Тёмный

2007.02.24. Vezérállásban: Bezárt vasútvonalakon: 151-es Kunszentmiklós-Tass - Dunapataj (Bzmot-198) 

Becsky András
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 944
50% 1

RePont támogatás QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Vészesen közeledett az ítélet napja, viszont sok vonal még egyáltalán nem volt ledokumentálva! Így aztán nagyon kellett igyekezni. Február 24.-én szombaton a 151-es Kunszentmiklós-Tass - Dunapataj vasútvonal került sorra. Aznap szerencsére ragyogó napsütés volt, mondjuk emiatt ez, a déli irányú videó eléggé ellenfényes sajnos, de azért élvezhető. Bár igaz a déli irányban a full ellenfény miatt Állampuszta és Harta nem szerepel, de a visszaút már tökéletes. Ez a film az odaútról szól, a 33764-es számú vonat fedélzetén 13:50 - 14:55 (Bzmot-198), a visszaút egy következő videóban van fent. 2007.03.03.-án aztán itt is elcsattogott az utolsó személyszállító vonat, és lezárult egy korszak. Ez a vezetőállás videó abból az időszakból való, amikor már mindenki tudta hogy hamarosan itt a vége. Persze minden ilyet ideiglenesnek hazudnak a döntéshozók, de azért aki egy picit is képben van, az tisztában van vele, hogy a legtöbb ilyen vonal lassú pusztulásra van ítélve a szüneteltetés évtizedei alatt. Jelenleg ez a vonal Soltig még úgy-ahogy vegetál, Solttól délre azonban lényegében halott, visszavette a természet. Az indexképen Solt állomás kezdőponti oldala. BecsVision 2007
FIGYELEM!! Az állomások nevei bekapcsolható feliratban vannak. Érdemes nézegetni.
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

Опубликовано:

 

21 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 7   
@markdriver28
@markdriver28 11 месяцев назад
Köszi a videót!
@krisztianlovati3843
@krisztianlovati3843 6 месяцев назад
Köszönöm ezt a videót én a vonal mellett élek fiatalabb korom ellenére is tudtam utazni ezen a vonalon ! Álmom még hogy egyszer menetrend szerint utazhatok lakhelyemről csak vonattal Budapestre de ez már csak álom 😥
@banatibor2183
@banatibor2183 11 месяцев назад
Hajdanán nagy élet lehetett itt, elnézve az állomások vágányhosszait. Errefelé gondolom a mezőgazdaság miatt volt ilyen hosszú vágányokra szükség, nem kimondottan a személyvonatok miatt. A Bézé kattogásából a pályasebességet 60-70 km/órára tudnám saccolni. Valóban nem értem, hogy ezt a vonalat tényleg miért kellett leállítani ha a pályasebesség nem indokolta (ellenben a 62-es és a 76-os vonalakkal ahol a sebesség nem rúgott 30 km/óra fölé), de én csak egy egyszerű vasútrajongó vagyok, nem egy ebadta szakember....
@markdriver28
@markdriver28 11 месяцев назад
Kb nekem is ez a véleményem!
@mazsoqq
@mazsoqq 11 месяцев назад
Dunatetétlen mrh. helye 40:30 - 40:45 közt, a pálya baloldalán. Az 1920-as évek közepétől kisvasút csatlakozott Telekymajorhoz, mely 1949-ben szűnt meg. A mrh. közforgalma megszüntetve 1977.05.22-től (menetrendváltás), innentől nyíltvonali rh. 1982-ig. A felvételi épületet (HÉV IV. oszt.) 1979-ben bontották el, ekkortól az 1977. óta lakatlan őrház szolgált a rh. szolgálati épületeként. Az itt, Dunaegyháza és Csabony szolg. helyekről írt adatok, tények forrása a MÁV Közp. Irattár iratanyagai és a helyszíni bejárásaim által tapasztaltak.
@mazsoqq
@mazsoqq 11 месяцев назад
Csabony mh. helye 13:10 - 13:30 közt, a pálya jobboldalán. Az Indul a bakterház c. film helyszíne. A mh. bezárását egy bp-i MÁV tiszt, mint újítást adta be, a csekély forgalom miatt. Megszűnt 1977.05.22-én (menetrendváltás). A Csabony-környéki tanyákon élő 10-15 család kérvényezte újranyitását, mivel ez az egyetlen közlekedési mód számukra. Így 1977.11.05-én újra nyílt a mh., a 4632, 4636, 4637 és 4631 sz. vonatok megállásával. Végleg 1983-ban szűnt meg.
@mazsoqq
@mazsoqq 11 месяцев назад
Dunaegyháza mrh. 25:45 - 26:10 közt, a pálya jobboldalán. 1924-ben csatlakozó kisvasút épült lovag Wahl Oszkár belsőmajorjához és Schönfeld Jenő Vécseymajorban levő birtokához, mely 1949-ben szűnt meg. A megálló-rakodóhely villamosítása 1974-ben kezdődött, 1976.10.30-án fejeződött be. Körzetesítés miatt a rakodás megszűnt 1981.08.30-tól. Az újsolti útátjárónál a fénysorompó átadva 1981.08.31. 12:00-kor. A rakvágányt 1983-84-ben bontották el. A felvételi épület (HÉV IV. oszt.) bontását 1989-ben szándékozta a MÁV, de engedélyt nem kapott, az épület falán levő geodéziai magasságjegy miatt. (1987. szeptemberben már lakatlan, kiürített állapotban láttam.) A 9.sz. őrház (a mh. Apostag felőli végén) 1979. óta üres, elbontva '89-ben. A felvételi épület a 90-es években végül "elbontódott". A mh. 2002-ben szűnt meg.
Далее
424-es a móri bornapokra
25:48
Просмотров 869
Vonatok a 150-es vonalon (Délegyháza) #2
11:09
Просмотров 1 тыс.
Épületszerelés panelekből 1
16:00
Просмотров 96 тыс.