@@АндрейТоскин здравствуйте! Вы , как представитель Равенол посоветуйте какое масло лить мне в мотор 1nz fe , не могу определиться! На сайте много видов масел предлогают на разные модели машин ! Машина филдер 2008г 1.5 !
Андрей,с уважением к Вашему коллективу моё почтение,но,лучше нагар около седла удалять до притирки клапана,риски незаметные для глаза это не хорошо,могут в процессе работы мотора начать "подсвистывать",со всеми вытекающими(прорыв газов и т.д.),а так классно смотреть все Ваши видео,с Уважением Володя из Минусинска!!!
Желательно бы ему вообще всю топливную систему очистить вплоть до бака, а то вдруг ещё что осталось и потом жалко будет если вылезет опять эта гадость.... А так за работу Андрей жирный лайк!!!! Молодцы! И хорошо что всё хорошо вышло, без поломок клапанов и всего сопутствующего.....
Спасибо, мужики. Как всегда всё подробно, наглядно и многое можно для себя подчеркнуть. Вполне возможно, что пластиковая канистра подгадила. Бензин мог ее подрастворить и получился вот такой клей. А собачка просто прелесть.
Спасибо за видео, Андрей! По вашим видео уже с 1NZ на "ты", что и на другой двигатель переходить не хочется =) Зависть такому гаражу с инструментами, когда-нибудь и я разживусь (сейчас без света и ямы, считай коробка)
Евпатий Коловратий ребята стараются а некоторые особы диз ставят, как так. Андрей и твоей команде спасибо Пермь смотрит и учится на ваших видео, спасибо за Ваш труд.
Есть три вещи на которые не устаёшь смотреть огонь вода и как другие работают, Андрей, по подробнее как сейчас делайте видео по сборке мотоов да и не только в анатомичке ходос идёт обратный процесс у вас будет интереснее, познавательно 👍👍👍
Доброго времени суток, мужчины! Привет из Солнечного Магадана! Спасибо за интересные и познавательные ВИДЕОУРОКИ! Каждый раз ЛАЙК в начале просмотра! С каждым новым Вашим видосом у меня всё большее желание попробовать свои силы в ремонте своего 1NZ.)))
Привет Андрей, классный ролик спасибо. А на счет маслосъёмных колпачков, правда беда, найти нормальные, особено у нас в Абакане. Менял у себя на 1nz, не так давно, выписывал на existe выпускные с лейблой toyota и пришла подделка. А как узнал, ну во первых цвет как у впускных, и самое главное размер они больше где то на 1 мм, т.е. по наруже 12.6, ну и внутри где то 10,6 -11, ну соответствено при установке болтаются. Ну кстати и впускные так же попадались. В Форме Драйв2, один парнишка описывал различие настоящих и нормальных, можно найти. Кстати я менял колпачки без снятия лобовой, на все уходит, если все нормально, часа 3-4, быстро, удобно
Спасибо за видео! У меня Тойота Платц 1 nz . Ездил до Сочи из Екатеринбурга. Самый лучший бензин на этом маршруте Лукойл. А Роснефть самое говно. После него стучат клапана. Буду gzoxсом мыть Как раз масло менять надо уже. Равенол видимо правда фирма,но дорого блин
1. МСК можно было оставить родные им еще ходить и ходить. Это всяко лучше Ajusa. 2. Болты ГБЦ вполне можно аккуратно соблюдая момент снимать и ставить 2-3 раза. 3. Клапана на мало поезженном двигателе не нужно притирать, сами пришлепаются. 4. Неоригинал прокладку лучше всегда брать металлическую, паронитовые не ходят. 5. Качество фрезеровки плоскостей головки и блока отвратительное, надо фрезеровать. 6. Вместо сборочного компаунда замечательно подходит любое минеральное масло 20W50. Шуриком закручиваете молодцы. Найдите шурик с моментом 20НМ и шкалой до 20 (ну либо 22НМ с шкалой до 22), сможете затягивать точным моментом по трещетке.
1. МСК подорванные после этой канифоли, видно по видео. 2. болты ГБЦ после повторных установок портят резьбу в блоке, т.к. вытягиваются. 3. клапана тут притирать смысла нет до прирезки сёдел, фаска милиметра 2, это много, притирка выполнена не совсем по технологии, тут соглашусь 4. паронитовая прокладка в данной ситуации единственный вариант, т.к. плоскости в малопонятном состоянии 5. фрезеровать негде, это якутия 6. человек является представителем автохимии 7. в шуриках разбег момента относительно шкалы очень некислый, оно и понятно если взглянуть на устройство трещетки шурика. да и если найти шурик с идеальной трещеткой при разности температуры в их условиях момент может в 2 раза отличаться легко, это не считая износа сухаря на трещетке, если он вообще есть. привет диванным аналитикам.
У иркутских поставщиков есть нормальные запчасти... "Гуглите и обрящите"... Ясень пень он будет следить за контрактным мотором... ну И молодец, что следил!
Добрый! Прокладку под голову новую ставили? Моя история такая. В январе этого года купил тойтоту двс 1nr погнал ее Влад-Магадан. В Хабаровске купил канистры деш из под пишевых добавок. Там были остатки, но я их слих. Там же в Хабаровске их наполнил. На протчжении пути по Якутии везде дозаправлялся. Машину не глушил, так как морозы стали сильные. С этих канитстр я заправился км 400 от Магадана. Приехал в Маг, заглушил час на 3, заводить, а она хрен. Кое-как завели, а она троит. После долгих поисков промблемы, покупки ненужных деталей и проверок искры и форсунок, померили компрес, ее не было в 4 горшке. Начал разбирать, снял клапан крышку и увидел , что 4 цилиндре рокера вылетели, я их вставил обратно, двс стал работать лучше я обрадовался, но рано. Потом он вообще перестал заводится, я снял голову, получилось, что у меня все впускные клапана залипли в закр состоянии, я их грел и выбивал. Такой же шнягой, что и у вас в видео. Правда я ваше видео увидел позже. Ничего не притирал, вытер эту шнягу и поставил голову. Сейчас прогретый вроде норм рабртает, но хололную плохо заводится. Наверно придется по новой разбирать, притирать клапана.
Мне кажется что дело в канистре. Бенз разъем пластик а потом налёт и получился липкий. Не зря говорят что нельзя в пластиковую ёмкость заливать. Ну Бенз г это понятно) Если было бы сразу и много пострадавших то заправка
Спасибо за видос. У меня нечто подобное сейчас приключилось. Заправился км 80 проехал поменял масло, ивот все машина заводится на холостых работает газ даёшь работает с перебоями а включаешь автомат машина глохнет. Поменял бензиновый фильтр, бензонасос, все датчики проверил, диагнос т приезжал по датчика ничего неявыявил. Датчик рвр чуть подклинивал промыл, сеточку под датчиком промыл но проблемма не ушла в станице специалистов нет. Хотя с дальнего востока 10000км проехала приехал на место сменил масло и все машина встала. Уже не знаю что делать и что ей надо. Подскажите, что смотрел в роликах делал но разбирать пока нехочу на холостых работает ровненько но даёшь газ начинаются перебои, а ехать совсем не хочет.
Олифа в таких канистрах продаётся. Может не помыли её после олифы? В Сер. Боре тоже заправлялся в 17-м году, подъезжаю к колонке, там мужики в белую пластиковую канистру наливают 92-й. И видно, что бензин в канистре коричневый. Я им сказал, они увидели, выругались, закинули её в багажник и уехали. Я подумал, ну его нахер такой92-й, и залил 95-й. С виду был светлый, но движок детонировал на нём, так потихоньку и полз до Алдана. С горки на этом говнобензине, в горку на ГАЗе.
Здравствуйте Андрей! Меня зовут Вячеслав из Вилюйска. Авто у меня Раум 2003г.в. двс 1nz с гидрокомпенсатором. Значит случай такой летом появился посторонний шум трения в районе цепи ГРМ, потом через некоторое время мотор стал глохнуть при ускорении где-то 50км/ч, и после этого сразу заводился и ехал как бы натягом 40км/ч не глох. Менял бензонасос с фильтром, все равно. Дмрв почистил, и бензонасос перебрал, вроде стало лучше ехать,но потом сразу стал глохнуть, и в один прекрасный день утром заморозки не завелась до этого более менее нормально заводилась. И сейчас грешу на цепь ГРМ, потому что когда кручу стартером, как будто компрессии нету. Перескочил наверно. Может ошибаюсь. Крышку клапана вскрыл и визуально цепь вроде в норме. Но метки кажется на один зуб перескочили. Может ошибаюсь. В чем может быть причина. Вы ка моторист может че посоветуете.🙏
За исключением тойоты и ещё пары тройки производителей, весь остальной мир ставят качественные одинаковые колпачки вкруг, и голову не греют. Я тоже тойотовод, и послал её заёб с разными колпачками в эротическое путешествие, и уже лет десять ставлю Hyundai/Kia - KOVS/OKL, ходят не меньше оригиналов из Эмиратов, только стоят втрое дешевле, и от того, риск нарваться на подделку - меньше.
Я себе на 1jz gte поставил одинаковые кортеко. Заказывал как все выпускные. Пришли все впускные. Лежали в коробке естественно Nok. Но качество изготовления было гораздо лучше тех что продаются у нас в магазине. Вроде почитал что материалы которые сейчас используются в этих колпачках работают одинаково хорошо на впуске и выпуске. Пока проехал 5ткм. Все нормально.
Для Якутска - вполне отлично, даже не смотря на множество нарушений технологии. Даже боюсь представить ценник за работу - контрактный ДВС почти всегда дешевле ремонта.
Посмотрите внимательно видео и на болт, там метка которую они ставили на болт,👈 повёрнута больше 90°😉 (после протяжки) Но они Хитрецы! это умолчали...😁👍
@@texvek Верно. Плюс при отворачивании я удивился как СЛАБО были завернуты болты. это ГБЦ с двигателя 1NZ, но блять ДРУГОГО поколения. И инструкция в которой показано 2 доворота не от этого мотора. В общем я лично ссыканул 2 раза доворачивать.
Авто с катализатором наверняка. Что там, вот вопрос. Вообще интересно. Бензин канистру начал растворять что-ли? Может пластик левый, или хозяин в грязную залил, из под какой-то дребедени. Сдаётся АЗС не причём.
А за оригинальные тойотовские запчасти, которые делаются сейчас в Тайване, платить в 2, а то и в 3 раза дороже, наверно и с вашими Якутскими зарплатами дороговато, есть качественный неоригинал AJUSA., VIKTOR REINZ, они ходят на нашем говенном бензине, и поддельном масле, если уже SHELL, научились подделывать так что, считываемый штрих код дает оригинальность продукта, вместо 5W30 льют10W30, та что неоригинал есть достойный
Скажите пожалуйста,стоит ли промывать двигатель,ну перед заправкой масла иногда,я просто купил машину,смотрю в горловину вижу чуток гари сверху.....залил мамло 5на 40 поджирает на полторы тысяси сантиметр щупа...буду лить 10 40 скоро,посмотрю.так стоит ли промывку делать или она безполезна?
Здравствуйте! Спасибо за все познавательные выдео! Подскажите пожалуйста после замены двигателя на контрактный 1NZ-2поколение. Какое вы бы посоветовали заливать масло? Буду презнатилен! Спасибо
Мужики, а че с прокладкой-то? в свежих моторах 1 раз доворот на 90, но там момент больше. А в старых 2 доворота по 90. В Серёгином случае с паронитовой прокладкой имеет смысл второй раз довернуть через 5 тысяч.
Растворённый, а потом уже и жжёный пластик "Гзокс" не отмыл бы за 5сек.... Это или гавенный бензин, бочки на АЗС не моют от слова вапсче, или канистра из под пропитки. Вот оно бляха-муха - бытовое разгильдяйство или как относиться к бензину нельзя. Если бы АЗС нагадила, то была бы мини-эпидемия залипших клапанов, думаю что это пропитка была в канистре, что то на растительной основе, какой то натурат от гнили и плесени по древесине , чулим, жидкое мыло, да мало ли что...... Я не химик, но там от соседского сахара до остатка алифы в канистре, всё может быть.
Здравствуйте могу посоветовать химию более дешовую это концентрат безконтактной мойки в прицепе любой марки проверено мажеш особо и тереть не надо смываеш водой и чисто проверено один минус окисляет алюминий буду рад если подсказал Тюмень Антон
Здравствуйте, очень информативно и позитивно, с меня подписка, хотя впервые посмотрел вас на ютюбе уже года 3 назад наверно. Какие симптомы были у данного автомобиля?
Ребята добрый день смотрю ваш канал в Украине скажите пожалуйста двигатель К3-VE daihatsu sirion 1,3 2007 г.в. стоят ли там гидро компенсаторы спасибо за ответ.
вот и все же вопрос а из под чего была канистра . может и не в бензине дело было . остатки главное с бака слить а то не дай бог вернётся ярисна очередной ролик
Поскачин Валерий ага,потом баки ржавеют и глушаки в дырках! Нормальную химию боятся лить,грязь мол подымет,зато всякую шнягу не понятную засдрасте! Чисто Русский менталитет
День добрый, заметил у вас масло равинол, хотел бы уточнить, какой именно лить в 3s-fe на зиму. Город новосибирск, езжу каждый день. Заранее благодарю. Классные ролики!
Приветствую вас Андрей в вашем колхозном гараже))) Подскажите пожалуйста, купил контрактный мотор с пробегом 29000 км, практически новый (1AZ FSE) какой вязкости масло лучше лить подскажите? Живу в Краснодарском крае, сильных морозов нет. Спасибо!!!
Образовался вопрос после просмотра этого видео. А что будет если этот ждогс налить в мотор не снимая головку и так далее, просто добавить мотор с маслом допустим один такой баллончик ждогса.
пи*да мотору вкладыши провернёт, головку под замену, и скорее всего поршневая тоже по пи*де. но в итоге контрактный будет лучше, чем эксплуатируемый человеком с такими вопросами. так что смело лей и в отсечку крути.
Точно надо вам внимательно читать, было написано 2 раза по 90 градусов, и дальше пункт написано 180 градусов то есть это в сумме, а вы только 90 градусов сделали
