(2/22) DCS - Su25T Podstawy lotu, trymowanie, podstawowe manewry. Poradnik 

Uda się, lecz nie polecam. Na analogach z pada masz zbyt małą precyzję ruchów. Joystick odchyla się o dobre kilkanaście centymetrów, w padzie analog może z 1-2 cm.

Kąt natarcia jest kluczowy do manewrów na "limiatch". Tak samo samochód który ruszając z piskiem opon boksując oponami wystartuje wolniej od tego, który ruszy umiejętnie na granicy zerwania przyczepności bez boksowania. :) W samochodzie nie mamy takiego wskaźnika od przyczepności i trzeba to robić na czuja, w samoocie mamy więc dokładnie wiemy ile jeszcze możemy wycisnąć z maszyny i jest nim właśnie wskaźnik kąta natarcia. Pozdrawiam

Proszę :)

Btw. czasem mi odwala, a apogeum chyba siadło tutaj :D (10/22) DCS - Su25T Naiwgacja od początku do 6:20, heh.

Pewnie jakieś osie przypisuje pod kierownice lub pedała z kiery. Wywal wszystko z kierownicy z osi i powinno działać

Domyślnie nie, może jakimiś modami albo grzebaniem w plikach jeżeli chodzi o malowania, sygnały wywoławcze itp. Jeżeli chcesz po stronie RED i BLUE mieć dowolność wybieranych maszyn (czyli wszystkie dostępne) bez znaczenia, czy to Rosja, czy Zachód, to w mission editor przy wyborze jednostki i koalicji zamiast Russia, czy USA można wybrac "Combined Joint Task Forces", wtedy można wszystko przypisać wszystkim, bez względu na stronę. Pozdr.

Będzie dobre wszystko co ma możliwość sterowania analogowego, zero jedynkowe odpada. Na padach xBox, czy PS jakoś to będzie. Na pewno lepiej jak na klawie.

Będzie wkrótce. Przed tym niezbędne jest ogarnięcie poradników wg. kolejności, żeby w ogóle znaleźć cel, nie pobłądzić i wrócić do bazy. :D Poradniki i zagadnienia w nich dobrane są wg. celowej kolejności, tak abyście szoku nie doznali, a stopniowo weszli w ten wspaniały świat symulacji. Tak więc polecam wchodzić w to stopniowo, bo to nie shit thunder :D

Nie rozumiem pytania :), chodzi o sterowanie ruchami głowy/kamery, samolotem, czy ten żółty znacznik, którym pokazuje co i jak?

Da się ale to mordęga.

Bez joysticka ani rusz. W war thunder można latać na myszy, na symulatorze już nie. W Need For Speed jeździ się świtnie na klawiaturze, czy padzie, w symulatorze Asseto Corsa już nie :)

@@ttvFairPlayerPL dokładnie i jeszcze jakiegoś FreeTracka albo zamiennik kupuj Maciej bez zastanowienia inny wymiar:))

Da się "trochę" pobawić. ;)

Nie mam joysticka, a nie chce w ciemno kupować jeśli nie bede miał na tyle cierpliwości i czasu żeby sobie polatać, więc rozumiem, że pad to realna alternatywa dla joya? :)

@@chudolf2 Tak ,da się ale będzie bardzo mało precyzyjny. Da się polatać od tak, co do walki czy precyzyjnego ataku to będą problemy z samą ergonomicznością i czułością sterowania.

czy pedały są konieczne?

@@kaczikumbajd2641 Witam. Joystick, który używam/używałem to Saitek Cyborg Fly 5, którego produkcja zakończyła się jakoś 10-12 lat temu, na dzień dzisiejszy nieosiągalny, a znaleźć dobry niezajechany używany model graniczy się z cudem. Pedały nie są konieczne do latania samolotami jednak dają trochę więcej kontroli i precyzji. Pedały do latania śmigłowcami (za wyjątkiem Ka-50, którego moment obrotowy/skręcający jest eliminowany przez przeciwbieżne 2 rotory główne) są niezbędne, są tacy co latają na samym joyu ale daleko im do szybkości działania i precyzji w porównaniu do tych co orczyk/ster kierunku mają pod kopytkami :D. Jeżeli już byś szukał jakiś gejów (pedałów) do sterowania sterem kierunku, to nie konieczne jest kupowanie jakiś wypasionych za 700zł wzwyż. Tu spokojnie sprawdzą się geje z jakiejś taniej kierownicy za 200 zł.

Czy opłaca się kupić twój joystick? Czy jest jescze dobry? Czy jest wykonany z dobrego materiału?

@@kaczikumbajd2641 Sprawuje się dobrze jak za taką cenę jakościowo mogło by być trochę lepiej ale póki co sprawuje się ok

Joystick Saitek CYBORG X FLIGHT STICK. A ostatnio zainwestowałem w Logitech X56

Da się ale to droga przez mękę.

@@ttvFairPlayerPL tak myślałem właśnie