz G2 videóval együtt. BecsVision 1995
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

Опубликовано:

 

13 ноя 2013

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 148   
@becskyandras
@becskyandras Год назад
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel:Becs
@ProGaming-et4xe
@ProGaming-et4xe 8 лет назад
0:56 miért tetszik fölvenni?
@SHUD4RK
@SHUD4RK 5 лет назад
És ez a top komment :'D
@Sleepy93HUN
@Sleepy93HUN 10 лет назад
bár utazhatnék ezzel a gyönyörűséggel :/ :(
@KevintendoHU
@KevintendoHU 2 года назад
Én is szeretnék ezzel utazni, sajnos a gyártása miatt elítélték, pedig Magyar gyártású volt :((((
@davidelekes
@davidelekes 10 лет назад
Nagyon jó videó! Végre egy teljes felvétel a Ganz metróról!!
@ddeakpeti
@ddeakpeti 10 лет назад
"Miért tetszik fölvenni?" :D Marha jó videók a korból!
@szabocsongor8189
@szabocsongor8189 4 года назад
Hát én itt még koránt sem éltem, csak 6 évre rá születtem meg, szóval esélyem se volt vele utazni. Viszont láttam és voltam rajta a szentendrei BKV múzeumban, jó kis élmény volt, bár a 0-24-ben a napon parkolás miatt eléggé fülledt szaga volt. Hát ez is történelem. A félvétel készítőjének pedig köszönöm, hogy akkor megörökítette nekünk! :)
@kalozjack6563
@kalozjack6563 7 лет назад
tipikus magyar sztori! csinálunk valamit,ami jó,talán a ganz-ot is egyenesbe rakta volna,aztán eldobjuk az ötletet mert bla bla bla,meg izé! Gyárthattunk volna mi is metrókat,ehelyett úgy kell vennünk aranyáron! Kölyökként én is vártam az új metrót,de soha sem az jött! :) Remek videók! Tisztelem azokat akik gondolnak a jövőre is!
@Simmlex
@Simmlex 5 лет назад
Ez nagyon jól hangzik így szóban, de komoly bajok voltak a prototípussal és kb az egészet át kellett volna tervezni. Bajok voltak a kerékszerkezettel és a vázzal is. Ráadásul karbantartani is nehezebb volt, mint a régieket. Kellett volna még adni a Ganz-nak egy halom időt meg pénzt, hogy tökéletesítsék a koncepciót, amire 95 ben még nem volt miből. Ma meg már hova szarakodjanak vele?
@ferencbokor5125
@ferencbokor5125 4 года назад
@@Simmlex Egy prototípus azért épül, hogy kiderüljenek azok a dolgok, amik tervezőasztalon jól mutatnak, de a valóság más. Gyakorlatilag a valamirevaló cégeinket kivétel nélkül hagytuk tönkremenni...
@eu78
@eu78 10 лет назад
Igazi különlegesség, köszi hogy feltetted :)
@bencepetras8605
@bencepetras8605 3 года назад
"Pár nem túl sikeres snitt"? Szerintem meg rohadt jó felvételek! 🙂 Kár, hogy nem tudtam utazni vele, mivel nem volt dolgom akkoriban a 3-as Metróval!
@gaborpozsonyi6482
@gaborpozsonyi6482 7 лет назад
Sosem sikerült utaznom vele! Pedig gyerekkoromban nagyon szerettem volna. Volt,hogy sok metrót elengedtem Kökin,hátha jön egy,de sosem sikerült. Jó visszanézni ezeket a videókat,így 20 év távlatából. Köszönjük
@Simmlex
@Simmlex 5 лет назад
Én egyszer utaztam vele. Azért is kerestem erre rá mert így a 3-as felujítása apropóján valahogy eszembe jutott, hogy amikor ilyen 4-5 éves körül lehettem utaztam egy klassz, fura, fehér metróval, ami kicsit máshogy nézett ki belűlről és kifelé nyíltak az ajtói és idegesítő volt a jelzőhangja. Mondjuk meg kell mondjam úgy emlékeztem, hogy az eleje jobban nézett ki. A felújított 3-as orosz szerelvények sokkal szebbek.
@DavidBarabas-dq3qw
@DavidBarabas-dq3qw 7 месяцев назад
Azért fiam mert magyar mérnökök,magyar emberek tervezték és épitették. És mert büszkék vagyunk rá!!!! Ganz Hunslet!!!!
@user-cl8us2kl7b
@user-cl8us2kl7b 2 месяца назад
Azt a rohadt! Volt szerencsém kiskölyök koromban ezzel utazni. Fel sem fogtam milyen presztizs lesz ez valamikor. Köszi a vidit!
@hanuscsakilles4810
@hanuscsakilles4810 2 года назад
Ha ilyenekre cserélték volna a kékeket talán még nem is zavarna....
@MegaTrainlover
@MegaTrainlover 10 лет назад
Ez szuper jo felvetel!! Fantasztikusan orikitteted meg :)
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Köszi! Bár én azért jónak nem mondanám, de legalább van. Ma ilyen igénytelen anyagot el sem mentenék.
@2drakkar7
@2drakkar7 10 лет назад
Akkoriban kb kétszer utaztam vele, nagyon modernek tűnt az orosz metróhoz képest, mindenki azt várta, hogy egyre több ilyen szerelvény fog közlekedni...
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Pedig már akkor tudható volt, hogy sajna ebből bizony nem lesz széria!
@janoscseke6341
@janoscseke6341 8 лет назад
+2drakkar7 Akkoriban arról volt szó, hogy mikor átadják az új szakaszt az Árpád-hídtól kifele ilyenekre cserélik le a 3-as vonalán a szerelvényeket. Sajnos a prototípussal elég sok probléma volt. Többet állt, mint használni lehetett volna. Ezért találkozhattunk olyan keveset vele.
@becskyandras
@becskyandras 8 лет назад
+János Cseke Pedig évekig fix fordában közlekedett. Hétköznap este mindig 18:35-kor ment kocsiszínbe KöKi-ről.
@HrenZGoryPokonnoj
@HrenZGoryPokonnoj 10 лет назад
Fantastic Train!
@attilahorvath9176
@attilahorvath9176 9 лет назад
Én is Köszönöm mert gyermekkoromban 2-szer ha kifogtam ezt a Gyönyörűséget. Én a Nyugati Pályaudvaron dolgozom mint Víztöltő de javítsanak ki ha tévedek de ugyan olyan az ajtaja a G2-esnek mint a BDV-éknek ugyan az a légmunkahengeres Külső Lengő tolóajtó nyitása záródása is ugyanaz és a vésznyitó kar is Tiszta BDV-és. az egyenáramú szaggató kicsit hasonlít az 1303-as KCSV5 Villamoskához és a ma közlekedő TW6000-es Villamos Szaggatójához Várom válazsokat. Köszönöm hogy mégegyszer feltöltötted én szintén VHS ÉS mini DV kazettákra rögzítettem a ma már pótolhatatlan Mterós Vilalmosos utazásaimat Hjará G2 EV3 Fekete maszkos (81-717 81-714) szerelvények. De jó volna legalább egy kört menni a G2 szerelvénnyel.
@AAA839
@AAA839 7 месяцев назад
Ganz G2 can be good metro car,if they made it right and money is not problem....It so modern and beautiful.. At least compared to the same generation metro car at that time.
@restsama
@restsama Год назад
Mér tetszik fölvenni?
@becskyandras
@becskyandras Год назад
Hogy megmaradjon az utókornak! És akkor még nem is sejtettem, hogy milyen jól tettem!😁😁😁
@miklosmelion9881
@miklosmelion9881 Год назад
Mert ilyen többet nem lesz
@laszlolauter6694
@laszlolauter6694 10 лет назад
Becs!Minden videódhoz gratula,ma estére visszahoztad a gyermekkoromat a sok kedves járművel és viszonylattal.Végre maradt valami komoly az utókornak is,akiknek nem adatott meg,hogy utazzanak eme csodákon a "tigris,G2,1-es busz 44-es,67-es villamos" és még sorolhatnám.
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Akkor dőlj hátra, hozd a popcornt, relax, mert több száz órányi anyag jön még! Csak bírja a google! :-) Akkoriban 200 fotósa jutott 1 videós, és igazán kíváncsi lennék, hogy azok közül hányan őrizték meg az anyagot. Mert itt nem nagyon látni. Engem is 100-szor megszóltak hogy minek bajlódom azokkal a fos VHS felvételekkel. Hát íme ezért! :-)
@laszlolauter6694
@laszlolauter6694 10 лет назад
várom mindet!
@Ikaruszaki
@Ikaruszaki 8 лет назад
De érdekes... Ezek szerint régen "az ajtók csukódnak" is elhangzott, de talán komolytalannak találhatták a szót, így visszatértek a "záródnak"-ra :D
@Qwertt
@Qwertt 9 лет назад
De jó :D Bár éltem volna akkoriban... :/ Amúgy, lehet egy kérdésem? Mostanában is készítesz ilyen videókat?
@Klassenfeind
@Klassenfeind Год назад
Megállta volna a helyét a pandák ellen 🥹
@becskyandras
@becskyandras Год назад
Meg, bőven. Csak rendelni kellett volna belölle 100 szerelvényt, ha nem lett volna egyke, ma is járna!😏😏
@balazsliebermod5094
@balazsliebermod5094 Год назад
Penge kis vonat
@Malyky78
@Malyky78 10 месяцев назад
Azok amúgy sem "kínai pandák", hanem az orosz fekete-fehér medvék. 😀😕
@wsx2000lol
@wsx2000lol 3 года назад
nice chopper sound
@attilahorvath9176
@attilahorvath9176 9 лет назад
Hát a pofám leszakad. De Jó hallani. a "Jolijoli" ami tényleg a Szili V43-as Villamosmozdonyokban az éberségi hang is. "JoliJoli" után Szalóczy Pál mondja be a Kérem vigyázzanak az ajtók záródnak! Újpest-városkapu következik.nagyon hiányzik ez a hang.
@becskyandras
@becskyandras 9 лет назад
Az M2-n, az M4-en, meg pár M3 szerelvényen is megint Szalóczy beszél, nem?
@sznrbt
@sznrbt 7 лет назад
dede
@alexvinczent5234
@alexvinczent5234 5 лет назад
Kár hogy befuccsolt a projekt. Pedig ez a metró sokkal korszerűbb volt mint az oroszok, és még ma is megálná a helyét, ha foglalkoznának vele. Ha ezt újították volna fel az orosz kocsik helyett, még 50 év után is kiválóan működne, ha nem szúrták volna el a dolgot, a Ganznál. 7:20-nál az ajtózáródását jelző hang brutálisan szól. Ezt be kéne vezetni minden járműbe. Én is emlékszem még rá, a fülem majd beszakadt. Viszont a nagyothallók szempontjából ideális.
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
Pont az a hang ami az éberségi berendezésé a MÁV mozdonyain.
@Adani12345
@Adani12345 10 лет назад
07:20 a vasúti éberségi "jolijoli" mint ajtózáródó hang nagyon ott van :)
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Mert az pont ugyanaz a Ganz-os jelzőhang ami a mozdonyokba éberségiként került be. Egy időben volt egy HÉV szerelvény MXA 943-672-944 ami ugyanilyen éberségit kapott a gagyi csengő helyett, de ha jól tudom már visszaalakították.
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 8 лет назад
Most jut eszembe, én is utaztam rajta egyszer, de hogy mikor és hová, azt nem tudom. De az ajtózárásra jól emlékszem.
@tamasrozsa7774
@tamasrozsa7774 6 лет назад
Egyszer egy délutánt rááldoztunk nagypapámmal, hogy menjünk vele egy kört, de sajnos soha nem ez jött, mindig csak az ellenkező oldalon láttuk elsuhanni :( Ezt azóta kivonták a forgalomból, és nagypapám is elhunyt :(
@becskyandras
@becskyandras 6 лет назад
De legalább maga a G2 szerelvény még megvan. 1 kocsi Szentendrén (minek?) 5 kocsi pedig a Kőér utcában. Most kedden is láttam.
@balintrakos_747
@balintrakos_747 5 лет назад
Ha 1995-ben járnánk akkor ez tegnapi anyag lenne:D
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
Ha...!
@etelenagy3484
@etelenagy3484 10 лет назад
Bármit megadnék azt, hogy utazhassak rajta nemcsak itt nézzem Szentendrén a darabját!
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Hát vagyunk így egy páran akiket az Alstom hulladékai nem kárpótolnak! Pedig milyen büszkék rá!
@becskyandras
@becskyandras 8 лет назад
Naa. Azért még nem hulladék. Nincsen olyan mostoha körülmények közt. sőt!!
@becskyandras
@becskyandras 8 лет назад
M3 Kőér utcai telep XII. vagy épp a XIII. vágányon. Minden esetre sokkal jobb helyen van mint a 400-as Szentendrén!
@petersomodi4652
@petersomodi4652 2 года назад
Olyan a hangja mint a modern metroknak
@becskyandras
@becskyandras 2 года назад
Pedig ez a szerelvény még nem aszinkron hajtású ha jól rémlik!
@egyhazibenedek2927
@egyhazibenedek2927 5 лет назад
Hiányzik, hogy nem utazhattam ezzel a metróval.
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
Még akármi lehet. Megvan az egész szerelvény. Csak akarat kérdese.
@egyhazibenedek2927
@egyhazibenedek2927 5 лет назад
@@becskyandras Jól tudom, hogy megvan, de már nem utazhattam vele.
@boszinzsolt4724
@boszinzsolt4724 7 лет назад
0:48 elaludt :)
@OskarEhmsen
@OskarEhmsen 6 месяцев назад
If i had the money id buy it, and the design and try to work out the errors, just to se it filling the depots and runing down the lines
@OskarEhmsen
@OskarEhmsen 6 месяцев назад
So sleek, so modern. To bad it was rejected. Id like to live in a paralel universe where these were used. They woud probably have refirbished interors...
@Gezukaful
@Gezukaful 4 года назад
8 éves voltam 😊
@Ceto-wo7kw
@Ceto-wo7kw Год назад
gyerek háttérben: miért tetszik fölvenni?
@szukedzsungeltyuk6308
@szukedzsungeltyuk6308 8 месяцев назад
Ott rugdostam volna szet
@bokretaadam1886
@bokretaadam1886 2 месяца назад
Azért,hogy legyen lehetőség megmutatni az utókornak,hogy nekünk bizony ilyen is volt! 🙂
@eulogp9888
@eulogp9888 2 дня назад
@@szukedzsungeltyuk6308 Szia Agócs.
@DavidBarabas-dq3qw
@DavidBarabas-dq3qw 7 месяцев назад
A csengője asszem az éberségi jelző!!! Szerintem simán forgalomba lehetne helyezni újra!!!!!! Csak valaki a hóna alá kéne, hogy nyuljon!!!!!! A Ganz gyárat meg szépen szét "BARKÁCSOLTÁK"!!!!!
@laszlosteiner
@laszlosteiner 19 дней назад
A gyár zárójelentése szerint is alkalmatlan volt sorozatgyártásra. A Ganz a szocializmus után csak elavult saját fejlesztéseket és bénán összerakott, rossz minőségben gyártott licensz járműveket készített. Sajnos ez azzal járt, hogy már a hetvenes évekre sem volt versenyképes.
@sirenato27
@sirenato27 3 года назад
Kár, hogy semmi sem lett belőle, s most ott rohasztják a Szentendrei múzeumban.
@becskyandras
@becskyandras 3 года назад
Még!!
@MGstaR17
@MGstaR17 3 года назад
Indulási hangja hasonló az A3L92 típusú berlini metróhoz. :)
@balazsliebermod5094
@balazsliebermod5094 Год назад
Olyan mint a newyork ban futó alstom
@iraf.official
@iraf.official 4 дня назад
😎😎👌
@themightyhungarian6191
@themightyhungarian6191 4 года назад
Miért tetszik fölvenni? 😂🤣😂
@runoflife87
@runoflife87 4 года назад
A very interesting video. What's the story of this train?
@finompunci5375
@finompunci5375 3 года назад
Vengerskiy train by ganz
@kristoft51
@kristoft51 Год назад
In the 80's the 3rd Metro line was constructed, it needed new metros, and Ganz was one of the companies, who was interested in it, they made a prototype, but that wasn't succesful, there were some failiures, it began it's service in 1991, but it was decomissioned after 1994, because it wasn't easy to repair (prototype only). One of the coaches are preserved in Szentendre nowadays
@venczellakbalazs3003
@venczellakbalazs3003 5 лет назад
M I É R T T E T S Z I K F Ö L V E N N I ?
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
Hányszor hallottam ezt az elmúlt 28 évben, te jó ég!!! 😂😂😂
@fruttancs
@fruttancs 10 лет назад
András nagyot alkottál!
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 8 лет назад
Vajon megmenekül az enyészettől?
@zsuzsannaszotak6771
@zsuzsannaszotak6771 7 лет назад
Nahát erről a metró kocsiról nem is tudtam!
@becskyandras
@becskyandras 7 лет назад
1990.09.14. -1995 őszéig szállított utasokat! Egyébként 1987-ben készült.
@Tom6733
@Tom6733 4 года назад
Ganz. Meg kellett volna becsülni a magyar ipart.
@Szmoere
@Szmoere 10 лет назад
3:50 környékén: nem tudom, h a felvétel készítésekor már mennyi ideje közlekedett a szerelvény, de az ablakot már összekarcolták..:P
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
1990 szeptemberében indult első utasszállító útjára!
@adamleventewittmann7406
@adamleventewittmann7406 9 месяцев назад
Láttam ezt a szentendrei közlekedési múzeumban, de csak az első kocsiját. Mi lett a többi kocsijával vagyis a többi moduljával?
@x2net
@x2net 2 месяца назад
A kőér utcában áll a XXI-vágányon ha jól emlékszem.
@Adani12345
@Adani12345 10 лет назад
Menetközben át lehetett menni a másik kocsiba?
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Nem! Ilyen soha nem volt.
@siemenstaurus
@siemenstaurus 10 лет назад
0:29 "Miért tetszik fölvenni?" :):):) Ez már aszinkron motor volt?
@becskyandras
@becskyandras 10 лет назад
Nem, a G2 egyenáramú motorokkal dolgozott ha jól tudom!
@balmar3
@balmar3 10 лет назад
Becsky AndrásÍgy van, jól hallható a jellegzetes egyenáramú szaggató hang is.
@sirenato27
@sirenato27 3 года назад
Annak idején milyen sokan utaztak metróval. Enyire ritkán járt akkor vagy ez gazdaságosabb volt?
@becskyandras
@becskyandras 3 года назад
Többen használták.
@user-cl8us2kl7b
@user-cl8us2kl7b 2 месяца назад
Gazdaságos, és gyorsabb mint a felszíni közlekedés.
@laszlosteiner
@laszlosteiner 19 дней назад
Ekkor az egész országban összesen nem volt annyi autó, mint ma Budapest környékén.
@kelezoli
@kelezoli 10 лет назад
A fülkés változattal majd óvatosan, mert még a "há megyünk akkó" is szállóige lesz... :)
@qwdnf2idpjiqdcvbhdbf523
@qwdnf2idpjiqdcvbhdbf523 8 лет назад
Akár hiszed akár nem... Nálam már az XD
@zoltangabor3551
@zoltangabor3551 5 лет назад
Sajna én is 1szer utaztam ezzel a metróval
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
1995 novemberében állt le.
@user-gu5hx1xr4y
@user-gu5hx1xr4y 5 лет назад
81-718 (motor) and 81-760 (doors)
@MarceltheCarWashFan
@MarceltheCarWashFan 2 месяца назад
Yeah no 81-718 is GTO and this thing is Drehstrom and the doors are way more different from 81-760 OKA
@enter1234ist
@enter1234ist 8 лет назад
VISSZA FOGOM TENI A G2 METRÓT A FORGALOMBA
@laszlozsolt8753
@laszlozsolt8753 5 лет назад
Ámen!
@debrecenikozlekedes335
@debrecenikozlekedes335 Год назад
Visszatetted már?
@Sajtos_Pogi5
@Sajtos_Pogi5 2 года назад
Annyira Hannoveri-s hangja van ennek a metrónak🙃
@x2net
@x2net 2 месяца назад
Mert ez is tirisztoros. Megkockáztatom ugyan az benne az elektronika :D
@laszlosteiner
@laszlosteiner 19 дней назад
@@x2net COCOM listán voltunk, nyilván nem ugyanaz. Valószínűleg ezért sem volt üzembiztos.
@x2net
@x2net 19 дней назад
@@laszlosteiner ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bK9J9ouKRjc.htmlsi=cbgopYT5vjqrkz2l&t=293 Nézd csak meg milyen nyelven van a kártyákra írva :D Cocom lista, persze...
@pepekoves9402
@pepekoves9402 Год назад
Én is szeretnék
@ha7pc
@ha7pc 7 лет назад
Mindig megdobbant a szívem, amikor felszállhattam rá. Igen, magyar! úgy vártam a többit! Először még a BNV-n szállhattam fel rá ugyanis kiállítottak az üzembe helyezés előtt egy kocsit a szerelvényből. Ma Szentendrén a BKV múzeumban tekinthető meg..
@KevintendoHU
@KevintendoHU 2 года назад
Kitűzött tevékenység: Szentendrei BKV múzeum meglátogatása
@zoltansimorka91
@zoltansimorka91 8 лет назад
Pedig szerintem némi barkácsolással üzemképessé tehető.
@Simmlex
@Simmlex 5 лет назад
Lehet de minek, amikor hosszabb volt már akkor karbantartani, mint az orosz csotrogányokat. Ez kb olyan, mint ha azt mondanád, hogy állítsuk vissza a 2-es metróra a régi Orosz modelleket mert azokkal a mai négyévesek már nem utazhattak.
@akoska
@akoska 6 лет назад
Miért vonták ki a forgalomból a magyar metrót?
@becskyandras
@becskyandras 6 лет назад
+Ákos Szűcs 1995 november.
@akoska
@akoska 6 лет назад
Becsky András MIÉRT?
@Simmlex
@Simmlex 5 лет назад
@@akoska Nagyon prototípus beteg volt. Rengeteg nem egyértelmű de nagyon problémás műszaki hibája volt és szörnyen költséges és hosszú volt karbantartani. Kellett volna még 2-3 iteráció, hogy tökéletesítsék a koncepciót, de valószínűleg a 90-95 ös költségvetés nem cuppant ki a szórható pénztól, úgyhogy nem lett belőle semmi és nem került tömeggyártásra.
@133col
@133col 4 года назад
Mekkora fless! Gyerek voltam, de emlekszem ra. Lattam parszor, de arra nem emlekszem utaztam-e vele... Szerintem nem.
@huskotabago
@huskotabago 7 месяцев назад
0:14 Error 404 xD
@becskyandras
@becskyandras 7 месяцев назад
Mi a baj ott 0:14-től?
@huskotabago
@huskotabago 7 месяцев назад
@@becskyandras Bocsi :) Nincs gond, a kocsi pályaszáma 404, és az Error 404 az egy informatikai popkultúra szám (ha a böngésző nem talált egy oldalt, régen az Error 404-et írta ki a képernyőre. Talán az informatikus és kreatív világnézetű nézőknek feltűnt, ezért írtam. Semmi negatív :)
@eulogp9888
@eulogp9888 2 дня назад
Amúgy brutál milyen nagy volt régen a metró forgalma, ma nem látok ennyi embert.
@danielkovacs22
@danielkovacs22 5 лет назад
Ha akkor akartak volna metrókat venni, és lett volna rá pénz is, akkor most a vacak oroszok helyett csupa ilyen járna...
@becskyandras
@becskyandras 5 лет назад
Akkor pedig sorozat lenne és valószínűleg a gyermekbetegségei is réges-régen orvosolva lettek volna. De sajnos nem így lett....🙁
@user-cg2iq5qs2y
@user-cg2iq5qs2y 2 года назад
Modernebben néz ki, mint az Oroszországba kivitt 3as metroink lol
@user-qn6ys9qs3s
@user-qn6ys9qs3s 6 лет назад
Métro!
@TransportationFanHU
@TransportationFanHU 4 года назад
Észrevehetitek, hogy a Pandák és Metropolisok ugyanezt a fekete-fehér stílust viselik.... Ennyi maradt belőle
@VasyaTransport980
@VasyaTransport980 7 месяцев назад
Fekete-fehér?😅 Nem fehér-piros?
@TransportationFanHU
@TransportationFanHU 7 месяцев назад
Nem, ott a fekete, a fehér, a piros a G2-n, és a fekete, fehér az Alstomon és a Pandákon. De a lényeg, hogy most fekete, vagy sötétszürke, teljesen mindegy, a csík vonalvezetése viszont ugyanaz. (ablakok vonalában húzták)@@VasyaTransport980
@TransportationFanHU
@TransportationFanHU 6 месяцев назад
@@VasyaTransport980 Az ablakok körül ugyanúgy be van festve sötétszürke vagy fekete színre.
Далее
🎙ПОЮ твои ЛЮБИМЫЕ ПЕСНИ💥
3:10:10
1995.03.16. Kőér utca M3 kocsiszín GANZ G2-vel
21:05
Ganz Mávag járműgyártás
3:20
Просмотров 45 тыс.
3-as metró látványos közlekedése
6:20
Просмотров 1,7 тыс.
Egy 4 éves először látja a 4-es metrót - 444
4:44
Budapest Metro Bemondások
6:59
Просмотров 38 тыс.