#2 СЛОМАЛСЯ В ГЛУХОЙ ТАЙГЕ НОЧЬЮ! | Еду один на кейкаре из Владивостока в мороз!!! 

АЗС трасса Чита -Хабаровск(может чегоипропустил) 56км Нефтемаркет, кафе 106км АЗС 198км Нефтемаркет 209км Роснефть 308км Нефтемаркет и т.д. (Чернышевск) 309км Баракат, кафе 480км Оазис, минимаркет 635км АЗС карты не принимают 677км АЗС хз 687км Нефтемаркет 838км ННК 889км 932ннк + пост 992км ННК 1135км ННК 1211км ННК 1309км ННК, кафе 1348км Роснефть, мотель, кафе 1388км Транзит 1389км ННК, кафе 1458км Роснефть 1462км Флагман

При просмотре данного видео сложилось отчётливое впечатление, что автор - экстримал! Компрессора нет, квадратные колеса которые по единице держат), заправимся ослиной мочой, в - 40 не будем утеплять мотор. Видео нужно было назвать - "А не замёрзнуть ли мне к ху-м собачьим в тайге"))).

В принципе, когда едешь на большие расстояния , чтобы не было скучно и было что вспомнить, то никогда не бери с собой в дорогу запаску, компрессор, домкрат и ключи и еще не бери с собой теплые вещи, спички и термос - это вообще лишнее, особенно в декабре и январе. а из обуви только тапочки, желательно на босу ногу. Счастливого пути братан!

Обычно в минуса, на скорости от 90 в час , за 100 км пути замерзает сапун ( патрубок вентиляции картерных газов, идущий от клапанной крышки во впускной коллектор) поэтому надо утеплять, закрывать от встречного потока воздуха этот участок и накрывать термо одеялом, чтобы патрубки находились в более менее тёплой среде, от двигателя. Из клаппаной крышки в патрубок идёт тёплый воздух , по пути во впускной коллектор на входе, образуется внутри конденсат и в патрубке (шланге резиновом) идёт обрастание шугой, потом идёт закупорка и в один момент, от избыточного давления картерных газов в маслянной системе могут давануть сальники, буквально за пару секунд двигатель остаётся без масла вообще , а так как это не заметно в салоне, то двигатель насухую без масла клинанëт. Поэтому каждые 90-100 км проверяем под капотом. Симтомы забития патрубков - машина как будто хуже начинает ехать, не развивать мощность, будто вам тяжёлый прицеп подцепили. Проверить легко забитый патрубок - его надо со стороны клапанной крышки отсоеденить и попробовать заткнуть пальцем должно мгновенно как в пылесосе притянуть палец , если этого нет значит в патрубке примерз перепускной клапан. ( при отсоединении патрубке должны резко вырасти обороты, значит патрубок свободно дышит) . Эта проблемма есть в Toyota lite Ace Noah с двигателем 3s Fe, также она есть и в дизельных грузовиках, где картерные газы выходят через патрубок под двигатель на землю, его так же при минус 30 на скорости забивает и закупоривает замерзшим конденсатом ( надо его простукивать, чтобы разбить и высыпать замерзший лёд. В общем эта опасность начинается от минус 27 и выше на трассе, в городе такого нет, так как скорости до 70 в час.

Не там экономишь,король экономистов’’

Если нужен контент человеку, то вполне логично, когда стартуя в перегон 5К км, он: - не проверяет наличие компрессора и состояние резины - не имеет elm, чтоб элементарно понять о чем вылез чек (а если он после заправки, то можно ж октан-корректор булькнуть) - не помнит, что в прошлый раз ему сказали, что в мороз эмульсия будет и это нормально... для тех кто игнорит утепление подкапотки - с учётом опасности попасть на "красный бенз" неплохо иметь хотя бы свечник с собой (тут не факт, но наверняка у этой свистоперделки доступ к свечам простой)

В теории, можно и на мокике рвануть зимой со Владика не утепляя, а ули ему будет?, он же Японский!

на улице-30, возможно кей кары не надо утеплять, время покажет сказал перегонщик))

До хрена у нас развелось королей. Один король перегонов, другой эстрады, третий гламура, четвёртый юмора, пятый обладатель золотого голоса и т.д. и т.п. Такое создаётся впечатление, что они сами себя коронуют.

Если видео вышло, значит он не замёрз.

Я тебе дивлюсь! Вроде не первый раз на перегоне, а как первый раз на дальника. Компрессора нет, канистры с бензином нет, хотя-бы газовую плитку взял. Масло в дорогу не менял. Как ты жив братан?

Чтобы шины по ободу не травило надо разобрать ,почистить корщеткой и нанести герметик.

Не удивлюсь если фильтр воздушный затянуло инием

На холостых работает, а на тягу воздуха не хватает, значит воздухан

Брат конечно ты молодец Но до короля перегона тебе ещё классов 9

Всю жизнь езжу на японочках, никогда не лью 92! ТОЛЬКО 95!

Комедия "Тупой ещё тупее", когда на мотороллере примёрз к Джиму Керри. За безшабашность Рому ломиком от кейкара отломали бы.

Надеюсь данный опыт, позволит тебе в след раз не делать такие ошибки, удачи 🤞

Ромка надо было гороховый каши на ночь поесть😂😂😂

С таким перегоном либо варик крякнет либо мотор,экономия выходит боком,пенофол 500 р и автоодеяло 1000 без проблем доехал и до читы и до Новосиба, перед перегоном обязательно меняй все жидкости особенно зимой, вариатор,мотор, система охлаждения.

Роман это в машине сапун прихватило, морду нужно было утеплять хорошо, тебе нужен тёплый бокс и все

Эмульсия в масле, это накопил конденсат, двигатель на трассе в минуса, превращается как бы в самогонный аппарат, он осаждает влажный воздух и превращает его в воду. Встреча тёплого воздуха с ледяным образует водяной туман, воду

Может жизнь научит Ромку ответственней относится к трассе...

В -40 на расслабоне на трассу, результат предсказуем.

Роман ты замёрз,потому что двигатель Кей кара ночью в -30 на холостом ходу остыл,тем более без автоодеяла и закрытой морды.

Удачи тебе! Дорогу осилит идущий ! С наступающим Старым Новым годом Роман!

"на кейкаре в тапочках лучше чем на мерсе в ботинках" - ржу немагу..... Каждому свое.

Харе экономит, нормальный бензин лей автомобиль а то там в Сибирской тайге и останешься, ни запаски ни компрессора в дельную дорогу зимой когда за бортом мин -30- 40 градуса !! Видео пригодится другим как наглядный агитация !!

Нахренаж ты Рома картонку втыкаешь, турбина где воздух холодный брать-то будет? Вот и не едит нихрена! Сверху утепляй или снизу изгаляйся, но не кардонь забор воздуха! А без компрессора не езди больше)))

" Король перегона" Обычный ездюк ты.

Ты убиваешь этот картинг 76 бензином ( по твоему мнению это 92 на дешевых заправках)

Рома если ты король перегона, то у тебя в багажнике должна лежать 20ка с бензином, они есть пластиковые плоские и места много не занимают а в экстремальной ситуации эта 20ка может спасти тебе жизнь.

барыги выдирают компрессор и отдельно на продажу, чему он удивляется я не знаю

ДМРВ инеем оброс перестал объём воздуха считать, как вариант из за таких температур.

романыч крепись!!!! все будет отлично!!!)))

Роман опять как в тот раз, фильтр смотри опять , и пора уже свечной ключ отвёртку компрессор с собой брать

лес! одни хилые палки остались! через пару лет при перегоне степи в кадре будут

Как то на Оке ехал при -36 впервые осознал возможность замёрзнуть намертво.Она по трассе замерзала и ехала все тише и тише.Между сёлами километром 20тбыло.Сломаешься до людей не добежишь.

Горбатого трасса исправит.хотя судя по возрасту уже поздно что выросло то выросло.

Такое же было на кей каре, ниссан моко, заправились полный бак, поехали в дорогу 600км, через 100 км чек и не едет абсолютно также. Доехали до места и обратно, в общем 1200км диагностика показала свечи, поменяли, все нормально стало. В гору также чуть ли не 10км в час поднимались, временно помогало сбрасывание клеммы на пару минут. Правда если резко ускоришься или в гору поедешь, чек снова вылазил.

Канистру бери с сеткой, я тебе писал что бенз там хреновый, в следующий раз на этих заправках не заправляйся

Компрессор 1тр во Владе стоит.фильтр воздушный открой и поменяй или выбий его он наверно в мороз замерз у тебя

Братан , все по уму , ничего лишнего , главное все фактически ☝️

Когда стоишь на месте , печку на полную не включай , Двигатель выстужаешь в сильный мороз 👌в движении добавляй печку ✌️

Заправляйся в этих местах 98 либо 95 а 92 противопоказано

Все понятно Роман что ты делаешь нам фильм фильм фильм ,но компрессор ты обязан был посмотреть есть он а если нет то купить но это элементарные вещи,в такой мороз так е маленькие моторчики утеплить что бы не замерзал эмульсии тогда не будет ну и турбо мотор кто же заправляют 92 там минимум 95 а то и 98 -100 надо заправлять тем более на перегоне экономить какие то копейки которые тебе потом боком выйдут.....вроде уже не первый раз ты но как будто что ты делаешь не то.контент нужен тебе.

👍🤝 все классно .

Роман держись!!!

В такой мороз эмульсия- обычное дело, не парься.По ходу воздуха не хватает мотору.

В такой мороз изморосью забивает воздушный фильтр. Надо его смотреть. Машине дышать не чем.

Да веселый парень-все на шару.

Зимой всегда сложней и готовиться нужно лучше.....

Точно конский бенз или ослиный⛽🐜

Ссыльных много было со времен декабристов.Люди умирали наверно втех местах . Капать надо местам, преподнести хоть еду,чай,спичку.Вообще по дороге.

Топливо в том ауле гавно полное.. плюс морозяка.. вот и болеет машинка.. до Улан -удэ болеть будет..попадал примерно так же на Nissan Cube, в том же районе, пропала тяга , выскочил джеки чан и расход увеличился в двое… дошагал до Улан удэ там теплее минус 15 всего.. и всё прошло

Спасибо

Блин уже перегон со стажем, а чек листа перед поездкой нет. Китайскую ЕЛМку можно так же на алиэкспресс купить и ошибки считать было. В техническом плане понятно, что все не обязаны шарить, но плохая тяга это может быть из базовых вещей : топливо, зажигание, воздух. И тут турбина может "отключаться" при любой неисправности ДВС (когда горит чек) . Физически она конечно крутится, но клапан вестгейт постоянно открыт и нет нужного наддува.

Белый налет на маслозаливной крышке это конденсат

Рома держись!

Ну Рома.... Автоматом ставит всем сердечки, а потом снимает, которые не понравились. Во блохерам делать некуй то.

Это не перегон, это мазохизм, какой-то. Так рисковать своим здоровьем, своей жизнью. Застрять в такие морозы, на такой трассе, это смерти подобно! Не экономь на себе, канистру топлива, хорошую резину купи и счастливой дороги тебе.

Очень забавно за тобой наблюдать.Был у меня друг,такой же экономист как ты.Лет пять уже с ним не общаюсь,всем обзавёлся.А этот до сих пор ходит,копейки считает и экономит на себе.Научись не экономить а зарабатывать больше. Без обид,смешно смотреть как ты колесо на этом морозе меняешь и экономишь 50-100р.

Что уделяется он ушатоною бмв перегнал на конченая резина

Рома приветствую ,удачи на дорогах. Можно контакт ребят у которых Н BOX покупал?

На вертолете смотрят прививку кто не поставил)))

Найди теплый гараж слей кондесат в баке и посматри топлевный фильтр

Ну Романыч заинтреговал!!!

Там какая то аномальная зона, в том же месте поймал проблем с машиной.

хаха Ромка просто холодно -не утеплил

Роман привет ! Видео как страшный сон , особенно когда сам там зимой проезжал и знаешь как оно . Буду ждать продолжения триллера )

В 2000 году, поломался в Казахской степи, это было пиздец как страшно😐 в -30

"Потому, что мы похожи по системе Ломброзо'

Никогда такого не было и вот опять...

Скорей всего датчик лямда-зонда накрылся медным тазом,двигатель падает в аварийный режим из-за х.....го бензина,в Чите в контрактных конторах можно найти эти датчики недорого!

Я бы на кей каре через страну точно не поехал даже летом. Ну не для такой езды авто.

В Кировске есть ребята толковые, чек быстро поправят !!

Рома в чите после кольца перед заправкой роснефть гостиница 2 эт. Там стоянка тёплая бокс большой 300р с машины.

Такая же хонда н бокс у меня заправляю только 95 и только на лукойле

Роман а что из малышек лучше в плане ремонтопригодности турбо или атмосферник

Попробуй клейму с акума снять , может поможет. Купил бы давно уже лаунчер ,если перегонами занимаешься

Ну это как говорится, как петух не клюнет ,мужик не перекреститься. Код россиянина на лицо ))))

Перевал назван в честь руководителя АО "Труд", который на протяжении лет 20 бессменно каждый год отсыпал гравием эту трассу. Причем летом сыпали, снег хходил вместе с дорогой. И все начиналось снова. По сути положительные подвижки пошли перед желтой калиной. тогда же там и асфальт появился. Видимо кому то надоело кормить дармоедов.

Вариатор замёрз. Было такое.

Ромыч, всех интересует условия перегона озвуч , чтоб народ не бунтовал😉

Привет! Выяснил причину? Думается что бензин, или воздухан .

Фильтр проверь воздушный замёрз походу. 🥶🥶🥶

Привет Роман, может купишь себе универсальную диагностику?

Да масло в вариантторе загустело

Смотрел тогда твои стримы за тобой ехал на день позже

✊🖐👍

с горки, 2500 оборотов - 90 км/ч... а в горку он будет тысячи 4 давить? Все же кейкар это городской авто, хотя бы литрушку ему надо, а учитывая его аэродинамику, то и полторашку ;о))) ЗЫ чем загорелся скорее всего из-за бензина.

14.9 км/л это 6,7 на сотню)

Как то ты по распиздяйски относишься к перегону зимой,да ещё машина с зелёнки.

Привет! Опять без ЭЛМ??? В дальнюю дорогу конечно подготовиться, здоровья дороже. Думаю всё будет хорошо 🤝✌👍

Паехали в трассу даже кардоночку в переди не поставил, калеса нужно герметиком смазывать. Турбина холода не любит!

Компрессор под полом в багажнике

рома бери с собой хотя бы елм с программой.

Ромашка захотел экстрима

Фильтр воздушный посмотри

Тагал рулит