Уже 2 виллсета от EliteWeels. Колёса огонь!! Сколько камней в них прилетало с разных сторон, сколько падений. А колёса как новенькие (2 года, около 10к км в сумме на 2 пары)
Уважаемое руководство AlienBike. Отпустите пожалуйста после этой выставки Андрея в отпуск, куда нибудь на воды, подлечить расшатанные китайским вело промом нервы.
Элиты очень нравятся: легкие, жесткие, технологичные, с хорошей сборкой. Не было возможности сравнить с брендовыми карбоновыми колесами, но по сравнению с алюминиевыми брендовыми разница космос.
У меня колёса Hyper от компании Lun на карбоновых спицах 45 и 55 профиль сзади куплены новыми. Есть Дюрэйсы карбоновые 40 профиль тоже куплены новыми, Дюрэйсы жёстче по ощущениям. Драйвы, что трогал ведущий от Элитов скорее всего тоже на карбоновых спицах, жаль он это не осветил.
Заказывал Элит с Алика, пришли с браком-один из подшипников люфтил. Замена обошлась чють менее 1000 руб. Из недостатков-царапины при транспортировке и спицы смотрят в разные стороны. Но за 42000 руб. лучше не найдëшь.
Ржал в голос от Твоей реакции на выставку танковых катков... 🤣 Я бы прокатился бы ага... На этой деамашине. 😂 Знаем мы эти китайские деамашины, с тонной косметики на лице, под которой даже не хочется представлять чего ожидать. 😟
Ну по колесам литым на 11:58. Вот нижний ряд выглядит здорово. Но вот вес да все портит. Думаю делают специально для любителей авто дисков у спорт каров, ну или просто хорошо быстрых машин.
Тема китайской дамы практически не раскрыта, а ведь её шлифовала эволюция несомненно не одну тысячу лет. Так что там и двух коронка и кожанное сиденье и спинка багажника практически безупречные 😂😅
@@alienbiketv имеет смысл?) А разве не к этому стремятся все производители - облегчить вес и при этом оставить конструкцию прочной?) Это я ещё не затронул тему про биполярочку ведущего,то он засирает "китайцев",то тут же их хвалит....
1. Вес это важно для спортивных шоссейных велосипедов, но абсюлютно неважно для туринга, для многих видов двухподвесов и пр. Зацикленность на весе у ряда зрителей это довольно странная штука. Особенно в свете обсуждения бюджетных моделей. 2. Большинство производителей вес не указывают сознательно, потому что вес у каждой модели и у каждой версии другой. 3. Для обычного велосипедиста основную роль играет вес колес в большей степени, чем вес всего остального. И то, тому, кто действительно понимает в велосипедах и обладает техникой педалирования. 4. Мир не черно-белый. Есть то, за что китай можно хвалить и то, за что можно ругать.
А если бы там массарати не было написано,наверно и не заметил бы. Все говорит о том ,что люди в основном падки на названия. Скоро Тур Дэ Франс, ну и на каких там великах Погачер и иже с ними крутят педали по 200 км...
Как они варят титан...У нас в вакууме варят титан. И титан любое железо рядом съедает, как показывали в Военной приемке, но это о военном титане разговор...
Одна претензия к этим производителям великов, нормальные полноразмерные крылья почему не ставят? Потому что когда начинается дождь, то вся эпидерсия летит на ноги и на зад.
17:18 я думаю там ничего не сваривается. Там микро-зазоры и все это дело склеивается на специальный клей. Говорят что еще лет 10 назад, этот клей был только для космических технологий и непосредственно в космосе использовали.. Потому что оторвать склеенные металлические детали-невозможно.. Ну естественно не все. И не все конструкции. Определенные изделия. На подобие листов и трубок как здесь в раме.. Естественно что корабль или подъемный кран ты не соберешь на клей
Кажется Вы путаете ютуб канал и телевидение. Это канал не для детей, а язык в кадре вполне литературный. Замечу, что ощутимо более литературный, чем Вам встречается в обычной жизни в течении дня. Ваша позиция похожа на бытовое ханжество. Претензия мне непонятна.
Не нуди, блять)) Дети у него смотрят, видишь ли... Андрей - молодца! Комментирует легко и непринуждённо, вся, иногда проскакивающая, ненормативная лексика лишь гармонично дополняет и украшает (да-да!) стиль повествования. Комментирование - огонь👌🔥 ...А ты - ханжа пуританская
Сверхлегкий ситиЕбайк, с проводным датчиком скорости и магнитиком на спице...🤣. Вот как так можно было сделать?! понятно что прототип, но этож зашквар даже для китая..
@@alienbiketv зная китайцев, могут и оставить. Раз проводку в раме уже сделали вряд ли будут менять. Хотя для целевой аудитории это все мелочи. Итак сойдет. Меня больше удивил где они такие датчики достали?! И зачем с проводом заморачивались, это же сложнее. Китайская инженерия во всей красе🤷♂️
А я вот уже почти полтора жду когда заинтересует производителей мои линепеды,? Независимый режим работы каждой педали,много режимов скорстей ,можно переключать скорости шаговыми двигателями,а соответствено можно програмировать под возможности организма,может ездить и человек с ограниченными возможностями. Сейчас делаю пятый,лежачий.Главное преимущество это линейное ,без мертвых точек приложение силы на вращение колеса,испытания показывают надежную работу привода.