আমার মোটরসাইকেল নতুন অবস্থা থেকেই একটা সমস্যা অনুভব করছি। এখন ১১৮ কি.মি. চলে। ১ নং গিয়ারে যখন আস্তে আস্তে ক্লাস ছাড়ি ও থ্রটল বাড়াই তখন সম্পূর্ণ ক্লাস ছাড়ার আগ মুহূর্তে মোটরসাইকেলটি প্রচন্ড ভাইব্রেট করে। এটা ২ নং, ৩ নং, ও ৪ নং গিয়ারেও হয়, তবে ১নং এর চেয়ে কম। কোন কারন বা কোন সমাধান জানা থাকলে দয়াকরে জানাবেন।
@@sm047 ভাই ক্লাস কেবল এডজাস্ট করার পরে কিছুটা ঠিক হয়েছে। তবে এটা বেশি হয়, ইঞ্জিন একটু বেশি গরম হলে, জ্যামে বেশিক্ষন পরলে। আমার মোটরসাইকেল ইয়ামাহা এফ যেড এস ভি ৩.০ - ডিলাক্স। যেহেতু আপনি চালান ডিলাক্স তাই জানতে চাওয়া। ইয়ামাহার অনেক রাইডার একই রকম প্রবলেমের কথা বলেছে। একটু তাড়াতাড়ি গিয়ার সিফট করলে এমন হয়। আমারটা একটু ধিরে গিয়ার সিফট করলে, ক্লাস রিলিজ করলে এমন হয় না। জাস্ট জানতে চাওয়া এটা কি স্বাভাবিক কি না?
Vai asole bepar hoilo Fz e power dile mt15 kew nibena.. Ar mt15 er pillion seat boro dile fz kew nibena.. Jotoi chillai amra tao company fz e power dibena
highway road e hat naraiye kotha bola ta to risky. handle bar dhore o kotha bola jai bro left hand nariye kotha bolar ovvash bndho kora uchit. ekta pott hole or road bump samne ashlei u won't be able to balance ur bike.
ভাই আমিও সাওয়ারি থেকে নিছি এতে টাকা দিয়ে নেয়ার কোন মানে ই হয় না আসলেই,,ভাই আপনি কোন ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেন? আর ভাই আপনার কি টাংকি ফাকা হইছে? আর যদি হয় তা হলে এটার টাংকি কভার কি পাওয়া যাবে? দয়া করে জানাবেন ভাই, আমি এই নিয়ে একটু টেনশনে আছি😐
Ei bike er build quality er kharap. Meter norachora kore, tanky nora chora kore. Chain sprocket nosto hoye jay, Suspension seal nosto hoye jay. Amar kache overall mone hoiche engine er build quality thikthak thakleo bike er body onk nor vore.
