2000 Opel Omega 2.5 V6 (170 KM) | Próba autostradowa i prezentacja. 0-100 km/h. AUTOBAHN. 

Kickster płakał jak oglądał 😅

Ja chciałem tylko przypomnieć, że próby autostradowe są NIEZWYKLE ważne :)

Ostatnia prawdziwa limuzyna Opla.

Posiadałem Omegę B z tym silnikiem i manualem. Prawdziwa kanapa na kołach, którą chciało się jechać. Przy spokojnej jeździe wysiadało się zrelaksowanym. Szkoda, że blachy słabe bo moją rdza zjadła. Dziś jak patrzę na nowe auta to nigdy nie będą takie jak np Omega czy jej konkurenci.

Pamietam jak u kolegi w rodzinie była w 2015 roku omega z tym silnikiem i się latało w zimie bokami pod marketem 😂. We wnęce na koło zapasowe oczywiscie dziura na wylot, bo ruda zrobiła swoje

Długo wyczekiwany odcinek ❤

Ostani prawdziwy opel ❤❤

miałem kiedyś 2.6 v6 180 km, czyli wspominany następca silnika egzemplarza z filmu. co ciekawe, miał łącznie 4 katy (dwa duże i dwa małe). był produkowany od 2000 roku. ogólnie omega to kawał porządnego auta, od ponad 12 lat mam B 2.0 16v z rocznika 94. to mój pierwszy samochód - wciąż daje frajdę z jazdy. szkoda, że już mało ich widać na ulicach.

Omega to jedno z nielicznych aut, które nie zostało zwieśniaczone jak pastuch b5, albo ałdi z tych samych lat produkcji.

Omega miała super wygodne fotele. i welur pierwsza klasa

Miałem firmową 2.5 TDS, mimo narzekań w sieci przejechała bezawaryjnie 200 tysięcy kilometrów od nowości i poszła do ludzi. Straszny tapczan był, choć w tamtych warunkach (początek wieku) przy dużo mniejszym ruchu niż dziś można było naprawdę komfortowo i w miarę tanio przemieszczać się na spore odległości. Moment obrotowy był na tyle dobry i dostępny od dołu, że bez problemu można było wyprzedzać całe stada maruderów. Kto wtedy jeździł ten wie, że bez mocy i przyspieszenia jazda bez autostrad na duże dystanse typu Przemyśl - Szczecin to była gehenna.

Super uwielbiam takie testy ❤

Pięknie jedzie🧐☀️👍

Miałem dwie, w kombi. 2.5 tds i 2.2 benzyna. Tdsem trochę dłużej jeździłem, kanapa na kołach. 6 garów i paliła 8.5 litra. Co do fabii, żona miała 2.0 8v 115 km. Bardzo fajnie jeździła, elastyczny motor, szedł od 2000 obr, przełożenie takie za na drugim biegu 100-110, na trzecim pod 160. Spalanie przy rozsądnej jeździe po miejscu 7.3 latem, koło litra więcej zimą.

Widzę że w końcu coraz ciekawsze samochody sie tutaj pojawiają

Witajcie, moja Clióweczka, która była tutaj pocisnęła 203 km/h według GPS(licznikowe prawie 210 km/h), pozdrawiam. Edit: Silnik 1.6 128KM, V-max wg producenta 197km/h; Przebieg 180tys. km

Elegancki odcinek jak zawsze czekam na recenzje Opla Signum u ciebie pozdro

Kocham te Omegę a jeszcze z 3,0 lub 3.2 sztos

Miałem tą samą po lift ale 2.6 v6 i była mega!!! Dźwięk i w ogóle piękny samochód 💪🏻

SUPER ŻE ZROBIŁEŚ MATERIAŁ O TYM WOZIE! Nasza Omega 2000 Edition z silnikiem 2,2 benz bodajże lada moment ma iść na wyścigi trupów. Więc to takie moje pożegnanie z tym samochodem :( A tu przynajmniej było pokazane i pozapierdalane.

Klasyczek, tak trzymać :)

Miałem, tyralem ,niestety automat ale bardzo miło wspominam 😁😁😁

Czekałem na ten odcinek, bo jak pamiętacie była już omega na tym kanale, która miała być zezłomowania. Jestem posiadaczem 2 szt. takich benzynowych 2.2 i 3.2. Będę je trzymał dożywotnio patrząc jak inni nieświadomi komfortu tych aut i względnie niskich kosztów eksploatacji patrzą na mnie z litością, że jeżdżę takimi klamotami:)

Dzień dobry Miałem przed lift 2.5 tds w automacie ,przebieg 800+ i olej 5w50 Zajebiste auto na trasy. Aaaa i był po mega wirusie bo dmuchał prawie 200 kucy. Je.bać współczesne ople typu crosland i tego typu qrewskie wynalazki. 6 garów w rzędzie w ropie brzmi wręcz aksamitnie. 😢😢😢😢😢

Piękne auto - jedna z moich ulubionych fur wszech czasów. Przymierzałem się w 2005 roku do zakupu Omegi B, ale ostatecznie podczas poszukiwań trafiła się Vectra B z 2.5 V6. Trochę żałuję, że jednak wtedy poszedłem na kompromis i nie kupiłem Omegi.

Mam taką z 2.5 DTI i nadal dzielnie służy na co dzień.Silnik M57 to najlepszy jaki był tam. Oma przejechała już prawie 400 tys i nie ma ochoty się rozlecieć.Jeszczę nią pojeżdżę dopóki buda jako tako się trzyma.

Fajny odcinek 😢pozdrawiam

Miałem taką przez 7lat.. cudo.

Gdy jako dziecko zamawialiśmy taxi i było w124 albo Omega B to było Wow w porównaniu do naszej 2107.

Szkoda ze nie 3.0 albo 3.2 ale i tak w koncu sie doczekalem omegi na tym kanale🤗

Zaczynałem z 2.0. Później 2,5, mało było.. Skończyłem na MV6 3.0😊 Super maszyna. Wygodna i dynamiczna. Szkoda, że ciężko z tą rudą... Fajny odcinek. Pozdrawiam za Szczecina 🙂

Dzis wrocilem ze zlotu Fiata 126 :) ogladam a tu podczas prezentacji zegarow na liczniku dziennym 126 :) piekny zbieg okolicznosci :)

Jak dla mnie super autko wygoda jest 😁😉

Szkoda, że nie było warunków. Auto pięknie gada. Fajna fura :)

Jak zwykle 👍

Miałem przyjemność użytkować tą kanapę w latach 2009-2011 i powiem szczerze pomimo przesiadania się na kilka różnych marek aut w przyszłości ciągle marzy mi się powrót do tej starej kanapy z nieziemsko palącym wachę silnikiem V6. Echhh

Ładna maszyna 😊

Samochód super, żeby nie ta blacha. Kolega miał taką 2.5 V6 przedlift to licznikowe 250 udało się osiągnąć, także myślę że Oma ewidentnie nie miała okazji się wykazać. Ps: gratki dla właściciela za utrzymanie w takim stanie

Fajny Opelek

Dawaj jakbyś zrobił próbę autostradową Matizem

Super, że w końcu odcinek z Omegą. Jeszcze jakbyś kiedyś dorwał do testu Omegę A to byłbym w siódmym niebie 😁

Nowe ople też fajnie wyglądają

Miałem kombi przed lifta (rocznik 98 lub 99) z tym silnikiem (kupiłem go w roku 2004 i miałem 2 lata). Świetny samochód. Mega wygodny, pakowny, komfortowy. Bujaliśmy się z rodziną (mieliśmy wtedy 3kę dzieci) i do tej pory miło wspominamy. Fotele mega wygodna. Moja żona ma problemy z kręgosłupem i w Omedze mogła jechać trasę bez wyrzeczeń. Potem mieliśmy Renault Espace i było pod tym względem dużo gorzej. Gdyby nie to, że urodził nam się 4 bąbel, to byśmy pewnie dłużej tym samochodem jeździli :)

Nawet bagażnik prawie jak w Mercedesie W202, to się szanuje.

Kupiłem w 2016 za 11 tys. wsadzilem ze 30 tys.i teraz wygląda jak bajka. i jestem z niej dumny. Ludzie się oglądają ,chcą kupić i dają łapki,chcą robić zdjęcia itp. Moj mechanik też ją kocha(Marek) bo czesto do niego zagląda co 2 mieś. coś stuka i puka. wrażenia z jazdy bezcenne.

Bardzo ładnie utrzymana Omega z niskim przebiegiem. Ładnie też jedzie choć mam trochę niedosyt, że nie udało się zmierzyć 100-200 i V-max. No, ale przynajmniej pomiar do drugiego mostu wyszedł. Mam porównanie i wygląda na to, że moja Vectra B 2.6 V6 miałaby około 200 km/h. Silnik ten oprócz Omegi był również wkładany do Vectry B. W Omedze było jeszcze 3.0, a po 2000 roku 3.2 V6. W Vectrze było maksymalnie 3.0 V6, ale tylko w wersjach specjalnych i30 oraz is3.

Omega b 2.5 tds z 95 r to sieza dziecka duzo najezdzilem .... Byla w rodzinie od 99r istna kanapa na kolach i te wygodne fotele .... To byl ostatni prawdziwy wygodny Opel ❤

Aż prosi się o jakiś lepszy wydech, auto ciekawe - choć brak 6 biegu na trasę musi mocno uwierać

Petrol wiem że miałeś już swoje ulubione passaciki 😂 mówię tu o b6, ale b6 na cr z dsg to nie było :D

2:50 w Felicji jest coś takiego i chyba w Seicento. Niemniej szyba jest normalnie wklejona, tylko tą uszczelkę ma założoną po obwodzie.

ople ogólnie spoko chociaż fajnie jest wyjść ze strefy komfortu ;3

Ooo opel Łamaga 😄

...ale ogólnie to Fajnyyy testtt 😊

Petrol widziałem cię dziś ok 15 na wylocie z Dziwnówka Teslą jechałeś, Pozdrawiam

Szyba jest wklejona , tylko uszczelka wokół szyby jest na wcisk dlatego daje to taki wygląd jak by szyba była montowana jak w starych ikarusach

W prototypie V8 przegrzewała się skrzynia w warunkach Niemieckich autostrad, skrzynia byla ok ale na autostrady USA z ograniczeniami prędkości ale utrzymywanie ponad 200km/h przez dluzszy czas zabijal slrzynie. Przynajmniej taka wersję slyszalem.

Moje drugie auto po zdaniu prawka, tylko z 2.0 16V. Pierwszym był Opel Senator z silnikiem 2.6. Oba auta jeździły super. Szkoda tylko, że ruda za bardzo je lubiła :/

piękny egzemplarz

Chciałbym zobaczyć na tym kanale Mazde CX-9 3.7 pierwszej generacji po lifcie z napędem na 4, ciekawią mnie pomiary. Fajnie by też było zobaczyć Mazdę 6 GH polift kombi z silnikiem 2.2 MZR-CD 180 koni mechanicznych, mam taką, ale jestem ciekaw pomiarów a widzę, że sprzęt masz.

Opel omega byl w ogole ladnym samochodem i jak na Opla mial fajne materialy oraz palete silnikowa. Moj kuzyn mial Calibre pozniej Omege i na tamte czasy byly to naprawde spoko auta dajace przyjemnosc z jazdy😊 props za test

4:37 rok 2000 topowy Opel felga 16 cali. Rok 2012 średnio wyposażona Astra GTC (moja) fabrycznie felga 20 cali. Wolałbym tą Omegę i ten komfort.

Szyba jest normalnie wklejana, tak jak współcześnie

Zajebiste są te chromowane felgi. Ogólnie super stan auta

Kickster lubi to!

przez 5 lat jeździłem OMEGĄ MV6 (3.0 w benzynce) w automacie .. miała WSZYSTKO .. i to był Level High jeśli chodzi o komfort i wykończenie .. Omega C to już była wersja,,budżet,, najlepszej limuzyny Opla ;]

Aż się łezka w oku kręci. Miałem przez 8 lat mv6 z 1995r. Pokonała ze mną 200 tys km. Czasami trzeba było coś poprawić jak np. cieknące pokrywy zaworów, ale tak to w miarę bezawaryjna i tania w utrzymaniu. Blacharka zaczela degradować i pojechała niestety na żyletki.

Miałem omegi dwie polift i przed lift najlepsze jest to że 2.0 136 km w czystej zamykała ośkę 230 bez żadnego oporu w manualu i co najlepsze nie była to walka od 180 do 230 o każdy kilometr za dupą miałem Zafirę opc 2.0 196 km też w czystej która leciał kolega i się dziwił jak to możliwe że ona tak ciągnie

Kiedyś moje marzenie :)

Pamiętam jak kiedyś pojechałem z ojcem jego przedliftową Omegą 2,5 na giełdę, żeby ją sprzedać. I gość, który oglądał ją, powiedział już, że bierze, ale żeby ją chociaż odpalić. Wsiadłem i przekręciłem kluczyk (pamiętałem, że zostawiłem ją na luzie i tego już nie sprawdziłem), a auto ruszyło i rąbnęło w to przed nim, a potem jeszcze przepchnęło je trochę i to auto stuknęło lekko w jeszcze kolejne - taki to był silnik. Okazało się, że klient oglądając auto wrzucił bieg, a ja głupio nawet nie zerknąłem na lewarek :)

Clio gordini było również w wersji 2.0 197 koni😉 RS

Cytując klasyka: Opla Omegę A w wersji Lotusa 3.6 Biturbo chciałbym najbardziej zobaczyć - podobno jest w Polsce 1 egzemplarz

Piękna furka .. Sam miałem Zielona V6 ..😂😂

Miałem B FL w kombi, z 2.2dti. Super samochód, wygodny i pakowny. Tylko bardziej wypaśną wersje mialem. Przednia szyba była klejona, u mnie była atermiczna z blendą, przy wymianie po kamieniu tania nie była.

Z V8 były dwa problemy jak powiedziałeś, przegrzewanie i skrzynia. Jednakże, z przegrzewaniem sobie prowadzili ale pozostał problem skrzyni biegów bo mieli jakaś z gm ale nie wytrzymywała autobahnowych prędkości (tak to niemcy tłumaczyli wtedy) teraz to nawet nie ma co liczyć na powrót omegi do gamy modelowej, ba nawet insignia z klasy średniej chyba wypadnie....

Fajna landara, koniecznie z V6, ja bym z automatem wolał. Czekam na film z Mitsu Galantem V6, kumpel miał takiego, jak ten silnik tam ryczał.

Co by o oplach nie mowic to pomyslec ze kiedys mieli w zasadzie wszystko w gamie swoich modeli... wszystko dla wszystkich... byly male auta(Corsa), kompakty(Kaddet/Astra), male usportowione autka(Tigra), usportowione coupe(Calibra), kabriolety(Asterki, Cascada, Tigra II), auta klasy sredniej(Vectra), duze limuzyny segmentu E (Omega), suvy (Frontera) a teraz... cien samego siebie. Pomyslec że w najlepszych latach (60-70) dla marki byli na rowni z BMW czy Mercedesem... A omega super, świetnie utrzymana (sam kiedys mialem b 94r 3.0 mv6) ostatni prawdziwy "duży" opel... Signum czy Insignia to juz inna (gorsza) liga była... Jak zawsze sie podobało dzieki i do zobaczenia w nastepnym filmie... 😉👍

Niezła ta Omcia ale jak patrzę na wyczyny tych różnych "GTI" jak bardzo się męczą żeby dobić do 220 km/h podczas prób autostradowych to z nostalgią wspominam to czym jeździłem bezawaryjnie przez 8 lat (od 2007 do 2015). To była Omega A rocznik 1992 z rzędowym silnikiem 3.0 24V Dual Ram, prędkościomierz wyskalowany do 280 km/h. Niepowtarzalny silnik o aksamitnym ale i też trochę bulgoczącym brzmieniu, tak wyważony że naprawdę można było "monetę stawiać" Wspaniały komfort i niesamowite jak na te lata produkcji osiągi, żeby dobić do tych 220 to się wcale nie męczył, był niewielki problem żeby dobić do 250 km/h. Przy okazji wersja kombi zupełnie jak karawan pogrzebowy, oczywiście pozbyłem się z tylnej klapy znaczek 3.0 24V. Nikt na drodze nie zwracał uwagi na tą kolubrynę. Największy ubaw miałem jak jakieś podjarane GTI z tamtego okresu chciało się wykazać spod świateł, miny pozostawionych daleko w tyle - bezcenne. Niestety musiałem się go pozbyć bo zaczęła go chrupać ruda i dodatkowo jakaś łamaga stuknęła go dosyć znacznie w bok, o ironio na parkingu ta łamaga walnęła moje stojące auto. Naprawa była już zupełnie nieopłacalna. Ogólnie przez mój garaż przewinęło się odkąd mam prawo jazdy około 40 aut a ta Omega mieści się w pierwszej trójce. Niestety, obecnie zdobycie takiej wersji graniczy z cudem a jak już coś się wynajdzie w bdb stanie to ceny są astronomiczne. Chciałbym zobaczyć prezentację takiej wersji no i oczywiście próbę autostradową.

Moje pierwsze auto to Vectra B kombi z tym silnikiem. Mega wygodna tylko plastiki słabe. Licznikowe 245 km/h szła.

omega je Bomba 😮

Kluska 🫡

Opel mial 2 przepustnice :O W fordowskim mondeo mk2 ten sam silnik (osiagami i 2,5l) mial tylko jedna przepustnice, a zadyszki nie dostawal i moc ta sama. Dobrze wiedziec.

Omeżuno terra Dajjej byczku !

Miałem, w bardzo zamierzchłej przeszłości, z silnikiem 2.2 16V. Jeździło się super, uważam też że b.dobrze wyglądała. Niest. była pechowa, co chwilę ktoś w nią wjeżdżał.

Dziwnie obrotomierz przeskoczył w 19:09 jak wskazówka zegarka 😂

Mialem kiedys takie cudo 4letnie 3.2 auto 218km w wersji elite na fabrycznych 18" Mega wygodny samochod rzeczywiscie taki Mercedes Januszy 😊 mial kopa no i potworny apetyt na paliwo... w miescie kolo 20l bez problemu.... srednio 13l Miło wspominam te czasy

te felunie nie są polerowane tylko mają toczone fronty. Tak ze 2 ligi wyżej od polerowania więc jeszcze lepiej :D

dobre przygotowanie merytoryczne - przynajmniej nie powielasz bzdur typu, że to omega C. ogólnie przedlift jest przyjemniejszy i lepiej wykonany niż polift (tutaj już boczki drzwi są plastikowe, a nie welurowe). problem jest, jak wspominałeś, korozja. lecą ranty drzwi, błotniki tył, podłużnica przód, podszybie, wnęka koła zapasowego… dlatego już mało ich zostało w ruchu. od zakończenia produkcji minęło 20 lat tego lata.

Piękna klasyczna limuzyna. Niestety takiej motoryzacji już nie będzie..

Świetne testy pan robi ! A z dzbanami myślę nie warto dyskutować! Pozdrawiam!

Jak zawsze Marku swietny test!. Moj Tato mial taki samochod przez 20 lat. Omega to kawal bryki i kazdy kto w niej siedzial o tym wie. Gdybys mial warunki to 230km/h wedlug gps byloby na luziku.

Omege kickstera do próby autostradowej !

Piękny ŁOPELEK

Szkoda że Opel przestał produkować fajne duże tylno napędowe samochody...Najpierw zabili Senatora, później Omegę, a to były naprawdę dobre auta...ja od zawsze miałem dylemat , Scorpio czy Omega

14:13 zimowy Kormoran w lecie zawsze dobrze sklei...😂

Omega to omega. Super wygodne auto. Dzięki za ten odcinek. Pozdrawia właściciel OA Caravan 91r.

Hej. Kiedy robisz testy? Chciałbym zobaczyć na żywo. Pozdro

Bardzo ważne w tych oplach były opory powietrza. Mało który samochód z 116 km dałby w dzisiejszych czasach zrobić 200 km/h a taki opel calibra czy vectra bez problemu. Spalanie przy wyższych prędkościach też nie było znacznie większe

Polecam obejrzeć Moto z innej perspektywy o omedze V8

Ale ty narzekasz ,"wujek"😂 W Renault Master, czy Oplu Movano lewarek jest podobnej długości ❤ Tak po drodze -takie próby to najlepiej w nocy 🎉

Hello, can you add subtitles? Because i don’t understand polish language.