Работаю 25 лет на одном из отечественных заводов по производству моторного масла..... наше базовое масло уходит цистернами за границу, там добавляют соответствующую присадку и получаются разные, импортные масла... Сам пользуюсь отечественным маслом для 2- х тактных двигателей.
Спасибо! Всё по честному рассказал! У меня Ветерок 8. Масло газпром. Думаю для этого мотора это предел мечтаний. Если залить более дорогое, то ветер от счастья охренеет и может заклинить🤣
Ветерок хавает любое масло, но!!! В пропорции 1: к 25 , можно чуть меньше. В пропорции 1:50 ловит клин. Проверено лично! Больше не эксперементирую. Мотор эксплуатирую в хвост и в гриву более десяти лет без поломок, не считая расходников. Скорость на нднд Фрегат 310 32 км в час. Моя тушка 105 кг. Лучше масло перелить, чем недолить. По моему личному опыту.
Молодец дружище. Уверенный в себе технарь. Ссылающийся лишь на свой опыт. И ломающий стереотипы завязшие в мозгах пользователей. Спасибо тебе друг. Сам с техникой на "ты" уже лет тридцать. Поддерживаю твою точку зрения во всём. Лайк+подписка. 👍
Ямаха веос 40, буран 2 т, штиль 180, косилка Карвер, мотобур браит, б/п Урал электрон, вихрь 30... ЛЮКС 2Т, Пушкино. Вся техника на нём работает лет 5. Нет никаких проблем. Кстати highway тоже самое масло, тоже дельфин группы, Пушкино. За tsw3 не вижу смысла платить. На ямалюб ямаха обкатывал-свечи быстро засорялись!
Рад приветствовать, недавно только увидел ваш канал. Подписался, конечно) я использую только квиксильвер. Очень нравится: не воняет, не дымит, дороговато только( . Спасибо, с помощью ваших видосов, выбрал тояму, хотя заказал на софийке в магазине хайди 9.8, вовремя отказался. 92 тыс цена на данный момент. Спасибище!!!
Про масло прямо моими словами рассказал, тоже всегда докатываю, тоже смешиваю, и все моторы 2т ходят и на скрипят ) Только я пользуюсь Лукойлом в основном.
Клянусь! Живу в деревне ,выезд до города далеко,дизельного масла в прок,добавляю в 92 и нет проблем,катаюсь на нем 5 сезон,мотор парсун 40, и в бензопилу его лью и в газонокосилку,в буран тоже бенза с дизельным маслом (дм -10)никаких проблем,просто дыма больше и всё
Даниил вы абсолютно правы что ничего не случится если бенз будет в баке с разными маслами. Ведь это тоже самое что заправлять машину на разных заправках, ведь у них тоже разные присадки.
Дружище, ты крутой! Сейчас всех офисных червей не имеющих инженерного образования, но имея ПЛМ, ты встряхнул 😀 …типо так нельзя, но я делаю 😀 Молодец!!! У меня три мотора, 140 4Т, 40 2Т веос, 6 сил 4Т (докатка) Так вот я в докатку лью просто моторное масло с ежегодной заменой. В верс лил ямалюб, пока цена была норм… сейчас набрал лукойла с офиц. сайта и буду лить его, за 835 р/литр. В 140 лью просто моторное масло, 5W-30, без всяких приписок «марин»! Потому что это просто ДВС!!!
Газпромнефть 1 л-470 руб. Брал для мотора 2т с водяным охлаждением. Потом прочитал в инструкции к маслу, что оно для плм с воздушным. Не знаю из-за этого или нет, но за полтора сезона засрало мотор так, что работать стал с перебоями. А если учесть, что он был не мой, то... Теперь покупаю себе новый(первая Yamaha жива-здорова). Спасибо за обзор и советы.
Здравствуйте! На счёт бензина полностью с вами согласен. Делаю точь-в-точь. Масла тоже. В детстве были мотоциклы и было одно масло автол. Лили и в коробку и в бензин. И все ездили были счастливы. Это сейчас выбора стало много. А раньше масла автол, нейгрол и дизельное. И колбаса докторская, любительская и ливерная. И всё было высокого качества. И выбирать было неизчего.
А вы видели настоящий нигрол, а не "нЕЙгрол"? Это серовато-коричневая консистенция по вязкости на половину близкая с жидким солидолом. Нигролом смазывают поворотные круги кранов и другие тихоходные механизмы. "Колхозники" нигролом называют ТЭП-15. И не спорьте с бывшим гл. инженером нефтебазы, чтоб народ не смешить.
@@SUBARU076 оно и заметно. Автол один у него был. М8В1, МС-20 вот что было для мотоциклов в 80-х. Походу свистишь, либо молодой прикинулся бывалым тут.
Здравствуйте Говорите Всё правильно согласен с вами на 100%. Я с 2009 года езжу на масле quicksilver но сейчас оно уж больно дорогое 2.000 за 1 л - Это очень дорого буду смотреть и переходить на российское масло
На маркетплейсах есть корейское S-oil , сингапурское United Oil по ценам примерно 3000 за 4 литра. Примерно за эти же деньги Газпромнефть, Лукойл. Ещё дешевле продукция ДельфинГрупп Пушкино. Это какой то мазохизм будет в двухтактник лить масло за 2 т.р. /литр
На счёт манола минералка восемь лет отходил на китайском моторе 9.9 в тяжёлых условиях пром рыбалка все огонь!только сейчас он стоит 610р за литр.а синтетика 730р.ищю альтернативу щас пользуюсь люксоил синт на ямахе вроде ни че!
Доброго.у меня хайди 9.9 с 16 го года,до 19 года пльзовал тебоил,хор масло .но подорожало,кто-то не помню кто,предложил лить масло LUXOIL SUPER 2Tбез тсв-3,до сих пор пользуюсь 3литра 900р может можно и дешевле найти,раньше 700р было.Пользуюсь этим маслом по сей день моторчик довольный урчит.С тсв-3 люкс стоит что-то дороговато поэтому переплачивать смысла нет.При сгорании масло слабо вонючее.Рекомендую.да .масло полусинтетика если кому интересно.Сам из Мурманска,поэтому в Териберке тоже рыбачил и у о.Олений и в стороне маяка,мотор не подвёл ни разу.Всего хорошего.
Когда были мопеды Верховина, Рига, мотоциклы Ява-350, Иж лили простое моторное масло какое было в наличии, а было оно одно противного чёрного цвета и не заморачивались даже отработку после замены какое было в гаражном тазике от деда. Когда купил китайский мотор Гольфстрим втюхали масло тоже Гольфстрим литр за 800 рублей неужели китайцы масло делают под этот мотор?))))) Спасибо автору ролика развеял все мифы что все масла разливаются из одной бочки может на ул. Деребасовской но в пузырьки с разными этикетками. Теперь буду умнее.
Верно говорите. Смешивать минералку, полу и синтетику проблемы нет. Везде одна и та же масляная основа. Только технология изготовления несколько разная. В результате смешивая, вы получите что то близкое к минералке. И ещё. Наш Лукойл является крупнейшим поставщиком этой самой масляной основы. Так что в большинстве своем вы покупаете наше масло с импортными присадками. Стоимость бренда часто обусловлена количеством этих самых присадок. Минеральные и с малым количеством присадок способствуют большему образованию нагара и прочими отрицательными "ништяками", которые не являются гарантией долгой службы ШПГ. В принципе, можно ездить и на МС-20 без антиэмульсионных присадок если у вас развитый пчечевой пояс и вы большой любитель пошлепать веслами и подергать за шмыргалку.
Добрый день! Спасибо за интересный, полезный и откровенный рассказ ) Я тоже дожигаю прошлосезонную смесь, проблем пока не замечено. Масло Yamalube 2, мотор Yamaha 9,9.
Дании здравствуйте! Мучаюсь таким вопросом, новый тохатсу 9.8, обкатку лучше пройти на ямалюбе минеральном? Или лучше взять полусинтетическое, какое нибудь hidea?
действительно, может быть проблема в неправильной топливо/воздушной смеси, свечах, правильно в завершении сказал. Использую ROLF Garden 2T на Ветерке. Ему вааще по фиг.
скажу одно,мотор тояма 9.9 масло в бензин лукойл outboard tc-w3,10 моточасов только прошёл,но заглянул эндоскопом и был удивлён.верхний поршень с нагаром,нижний практически чистый.не помню за сколько брал,было почти год назад,но сейчас 4л стоит 2500₽
Очень интересно…..а имеются ли в истории гидронавтики и водномоторики претенденты с подтверждением 100% , что причиной выхода мотора из строя, стало качество масла добавляемое в топливную смесь?!🧐
Сколько иди... тов земля носит)!?! Мой первый импортный плм, тоха 18, 12 лет с марта по ноябрь был у меня в работе, на работу, рыбалку, за дровами, на охоту и т. д. В день в среднем по 5 часов на полном ходу! Бенз мешал маслом м 8. Продал, и человек уже 2год пользуется и без нареканий. Сейчас у меня в ходу китаец 5, яма 15 и сузуки 30. Бензина сжигают на троих больше тонны за год! Недавно закончилась 200л. бочка Ямолюба, которую приобрёл по случаю за 12000₽ у официалов, срок годности 2020.сейчас с такими ценами на масло, м8 снова в ходу.
Пушкино ещё делает вигвей в жестяной банке, резоил и спектром для плм, но мне кажется разливают не из одной бочки немного бодяжат по разному присадки, сейчас взял масло хидея оно пожиже чем люкс тсв3, вот сравнить бы характеристики этих масел.
Добрый вечер . Осталось больше пол бака, на даче ( дом не утеплённый, летний вариант), то есть это мороз и всё такое по полной программе. Могу его использовать на следующий сезон?
Привет, у меня был НDX 9,8 (с 2012 г.) По началу пользовал Мотюль, позже появилось Ликви Молли, решил попробовать его. В результате на свечах нагара стало меньше ( т.е. совсем нет) и выхлоп намного меньше. Сейчас Сузуки 15 и перед выбором масла вопрос не стоит. Единственно что, масло Ликви не подкрашено.
@@user-sz6tt4tf2x спасибо.Я тоже приобрёл и развёл Лукойл-Оутборт.На воде пока не был.В Хабаровске ""Тайфун.""Дождь и ветер.Как погода устаканится рвану проверю.Успехов Вам на воде и вообще))).
Самое главное что бы масло БЫЛО в смеси! Я все двухтысячные откатал на иже пятом на батиной отработке от машины и нихрена с ним не случилось мотор не перебирал толь с зажиганием еб..ся и всё 😊. Ну а что на сливаемом масле вы бы и сто км ещё могли точно проехать а тут сгорело и в трубу и какая разница да свечи почаще чистил опять же батины старые и вперёд. А сейчас больно уж заморочились этими маслами прямо культ вуду устроили😮 лейте на что денег хватает и всё это мое имхо конечно же но я лью самое дешёвое для 2т но на сто грамулек побольше и сплю спокойно. Мотор Хайди прошка 150 часов все нормально. И да старую смесь тоже катаю и пофиг. Косу тут давече чемпион разбирал карб. И заглянул в целиндры ( косе лет 15, тоже когда брал говорили купи штиля, лей масло спец. ) Ни задиров ни отложений сантимитровых херачит и херачит без проблем вообще в три семьи и у каждого по 20 соток косьбы и никаких проблем с мотором масла самые доступные луксоил Лукойл и из мерлена тоже были литрами и норм . Так что не создавайте культ масла волшебного, есть деньги не вопрос а если нет тоже не вопрос последние штанишки на масло отдавать не вижу смысла.
Здравствуйте! Тема хоть и про 2 т, а я расскажу про 4т. Недавно приехал мой Hidea60EFI, а я последний месяц курил все возможные ресурсы по теории применения, качеству марок и отличия маринистых вариантов масла. Итак результат - оригиналы 4т масел от большой пятерки брендов моторов просто нереально дороги и возможно будут недоступны, т.к. санкции. Из неоригиналов смотрел только те, что имеют реальный сертификат FC-W (моя хотелка) и вязкость SAE10w-30 (по инструкции). Разобрался какие марки работают с производством базовых масел и готовой продукции, а также, что такое завод-блендер. Пакеты присадок делают многие производители, но крупнейших всего два. Ну и вообще для всех марок, даже неоригинальных, основных проблем две - цена и доступность поставок. Не знаю даже писать ли, что выбрал себе, дабы не делать рекламу, но именно эту марку не мог вспомнить автор видео) Попутно разобрался и с 2т маслами, с которыми откровенно говоря проще, т.к. требования к самому маслу минимальные. Для 2т мотора важно, чтобы масло было и было в нужной пропорции, при чем достаточно простой минералки типа М8, которую даже относительно технологичные мотоциклы Явы у нас 20-30 лет назад с удовольствием потребляли и не жаловались. Сертификат TC-W3 из представленных масел реально имеет только Ямалюб, а это все разговор скорее про экологию и постоянство характеристик масла, но это для самого мотора, если он 2тактный то и не сильно важно. Главное не лить отработку, совсем несгораемые масла или полную автосинтетику, что вряд ли кому в голову придет оглядываясь на стоимость. В своего инжекторного 4т 60 сильного китайца лить "оригинал" из подмосковья я не решился, т.к. сертификатов нет, с поставками импортных присадок проблемы есть и будут, ну и жадность коммерсантов особо проявляется в бюджетном сегменте товаров обычно, а это все говорит, что качество масла может быть очень непостоянным, что для такого мотора может навредить. Если бы Лукойл делал маринистое масло 10w-30 выбрал бы его. В общим взял масло от известного в РФ немецкого блендера исходя из того, что он доступен и далее будет, и цена не 8 т.р. за 4 л, как Квиксильвер или Ямалюб, а в 2 раза дешевле, а до кучи реально имеет сертификат FC-W. К Сумитачи у меня вообще предвзятое отношение, производит впечатление псевдояпонского бренда, что автоматически тянет за собой очень низкое качество. Почему производит такое впечатление - писать долго - лень, но обосновать смогу. В общем у масла Хайди качество будет ощутимо лучше, имхо. P.S. В свои двухтактники Мерки лил Квиксильвер с синей этикеткой, т.к. до 24.02 мог это себе позволить и дымит оно меньше. Как Квиксильвер кончится буду лить один из брендов завода "Дельфин" или Лукойл.
@@71rus. вообще ни какой разницы нету какое масло. Лишь бы не подделка была. Я после Лукойла перешол на сеаново. Всё норм и с тем и с тем маслом. Покупать только у проверенных продавцов. А не через интернет. И ваш моторчик скажет вам спасибо!!))
Купил 4х тактный мотор и не парюсь.Такие минусы как перевозка на определённом боку и вес для меня не имеют значение,мотор ведь не большой всего 5рочка от сеаново.
Motul Sint реально обалденое масло, дыма нет практически совсем и нагара нет но сцуко оооочень теперь дорого 3600 литр))) синтетика есть синтетика она стабильней!
@@user-gr6pf5ss6w так и негде уже в наличии именно sint линейки, купил шесть бутылок прозапас когда ещё было, бутылки на сезон хватает))) масло огонь нагара за три сезона вообще нет от слова совсем )
Купил месяц назад 3 канистры Hidea на алиэеспресс из Российского магазина.Когда открыл коробку вонь стояла от канистр.Представляю,что там внутри залито.Из отработки его делают что ли?Боюсь даже заливать в мотор.Не знаю что теперь с ним делать.Если бы в магазине такой запах был от канистр,то никогда бы не купил.Взял потом мотюль.мотор сузуки 15 .
@@podmotorom Даниил, раньше на канистрах с маслом ямалюб именно так и писали. Человек правильно написал. Когда то давным давно я начинал с ямах и лично сам на этих маслах видел эти надписи.
Размешал 5 литров двухтактного в прозрачной баклашке, стал зелёный, оставил на солнце на 2 дня ( забыл убрать)....!!! Через 2 дня бензин стал прозрачный как только что с заправки...!!! Может пегмент выгорел, может ультрафиолет как то нейтрализует масло, короче заливать не стал, и на солнце больше разведёный бензин не оставляю....!!!
Брал бу Ямаху40 еще 15 лет назад…..заливаю отстоявшуюся отработку из под своего авто….и все ОК☝️ Это же два такта….он съест все….лишь бы смазывалось!!!….но в авто заливаю ЛиквиМолиМолиген5w30.
