Mire con detenimiento el video, quizás halla pasado por alto algún detalle. Con el KM100 he hecho varios trabajos igual que ese. Subí un video que hice con un Lexus. Quizás viendo ese se de cuenta que le está faltando. Gracias por comentar. Sin pena puede volver a preguntar.
Gracias por su comentario. Esto es una llave auxiliar y provicional. Lo que se hace es entrar a la EEprom (memoria del sistema inmobilizador) y se hace una copia de una de esas llaves existentes programadas. Como se ve en el video, una vez que se apaga el KM100, desaparece esa llave. Como pasó en ese caso, el dueño me llamó a los minuitos a decirme que la llave había aparecido y siguió funsionando perfectamente. Sólo cuando entramos en modo "todas las llaves perdidas" (all keys lost) es que quedan desabilitadas las existentes. A veces es bueno esa opción, cuando el dueño actual quiere estar seguro que él sólo tiene llaves activas. Saludos.
Muy buena pregunta! No, porque si no es una llave inteligente necesitaríamos hacer girar el cilindro para que el ignition switch habilite la energía para los diferentes módulos. Pero, en los autos que tienen llave inteligente, el propio sistema inmobilizador es quién habilita los relays que suministran la alimentación. Por eso cuando acercamos el KM100 al botón de inicio o arranque, como ya tenemos los datos que han sido extraídos previamente, genera el código como si fuera la llave. Gracias por su comentario. Visite todo el canal y suscríbase, para que no pierda los sgtes videos. Saludos.
No entiendo bien la pregunta. Este auto lleva una smart key o llave inteligente o de proximidad. En este caso, podemos hacer una llave simulada. De no ser así,.debemos previamente codificar la espada para poner el switch en ON.
Buena pregunta! En esa ocasión la razón fué que la dueña deseaba que lo recogiera desde ese parqueo. La otra razón fué que en el taller trabajaría más cómodamente y de todas formas los datos extraidos me servirían para crear la llave luego, asi que no es tiempo perdido. Gracias por el comentario.
