Mến chào mọi người nhé Hôm mình cùng xem Và Khám phá 2 Động cơ MITSUBISHI S12R MTS trên 10 Tỷ nhé Thông tin liên lạc Kim Lợi: Facebook: / kim-lợi-kly-1029418047... #KimLợiKLY
Hầm máy không có thông gió thì Họng hút Turbo phải đưa ra ngoài nếu không khi chạy khí trong hầm máy nóng lên sẽ giảm công suất máy , tốn dầu hơn , giảm tuổi thọ máy cho dù có quạt tản nhiệt của không đủ sức để giữ khí trong hầm dưới 50°C .Công suất ghi trên vỏ động cơ được đo ở nhiệt độ 25°C nhiệt độ khí cao hơn đồng nghĩa lượng khí Nạp sẽ ít hơn .
Máy đó công suất 1140kw nhân đổi ra hp là 1529 nha vong quay 1800 prm . Chứ ko phải 1800hp. Hp hay cv là chữ cái theo cách ký hiệu như hp là tiếng anh cong cv là tiếng pháp 1hp bằng 07457kw .1cv bằng 07355kw
bên trong mấy cái vuông đó chứa mấy cái pít tông. Khi mấy cái pít tông đó hoạt động thì tàu mới chạy đươc. Tùy tàu mà người ta trang bị động cơ khác nhau và cái đông cơ lớn nhất thì một cái pít tông to bằng 1 con người và cái xi lanh bên trong pít tông cũng vậy
Phút 15:04 có để ngày sản xuất của cái máy tàu này MFG 8, 2012 nghĩa là không phải máy mới. Có thể là máy này đã làm lại và được sơn mới thôi theo mình nghĩ.
@@chinhdangngoc2162 máy này dạng hạng nặng , bản thân máy đã nặng tới 5 tấn và nguyên lý nó cũng khác với máy cho xe...nó không cần "tiết kiệm" nhiên liệu mà cần công suất lớn (~1600 Hp 1 máy)
máy này là S 12R. tàu biển kien Giang giờ đặt S6, S8. có tàu biển bến tre đặt máy S 16R luôn nhưng hao dầu quá mà không đặt Kinh tế nên xuống S8 lại. trước mình đi ghe biển ở bến tre nên mình biết
Đề nghị chính phủ VN đầu tư công nghệ sản xuất được máy nổ tàu biển như Nhật Bản , máy là máy Mitsubishi để dẫn dong tàu chủ động và giá thành rẻ hơn , hãy giúp đỡ người dân .
Nó nhũng nhiễu của dân thì đc chứ ở đó mà giúp. Ko thấy hãng xe Vin à nó bán cái xe chở dân gấp 3 lần. Giờ nó bỏ xe xăng nó chuyển qua xe điện nó mới hạ xuống còn 700 bán đổ bán tháo. Bán nội địa mà nó còn bán vậy đó.
Bạn ơi có công ty nào tân trang máy hoặc là lắp ráp máy ko bác giới thiệu cho mình xin việc làm với mình làm việc ở Hàn Quốc chuyên lắp ráp máy 8 năm rồi
Hi bởi vậy họ mới phân biệt giữa phà và tàu đấy bạn ... nếu tính theo tải trọng thì mấy con super kia còn tệ hơn nhé. Như kiểu lấy cái cano chở 500kg chạy đua với xuồng ba lá đi một người vậy .
Không biết đã làm xong chưa nhưng sao thấy lót sàn la canh, không thấy hệ thống thông gió, nhìn chung sơ sài quá, thời buổi công nghệ mà nhìn như sà lan chở cát loại lớn.
Hợp số 3 tua mà xài chân vịt 1.75 là khủng khiếp lắm nhé các bạn, vì đây là phà vượt biển nên người ta cần tốc độ nên mới xài hợp số 3 tua,nếu đây là tàu vận tải hàng hóa mà xài hợp số 9 tua thì chân vịt phải từ 3m trở lên. Các bạn thử tưởng tượng mà xem độ khủng nó như thế nào
Bơm Bet Dầu có gi lien hệ e anh nhé.Máy xin máy tốt nhưng dầu gặp nước thì Bơm Cao Áo còn gọi là Heo Bét Dầu đều bị hư anh ạ Em chuyên làm hino 8 10 missu 10 12 em lam hết anh nhe hehe
